Audi 80 b3 d zvakes (916 psl.) (51150)

spynele kita dejo krabas keistas, mazu paskirstytojas uzsilenke? skriejikas geras ir dangtelis tai jauciu paskirstytojo velenelis kaltas

aisku, dekiu uz info

per salcius uzkurus neeme apsuku ir 10minuciu padirbo ir daugiau neuzkuriu, bandem temti buksyru bet ratai cuoze ir starteriu kerta, toks vaizdas kad uzklynintas motoras, kas gali patarti kas galejo cia atsitikti?

ir dar pats, nei kuro sureguliuosi normaliai nei nieko nepadarysi

pabandyk akuma kita, ar man kaskas panasaus buvo.akumo plosteles tarpusavy trupina ir taip gaunas

passat 1.9 tdi 81 kw , o 85kw

245km/h čia skaitosi netraukia?

gal pagalves variklio, man vibracija buvo prie 2000 apsuku, bet dingo kai amortikus su spyruoklem keiciau

Jeigu kisieliu ar kompota pilsi tai ir nelaikys tie siurbliai. Pili gera kura ir vazuoji ramiai.

ne as mekstu tik TDI bet pasakok kas per beda

nu snekejom, cia pas ji visai kitoks varijantas negu as turejas, ir jis grynai jau viska iskeites beliko tik kompas, tokiam atveji kaip jis manau kad tik kompas kaltas

as noreciau kad su tokiu gedimu kas pas mane pasitaikytu kaip mindezo

tu cia kalpi apie ora sarauta?, jai dar tavo rodo 849 tai cia super,

ne jis apie siurblio

kas baige mokslus vokietijoj tawo draugas?

tai taip ir yra nuo 20-75

tiek man o prie masinu jau nuo 14metu nu aisku negriebiau ju remontuoti bet broliui padejau

pasidaryk normalia diagnostika ir bus aisku viskas

nu cia jau biski pasitaisei

2.5 didziausias galvos skausmas. jai nespesi pakieist dirzu ir jie truks tai ruosk 8000lt ir jai prabiegus 200 000km tai pradeda barskiet velenai wiena puse patwarkit 1500lt dirzai su guoliais 700lt+pakieitimas 500lt tai nesiulau koks jis bebutu

starteris trumpina, greiciausiai bus susidevejus ivore ir starterio ivores lieciasi i korpusa ir trumpina, as ant golfo tokia beda turejau

Sveiki, norejau paklausti gal kas buvot susidure su toke problema

o kokia leistina kritine riba?

pirkta neseniai is pazystamo, tikrai jokiu daktaru nebuvo privaryta, tepalai neseniai keisti.

suzvakem ir zvaklaidziais viskas o.k. ryt bandysiu varyt i diagnostika

daznokos bedos su veleneliais...dirzo pakeitimas apie 2500lt, kaip dyzelis geria daug....nes vidurkis 9tikraj isejna...o siaip masina kaip masina...

Indėklai karštam varikliui dar labiau klaksėtų, nes tepalas skystėja ir mažėja slėgis.Kompesatoriai gali klaksėti, kol normaliai užsipildo tepalu.Reikėtų, kad paklausytų nusimanantis žmogus, nemačius galima tik spėlioti

Gali ir stūmoklis kalti igalvą, ir nebūtinai turi užklynyti švaistiklį.Pats esu su kalančiu dyzeliniu pasatu parvažiavęs apie 200 km, ir dar parvežęs kitą auto ant priekabos.Ir nieko, tik vienas cilindras nebedirbo.Išardžius švaistiklis ant veleno vaikščiojo apie pusę cm, ir stūmoklis tikrai daužėsi į galvą, o neseniai atvažiavo alfa su barškančiu varikliu, tai išardžius vienam švaistikly indėklų nerasta tiesiogine prasme, ir išilgai trūkęs veleno kakliukas, tai arba tas trūkimas sugraužė indėklus, arba kas buvo įdęrinęs odinį diržą vietoj indėklų ir prastūmęs alfukę.O naujasis šeimininkas porą mėnesių tikrai važiavo.Taip kad visko būna

Jei spaudimas mažas tai kala ir kompensatoriai.Bet jei šylant varikliui kalimas mažėja tai greičiausiai ne indėklai.Indėklai turėtų gerai girdėtis pergazuojant variklį.

Tai ir sakau, nesuk sau galvos.Kai jau nebenustos kalti , tai gal tada jau išardžius matysis, kuris blogas, tai galėsi tik vieną ar du pakeisti

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

O tu rask tą 2, 8 nenudrožtą.Pensininkai su jais nevažinėjo.o dėl garantijų, jei kas negerai...Pakeitimas ne centus kainuoja.Jei planuočiau ilgai važinėt, tai būčiau už rimtą remontą

Tokiai mašinai dujos būtų didelis pliusas, su rankom nuplėštųO dabar pirkti ir dar pusę tiek už dujas mokėti nelabai kas norės.O vien benzinu važinėti didelė prabanga

Skaičiuokim normalias kainas, nes saliara tikrai ne 3 litai degalinėje, ne visi iš kanistrų pilsto, o tai kažkas pradės pasakot, kaip dykai važinėja, nes pila atrabotkę.

Aš kalbu tik apie kuro kainas.Gaila, bet saliara jau seniai virš 4 lt.

dar variantas klema minusine nuo kebulo prie variklio.gali but atsisukusi arba surudijusi

koroce nesamone kazkokia ir tiek ziniu...prietaisai rodo kad sroves niekas nesiurbia o 5paros ir akumui labanaktukas(naujam)..atjungi klemas gali ir 3men stovet akumas pajungi suka varikly lyg niekur nieko

va kazka tokio pasiziurek tikrai vertingiau butu nei tas BMW manau tik aisku komplektacija jau skonio reikalas..variklio galingumas, benzinas ar dyzelis ir tt

zmogau...kai geri, uskasti reikia...sneka kad padeda..

cia tipo galingas bet pigus?? imu galinga varianta bet vaziuoju vos ne ant laisvu apsuku.. kad butu ekonomija, kisenej piginu liktu dar kazkiek?? sakyk ka nori, as tavo mastymo nesuprantu...nebent cia mintis paslepta PAMOKELE TIEMS KAS SAIBU NETURI, BET NORI PAVAIDYT, VA TURIU GALINGA AUTO...PADANGAS DEGINA IR TT o kad tam auto nepritruktu malku siulai kazkokias varkes...as tik taip supratau tavo postus..ne kitaip.

daryk amerikietiska tiuninga dideles padangas ant galo

nieks nedraudzia ant r16 padanga aukstesne det

aisku nemates nepasakysi.bet kompensatoriu garsas virsuj indeklu variklio apacioj .beto garso specifika skiresi kas girdejas kaip kala tie ir anie turetu nustatyt priezasti

indeklai klaksejimo garsa turi ipac kaitaliojant apsukas minkant gaza nebutinai ant dideliu apsuku o tas garsas dar nuo issidevejimo skiresi.dar budavo rusiskoj technikoj stumoklio pirstas gali kalt.bet kai kardanas"minejo kad stumoklis kaltu i gava tai sita varijanta pirma kart girdziu, tai ant kiek stumoklis turi but laisvas?esme ta kad indeklas prarnda minksto metalo sluoksni pradeda klakset cia dar dauk galima nuvaziuot, o kai nusitrina iki plieno dar garsiau pradeda kalt ji prasuka per kokius 20 km jau tada ir uzklinija alkunini su svaistikliais

man tai kai prasuko indekla tai luzo svastiklis ir suniokojo visa motoramat vaziavau ant 90 dugna ismynes nes labai pries luzi netrauke

kad importinese nesiriguliuoja uzfiksuota spiruokle ir fsio ka ten pareguliuosi?

aisku kad kompensatoriai irgi turi tokiam senam auto klakset cia be isimciu , tik aisku cia negirdim ant kiek.

vw gole td pas mane budavo degimo paankstintojas.vietoj pacoso

idomu butu pamatyt ant stendo kiek tu kw prisuktu o kuro sanaudos turbut mazos tik naudojant 10 kw reikalingi kreiseriniam vaziavimui