Audi a4 borto kompiuteris (672 psl.) (36117)

tada gali buti, kad liambda grybauja arba purkstukas. del blogo oro/kuro misinio buna sokineja, bet neturetu pakilti apsukos del to..

tai yra wastegate "aktuatorius", t.y. jis darineja wastegate priklausomai nuo gaunamo slegio/vakuumo. kai gauna slegi is isiurbimo sistemos jis atidaro wastegate ir taip mazina turbos apsukas ir, savaime suprantama, slegi. tas elektroninis solenoidas yra skirtas slegio kelimui virs bazinio. jis dali slegio, skirto wastegate aktuatoriui (sitoj foto), isleidzia atgal i turbos isiurbima. taip wastegate atsidaro maziau nes gauna maziau slegio nei yra kolektoriuje. kiek slegio isleisti nustato kompas duodamas atitinkama signala tam solenoidui.

roda

cia tu apie coupe ir apie bulviu maisa?

1.9

Kokios bedos ?

centrinis masinoj vakuminis

saltai, karstai, uzvestai? kas matavo turi zinoti parametrus, ir ar turi tiek buti? cia pirma ziurai, toliau kontaktai dar toliau filtras gali buti blogas nors ir naujas,

o kiek saliarkos ims?

85kw juose gedimai is nieko bestovint atsiranda, ten visa elektronika uzluzta jei masina lauke laikoma

Nu ne tarpines, o saibutes kitaip tariant!!! o kas liecia kaip tu sakai vaziavima 70 km. 5 saiba, tai ir yra reguliavimo esme variklio astrume, butent sakau kad nereikia jungti, nes tik paspaudus gaza kinta misinys kuris degdamas sudaro daugiau dumu ir greiciau isuka turbina

Prapusta tarpine, trukus galva.Uzkimstas radikas.Neveikia ventiliatorius

Na nera tie 2.5tdi tokie baisus bet labai byra nepriziurint, as pvz turejau A8 su 2.5TDI 132kw motoru ir man jis neikart nepavede o dar ir trauka puiki buvo kaip ant tokio svorio

ziurint ant kokios uzsirausi..pats turiu ir vazineju, ir papasakosiu ka dariau per 5, 5 metu.. pakaboj keiciau per ta laika, 2 virsutines traukes(200Lt), 1 apatine(200), 1 stabilizatoriaus antgali(apie 80), 2 sailenblokus apatiniu galiniu traukiu 2x50, 1 vairo antgali kainos nepamenu jau rodos apie 40...stabdziu diskus priekinius (200), galinius suportus perrinko ir slangus keite, tai su darbu ir detalem apie 300...pakaboj viskas kaladeliu, tepalu, filtru neskaiciuoju, cia einamosios dalys, bet kalades keiciau iskart nupirkes ir po to dar 1 karta tik, pravaziavau 90tkm, dar is remontu:2 kartus keiciau temp davikli kuris dujos jungia, kaip bebutu abukart parejo kai lauko temp buvo zemiau -30, tai su keitimu 80 lt*2= 160, keiciau zvakes 8*27=~220, issipletimo bakeli 100, ir viena ausinimo trisaki tai irgi 100 , paskui airbag buvo uzsideges, tai 100 kainavo sutvarkyt ir vairo kolonele keiciau nes maniske pradejo leist 250 ir rodos daugiau nieko nedariau, tai viska susumavus iseina 2050...kaip tokiai masinai ir nepasakyciau kad stovejusiai cia labai mazai..o kai pernai ejau TA, tai beda vienintele buvo dege airbag...nebent uzsiraunat ant sroto kokio damusto

tai bent dar ant ratu

dekuj, , bet ir cia lauksiu pasiulymu

salta blogai kuriasi ziurek pakaitinimo zvakes, trauka ziurek pradejes nuo filtru keitimo. Kaitimo nekaitimo priezastis dazniausiai issprendziamos termostato keitimu. Patikrinti paprast, uzvirini arbatinuka ir imetes termostata i puodeli uzpili karstu vandeniu turi prasidaryti, o jei yra attsidares pries patikrinima, matosi isemus akad atviras tai meti lauk ir perki kita. Buna ziema su termostatais visalaik baiku.

Ką taip tvarkei jai ?

facelifte ejo nuo 2003 galo o cia kalba yra apie 02 tada dar buvo 142kw bet irgi vienetai ... e39 daugiau sis variklis ejo . del audiuxos tai jo biski sumaisiau

Skirtingų klasių auto. Visos mašinos geros, kol negenda.

bet kokioj mašinoj galima

kjp ja galima patikrint mltimetru dar nenuemus jos ar gera nes kiek zinau varza galima ismatuot jos nenuimant

Reikia patikrinti ar teisingai nustatytas degimas..Dazniausia tai buna po dirzu keitimo.Taip pat dar yra toks parametras kuro norma Esu ne viena tvarkes su panasia problema.

ko tau karburatorius blogai?

nu tai kas beko..bet daug pysiaus atsiprasant..imk geriau su ipurskimu iskart

tik sakau kad senesnes masinos patikimesnes

nebeturiu jokios

fuel cut atsiranda ne tik del perputimo bet ir nedaputimo. man lygiai tas pats buvo kai gofroj buvo pirsto dydzio skyle. patikrink ar nera skyliu slangose, gal kas kur atsikabino.

oi koks tu gudrus liezuviu pamalt parsyta, kad kauno srotuose nebuvo, tai nx cia suda mali

?

pazek nete kiek kainuoja geros bukles seske ir zinosi uz kiek gali pramusti

o PD purkstukus is sroto tai tik durnius gali pirkt nes ir vel galima sakyt ant tokiu paciu uzsirauna ir po kiek laiko vel reiks keist paprasti prkstukai devis o cia mechanika juos priklauso reguliariai keist

nieko neatsitiko, vaziokle reikia tvarkyti du kartus per metus, tolimesnej kelionej pavargsti, o apie visokius smulkius gedimus nekalbu, detales pigios bet ju daug reikia, nebent vazinesi kaip kiausinius veziodamas.

Teko pirkti N sykiu, jei jau jie turi tai turi, is ju net oficialus dyleriai kartais ima dalis.Neseniai teko pirkt paskutiniam touarego modeliui svirties silenceblock tai per 2 dienas atveze is PL sandelio, o dyl.centre butu kainave (irgi su atvezimu tik per para)5 kart brangiau.O kai saviskei reikejo automatui filtro ir tarpines tai 3 kart pigiau nei centre nusipirkau intercarsuos iskarto be jokiu laukimu nei uzsakinet neprireike

gal nori nupirkti fort eskort mk 7 1996 bizki daustas ta iki 2015

Pasirinkimas geras, tik geriau pasieskok su 81kw varikliu

dar purktukai gal 'myza' reik isimti ir ant stendo tikrinti

o mažu primYžai bakan netyčiom, mums tai irgi buvuo

O kas geriau, 1, 9tdi ar 1, 9td ?

taip geriausias motoras dujoms yra 2.3l jam pakanka paprastos duju irangos, duju sanaudos mieste ~12-13l autostradoj ~10 duju

maziausiai lepus butu 1.9tdi 66-81kw ir mb 2.9td(95kw) bet ka turi omenyje lepiausi?kurui? apkrovoms, grezimams salto?

dar variantas spyruokle gali but luzusi

Ce tikrai skonio reikalas, bet rinkciaus golfa, su audine vazineju tai vietos mazai labai golfas erdvesnis, audines dalys siek tiek brangesnes nei golfo bet nezymei, audine tik nuo 2000m. pradejo keturdure eit tai butu brangiau jej nori keturdures, daugiau net nezinau apie audine kas domina klausk gal atsakysiu

a 4 bent 1.9 81kw kainuoja 400-450lt jokiu dezuciu pan tiesiog cipuoja per pc ten palituoja perdaro ir nauja programa yraso i tavo masinos pc tada kitais parametrais jau snioja tavo auto . yra neisnaudotos galios rezervas paliktas tai jy panaudoja . o tu dezuciu net pirkti nebandykite sudu sudas, .

nu o ka celika 2.0 gt lievaj lajko o 1.6 st laiko gerai bet nej garso nej jegos wirs 100 kw nera

turiu opel 2.0 di nulekes apie 20000 nieko taisyt dar nereikejo tik aisku einamieji tepalai ir t.t

c4 tai tik ne dvilitre, nes kuro daugiau nei 2.6 ima ir buka kai kuolas, o pardavinejau puse metu 92m uz 3700ltsvaria su dujom, geriausia 2.3 arba 2.8. jie 2.6, tai tik su tiesioginem imt

o kam tau tos knygos reikia?

metalo lauze duoda daugiau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta