Audi 90 (12 psl.) (34253)

ne, ten jau yra TSI - kompresorius su turbokompresorium. ir kogero tiesioginis benzino ipurskimas. kelios versijos to 1.4L yra.. nuo 90 iki 125kW atrodo.

na del nelaikymo tai nesutinku, per 4 metus keiciau 2 virsutines traukes, 1 apatine, stabilizatoriaus skoba...pravaziuota 90 tkm, o zvirkeliu nemazai vaziuota

ausi 2, 0ltr 66kw benzinasl/dujos, kas gali buti kad vaziuojat 90/100km/h ryja 15litru duju? isipilu uz 100litu duju ir tenuvaziuoju 300km

nedaryk tu jokiu diagnostiku, nieko tau nepasakys. tokiom senom masinom isviso nieko nemato ten....... turejau audi 90 2.3l tai pats palankstydavau ta "blekute" ir viskas budavo gerai. siaip esu kazka girdejes kad kazkur dujininkai turejo ant pardavimo ju........ ir dar paziurek kai suteme ar laidai nepramusti ir paskirstymo dangteli su skriejiku ar nesusideveje, komplektas bent jau pries kokius 4 metus buvo 14 lt

Bet draugas turi 2.0 83kw, viskas po kapotu pakeista kapitaliai, tai dar nei vienas "lietuviskas" 2.3 jo neisieme(kiek teko "statyt"). Taigi, spreskit patys apie tai, kas per daigtas tas 2.3 LIETUVOJE..... Suintrigavai.. Pas mane 84' audi 90 su 2, 2 KV motoru ir 100 kw, trauka nesiskundziu, butu gerai ne tik "statyt", bet ir bendraminti surasti, gerai situos dalykus ismananti

su kuriom teko vazinet tai Lupo 3L, jei 80-90 vaziuot tai iseina 2, 7-2, 8, jei 120-130 tai 3, 2-3, 4 ir cia realios sanaudos, pats vazinejau, ir gan normaliai vaziuoja ir su fura nebaisu prasilenkt, aisku vidaus apdaila nekokia, o jei audi a2 su tokiu motoru tai dvigubai brangesnis, bet ten jau klima ir kiti priv..su a2 nevazinejau

Va pasiziurejau i dokumentus tai parasyta mase be krovinio 1630kg su kroviniu 2170kg pagamintas 90-09-26 variklio kubatura 3430 o galia 155kw

Seniuk, as neturejau omenyj kad baisu zut geriau sprogciau lekdamas 180 su dujom, nei vaziuojant dyzeliu 90 apsiverst ir but priplotam

visos isvardintos tilptu i 5 litrus dizelio uzmiesti vaziuojant 90 km/val cia jau mieste skirtis litrais gali sanaudos uzmiesti visos panasiai ima

Pr buferis geras apie 100 Lt Priekines lempos 100 LT Priesrukines su laikikliais 80-90 LT ir usas su grotelemis apie 40 LT

turiu pasata b3 tai 90 litru laisvai supilu, ir daugiau prikamsau, draugelis sake 100 supila no rs pas abu dacikai po 70 rodo

Sveikas siuskis is interneto zymiai pigiau nei musu tautieciu parduotuvese magui mikruske pradei 90 lt is kinu 35 lt skirtumas didelis ziek ebay.com

Na tiesa pasakius salto nebandžiau užkurt nes tik vakar tas prasidėjo o variklio temperatūra buvo normali darbinė apie 90 laipsnių kokių turi minčių?

Audi audi nelygu, kaip ir avarine situacija avarinei. Naujieji lietuviai tai su audi A8 uzsimuse.

termostatas cia ne prie ko, jei jis butu uzsikirtes tai tau tuos 90 laipsnius arba labai ilgai pasiektu arba jei ties kita padetim butu uzsikirtes kaistu variklis butu temp virs 90, cia beda kitur, kiek pamenu tai pas bulka salono filtro gali but lapu prigriuve ir uzsikise ar sklendes, nu cia su paciu peciuku arba jo valdymu

MDS geri salmai yra, pats naudojau, o buvau nusipirkes kazkoki uz 90 Lt. Tai veliau gailejausi, nes jauciausi su juo tarsi kibira ant galvos uzdejo

oho, NET 120..beprociai... juk reik nusipirkt tokia masina, kad po to baisu butu daugiau nei 90 vaziuot - borto kompas sanaudas litru didesnes rodys..

supranti, as dar grizau i namus, apie 30 km, bet temperatura nebuvo auksciau 90 ir vis sustodamas, vandens dasipildavau, Bet zinoma, vistiek reikes galva ziureti

o su kokia is paminetu masinu tu nori i 6 litrus tilpt?beje multivanas su 2, 4 jei vaziuoji iki 90, tai i 8 telpa

tai isvada kokia gali buti kad pakilus iki 90 pucia salta ora uzgesinus 5min ir vel silta papucia? tikrai negali buti oro kamscio dar?

Reikia nusiorinti normaliai, yra keletas nuorinimo taškų apie radiatorių. Jei temperatūra nekyla virš 90, vanduo neverda, spaudimo šlangose nėra, tai su galva viskas OK.

audi 100 c4, ir audi a6 c4 kuro bakai po 80 litru http://automobilio.info/audi/100/

tai apie tai ir kalbu, jei tvarkingas ausinimas gali drozt nedrozias to I6 variklio, temp kaip ikalta laikosi per vidury t.y. apie 90 laipsniu

pasijemiau owner manual. raso kad manual 90 000 keitimas, o automat 45 000 km , nu jei oficiali spauda liepia, ka daryt tada?

Vat tas daviklis tai gera ideja, reiks ji dar patikrint. Bet regis siandien kai gesinau auto, girdejau kaip jis nustojo uzt(90 laipsniu buvo)

man taip buvo bet ar isijungia vintiliatorius?pradzioj perkaitinejo irgi virs 90 o poto pasirodo kad galvos tarpine truko, antifrizas dingsta, reikia tarpine keisti.

Geriau uz audi yra tik dvi audi.

Labiausia domina sie modeliai: audi 80(b3) audi 90(b3) audi coupe(ubage) Bmw e30 Bmw e36 Bmw e34(1.8) Ford probe II Honda civic (1987-1991) Honda civic(1991-1995) Honda accord(1990-1993) Honda concerto Hyundai s-coupe Mazda 323(1989-1994) Mazda 323f(I ir II) Mazda 626(1992-1997) Mazda mx6 Mitsubishi colt/lancer(1988-1996) Mitsubishi galant(1988-1996) Mitsubishi eclipse I Nissan primera p10 Nissan sunny(1990-1995) Opel astra I Opel vectra I Opel calibra Toyota corolla VII Toyota celica(1989-1994) Vw golf mk2, mk3 Vw corrado Vw jetta Vw vento Vw passat b3(sedanas) Vw scirocco

darbinė yra apie 90, o prie 95 jau jungiamas papildomas radiatoriaus ventiliatorius. Dėl bendros informacijos antifryzas uždaroje sistemoje po slėgiu užverda prie 110 laipsnių

o su tavo termostatu važiuojant be apkrovos ramiu pencininko režimu mieste sušils variklis iki 90 laipsnių per 15 ar 20 minučių kai lauke -15 ?

pirmiausiai, tai koks variklis ir kokias atstumais vazineji, kad taip jau nesusyla.Man sava susildyt iki 90 reikia kokius 7-8km pravaziuot.Vasara ir 5 uztenka.

akcijos metu ~160 lt uz gala ir galinius soninius (tuos kuriuos galima), zinoma jums riktis ir galite tamsinti priekinius soninius kaina butu ~90 lt.

koki dar gaza ner jokio gazo .. specialei 90 km/h vazinejau tikrinau kiek ryja..10 ima ir viskas..tai gal zinot kas gali but?

o tai kaip yra istikruju su tom dujom ant tu 90-94m subariku? saudo dujos ar ne? tiek spaudziant pilnai gaza tiek atleidziant, bukit zmones apsvieskit

Prie ko čia automobilio markė ir ir metai.Pagal tave 90 metų automobilio variklis plaunasi vienaip, o pvz 2000 metų automobilio variklis plaunasi kitaip?Švieskis galvą tampone.

Gal kas zinot kokio kietimo slangos turi buti b5 pasato 81 kw? apatine slanga salta ir nesuprantu del ko. o temperatura 90 yra. ir kietos slangos

Ne, mechanine. Cia gal netame esme, bet turejau omeny, kad vaziuojant 90 km/h 2600 apsuku. Ar cia taip turi but. Kiek turejau masinu taip nebudavo

Sveiki bemvistai. Kokia konkrečiai alyva pilasi į x-drive centrinį diferencialą (kitaip tariant į "razdatkę")?Domina kokie turi būti skaičiai formulės, nes pardėse alyvų visokių dešimtys varijantų, pvz geartronic tipo tinka ir mechanams ir vairo stipriams ir difams, bet skaičių nėra ant dėžutės, o originalo neina pas mus mieste gauti.Kas turit minčių?Ar gali būt kad tas pats tepalas automate ir razdatkėj, o tik difuose skiriasi ?Ar tinka alyva nuo audi qvatro ar merso formatico difų xd difui? Gal tinka pvz tokia formule: Manual Transmission / Differential Fluid 75w90 atitinkamai ir SAE 80, SAE 90 and 80W-90, bet jie tiems mazgams, kurie su viskozino miova difuose.

sveiki, kuo skiriasi audi s8 nuo audi a8?

Nežinau , kaip nisanas, bet opelis 1, 7 , 90-95m, mitsubišis 2, 0 panašių metų vožtuvų nelanksto.ten lūžta kėlikliai, vadinami "koromyslai" tai juos pakeisti paprasčiau, galvos kelti nereikia.

Sveikas lydminas. Matau tau reikia geros patikimos audi po sniegus vazinet ir kalnus ir, kad daug nerytu. audi b4 tam reikalui tarnaus. Jei nori taupyt pinigus, galima ziuret b4 1.9TDI Quattro, bet ju yra mazuma ir bedu su dyzeliu kils jei salciai ten sakei -35, nebent maisyt dyzeli su benzu (90-10%) bet tai irgi negerai. Tada geriau b4 quattro 2.8 su 128kW arba silpnesne 2.3 arba net 2.0 kW tie patys ~100. Idesiu foto, tik aisku sis aparatas asfaltu nauju vazinet arba ziedinese.

Pats vairuoju Vw Golf Mk4 1, 9TDI 66kW ir Tau patariu, ypac daug vazinejant zvirkeliais. Bent jau man tai 66kW pilnai pakanka. Trasoi vaziuojant 90-110km/h tiek vasara tiek ziema 5l/100km jis neperkopia (vasara 4, 2l/100km ziema 5l/100km) mieste malantis ziema ima 7, 5l/100km o vasara neperkopia 6l/100km. Nevazineju pensininko rezimu. Vaziuokle laiko gerai, o ir dalys pigios...taip kad galvok pats. Arba imi Vw Golf/audi a3/ Seat Leon ir nesuki sau galvos, arba imi audi A4/A6, passat B5/B5+ ir zvyrkeliu vaziuodamas meldies kad byret nepradetu... Sekmes renkantis

Bmw 325i, audi b4, audi a4 sunkiai paiimsi tvarkinga.

na siandien perskaiciau kad muitu belarusams ir rusams nedidins iki liepos 1, tai manau tuoj ju turguose nebeliks arba sumazes ant 90 proc, baigsis "sracka"

Vaziuojant normaliai nesidraskant tokiu oru, turi rodyt 90 ~88, Mieste irgi tiek pat turi rodyt, vasara apie 95. Stovint ant laisvu dyzelis nepasieks net 70

nelaiko niekas tu slangu, bandziau pritaikyt, radiotoriui tiko, bet israizgymas neatitiko, tas islankstymas. Pries nusovima pakyla termostatas ziauriai iki 90 kazkur. Nu ir kas bus?

audi jaigu kvarto bmw jaigu audi be kvatro

Tai kad karbai buvo 1.8, na dar pacios pirmos audi 100 2.0 82m.-83m. , visi kiti purskalai, tai kaip ir maziau turetu buti.Draugelis su 2.0L purskalu 5 cyl. vazinejo, tai duju 12 eme po Kauna, mech. ipursk..Nu masina smagesne buvo, visgi penki kausai.Tie karbiuratoriniai varikliai, tai tikri stabdziai, bet labai taupus!Knygoj rase 90 varant 5.3L/100km!Mieste vazinejant gana, nebent norisi ratais zemes nesiekti

Audi a4 1997m. tdi 81kw.
Yra tokia problema : pirmu, antru bėgiu mašina traukia normaliai, o trečiu nuo maždaug 1.7t apsukų dingsta trauka, atrodo lyg išsijungtu turbina. Į mašina sulipus 5 žmonėms atrodo, kad traukos išvis nėra, sunkiai pajuda iš vietos, atrodo, kad apsukos nenori kilti. Kartais šilta sunkiau kuriasi. Būna kad panelei rodo 90 laipsnių, bet atidarius kapotą variklis atrodo lyg butu įkaitęs žymiai labiau negu turėtu būti prie 90 laipsnių. Būna ir tokiu prikolu, kad mašina dreba pradedant judėti pirmu bėgiu be gazo iš vietos (taip būna tik mašinai įšilus). Važiujant autostrada paspaudus gazą atrodo, kad apsukos pradeda kilt tik po laiko . Kame gali būti problema?

taip tikrai nesyla greit. uztekdavo kol langus nuskuti jau virs melyno pakildavo ir silta kaip reikiant pute o prie 90 laipsniu tai net veidas dega