Audi 80 b3 d zvakes (515 psl.) (51155)

4.2 cipuotas motoras tik 230kw??? mazoka

dar pabandyk paskirstymo laida pasikeist gal kur dregmes gauna, o vaziuojant kai pasyla auto negesta?

na o jai iskart kuriu ant duju nekenkia varikliui nes kolkas benzino siurbliukas nuejas pas mane tai iskart tenka kurt ant duju

na seip reiks pabandyt dar nebandzeu taip su patsosu

pazystamo buvusi bulka

dek 2.2t pacipuosi uz 200lt ir turesi 220-230ag 400nm, realesnis sprendimas nei tas v8

up

Tai reiskia atsukt zvake ir ja su laidu priliest prie kebulo? Siaip kai degima ijungiu siurblys lyg ir gerai suzirzia.. Kai masina kurdamas kankinu kazkas panelej ciut ciut bando suzirzt bet gal cia ne prie ko nes nevisada ir lb trumpai

O gal jus zinot kur pigiausiai daliu galima jam gaut?

Bet ka tu tam srote gausi? Gali gaut ta pati suda

Is kur tau deiwi zinot ar as ja parduosiu ar ne?

Tai va laidus bulkai nupirkau, paskirstymo dangteli nauja uzdejau bet nesikuria, o kai akumas buna beveik mires nuo sukimo tada lb sunkiai suka vos ne vos pasuka o kai isemu ir idedu i pezo akuma uzsikuria is pirmo sykio kodel taip? Ir dar kodel ijungus degima suzyzia du kartus o kartais zyzt antra karta pradeda pastoviai? Aplamai kdl pezo lengvai uzsikuria o audi sunkiau suka?

O jai pvz nera kibirksties tai brangu sutvarkyt? Ir ar paciam galima?

O jaigu laidus sumaisiau zvakiu?

Tu nori pasakyt kad pvz pirmas zvaklaidis budamas tarkim trecio zvaklaidzio vietoj visvien veiks?

Dekui, vyrai, daug padejot savamoksliui.

Va to blt ir bijau nuvaryt i servisa o ten man puse masinos pakeistu..

Ryt varau i servisa jau susitariau sake paziures ir pataisys

Butinai. Sake jai laidai sumaisyti-20lt jai komutatorius tai 40-50lt zodziu sake gal iki 100lt issiteksiu.

na jo, visu pirma patikrink ar yra kibirkstis, o tada jau aiskiau bus, yra kibikstis-ziurek kuro padavima, nera, tai ar babina ar laidai, nuo babinos patikrink, o paskui laidus, matysi

o kaip del reguliatoriaus , kuris regulioja apsvietima?

Tada gal ir saugikliu blokas but kaput. Dar stopu jungtis apziurek buna pazaliave nuo dregmes irgi suda mala, nebuna kontakto..

jo kai vaziavau ir uzgeso tai tada lijo.o pagrindinis dirzas tai geras netrukes.tai tada babinos ieskot reiks

ubage kvatrine, bet kiek domejausi diferencialai netiks, reiks kita det, del variklio idejimo domejausi, truputi viduui vietos padarius turetu isitekt

o kiek pas sport diablo sukimo momentas gaunasi gal zinai nes pas mane yra padarytas 6, 1hemi 353kW 480PS bent raso ant serfikato to kur cypino tai man naujiena tas diablo apie jy nieko nezinau ir nesu girdejes net

buvau nuvykes y silberauto zodziu jie ten pasijunge gal 7 konpus gal ir daugiau viska ispasakojo kas kaip ir ta diablo ten tik labai mazai tera pakelta pagal ju kalbas sake galima dar daug kelti pagal ta visa standarta.ar ymanoma taip?

jai ant eterio kuriasi.. tai reiskias neipurskia kuro ir tiek..

Nebevartok to, ką vartoji, nes nebesusivoki pasaulyje. Už šitokią geldą ir dar tvarto fone 4000lt? Anekdotas

Man tavo tas gesintuvas problemos neišspręs, o jei ir kas užsidegs, tai bus pamoka. Būtų malonu, kad išsamiau papasakotų kas nors, kaip išardyt panelę.

Man gale neveikia tik pažibinčiai, panelės apšvietimas, o visa kita daugiau veikia tiek gale, tiek salone. Vakar buvo dar viena tokia situacija, visai netyčiukas toks. Sustojau vakare prie parduotuvės, palikau netyčia posūkį įjungta, užgesinau varikli ir vienas žmogelis šaukia, kad palikau šviesas.. Priekį jos buvo išjungtos, nuėjau į galą ir švietė kairės pusės pažibintis gale, nes buvo įjungtas kairės pusės posūkis, įjungiau dešinės, žiūriu, kad veikia ir ten... Tai kodėl užvedus varikli nedega jie?

o koks variklio kodas(pirmos raides)? gal eitu atrast kokios variklio specifikacijos. mas pas tau buvo mechaninis purskalas, bet kazkas uzdejo galva su karbu nuo kito motoro. tokiu metu masinai gali visko but.

kas nori tas randa

tai kad diferencialas niekad neissijunga. quattro pastoviai veikia tik blokiruote automatiskai issijungia ten kazkur nuo 25, kad negadintum automobilio ant posukiu. kad jau negaila ir nori parazyt saules tai uzvirink dar kazkur intike skaiciau, kad kazkatruos laidus nupjauni ir irgi gali paraizyt

tai ka i metalo lauza jau?

na as ne mechanike bet meistai sake kad kura varo atgal per gristama

4000 lt tikrai uz toke b4 nemokes niekas , sedanas , balta spalva , minusu pas toke masina tikrai bus tas zodis ledine visiskai nieko vertas toke butu pats vazinetum . didziause kaina jei tikrai bent rimtu defektu nera 3000 lt daugiau tikrai nekas nemokes galit ir metus ne tik menesi pardavineti

Ir gal zinote ka reiskia toks uzrasas ar jis seip buvo kaskieno uzdetas ar gal kaska reiskia tas franken

As ir zadu dar ysideti grwitu metu dujas

Na zinai kiekvieno skonis skiresi , o lyginu kaina uz kiek ja gavau tuo ir patinka , zinai nelabai galiu uzsidirbti ant kokio naujesnio merso katik baiges mokykla.

Va reikejo truputy pasveisti jei nematyti tai ten 179 987*

Pries 20 metu buvo gera ma6ina, o dabar nei antikvaras nei ką, gražu pvz atrestoruoti golf mk1, mb agurkas, bmw ryklys ar chuliganke.. nu skonio reikalas.

neikerpu sistemos as niekaip, to jobano suporto...kaip sakyt, pedalu spaudi stabdi, diska uzspaudzia gerai, o va rankiniu uztrauki, kaip sakyt skystis stabdziu ratu prasisuka suporto viduje ir jokio veiksmo..yra trauke, prie korpuso suporto, tipo ja traukiant zemyn, su troso pagalba rankinio, cilindruka prispaudzia prie disko stabdziu..nu cilindras kalades prispaudzia...tai ta trauke nuspaudi iki dugno, ta prasme ranka gali nuspausti iki dugno...o veiksmo nulis...pradzioj paspaudi truputi, kazkiek pristabdo diska, tik daugiau nuspaudi, ir atsileidzia viskas..tai nesuprantu, ten orinti reikia vel, ar ka daryt ar ten viduje susikruse viskas...nes niekaip nedaeina, pedalu spaudziant stabdi, stabdo gerai o per ta trauke isvis nebestabdo beveik...zmogelis nusipirko ta bulka, teh apziura po men, o rankinio stabdzio nera..senajam suporte kur buvo masinoj, per salnika vare skysti stabdziu, dabar rado srotini kita suporta, tipo geras sake pardavejas sroto, usipumpuoja stabdziai gerai, o va su rankiniu zopa....

1.6 TD varikliai labai geri. Vaziuoja ant skiestos atrabotkes, aliejaus, ir panasaus smero, remontas, ir prieziura labai pigi, idealus darbinis arklys

kad nelabai turiu laiko ir dar labiau noro tuo uzsiimt

oho kiek minciu

Cia 1.6?

krenta pas mane, po elektriku invazijos tvarkant nesklandumus avanto dangtyjePo dvieju savaiciu pasidare maisas bagazinejeKaip priklijuot?Minciu kyla visokiuVariantai?Isklausysiu visas nuomones, iskyrus nesamones, kad ismest i shrota, nes kazkuo i darba reikia vazinet, o kita masina, ne taip paprasta nupirkt

nufotkink kas po kapotu, nereiks rasinetis

pas tave karbas...Kiek atsimenu, yra buve su karbais, japoniskais.Cars-data tokiu nezinoJei tikrai taip, tai turi retenybeJei idomu, nusiimk oro filtro kevala ir paziurek koks karbas, suzinosi tiksliai.audi vw mego pierburg'us, bet ne butinai.

punakoki ryta atsisedes gali su sedine atsidurt ant asfalto, ar pamest galini tilta, cia ne prikolas , visgi masinai 30 metu