Audi a4 dingsta trauka (757 psl.) (40488)

tokie vaziuotojai 5 pawara ant 70 ir minant dugna uzvelia indeklus ir tada verkia kruwinom asarom

sveikas as turiu dezute automatine.. pas mane 81kw

Tai paaiškink Kaip čia dabar išeina galios daugiau , o ima kuro mažiau. Tai iš kur ta papildoma galia? Iš šventos dvasios atsiranda?

Ar tu bent zinai kur DYNO stendas realus yra?Kur matatuoji AG ir NM , gal pasakų kygutėje

nesinori kad butu visiskai buka o kuro sanaudos butu gerai tilp i 10 litru miesto rezimu

ziurek tada kur eina slangute nuo to apvalaus daikto ant turbos. paprasciausias variantas - slangute eina i ant kompresoriaus sraiges esancio nipelio. tai butu bazinis, nekeltas slegis, kuris priklausytu nuo pacio to apvalaus aktuatoriaus.

jei tau elektronika = slamstas tai man taves gaila.

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-i-coupe-1992-0125173205.html Ka apie sita bmw manot?

esu cupu fanas turejau 90 audine 2, 3 ir cupa 2, 3 po metu variau i lauzyna bu varikliai visiskai nelaiko nei droziau pilu tik sintetika visas dalis dedu tik geriausias ir taspats dabar turiu 2, 6 nepalyginsi su varikliu neturiu jokiu problemu dirba kaip laikrodukas.

Pabandyk pakeist langu pakelimo motoriuka

Per va tokius kaip tu zmones ir kencia netycia kirte istisine linija, nepraleides pesciojo, biski ratus prasukes..... O cia kad ant bmw stumiat yra lavonu daug, nes jos buna maziausiai puse milijono nubegusios.

aisku dekui bandysiu daryt

Cia gali rasti informacijos apie A8
http://www.autos.netne.net/automobili_apvalga/audi.html

kuras seda

Reik pradeti nuo to, kad Lietuvoje geru automobiliu nieks neparduoda

Granata negali trasketi?

tai va chebra as ir cia prie temos savo problemike ikisiu krc yra bulka 1.8 karbas, dirbo ir benzu ir dujom normaliai, dabar ant benzo aukstas apsukas laiko apie 2000, ant duju normaliai. dar kai salta uzkuri benzu tai 1.3-1.4k, o siltas tai kaip minejau apie 2k. kas gali but ir ka daryt reik?

o gal pasakysit kas yra jei bevaziuojant atsidare keleivio langas A6 C5

pati masina pigi bet islaikymas kainuoja. nereiktu sokt auksciau bambos jei nera geru pajamu

1, 9 golfa motoras pigesne eksplotacija . 2, 5 tdi jau v6 stovi visko daug daugiau ir variklis lepesnis

Na kad hyundai gera patvari masina tai gal nereikia.

Durnas tu ar ka? Grazus, dailus dizainas, vidus neikiek neapkapotas, visur eina grazios linijos, varikliai galingi bei ekonomiski, nerudyja ir t.t pries kokia kregzde tikrai grazesne ir geresne

Ar skiriasi kuo nors 1, 9tdi ir 1, 9 td tvirtinimais ir panasiai ar automobilio metai gali kazka dar sudaryti ?

jei paimsi tvarkinga, tai vaziuosi...jei bus uzdrosta, teks investuot nemazai..pats jau 6 metai turiu, man patinka...ieskok su 5 begiais, maziau valgys

tepalo gal truksta

beske geras pasirinkimas, nes pigi eksplotacija. Dar prie tokiu auto priskirciau mazda 626 2, 0+lpg, mitsubishi lancer, huyndai elantra (dizainas blankus, bet kantrus auto tai tikrai).

1. Benzinu čipuotų nebūna N/A varikliuose. ( Be turbos ) 2. Geriau pasieškok ekonomiško varianto su 1, 9 tdi varikliu. Kad ir kokia patvari ta "beškė" bet metai daro savo ir ji tikrai ges, o ypač mačiusi puse savo gyvenimo vien dujas. Pasižiūrėk pvž mazda 323f dyzelinius, daug geresni metai, detalės pigios.

Kur cia gali buti gedimas. Ir ar jis rimtas ?

jau ta xsedos vapse patylek.. sudu kruva paskutine, isvaizda baisine, salonas is medzio isdrostas, apie komforta ir ekonomija vapse galima patilet.metalo lauzas vaziuojantis.

remonto atzvilgiu tai 81Kw butu gal kiek pigiasnis vien del purkstuku nors pats vazyneju su 96Kw ir nieko. reikia butinai tikrinti kai perki kokia ju bukle jai jau labai padile arba uzsikise tai nieko gero nes ju kaina nauju labai didele.. kuro manau tas taspats konforto panasus tik gal pasate daugiau vietos gale sedintiems.

jei esi senu lauzu myletojas tai gal jo. O bnw niekada geri nebuvo ir dabar nera.. bnw gal geresnis uz kokia alfa, gal lancia dar..

tdi ir td visiškai skirtingos turbinos ir visiškai kitas jų valdymas

as jau issiardes bet dabar nezinau ar apsimoka vaziuot ir ziuret nes pas mane diskatorius suestas tai diskatoriu galvoju deveta nupirkt

kaip reike suprast beda ant ratu, tai 2.5tdi geriau nei 1.9tdi?krc patyletum geriau

Taip, visi sveiki

buvau ziuret dugnas ispuves ir variklis kotais mazai apsuku labai laiko

Vis toliau nulekiu kokiu 80km su 5l arabotkes

as turiu tokia patauto, ziema sunkokai kuriasi, vasara su nauju akumu iki 2-3s reik sukti, bet uzsikuria. vesk kad paziuretu degimo kampa, jei geras tai tegul paankstina biski, ir turetu vestis gerai, dar ziurek starteri, kai prie vag com pajungs programos ar starteris starto metu 300rmp suka, ir belieka oras kuro sistemoj, paziurek virs kuro filtro tose slangelese permatomose ar nera oro burbuliuku. dar variantas kad bake prie siurbliuko sietelis siukslemis uzsikises, gali tekti pravalyti. Ir blogiausias atvejas kaip daznai buna 500-600 tuk/km prasukusiems motorams kompresija i pabaiga, tai reik kapitalini daryti kuris apie 3k litu kainuoja

neapsisprendziu padekit kuris geriau

ar uz 5000k galima padoresni paimti kad variklis butu bent gyvas stebuklu neieskau

Na, mano pažįstamas turi B4 su 2, 0 varikliu , 99 Kw (čipuota) , tai jam rija apie 12 litrų dujų šimtui kilometrų, jei nori kad automobilis būtų ekonomiškesnis, patariu imti 66 Kw (na be abejo priklauso nuo vairavimo stiliaus, jei norėsi "paplėšyt" automobilį, rinkis stipresnį variklį)

Nusipirkau masina, A6 1996metu 1, 9 tdi. salta kuriasi, bet atrodo kad 3 cilindrai tik dirba is pradziu, motoras vibruoja, dumu kamuoliai. po 5 minuciu viskas normalizuojasi. variklio temperatura nepakyla iki daugiau 60, turbut termostatas uzsikirtes. vaziuot vaziuoja, bet buvo 4 km ikalne, masina netenka galios, jeigu spaudziu gaza daugiau krenta apsujkos, variklis kaista iki 90 lapisniu, daug dumija. lygiai vaziuojant temperatura vel iki 60 nusirita. gal kas esat susidure su tokiu variklio darbu ir traukos nebuvimu, gal galit patarti kur pradeti ieskoti bedos?

tai kas tau su ja atsitiko

kokios sanaudos ir kaip dirba matoras?daug dumyja?

na kurimasis kad ir su neveikiancia zvake, situ tdi motoru tikrai geras. aisku susipirto bet tuoj pat isilygina. kaip jau rase reiktu ziuret filtrus. po to reiktu ziuret pacius purkstukus, mazu jau neipurske o "myza" jie. ir megyt junkt ant kompo kad paziuret degima, nes traukos nebuvimas ir dumai kamuoliais gali but nuo nepataikyto net labai degimo. paciam buvo degimas velyvas tai vos kurdavosi, ilgai purtydavosi ir traukos nebuvo. pastatem degima, db kuriasi ir trauke gerai

Ieskau automobilio net pats nzn ko noriu dyzelinio ar benzinas /dujos, tik kad finansai leidzia pirkti iki 2000Lt Noretusi universalo arba vienaturio. Jei kazkas ka galit pasiulyti galit rasyti sms 862603210. Tik automatu nesiulykit, aciu

aisku imk su navarotais pasiderek ir teliks 300lt ir busi kaip zmogus su navarotais.

Pirk geresnes bukles

Itariu turi galvoj 2.5 L5 TDI ir 2.5 v6 TDI?Tai i v6 net neziurek, nes jei uzsoksi ant padroztos, tai LABAI skausmingai kainuos