Audi 80 b3 d zvakes (657 psl.) (51152)

nu man teko vaziuoti su 525 tds 98metu tai vazevimo komfortas ziauriai patiko ir variklis dar neuzdrostas buvo tai trauka ir ziauriai gera.visas toks stabilus tvirtas tikrai malonu jy varuoti

manau ant 730D automatas pakankamai geras dalykas pavaros svelniai persijungineja

nelabai ten jie padidina

zinau ryte po langai pora min pastoviu ir i trasa

Svarbu kėbulas nekiauras , ir variklis tepalo nevartoja ir dumo nespjaudo daugiau gali but visiskas stock

Galvoju isbandyti tokia marke kaip BMW, domina faktiskai tik 730D e38, geru dalyku girdejau nemazai apie juos, papasakokite apie juos blogo kazko, kainos aisku daugelio labai uzkeltos, bet ne tai esme, o esme tame, kad noriu suzinoti jo jautrias vietas ir kaip tinkamai isbandyti/patikrinti automata ir visa kita

As nusipirkau e38 2.9d (730d), masina nupirkus neturejo jokiu rimtu gedimu, smulkmenos tai nuo nupirkimo per 1, 5 menesio jau beveik 5000lt ideta ir dar laukia apie 2000lt kazkur. o ka tvarkiau - dirzai, itempejai, tepalai, filtrai, abu termostatai, naujos nokian padangos ir dar visokios smulkmenos, o dar reikia padaryti antra rakta, peidzerine signa isideti, pakeisti dezei tepala, vasarinius ratlankius nusipirkti, plius dar smulkiu defektuku yra kurie realiai vaziavimui jokios itakos neturi. Tai va.

Kai nusipirksi idealu uz 15k lt tada pasigirk gal e39 gera ir rastum uz 15k lt, bet e38 niekaip.

teisingai jei moki nemazus pinigus tai norisi gero daikto o ne betko ... o nebandiai ieskoti varijantu uzseni ? as bandau dometis galimybe pirkti vokieciuose bet tai irgi turiu siuoke toke baime...

as siaip labiau linkes pirkt is vokieciu ...buvau pirkes e38 725tds tai nenusivyliau aisku tam varikliuj biski galiuos truksta tai pardaves jieskua 730d sakyciau turetu galiuos pakakt aisku ne lakstymuj o normaliam waziavimuj ir komfortuj...ziurejau tai uz 15- 18 stuku galima paimt ir 2001 m su pilna koplektacija

ne cia buvo pries 4 metu kokius, bmw e39 tada gerem

Beda kad visi 7klases 3l yra automatai

daug sneki, .bet pats manau tuom netiki

Tiktu, gamintojas negamintu atskiros dezes ir PCA koncernas neuzsakinetu kitos gr.d. ZF gamykloje neapsimoka del keliu kilovatu niekam terliotis, svarbu pasikeisti pusasiu riebokslius ir ziuret kad laudies meistras nesulauzytu pusasio tvirtinimo prie pavaru dezes, reikia svelniai elgtis, nepatyres gali sutratint.Nepakeisi rieboksliu tai kita deze liks be tepalo ir susidroz netrukus.Tuo paciu naujojoje dezeje patikrink alsuokloi butinai ir dar pasikeisk kulises strypo rieboksli, jo gali tekti ilgiau pasieskot pagal koda ir matmenis parinkti imanoma kreipkis kai zinosi koda pvz i INTERAUTO.tukstanciu tukstanciai yra ju ir pritaikysi

turiu deze jai tau reikia nuo dyzelinio 406 pezo pigiai atiduociau pasuk jai reikia susitarsim 860640047

Koks ten raktas škyvui fiksuoti? Kam jį išvis fiksuoti?

paprastu raktu tikrai neatsuksi, jei neturi įrankių varyk servisan, neturėtų brangiai kainuoti tas darbas, o dėl kainos BMW tai nežinau, gali maždaug pasižiūrėti internetinėse parduotuvėse volvo V70 normalus kainuoja apie 100 eurų

Na matomai taip ir reikes daryti gaila neturiu kompresoriaus su puska girdejau reikia atsukineti kad butu smugis kad atsilaisvintu nes raktu be vibracijos ar kalimo vargu ar atsisuks jei keistas senai juolab . Tai matomai taip ir reikes daryti nupirkti skyva ir dirza ir i servisiuka

Maciau kaip atrodo jis tai pagal sena skyva butinai pasidarysiu toki nes mazai kas turi toki . Ten buvo savadarbi issitekine tai labai tvirtai uzsideda ant skyvo ir laiko per ta krumpliuota karunele kad neaiaukiuotu alkuninis atsukinejant ;-)

na deze is tikruju reiktu, bet kaip 406 deze tinka 306, nes 406 pradeti gaminti daug veliau, skiriasi pusasiai, tai ir deze gali netikti

tavo atseit patarimas nepirkt irgi vejai, rozines alpos miletojau

nu viskas gerai bet kam diek daug uz tepala moki? as 2000metais nevienus metus tds maliau tai kaune prie baziu buvo vien tepalu servisiukas tai jau brangiai imdavo po 160lt uz tepala ir filtra keitimas ale nemokamas buvo..ir dar nunulindavo tuos lempukus seip man tds liuks masina buvo trasoj 5 uztekdavo ir gyvenime ji man nei 9 nerydavo jokiu rezimu nuvaziavus 100km

o saranu pasitaiko su 81kw saliara ? kokiu 2000metu kaip sau na kad butu gera tvarkinga? kokia kaina ten ir kiek kainuotu jau lt?

aisk udekui. seip ten kur kazokam kraunam vagonus buvo atvilke nuo tralo sarana uz 2000 atidavinejo toks pohui spalva ta zalia tokia tupa variklis nieko blogo neskleide mehanke bet nepuoliau pirkt tai tikiu kad toks variantas jau nepasikartos. oziurek mocu vokieciuose neina ane papirkt? jie ir brangus ir ju nera ten ?

labas, pats turiu 530d 142kw automata... esu labai patenkintas ir galiu pasakyti kad sis variklis yra puikus tiek galios, tiek taupumo, tiek dinamiskumo atzvilgiu BMW jega sekmes

ir situose warikliuose galia pakelt imanoma nemazai

nesutinku esu vaziaves su 320dyzeliu tai smagiai eina ir traukos uztenka bet as imciau 330d ten daugiau traukos ir gal kokiu 1.5 litra daugiau imtu negu 320

zinau kainas nes pats galvoju apie 330

tame ir esme, jam pinigu reikia tureti pirma, normalus 530D kaina nuo 15k prasideda. O kai pradedi ieskot tai pamatai kad visi lavonai ir gaunasi uz 20k, o tu turi tiek? kai galvoji mastai kaip tu sakai viena tai gal sakyk svajoji.

tai dw eik nupirk dabar va pat

dede turi 2001m 530d 142kw eina tai nesveikai . galios sociai. tik buvo sugedusi automatine deze tai 3000lt pamokejo uz dezes remonta

davai jei kas vaziuosit i lenkus ieskoti sau masinos as kartu prisideciau i kelione

3, 0d tai geriausias BMW dyzelinis variklis. Pats vazineju 330d, puiki masina. Rekomenduoju pirkt mechanine deze. Daug ekonomiskiau vazioja. Pats vazineju su sesiu pavaru mechanine, vidutines kuro sanaudos 6.2 l Nei vienas 2.0 variklis ekonomiskiau nevaziuoja. Sesiu pavaru dezes komplektuojamos su 3, 0 150kW varikliais. Kaina nemaza, as pats brangiai mokejau, bet ne kiek nesigailiu.

3.0 Bmw tikrai geras varyklis bet deje sanaudos nlb dziugina vln be kamsciu 10 su kamsciais ir 12 gali suvalgit o siaip tikrai vykes varyklis p.s. paziurek 2, 5 ir 3, 0 pacio automobilio kainu skirtumus

Siandien gatvej maciau toki gera 190mb kad net apsalau- baltas, ratai zvaigzdes, suzemintas max., visa butiniausia spoileruote, tikrai krenta i akis nes maza jau ju geru

labai baltarusu daug. ie kas svarbiausia kainos tikrai dideles kaunos turguj, ir plius senu masinu nera, pagdrinde visos naujesnes. turint 2000 euru nieko nenupirksi nes nieko nera uz tokia kaina, nu nebent koks lavonas papuls, bet ir tai ju nera. dabar merso ieskau, tai jau uzpiso ten ieskoti..

nu tai jo.. as tai i E klase dairausi kokiu (97-00)metu. Bet ir sunku rasti, nes ciurkos labai juos perka..

Man kazkada sene kaimyne iskviete mentus, kad kokia 12 nakties garsiai masinoj klausiau musikos, o mes dar ten su draugeliu bonka darem

Jeigu bus tvarkingas tai ziauri kaina bus, nes ta kaina bus didesne nei kad pas mus kainuoja, o siaip su defektu tai eina paimt, dauzta arba su dezes defektu daznai buna, nes jiems dezes byra, tada defekt ir iskart kaina krenta, kadangi jiems taisyt brangu, tai buvo kolega cia nupirkes 98 metu uz 1900 euru lyg ir, ir lietuvoj uz 2900 pardave, nu bet ir toks vaziaves daug ir ne stebuklai..

Dar galaxy buvo 96 metu, visas apibraizytas ir apdauzytas (Baisus) 66kw, tai ta lietuvoj uz 1800 pardave, o ten kiek mokejo neatsimenu, bet ta pigiai pavyko nupirkt.

Mes neuziiminejam su mocais, bet yra kiti maciau perka juos, nuperki busa ir kisi i buda, taip tralas parveza. Sake ir tas pats kaip su masinom, jei yra defektas tai galima nebrangei paimt..

Ta kaina kad tiek praso tai chuinia, mes ja kartais nederim per puse. Bet aisktelese jau viskas isrankiota dar koks lavonas kur uzsilikes buna, tai nuperkam, mes ten kaip sanitarai jau.. Magdenburge antradieni buna neblogas turgus. Ten turkai atvaro variantu. ryte buna kainas uzsikele, tai mes palaukiam turgaus galo, tada jau jie nuleidzia kainas ir nuperkam neblogu variantu.

3.5D yra geriausias galios ir ekonomijos santykis. Gaila, kad tik kad naujuose montuojama. Grazutis: http://www.dsautomobiles.com/sport-cars/bmw/335d%20touring/10/67

ir beto.. neveltui yra rele.. ji skirta tam kad nekaitintu perilgai.. o tu gudrauji ir kaitini per ilgai. na protelio hebra reik turet

Tai sakai perlytuoti apsimokiau nei kad pirkti nauja ? O Negali tada kirsti per kompa ar per saugiklius jei storesnius laidus perlytuosi ? Ar cia nlb turi itakos tam dalykui . Kiek girdejau tai specialiai tokius laidukus ten lydmetalio naudojo kad nuo vibracijos ir kaitimo jie atsokinetu ir pirktu naujas reles tuomet kuriuos tikrai nera pigios apie 240 lt mokejau uz beru rele inctercare . Ps kiek realiai turi tarnauti ta rele jei visa kita tvarkinga ?

Fiksoti tam kad tvarkingai atsukti ji nekalant ar nelauziant alkuninio veleno nes net ir uzfiksave skyva suko varzta su galvute ir vamzdziu tai mlb atsuktai kitaip jei nori kad nieko nesuvarytai sukant.

turiu bedele, nuveziau i autoservisa nes itariau kad pralasa per kokia itrukusia slanga...Meistrai pasikele masina uzsivede varikli kuri laika stebejo, tai ju isvada:sistema sandari, niekas nepralasa, tad variklio gedimas:galvos tarpine arba pati galva isikorejusi. Tai va kyla klausimas:jeigu skilusi galva, mestu balta duma(garus) deja taip nera, kaip ir jokio dumelio, pridejus ranka prie ismtimo vamzdzio, gal kazkiek ranka sudreksta, bet manau kazkiek kondensato vistiek turi susidaryti ir tai nereiskia, kad kad litrais skysciu patenka i variklio degimo kameras ar ten ka. jeigu galvos tarpine, kiek zinau pucia slangas, nes susidaro spaudimas ausinimo sistemoje, bet slangu nepucia, atvirksciai jos minkstos lyg be skyscio, dingsta po litra kas mazdaug 300km Beja prastai sildo peciukas, meistras sako, gali buti kad nuo galvos aliuminio kokios drozles gali buti uzkise ta peciuka, bet ar taip istikruju neaisku. Ne problema galeciau megint keist tarpine, paslifuoti galva, tokiai masinai nebus brangu, bet tas neaiskumas erzina, kokia beda istikro. Tikiuosiu atsiras koks meistras ismanantis gerai audi variklius ir pasakys beda tikraja, sutikciau net atvaryti klaipedos apskriti masina remontui.

Tai pagal tave taip iseina kad vairuoti reikia tik tai kas laiko patikrinta ir istverminga? man persasi tik tokia nuomone. As asmeniskai vairuoju tai kas man patinka ir man asmeniskai giliai dzin ar kaladeles kainuos 30lt ar 150lt ar tepalu eina 3l ar 7l i varikli ar dezei pakeisti tepala 150lt ar 700lt ir dalis jei keiciu dedu tik geru firmu, jokios padielkos. Galbut su tokiu kaip tavo mastymu vazinejantys zmones nusoka nuo tokiu kaip tavo passatu ant alfos tai ir pradeda keiktis, pats vazineju su 7kl bmw dabar per 2 menesius jau 5000lt beveik ikistos ir ka? Tipo lieva masina? ir tai dar ne viskas, dar reikia kokiu 1500-2000lt iki idealaus stovio. Nebejuokink liaudies buk tu zmogus normalus, pasiimk koki mercedes s kl kokius 2002. ir tada papasakok kokia nerealiai pigi masina kai vienas amortikas kainuoja 5000lt, pazistama i audi A8 per metus sudejo 12000lt i remonta ir ka nereali masina? Neturejes normalios masinos kaip tu gali aiskinti kas gerai kas blogai? Nusipirk zmoniska siuolaikine masina prifarsiruota iki ausu elektronikos pavazinek rimtai tada papasakok forume kaip sekesi.

Dizainas tikrai savotiskas. Is galo atrodo super, is priekio - reik priprast. Bet esme, kad salone kai zmogus jauties, niekas nebilda, nebarska, netarska, salone variklio faktiskai negirdi, jei lygint su tdi. Daliu kainos gerokai mazesnes uz analogisku vokieciu, pakaba paprasciausia irgi daug pigiau tvarkoma uz analogiskus nemcus, jtd varikliai irgi manau ne ka prastesni uz tdi. Priedo visi atrodo, kad suka bent po 70k i metus, kad renkas ale taksistu/dusmanu masinas, kad jos laikytu. Papai tame, kad jos jau buna uzvaikytos, ir runkelis nusipirkes b4 su 300k km naiviai tiki, kad cia ji ir priziureta, ir tvarkinga, ir rida reali, nors buvus taksi ir laikys 2 milijonus metu. Dzin, kad viduje viskas barska, i paneles kampus gali drasiai galva prasiskelt, o kai pakliusi i avarija is kaktos tures isimt vairo kolonele. Pasidomekit, tada rasykit. Priedo aptarnavimas ir priejimas daug geresnis 2.4jtd, nei 2.5tdi. Bet galit toliau tiket senelio pasakom, kad audi - va cia tai kokibe. Seniai tokius triperius kaip b4 i svalkes reik vezt. Kiek i avarijas pakliuna, tiek zusta arba i ligonines isveza. Sutaupe jie matai kokybes saskaita.

nujo, nuo kada skoda vokiska, lenku rinkimas Poznanej nu arba geriausiu atveju ceku, o ir seat ka irgi Vokiski, nuo kada?? kiek zinau Ispanai gamina ir juokesi!!! Jo uz 10000 lt. tai nezinau koki nors gal ir rasi negyva gofla, kurio pakaba nera patvari musu keliams, ir seip kibiras. Na is visu isvardintu tavo auto tik lieka gal koks zopelis jamt, dar uz tokius gal kazka geresnio ir pajimsi, jei spesi kazkur ka tik i Lietuva ivaryta nuo maldavu ir kazachu atmust, nors tu pries juos tikrai nepakonkuruosi. Seip tai reiktu dar rimciau paciam pamastyt ko rimtai nori, nes pagal tavo paminetas masinas tai tarp ju dideli skirtumai. seip a3 yra maza masina, aisku varikliai labai geri, bet geru irgi nerasi taip pigiai, bus is spakliaus sukresta. Alternatyva pagal tavo turimus pinigus audi C4, jos su 1, 9 Tdi gan geros yra, pakaba patvari, vietos daug, maloniai vaziuoja, galios uztenka nors tik atrodo 66 kw., palyginus su skoda kur skersas variklis visai kita dinamika , nors skodos nuo 66iki 81kw. Kiek suprantu sedano ieskai, tai gali pasidairyt autogide!!!