Audi a4 1,9 tdi meta balta duma (885 psl.) (45070)

jai koke sudrozta turejai tai nepeik..

Teko pavaziuot ir paturet A8 3.3TDI, tai po keliu menesiu iskeiciau i Bmw e38 4.4iL, kito pasirinkimo nebuvo, nes niekas nepirko su tuo 3.3 dizeliu, o jei kas ir pasiulydavo tai labai nedaug. A8 ziauriai lepi masina, blogesnis kelias, kelios duobes, zvyrkelis ir tuoj pat vaziuokle pareina, dar siurblys buvo uzsilenkes, purkstukai susipise, ir remonto kainos kosmines. Jeigu susirandi gera, nesudrota Bmw e38 koki 3.0d arba koki 4.0 benza tai tai bus daug geriau (neskaitant +/- keliu ltr kuro), ir pigiau.

vistiek sulyciau pasilikt sita .vistiek tevas bus patikrines zinos bedas jos.normaliai atrodysi. didesne masina greiciau ismoksi .gabaritus geriau jausi

o tau būtų geriau, jei tech pase pirma registracija būtų įrašyta tarkim 99, 02, 15, o realiai pagaminta būtų prieš metus ar du ir stovėjusi salone. Tai kaip tada būtų su metais ir modeliu? Pasikartum tokią pamatęs?

matai neaisku kas jam daryta ir kiek tu ji turi, jei stovis normalus, aisku apsitvarkyti ir turet, nes neaisku ka nupirksi ir kiek sukisi, beje gerai ziema jie eina, nereik 4x4 uz kiek nori bulka jamti? beje mokykloj ir su beske karavanu nesupras

va kaina normali ba kiti ble 5000 kavalkus sauke

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

Su 1, 8T varikliu gamintas nuo 01-1998m iki 2000-04m senu kebulu veliau iki 2003-10men naujesnis face lift`as o iki 2010m dar atnaujintas dizainas.Skirtumas tik tas kad variklis 1, 8T o kebulas net nuo 96m beveik nesiskiria.Sie varikliai itin kaprizingi, mazo resurso, jautrus tepalo kokybei, laiku nekeiciant kapai indeklams ir turbinai, srotuose ju geru beveik neimanoma gauti, kiek teke susidurt tai mistinio sutapimo deka jei jau lenkiasi variklis, tai ir turba prie pabaigos.Vnz grabu grabas.

Pize varikliui ir kuro perdaug ryja kitaip tokio nepamainomo pagalbininko i kazkoki kibira universala niekas nekeistu.Pazystu ne viena zmogu kuris saugodamas kaip savo aki su...so keleta tokiu varikliu ir niekur tu nedingsi zmogus, jei pagaminti prastai, kad nelaiko ilgiau nei turi laikyti, tai joks rupestingas vairas to nepakeis.Tokiai barzai reik 150kw minimum, na bent jau naujesniu metu galingesnio 1, 8T kur apie 130kw taciau ir jie nelaiko daugiau 200k/km

Minimumas yra 15L mieste apie 8(minimum)autostradoje.Atsiversk eksploatacijos knygute jei yra masinoje ir pasiskaitykj pries meluodamas.Kai turba nusilpusi ir kritusi kompresija sharanai 2, 8 mieste ryja apie 20 o 1, 8T apie 17L 100km.Dyzeliai mieste apie 13L.$motionai apie 14-5L dyzelio mieste.

o man trasoj apie 14, 5 litro surija dbr pries 2 savaites vazievau y kauna tai 14, 5 surijo

pazystamo 2.6 quattro vidutiniskai 14 duju palakstant

kad trasoi 160 vaziuojant 10 duju nejuoakukit , 160 vaziuojint reikia 14-15 duju, mieste malantis 14 litru, uzmiesty 90-100km/h 10duju

Normali, variklis geras, kebulas normalus, tik vairuotojo sedyne truputi prairusi, ir kliba viena vairo traukute. Yra t.a ir draudimas beveik metams.

gali but tiesiog benzo siurblys, patikrint slegi pradziai

taip, tinka

Nu taip senos masinos nepalyginamai geresnes, tik jau ju nelabai yra pardavime gyvu.. aisku jeigu negeda vazineti tai daug geriau uz bet kokia naujesne.

Vistiek nepirksi

O pas ji tai standartine procedura kaip tepalo keitimas

gal tavo kaimo aikstutej taip ir yra , bet realiai tai net paciam internete puikiai matos , kuriu kainos didesnes , tad gali nevargt ir negirt to sudino 2.5tdi motoro.

tas pilkas kur foto seip ejo nuo 2000 metu . ir ka tu zaraza atvazuoji pirk auto ir pirmas klausimas kada tepalai keisti ar filtras ? Dar kartą pasidomėk, nes matau, kad truputį neskiri. Jeigu 1998 m. 12 mėn. 31 d., tai pričiom 1999 m.? Nesuprantu Sita tavo praze nuzude tai kas buna koki metai 99 ar 1998-12-32:lol cia zarazai kad labai protinga primeta)

ne variklis nekaista buvau palikes uzvesta varikli su atidarytu issiplietimo bakelio dangteliu jokiu pokyciu antifrizas nekilo nebuvo burbulu jokiu antifrizas grazus tepalo nera dumo tj pat melyno nemeta normalu kjp turi but nebent pasikeist visa issiplietimo bakeli ar tik dangteli nes antifrizas tik pro ji ir varo

kas zinot ar tinka ? abu - ausinimo ir kondicionieriaus? aciu uz atsakymus .

Panevezio rajono. Dar yra daug bmw 324 td dalių bei mazda 323 ir wv golfo 2 td

Turiu C4 103kW kaip darbinę auto. Nebijo nieko, nei blogų kelių, nei baltarusiškos salerkos, trauka nebloga, rūdžių minimaliai, eksploatacija nebrangi, iškyrus diržų komplekto keitimą. O kalbant apie išvaizdą ir dizainą, tiek ta C4 tiek tas B5 nestebuklas. Manau C4 sunkiau užmušama nei B5 todėl ir kainą prilaiko...

Pritariu, senos mašinos buvo geros savu laiku, reikia palikt jas ramybėj, visgi savo jau atitarnavusios.

Savo triperio iškišt niekaip neišeina, o ir pačiam nereikia? Šrotas tokių laukia

a6 jau atgyvena, kam moketi tokius pinigus uz seniena, vistiek jau visos ju daugiau kaip puse milijono nubegusios ir nei trauka ten ispudinga, varyklis triuksmingas kaip traktorius dirba... Tai gal ant bulku visi perseskit ten dar paprasciau ir pilt galesit ka noresit

Visos garsiai dirba ir faktas, bet kokia kitos markes masina salia pastatyk ir suprasi, taip pat gali pagal skelbimus apvaziuot visas ir paziuret ju bukles, jos jau negyvos, viena kita gyvesne, bet ir tai nieko ji ten neapgyvens is naujo, na bet jei jums malonu vazinetis su sena masina, kurioje viska keiciat, pakaba kiekvienus metus pigiai perenkinejate ir salonas jau nujotas ( gal kas ir neorginaliai persiuta ) tai jusu reikalas, bet as tiesiog tokiu zmoniu nesuprantu

Sveiki, butu neblogai pakeist savo sharana, todel, kad automobilys perdidelis mano sunui, seip automobilys be priekaistu, kuriasi puikiai, vaziuoja kaip laivas, problemu nera.Kosmetinio remonto nereikalaujantis, dugnas nesurudyjas, rudziu apskritai nera.Variklys 1.8 T benzinas, 110kw. Trauka labai gera, kaip autobusiukui. Isemus galines dvi sedynes galima pervezinet didelius krovinius, 7 vietos tinka didelei seimai.Pats modelis 1998/9 metu, TA iki 2014 m. Jei yra norinciu keist skambinkit: +37067966065. Platesne informacija del automobilio: http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1998-0125118147.html.Nebutinas keitimas, gal jai ka domina pirkit, veiksmas vyksta Jonavoje. PS: reikes daugiau foto atsiusiu.

Jisai 1998, 12 men lygtais , del to ir parasyta 1998/99

Man asmeniskai bulka universalas tikrai neblogai atrodo, jeigu dar lietniakus koki uzdet, tai bus pasaka o ne automobilys

Nezn, seip gera bske apie 4 gabalus tikriausiai kainuoja, butent karavanas o sedana galima ir uz 2 nusipirkt

Kazkoks vaikas, prirase sapalionu apie ta automobily.. nei jis turi jo nei ka, tikriausiai 16 metis suskis sedi uz kompiuterio ir bando kieta primest, vaidina kad cia jo automobilys, tokiu nesamoniu prirase, nieko apie automobily visiskai nezino.

Neskubek, žiema plaikstysiesi nežinodamas kaip jos atsikratyti.Šitie varikliai kaip ir senųjų mersų traukia ir su minimalia leistina kompresija, tačiau kai tempertūra žemesnė nei tarkim-10 prasideda sadomozachizmas, laidu kaisiojimas i pauodegi po sedyne tampymas ir t.t..Jei pasiliksi butinai pasikeisk zvakes, akuma ir tepaliuka bent pusiau sintetini

662 galas nr, gywenime ten nepatarciau waziuot niekam, wiska padaro ant snarglio, kol isvaziuotum is garazo. ir pinigus paima gal nemazus.

nieko gero is to tavo pasato ir plius to pd variklio tik laiko klausimas kada uzgesi. o kai uzgesi tada bedos iskyla su purkstuku lizdais galvoj gumytes pakeist neuzteks teks daryt galva ir tik galvos remontas kainuos 800 simtus.taiva visose auto yra trukumu

Ačiū, pradėsiu nuo šių dviejų dalykų.

Sveiki, gal kas buvot susidure su kuro siurblio gedimu. vaziuot vaziuoja, bet kompas rodo kad mazas kuro siurblio slegis. elektronine dalis kaip ir veikia normaliai tikrinta.

jau vaziuoju, buvo tiurbina uzlinkusi....pakeite, viskas gerai

jei senas duju reduktorius pasikeisk ji.o jei ryja ir to ir to daug tai diagnostika daryk

nu bet tu asilas tipo bmw ne masina?

tai pasakyk tarp golfo ir bmw rinktumeis golf?

nesimato, reikia dirbti ir ipirksi o ne pas mamyte po sijonu tupeti ir kaulint centu.

silpnas variklis taip?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Kastai tokiu operaciju, kaip pilnas kap.remontas gali buti ispudingi.Bent jau del to, kad aplink varikli yra nemazai visokiu kitokiu daikciuku.Pvz vandens zarnos, alsuokliai, kurie nuo senatves "pavargsta", o pasikeist nevisada buna paprasta, nes pas visus toks pats slamstas.Nauju kainos gali buti ispudingos.Kaip pvz. vairo koloneles originali apsaugine guma kainuoja apie 100lt, fufelis kitaiskas apie 15lt, alsuoklis trisakis-naujas apie 100-120lt, seno gero ar neoriginalaus naujo neteko matyt..."S" formos vandens zarna originali apie 60lt, neoriginali kazkiek maziau, kazkur turejau kainas susirases, net parduotuveje domejausi konkreciai pagal gamintojo detales numeriTesti?Tai gal nusiprk antra visa varikli su viskuo, ir turesi daug geru dalykeliu ateiciaiNu dar yra ir kitokiu egzotiniu detaliu budingu tik mono ipurskimui, ten tai isvis kosmosas kazkoks, o shrote tokios masinos nera daznos....

Atvaziuok i svecius, parodysiu ir 2.0L

92m. buvo leistos b4 ir su bulkos varikliu 1.8 mono ipurskimas ir be ABS ir su bugniniais stabdziais gale...Normalesne parduotuve pagal VIN numeri nesunkiai atseka kas per masina ir kokia komplektacija...Smalsiems-yra buve ir 1.6 su mono ipurskimu, bet kazko tik gal dvi ar tris teko matyt, cia apie b4....