Audi a4 dreba variklis (869 psl.) (47353)

nu taip biski skaicevau jai reiks dazyti tai apie 600 iseis jai nereiks tai 400, dar zadu tuo paciu ardimu dirzus tepalus filtrus ir kapota pakeisti nes kampai aprudija yra tai 1000 reiks drasei

gal gali biski placiau ir aiskiau paaiskinti kaip man tas zymes surasti nes dabar nelabai supratau

nu as bandziau su nuline svitrefke pavaltyti bet nepadejo

nezinau kaip jusu nuomone, bet as nematau geresnio dyzelio kaip a6 ar c4 2.5tdi, mano manimu tai pats geriauses varijantas tiek trauka tiek ekonomija tiek konfortu tiek kiebulo atsparumui metamsiki 10k lt.nu yra dar bmw 3.0d bet remonto kainos yra kosmines

ir dar draugu turiu 3 su tokiom paciom c4 arba a6 2.5tdi 85kw, tai tik vienas turejo rimtesne problema didysis skyvas nuede alkininio veleno gala, bet kai pirko napsiziurejo variklio nes cia buna ju liga bet susitvarke ir vazineja toliau

nu nemanau kad 85kw jai mazoka, aisku 103kw geriau bet ju ir kaina didesne yra

aciu visiems uz pagalba

Pastebejau, kai paspaudi stabdzio pedala iskart baigia mirkset. Idomu cia.

O negali but kad tai stopo lempute nedega? del to ir klaida rodo.

gali buti voztuvu gumeles

niekas nesilankot?

galiu is orginaliu padaryt be zenkliuko , daug pigiau 863880855

kas galit padeti imesiu pora foto gal kas galetu nofotkint tas pacias vietas ir imest nes nebesuprantu ar antroj foto turi buti rele ar ne nes dbr pastovus + ant pakaitinimo kazkas neatjungia ar truksta kazko

o griztant prie tos temos, ar vel tokia pirkciau? tai galiu paskyt, kad dar tikrai labai rimtai pagalvociau, nes stabdo keli dalykai: sunku rasti geros komplektacijos uz normalia kaina, taip pat dar sunkiau rasti neuzmusta, trecia: siuo metu negaleciau sau leisti tokia islaikyti, nes pastoviai reikia laikyti "lycna stuka" tam atvejui, jei reiketu keisti dirzus ar dar kasnors netiketai sugestu(is variklio), taciau sau priestaraudamas noreciau tokios, bet dabar jau tiktai kvatrines, nes quattro dar jokios auto nesu turejes, tai noreciau ismeginti. dar ir dabar kartais pereinu per tokiu audukiu skelbimus su nostalgija pasiziuret, bet labai mazai tikrai vertu demesio, nes mano tai ir autopilotus turejo ir sildomas sedynes ir gamykline siganlizacija su imobilaizeriu ir salonas rekarinis ir varas nuo eskes ir dar daug ko, o kitos neturi net to, nu kai as zinau tada... nafik tokia masina, kuri yra antra pagal dydi ir komforta is audziu ir turi irklinius langus priekyje, vat ka as noriu pasakyt

o jei dar tiesioginis ismetimas garsas zjbs

2, 8 irgi v6

O kur matei kad pas benza butu galios ir ekonomijos santykis geras? jei nori galios apie ekonomija uzmirsk visiems laikams. su tokiu budzetu as tavo vietoj pasiziureciau benzina is senesniu modeliu.

tada reikejo skyt kad ieskai taupios auto su nebloga galimybe lenkimui

Nors ir senos, bet patikimos. del traukos sito auto..nu man asmeniskai pakanka. valgo jinai savo apetitu ir vaziavimo stiliumi. na o atejus ziemai padeda quattro.

nelygu ka tu kalnu laikai

pasikeisk geriau spyruokles.. nestebuklus jos kainuoja

kaip jau anksciau sakiau - galingas.lt nera labai profesionalus. jie net yra gave bana tikru chiptiuneriu forume, kuriame gali dalyvauti tik jei turi irodymu, kad turi nevogta programine ir technine iranga. ko jie nepadare ir gavo bana.

reikes bymeri vienas pazistamas paeme 135 twin turbo ir vistiek "cipino".. iki 500+ arkliu..

bedu bus daugiau nuo kazkur 350+ arkliu su FWD. bet pas bendradarbi Neonas SRT-4 su ~380 arkliu ir nlb bedu yra.. nebent asfaltas slapias. padangos geros padeda. as su savo 200kW irgi daug sunkiau prasuku nenoredamas ratus po to kai yokohamas susidejau.

patys pirmi TT turejo labai bloga pakaba ir mego verstis. varikliai VW, tai turetum zinoti geri ar blogi. 1.8 turbo visai smagus ir jo pilnai uztenka, plius yra kur plestis, nes daug entuziastu juos tiunina.

new jersey numeriai - matyt lenkas uz vairo

tai land rover ir jaguar motorai irgi tie patys

Panamera irgi nesijaucia kaip tikras Porsche..

duok i starteri tiesiogiai srove (plona laida), jei suksis normaliai - ieskok bedos starterio valdymo grandinej - raktelis, rele, laidai. aisku akuma patikrink ir mases.

sveiki, parasykit kas turi a6 su tokiu varikliu kaip jis traukia, ar pakanka tokio variklio siai masinai, ar gal geriau galingesnis koks..

tai tu pamegink pabandyt masina turguj kuri yra ant tralo? visi taip perka nuo tralu, kas cia nuostabaus.

isvariau ta vandeni, pakeiciau tepalus, bet matyt gavo hidro smugi, tai ji uzsikuria bet nebedirba..

jaigu ruosies dalyvauti ralyje gal ir truks tau galios .normaliam vaziavimui per akis.

ne

ir ka islosi su aukstesne padanga ant sport vaziokles? gera vaizda?

Prieki parodyk Audutes

gal kas esat rade?kur jo ieskot?

jau radau..., kaip istrint tema kazi?

tu tikrai kazka ziauriai painioji..

sveiki!tema butu tokia kad ieskau darbinio arkliuko kvatrines butent.galvojau 2.3 matoru universala 90m. su dujom bet kiek skaitau forume tai 2, 3 nesibroliauja su dujom!!!tai dabar nebezinau, daug birbinu po vieta, gal kas ka patartu!!!!

nzn.hebra man reikia universalo kvatrinio, bet ir nzn.kokiu varikliu pirkti, kadangi kaip ir sakiau nenoriu problemu su matoru.ir nenoriu kad man kuro sanaudos butu dideles, daug birbinimo po vieta!O COUPE GEROS ZINAU keli BICAi TUri, bet man netinka toks variantas!

man kazkaip sotne labiau, pats maloniau jautiesi.negu subarikas!krc.kirsiu 2.3 kvatro universala ir nebesuksiu kia....!!!! gal kas turi parduot, tik kad tvarkinga butu!!!!!!!!!!!!!

imanoma su 8ltr mieste tilpt, bet cia jau reik neeiliniu sugebejimu, ir tas vaziavimas bus nelabai malonus

E46 manau patvariausia ir paprasciausia vaziuokle. na palyginkim: pas e46 prieki stovi 4 sarnyrai ir 2 salemblokai- viso 2 SAKES, gale tik kruva salembloku. Pas e39 prieki gana panasei: 4 sarnyrai ir 4 salemblokai- viso 4 SVIRTYS, o gale dar 4 SVIRTYS su 4 sarnyrais ir 4 salemblokais, plius dar kruva salembloku.. realiai ziurint, didziausia kainu skirtuma ir sudaro e39 gale stovincios 4 svirtys.. cia taip abstrakciai nesuprantamai parasiau, bet gal esme suprasit nu o c5 tai gale nieko nera skaityk, o prieki tai 8 sarnyrai su salemblokais, visi svirciu tipo.

sita as vadinu svirtim

tai kaip gali nezinot kiek begiu arba 4 arba 5

na nzn as jai butu tik tokie finansai turbut kasdienai ir paimciau b4 nes tokiam BMW tik tiesiogines dujos jai nori kupo tai dar su kebulu geru rasti bus sunku. seip ir daliu jiems neperdaugiausiai tad jai nori tureti kaskuo issiskirenti daikta ir vazineti smagiai imk BMW bet i ji teks kisti o jai nori tik vaziuoti is tasko a i b tada b4

sweiki. kas gali but mano audei uzkuri ir kala saltam warykliui ypac. wasara mazeu tas kalymas girdisi. ziema daugeu. silant motorui po biskis silpneja garsas po kokiu 10min nebekala grazei dirba. kas gali but? gal kompensatoriai ar kaikas rimciau?

benzas 2litrai mono. ir ant mazu ir ant dideliu kala kai buna ant mazu sedint biski jaucesi sioke toke masinoj wibracija.o kai pasila masina klaksi ant mazu apsuku ant dideliu nebe. po kiek laiko wiskas ok buna.