Audi 80 b3 d zvakes (971 psl.) (51150)

jeigu jinai dauzta, tai nereiskia, kad jinai nebuvo dauzta iki tol. uzmokek pinigus ir nupirk masina, o ne uz kapeikas ieskok.

gali buti tikra, nes dauzta! mazos ridos tik dauztom

nori geros, pirk nauja. gera sena paimsi, nebent jinai sena, daug pravaziavus ar dauzta.

o is kur gi tu zinosi, kad tik dauzta ir daugiau nieko?italui pareina siublys, jis ja sudauzo, kad paimtu draudimo litus, o parduoda kaip dauzta

nebeziurekit jus i ta rida!nebent yra serviso dokai, o siaip tai italai suka spidometrus.

kaina nei pigi nei brangi.daug maz tiek vaiksto jos.na priklauso koks motoras ir komplektacija.

siaip tai cia jau tuscios kalbos.ir ten ir ten yra visokiu zmoniu, kiekvienas skirtingai jomis naudojasi.vienam masina kaip transportas, o kitam ir malonumas.gali ir is italijos prudijusia parsivezti, gal alpese vazineta ir viskas.cia jau tusti gincai tikrai.vienas turi tokia patirti, kitos tokia.siaip svediskos labai puna, bet tikrai yra priziuretu ir nesupuvusiu.tai vat.

ko ten i mariampole?i kauna reikia, internetas, arba uzsisakyk, kad atveztu.

puse bedos masinytė Kuo maziau maciusi Lietuvos keliu tuo geriau patikėk

Ciap paskaicius iseina, kad geriau yra nusipirkt sena lauza nei nauja masina, nes tas lauzas bus patikimesnis... ?

Beabojo quattro gal geriau bent jau ziema. Nesidomejau bet man rodos nera visais varomais su 1.9l. (nesu tuo tikras) Pas mane universalas, pirkau ziemines (ne universalias)padangas pirelli 290lt uz vieneta, tai patikek, svarbiausia kad dugnas nepasikartu, lipa kai tankas. Visgi gelbsti antiprasisukimo sistema. Kiek teko girdet 2, 5l. variklio islaikymas tikrai brangesnis. Keiciau dirzus savajai, sumokejau 860lt. i kaina ieina abu dirzai, itempejai ir vandens pompa. Tai gali isivaizduot, o turetum 2, 5l man rods antra tiek sukainuotu, nes daugiau darbo. Bet zmones perka ir situos ir vaziuoja. Kiekvieno asmeninis reikalas. tai va ... Cia mano nuomone...

... siais laikais, kur tik nebuna tu kuriozu

Sveikas, pats turiu 523i su tiesioginėm dujom, važiuoja tikrai puikiai, dujų maždaug 13ltr mieste, ameniškai nejaučiu skirtumo važiuojant ant dujų ar benzo.. Jei keisčiau tai tik į 528i, smagiau važiuot, tai tiek

tam ir cipina kad mazintu kuro sanaudas, ypac tas naudingas yra furoms, masinoms taip pat. tdl tik ir uztenka programa perrasyt, o jei jau prie viduriu imi lysti, va tada uzmirsk sanaudas, ne, geriau net nebegalvok apie jas, o spausk

jei variklis nesvarbu tada patarciau a6..

pamirsai pamineti kokia kaina dirzu keitimas..

tai yra wastegate "aktuatorius", t.y. jis darineja wastegate priklausomai nuo gaunamo slegio/vakuumo. kai gauna slegi is isiurbimo sistemos jis atidaro wastegate ir taip mazina turbos apsukas ir, savaime suprantama, slegi. tas elektroninis solenoidas yra skirtas slegio kelimui virs bazinio. jis dali slegio, skirto wastegate aktuatoriui (sitoj foto), isleidzia atgal i turbos isiurbima. taip wastegate atsidaro maziau nes gauna maziau slegio nei yra kolektoriuje. kiek slegio isleisti nustato kompas duodamas atitinkama signala tam solenoidui.

man maloniau vaziuoti automobiliu, kurio kuro padavima valdo elektroninis kompiuteris, o ne slegiu skirtumai.. tas pats ir su degimo valdymu. Sutinku, kad traction control nera butinas, bet ji galima isjungti beveik visada. o siaip nepasakyciau, kad vairuodamas automobili su mechanine pavaru deze jausciausi kaip keleivis..

cia tu apie coupe ir apie bulviu maisa?

1.9

Kokios bedos ?

centrinis masinoj vakuminis

o kiek saliarkos ims?

85kw juose gedimai is nieko bestovint atsiranda, ten visa elektronika uzluzta jei masina lauke laikoma

Nu ne tarpines, o saibutes kitaip tariant!!! o kas liecia kaip tu sakai vaziavima 70 km. 5 saiba, tai ir yra reguliavimo esme variklio astrume, butent sakau kad nereikia jungti, nes tik paspaudus gaza kinta misinys kuris degdamas sudaro daugiau dumu ir greiciau isuka turbina

Kolega, apie audzzzzi temu milijonas, i jas galetumet ir rasyti.O veliau sutvarkys siurbly uz kokius 1000 litu ir sakys kad purkstukai blogi?Nereik savo auto betkam palikinet, trintuku pilna, reik salia stovet ir ziuret ka kaip daro

Prapusta tarpine, trukus galva.Uzkimstas radikas.Neveikia ventiliatorius

Sveiki gal kas zinot ar tiks exhaust manifoldas nuo a4 tdi (afn) 81kw Ant golf 3 tdi (1z) 66kw ?

kad tos dujos idet kainuos kaip ta a4. ziurek su dujom jau geriau.

Na nera tie 2.5tdi tokie baisus bet labai byra nepriziurint, as pvz turejau A8 su 2.5TDI 132kw motoru ir man jis neikart nepavede o dar ir trauka puiki buvo kaip ant tokio svorio

prie ko cia m3 apdailos kaina?jei pinigai nesvarbu, yra MTM, yra ABT, kurie is audines gali daug ka padaryt

beto nesupratau esmes, kad tipo is bmw gali ale m3 apdaila idet....tai tu nori issiskirt is minios?o tau paskui negeda bus ale su m3 gaut is kokio 325?kokia prasme ir esme tokiuose "navarotuose"?

mano ta 16 metu "bulka " bent jau niekada nesupus, nes aliuminineo apie naujesnes masinas....tu ivardijai viena vieninteli fakta apie viena masina, visuose pasitaiko broku, beje gal jis pirko uzdrozta kokia?vokieciai ir per 2 metus gali puse limono pravaziuot, tai nevisada metai reiskia, kad masina geresne

tai bent dar ant ratu

Servisas randas Mažeikiuose , pas garažinius. Situacija , man pries 3 dienas ejo puikiai , kai vaziavau pradejo mirseti pakaitinimo zvakiu lempute , sustojau isjungiau varikli , nuejau i parduotuve , noriu vesti masina ir nebesiveda. Tai todel ir nutempiau ja meistrams.

dekuj, , bet ir cia lauksiu pasiulymu

man visi sako, kad tie 2.5 varikliai nelaiko ir pan. Nu nežinau reiktu išbandyt, be to tokio variklio mašinos kaip žiurėjau pigesnes, iš tikro man greitis tikrai nesvarbus, svarbu kad mašina važiuotų ir kad nusipirkus masina ji važiuotų ne 2dienas o galėtum važiuoti be baimes o kaip jų važiuokles? nes tu 1995- senesnio modelio b5 nelabai kas iš jų išeina is tikro

Reiskia reiks su turbo pasikrapstyt tik reik suorganizuot garaza, nes po atwiru dangum ir salta ir sniego daug, ne darbas. Isbandysiu ir aerozolinius klijus paskui aprasysiu ju kokybe. dekui visiem uz dalyvavima forume.

pirma karta girdziu toki teigini

optimaliauses 2.8 butu. 2l 2.3l 2.8l tiepatys m52 varikliai tik kubatura skyresi.

Islaikymas abieju galima sakyti toks pat, tik passatas didesnis yra uz a4 vidum ir isore

siurbli paziureti tai galima pasildzius masina turi veikti tolygiai nepulsuoti ir vestis tiek silta tiek salta is puses abaroto, negali trukcioti, duodant staigiau gazo turi pust duma bet nesutrukciot. Tik neaisku ar elektrine dalis pareina ar mechanine situ siurbliu. Jei tavo a4 normali as nekeisciau asmeniskai a a6

facelifte ejo nuo 2003 galo o cia kalba yra apie 02 tada dar buvo 142kw bet irgi vienetai ... e39 daugiau sis variklis ejo . del audiuxos tai jo biski sumaisiau

Skirtingų klasių auto. Visos mašinos geros, kol negenda.

A4 gaminamos iki šiol. Bet jei kalbame apie seną, B5 modelį, tai taip, jos čia, Lietuvoj, einamos mašinos, parvaroma nemažai.

dabar automobilis 20 km nuo manes, garsas toks koks ir turetu but tik jis zimiai skaudesnis ir labai garsus kad salone labai aiskiai girdi lyg stovetum atsidares kapota salia variklio

draugas nusipirko 320 e90. tai tik m3 visa paketa susikrove isore vidu. apskritai viska.. tai atrodo nerealiai.. vaziuoja smagiai. ir problemu joku neturi.. metus lauzo jau po kauno duobes... tai manau e90.. ant audines nesudesi orginalios M3 apdailos.. salono .. visu komponentu ir pan. i bmw viskas tinka puikiai.. tik kai kuriuos dalykus reikia su kompu priristi. apie audines mano nuomone yra pati blogiausia masina... nes tautos masina pavadinimas tik likes is kokybes..

grybas.. ant e90 susidejo m3 apdaila.. tu bent zn kiek ji kainuoja.. ir kaip atrodo.. jaigu jam i varikli vienodai piesia... 320d jam pakanka.. ten zmogus kuriam viskas turi buti idealu.. .. palakstymam jis turi keturati su britvos 800cc varikliu.. ir dar sutvere turbininiu aparatu.. 135i dar toki zinot ? ... idijotu kruva jus.. zmogeliai..

su kuo tikrinai? is kur zinai kad su immo viskas gerai