Audi a4 rate keistas garsas (163 psl.) (37472)

jei turi uz ka tokia pirkt, tai turesi ir uz ka tvarkyt.Rimtai.Pas a6 b7 varikliai PD, pas naujesnius CR, vaziuokle-aliumines svirtys, elektros-pakankamaiNepirk pigiausiu, vien tam, kad atsisestum i A6Pas mane A3 8P, jei ka...Nes a4 b7 neradau patinkancios ir pagal kaina.

tai yra tos klapuskes sumontuotos specialiai kad neisplestu ko..siaip tai netraukia ji man, vienas minusas..turejau pries tai a4 1.8 92 kw, tai ir su dujom eidavo kaip ispista, o cia 5 cilindarai ir uzdusus..draugelis turejo tokia tai ir pas ji netraukdavo..

Sveiki nebevaziuoja mano a4 su automatine deze nei pirmyn nei atgal, pajungem kompa rodo greiciu dezes tepalo temperaturos daviklio klaida. Gal kas esat susidure ar sis daviklis gali taip itakoti jog visiskai nebevaziuotu auto. Taupom laika ir kas nesat susidure negadinam forumo aciu labai.

zinok ir man buna tie trukciojimai bet nuo 130-140 bet tai pakeiciau duju ir oro filtrus kaskiek sumazejo ir trauka pagerejo o seip irgi niekas nieko nemate ir nieko naudingo nepasake... nzn nei pats kur ieskoti tos bedos... beje pas mane a4 2.8 motoru

Sveiki gal zinot skirtumus tarp b4 66 kw siurblio ir a4 81kw siurbliu?plundzeris skiriasi nuo 66kw? Gal kas esat deja siurbli i b4 81kw? Deciau purkstukus nuo 81 kw ir kuro siurbli, bet noriu suzinoti ar gerta ar kas nors pasikeistu t.y trauka?

sveiki, iškilo klausimas, pas visas a4 b5 avant įra ragai, bet pas mane orginaliai jų nėra, net nėra vietų kur tvirtinti arba aš nežinau, draugas aude ant dalių paleides ir bandom išaiaiškinti kaip nuimt ragus ir uždėt pas mane, gal patarimų ?? ačiū už atsakymus

ta ir daro tas "cilindriukas".. yra starteriu, kuriu kaip tu vadini "bendikso" niekas net nepritarukia, jis automatiskai islenda kai starteris pradeda suktis, ir spyruokle ji sukisa atgal kai starteris nebesisuka. o auksta srove starteriui butent ir paduoda tas "cilindriukas".. as kalbu butent apie ji.. vadinama starer solenoid.. nes as jusu lietuvisku terminu nevisada pagaunu, nes ne lietuvoj dirbu.. pas mus bendix yra atsarginiu daliu kompanija.. gamina daugiausiai stabdziu kaladeles. tai ir terminas man keistas, o pritraukejas as taip supratau yra starter solenoid..

Žmonių skirstymas pagal amžių , užimtumą, veiklą, profesiją, rasę, plaukų spalvą ir kitas savybes šiais laikais laikomas diskriminacija už kurią yra net BK straipsnis, pasaulio žinove O dėl senų japoniukų korėjukų gal labiausiai kalta prasta skardų ir jų padengimo kokybė, pirmiausia metalas pagamintas iš perdirbtų atliekų ir net užpirktų tam reikalui tarybinių technikos "šedevrų". O dėl senų mercedes W124 keistas ir 5domus sutapimas vos ne d4sningumas buvo.Kai tik dyzelis visas aprudijes, o benzininis ne daugiau nuvaziaves -be rudziu.~TARYTUM VIBRACIJA TURETU ITAKOS.

Sveiki, turiu opel corsa 2009m (beveik 2010m) 1.3 66kW. Neseniai pirkta padėvėta. Buvo daug problemų su kompiuteriu, bet viskas sutvarkyta. Visi filtrai ir tepalai pakeisti į naujus. Iki šiol vėjelis veikė, pūtė tiek šiltą, tiek šaltą, bet būdavo įjungus 2 greitį pūtimo, keistas bildėjimas pasigirsdavo. Nereagavau, nes ir taip tuo momentu daug laiko praleido pas mechanikus/elektrikus. Dabar staiga pradėjo išvis nepūsti oro, tik įjungus 4 greitį pradeda pūsti ir visos funkcijos veikia. Nežinau ką daryti ir neįsivaizduoju koks gedimas galėtų būti. Padėkite

Kokios čia alfos važiuoklės dalys kosmosą kainuoja? Jei tu lygini AR156 su golfu 2 ar 3 tai jos tikrai brangesnės, ir kokybiškos ir nekokybiškos. Bet jei tos iki AR156 tai tikrai nea. O jei jau apie naujesnes prakalbom tai AR156 palygink su visu nuostabiaisiais tautovežiais kaip A4 ar passat B5 tai AR156 gaunasi tikrai pigiau. Kaip pvz AR156 viršutinė šakė (i ją ieina du salenblokai ir šarnyras) kainuoja 110 lt. su 18mėn garantija. Kai pvz A4 ar Passat B5 viena šakė (vienas salenblokas ir vienas šarnyras) kainuoja apie 150lt. Čia jau normalesnės firmos (delphi). Taip kad nelyginkit B.. su pirštu.

tai zinok tokiu lavonu kaip tavo, pilnas autogidasir nereikia svaigt kad tavo tds maziau imtu uz a4, ir su vaziuokle tikrai nera taip baisu....ir dar...tu turejai a4?daug pravaziavai?kokie argumentai kad vaziuokle byra?mano akiratyje keletas yra, jokiu problemu, o is vieno pazistamo tiesiog juokas ima is passato b5 persedo i a6 c4, tipo patvari vaziuokle, per ta pati eksploatacijos laika ir km gal jau trigubai ikiso daugiau, jau reiketu perrinkt prieki antra karta, o pravaziavo tik 50 tkm, kai passate per 2 metus ir 60tkm pakeite 2 virsutines traukes...ir vadinas tai ohujenai biranti vaziuokle

Nichują jis nepaprastas. Tiek ten visko prikišta, kad eina nafik. Ir 74 kW pats lieviausias variantas, jau 60 kW kažkaip mažiau genda, gal kad svorio mažiau ir kad apkrovos mažiau, nu bet tas 74 kW tai užkeiktas, vienintelis, kuris pavedė iš visų 18 automobilių, kuriuos perėjau. Ir neklausyk nuogirdų, remkis savo patirtimi, nes nerūdija tie Opel'iai, nes nuo 1996 m. dalinai cinkavo, o nuo 1998 m. jau pilnai, bet su rūdimis nesiskundžia. Ir Opel Vectra ~2000 litų verta, tai kam tokį grabą pirkti? Opel Astra štuka litų brangesnė, bet nieko įspūdingo ten pas ją, audi a4 ar VW Passat daug kartų geriau, kad ir balti universalai...

o tas blokas kur buna imontuotas?nu smegenys ABS? cia yra AVANT audi.sedano po sostu galiniu buna, o cia avant, po sostu nieko nera, tik pyne laidu i bagazine kur nueina.nu ok, tada kitas variantas.tarkim vaziuoji, ABS veikia, sustoji, atjungi viena davikli, nebeveikia ABS dega kontroline lempute..bet tik pajunk davikli, uztenka uzvesti varikli, ABS vel veikia.ta prasme gavo inpulsa, kad davikliai visi veikia, ir kontroline ABS uzgesta lempute.cia taip daros kitoj masinoj A4 audi, kurioj tikrai veikia ABS.tai jeigu taip lyginant, tai ir sitoj masinoj taip buti turetu..pakeiti neveikianti davikli ir susitvarko ABS.arba kitaip jeigu trumpai, sako po 15km suveikia ABS, tai kodel tada cia atjungus prijungus iskart suveikia.

na del japonu gedimu tai dalys jau senai nebebrangios o jai ir 15 procentu daugiau sumoki tai jos ilgiau tarnauja nei kiniski pakaitalai vokiskom uz mazesne kaina seip jai nori ilgai ir dauk vazinet imk japona jie ekonomiski ir ergonomiski na jai ranka krypsta i dyzelius rinkis vokiska kokybe 1, 9 tdi kuro apie 6 ltr pas japonus tie dyzeliai dar ganetinai buki bus uz teik lt seip BMW jaunam zmogui net lb tinka pats turejau bet kiek pinigu sukisau ir kiek tenuvazevau tai ... na gal uzdrosta paemiau... o nvietoj audi a4 paieskok a6 tikrai neusivilsi net jai bus ir benzas tik neusok ant cepelinu tos tai gadina visa marke...

Jis jug nežino pats ko nori. Aš žinau , kad iš senesnių norėčiau, civiko sedano, audi 100 c3universalo, audi 90 b2, nu dar pažiūrėt kokia gal būtu galima, bet nžn, o db duodam 100pasiūlymu, o nepasako ko nori jug, tai čia už tokia kaina visos kažkad ger, nebus tobulos ekonomijos, patvarumo, minkštumo santykio

nesu su bmw to meto modeliu vaziaves tik, visos abi paliko gan nebloga ispudi, jos buvo tvarkingos geros komplektacijos. siaip zmogus kuris kadaise turejo bmw iskeite i audi del man nezinomu priezasciu, siaip paciam gal kiek smagiau mb vaziavo jei lyginciau audi ir mb, nes bmw kaip rasiau neteko vairuot ar but joje

tai kad 4.2 tdi ima 4.2 benza ant 0.4 sec
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/audi/A8/Sedanas/A8+(D3, 4E)%7C4.2+i+V8+40V+quattro+(335+Hp)
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/audi/A8/Sedanas/A8+(D3, 4E)%7C4.2+TDI+(326+Hp)+quattro+Tiptronic
net dyzelis turi ant 9 ag maziau ir sveria dyzelis daugiau

is audi ir yra pati geriausia sitam kebule po jo prasidejo nesamones ta prasme jai neklystu nuo 97 metu jau eina kita vaziuokle , o pasataic5 nieko ten juose gero nera bloga masina nieko nesakau pats norgej su tokiu vazineju bet su vaziuokle bedu turesi , taip kad tau sprest as imciau audi 100proc

nuo kada a4 yra salone vietos? draugeliui jau nekarta su kelieniu esu ispires i panele islipant vaziuokle tikrai tragiska ju, 5 is 6 draugu su a4 yra luze priekines spyruokles, granatos kas menesi eina keist kol nenusiperka orginalo kuri nuo 180lt, pastovus nusiskundimai kaip dingsta trauka nuo 120km/h, o del tu kalbu del kasmetinio i vaziuokle kisimo po 1k lt tai yra dalis tiesos, aisku nebent per metus nuvaziuoja 10k km tai ten gali 4 metus be problemu vazinet. vektra puvekas, traukos neturi nebent 2, 2dti. pasiieskok geriau 4 guoli su tuo, bent vaziuokle padoresne ar a3.

na kur jau audi/vw klubai ligiosis su citramonu ar kokiu alpacinu klubaisjuk tik ten visas lietuvos elitas, yra vienas geras alpos klubo atstovas ce forume, kai tik pamato kad kas sneka apie audi/vw iskart apssisyka. nebuk tokiu kuklusklanieciu, neskirk zmoniu i rases pagal auto/odos spalva ar dar kazka

Sweiki planuoju pirkti automobili bet nlb sumastau koki, kuris labiau apsimoka pirkti ziurint i metus islaikyma ir kitais malonumais nzn kaip dar apsispresti, pamaniau gal cia isklauses kaip kuriu nuomoniu apsispresiu esu pasimetes tarp == audi A8 ==99-.....m. ==audi A6 == == MAZDA 6 == gal dar zinote koki nebloga varianta is automobiliu rasykit dekuj

Nx jus rimtai kaimieciai, ant slyvu stumiat o audi c5 ar passat b5 jau dievas nors ta audi ar passatas dar didesnis gavno uz ta slyva. Gana stumt ant tu bemwu, geros masinos, galbut kai vairuojat golpus ir bulkas tai ir nematot daugiau arba gal kisene neisnesa islaikyt slyva tai is apmaudo verkiat

Zadu pirkti audi a6 c5 2, 5 TDI 110kw daug kas sako kad jos nekokios yra kad brangus variklio remontas ir vaziuoklė brangi zinau kad vaziuokle aliumine betmanau jog priziurint ja tureti gal laikyti, kokia jųsu nuomonė apie audi a6 c5 2, 5? noreciau 1, 9 bet neįpirksiu o siaip zadu pirkti masina uz 6000lt kazkur

Taip, audi išties patvarus automobilis, pakankamai ekonomiškas, dalys nebrangios, na o autoįvykio atveju (tfu, tfu, tfu) pakankamai tvirtas kėbulas praverčia, iš automobilio tikrai nelieka suplota skardinė (na jei fūra teškia, tuomet taip). O rimtai, iš tikro patariu pirkti audi, už 3500 tikrai galima rasti gerą pasirinkimą, ir dar ant kuro liktų

Šiandien ryte VOS užkūriau krč. Ir tai pirmą kartą iš lempos pati užsigesino su kažkokiu garsu, kaip lėktuvas koks leistųsi, išjungiant degimą tas garsas dingsta. Kartais ir bekuriant kai baigiu sukt el. starterį, tai irgi tas garsas girdėti, bet toks garsus. Nuvažiau į mokyklą, tai neužsidegė, tik vieną kartą trumpam bėgėjantis, net priduso, kai šąla kuras, bet nešąlo aišku. O grįžtant visą laiką jinai degė ir neužsigesino. Užgesinau variklį, vėl užkūriau ir vėl viskas OK. Šiuo metu įdėjau audi 80 B4 automobilio tą daiktuką, tai žiūrėsiu kaip su juo, nes lemputė vis tiek dega (Beškės atjungtas jis visai, o žarnos užglūšintos, tai nežinau, ir kuriasi, važiuoja, viskas OK). Aj ir be to...kai nedega ta lemputė dirbant laisvais sūkiais, ištraukiu tą fyškę ir užsidega tas "žaibukas", o vėl ją pajungus - užgęsta. Degant tai lemputei nereaguoja į tą fyškę, bandžiau purkšt WD-40, krutinau, kaitaliojau vietomis žarneles ir nieko. Reikės kaupti pinigų ir palikti servise čiuju. P.S. Tų vakuuminiu selenoidų yra iš viso net trys pas mane, tik kiti du prie akumuliatoriaus stovi, tai nežinau, ar jie ką sudaro, bet tik pasakau. Ir ką man ten sakyti nuvarius į parduotuvę ar servisą? Nu maždaug, kad po to nepagalvotų, kad rimtai žalias... AČIŪ TIEMS, KAS PADEDA...

na va abu varikliai 1, 8 benzinas.bet vizualiai nematau jokio panasumo as..rades as uzbarskejusiu varikliu A3 bet va nezinau kokios audes tiktu varikli ikisti i ja..negi tik A3? nes kitoj foto A4 variklis 1, 8 bet isvaizda visai nepanasus..

bmw varikliuose labai jautrios galvos ir tarpine, uztenka biski pakaista ir skaityk jau turi beda. O seip galine vaziuokle nekazka pigiau tikrai kainuos nei roverio. Ir labai jie meksta put ipac slenksciai, nes ten plona skarda eina. as geriau jau uz a4!!

is pamunetu tai bmw patraukliausia visais aspektais. Golfas kibiras, nera uz ka ten moket, a4 siap sau masina (pats turiu) o bmw jei ne is pacuko papuls tai gera, grazi masina. Teko vazinet su valdiska, tai labai smagi masina, traukia geriua nei daugelis benzininiu.

dyzelio uz tokia suma net neziureciau, padoresniam dyzeliui bent dvigubai reiketu....sutinku gali nusisipsot sekme ir uz tuos 2, 5 surasi kazka, bet.....ziureciau kokios su dujom 626, galant, vectra....audines c4 normalesnes nepaimsi, kazkas apie a4 paminejo, tai uz tokia suma tik triperis damustas iseitu

A4 tdi iseis tikrai biski pagedes uz kokius 2500 +islaidos 1000 ant remonto, nes jau uz 3500 kad nieko daryti ir taisyti bent 1 metus tokiu nebuna, nebent vaziuosi kaip su gelda is viskas px kad is kaimo tada suprantama uzteks ikist visus

uz tokia suma tinkamiausias variantas... A3, a4, golf4. opel astra. kas del bmw e46, tai zet tik facelift tai yra nuo 02metu. bet ir uz 7k vargu ar pasiimsi. is uzsienio patikek tokie pat lavonai parvaziuoja kaip ir cia, masyna gera nusipirkt sekmes reikalas.

Pakeitus akuma palauk kokia 1 valanda. Tada megink kurt. Man budavo, kad ant a4 1, 8 isemus akuma ir vel idejus, irgi durniuodavo. Veliau susitvarkydavo. Gal nusisnekesiu, bet kazkur skaiciau, kad is naujo idejus akuma, per kazkiek laiko turi susikalibruot siurblys ar kazkas tokio

Žmogau neturi kur išsiliet? Aš nenoriu kaip visas miestas važinėti su tuo pačiu passat b5 ar a4... Man tiesiog patinka saabai. Turėčiau pinigų pirkti iš salono - pirkčiau iš salono, bet vėl gi SAABą, kadangi neturiu tiek, todėl skaitinėju kaip žmonėms laiko vieni kiti modeliai.

simas, nu tu gryba pjauni. zmogus klausia apie audi v8 kuriu kainos apie 5000 lt, o tu cia parasei a8 3.3 tdi

su 85' ubage 2.0 padeciau betkokia kregzde ar putiora su 318 ar320 varikliu nors mano gelda ir senesne 10 metu bet audi

Ne i BMW kazkaip nelabai, audi visai mielai, bet manau B4 neikasiu normalios, zinai norisi kad ir rudziuku butu kiek imanoma maziau

Toyota manau jau tapo kaip audi, kad už ženkliuką dalis kainos. Galvojau apie volvo v70, 2, 4 103kw, chrysler voyager 2, 4

siulo i bmw keist kupa, bet ta balta spalva man vezi varo
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-coupe-coupe-1991-0120463194.html

Draugas turi audi b4 2.8 v6 ir valgo ramiai vaziuojant 10ltr benzino o jau kai paspaudi gaziuka tai iki 20 ltr isitelpa

sveiki noreciau jusu patarimo kurie graziausiai ziuretusi lieti diskai ant audi sedano juodos spalvos renkuosi is r18 arba r17 aciu uz patarimus

audi c4 butu ir pigesne ir patikimesne, gal su 2.3 varykliu patarciau pirkt, nes pigi jo prieziura kuro ims apie 9-10ltr.

gal kas turit parduot audi 80-90 nuo 1984-1988 beroc metu orginalias recaro priekines sedynes.Reik saviskiai isidet typ 85-81 tipo .

su paciulpimu geras . yra du audi 80 89m ratai su zieminem padangomis po 20lt 860491591 vilnius

prie to pacio ir savo pasiulysiu r17. priekines 225, galines 245. platus.grazus.lygus. buvo ant audi, vw

jei nesi uzkietejas fanas audi, tai pasizvalgyk i bmw 730d kaina kiek didesne uz a8 2.5, bet gausi patvaresni varikli ir vaziuokle

VW/audi kai kuriu turbinu saltosios puses sraige yra priklijuota prie korpuso. labai nepatogus ju remontas. beveik visos kitos ardosi labai nesunkiai.

na kuro sanaudos mazesnes nei vw audi bet tai elektronikos gedimai ir FR auto daliu kainos biski debesuoti beto kuro kokybei reiklus

Audi a6 2.5 dyzelis, 99 metu, triptronikas. Ryte blogai jungiasi pavaros, nevaziuoja, vaziuojant mieste stabdo. Koks cia galetu buti greiciu dezes gedimas ?

tai kad audi 80 coupe nelabai rasiu uz tokia kaina, o jei ir rasiu tai valgo daug jei 2.3 ar 2.2 motoras

sveiki norejau paklausti jusu nuomones kuris audi b4 variklis yra geresnis, patikimesnis? ar 85kw ar 66kw? kaip sie variklaii draugauja su dujomis?