Astra spyruokles (37 psl.) (3205)

as gal pirma pasipraktikuosiu ant zarazos kiausu...jei praeis operacija be problemu, tada pamastysiu ir apie spyruokliu trumpinima su pleksu...

tvoroj amartizatoriai yra su spyruoklem

itariu pirstu darytas vaikeli esi..nes mastymas tavo toks...kam orginalas jei tinka ir samadielka

jaigu jus misko keliukais per duobes duodates tj jop , gal ir tas pats , beje tos kiniskos pigios ne ka ir skiresi nuo taviskiu

nu nesuprantam , mum dar truksta tos jiezno isminties

kan tu cia db ant pigiausio dropo pasinesei?

pas mane KONI melynos

o tai kas galejo blogo atsitikti? nebent kelnes sekla suteptum

tvora be itempimo, asile tu

taigi blia redneckai, jie dar ne tokiu prikolu prigalvoja

Kazin ar daug norinciu bus, turoti tiuninga uz 500

Ne, kur dratai islinde ten winter rally edition yra...

Taigi cia ex Zarachas, hj znjt ka jis mano ir kaip ka daro..

Lygiai tas pats? O jeigu masina naudosi trasai? Kaip sureguliuosi kad butu lygiai tas pats kas isigyt sportinius amotrikus, tik tau nieko nekainavo, gerai kad turbinkes diskelis neatsidure kaktos vidury?

bled kad atsitiko ir daugelis dabar mato kas nutiko tau

kam pirkt jei gali nusipjaut pora rinkiu ir tas pats efektas lygiai aisku pjaunant reikia amortika isimt nes gali pridirpt paskui

esu pjoves ir neisimtiem ir nieko baisaus neatsitiko

taip pjoviau ir kas atsitiko nieko dar gyvas

sakau tik nubrozdino ir nieko baisaus o kai pjauni taip ant galo uzlauzia diska ir nieko nepadarysi bet trynktelni plaktuku per ta gala ir luzta labai greitai

pirma kaina mano antra draugo kiek mokejo

parduodu e46 priekines zeminancis spyrauokles

turėjau vieną klijentą su tuo pačiu klausimu, tai nieko ir neradome pritaikomo, nes sharan spyruoklių abi galinės vijos yra siaurėjančios ir jos nėra ilgos

Zmonai nupirkau Fokusa 99 m. 1.6 benzas Ghia komplektacija pries 2 metus su tikra 88 000 rida (nestipriai dauzta i sona), dabar pravaziuota 30 000 Lietuvoj, pakeistas galinis guolis ( guolis ~80 lt. FAG) ir siurblys kuro bake (pasikeiciau pats uz siurbli kartu su benzo baku! srote palikau 100 lt) tai ir viskas (tepalu, filtru neskaiciuoju). Vairuot Fokusa labai malonu (aisku nedamusta). Paskaityk Autobild Lietuva berods 2008 m. kur yra daugumos auto palyginimas ir apzvalgos..ten rasi atsakymu daug (siame zurnale Focus laimi pries astra) Taip pat nusimananciu autofanu tarpe yra toks posakis" Koks blogas buvo Eskortas toks geras yra Focus... Pats vazineju 2002 Ford Mondeo dyzeliu 85 kv TDDI, tai man asmeniskai Focusa vairuoti maloniau.. Dyzeline masina nupirkti yra pakankamai sunku, todel jei nori neapsigaut pirk nestipriai pamusta ar su koka nors akivaizdzia beda

cia jau paties Opel reikia paklaust, kodėl jie autosporte rimtai nedalyvavo. kas liecia astra f turbo, tai buvo siam pasauly toks egzempliorius pagamintas, tik deja jis tik pietu afrikos respublikos rinkai buvo skirtas. plius buvo 4duris, del visu varanciu ratu negarantuoju, bet man atrodo, kad buvo fwd. pavadinimas sito aparato yra opel kadett 200ts (c20let variklis, 150kw), pagooglinkit pamatysit. Nu bet cia jau i lankas pjaunam, reikia lygint vienodos klases masinas, vienodos kubaturos ir galios variklius, o ne sukaut, kad va turbinine quattrine ubage ims visus is eiles. aisku ims, kita kategorija cia. o pasakymas, kad gti ir gsi skirta jauniems vairuotojams isvis nesamone. pernelyg galinga masina cia yra, ir taip jau pilna ereliu medziuose, o cia dar skatina pirkt masina su 150 arkliu ir lekt akis isdegus...

cia jau paties Opel reikia paklaust, kodėl jie autosporte rimtai nedalyvavo. kas liecia astra f turbo, tai buvo siam pasauly toks egzempliorius pagamintas, tik deja jis tik pietu afrikos respublikos rinkai buvo skirtas. plius buvo 4duris, del visu varanciu ratu negarantuoju, bet man atrodo, kad buvo fwd. pavadinimas sito aparato yra opel kadett 200ts (c20let variklis, 150kw), pagooglinkit pamatysit. Nu bet cia jau i lankas pjaunam, reikia lygint vienodos klases masinas, vienodos kubaturos ir galios variklius, o ne sukaut, kad va turbinine quattrine ubage ims visus is eiles. aisku ims, kita kategorija cia. o pasakymas, kad gti ir gsi skirta jauniems vairuotojams isvis nesamone. pernelyg galinga masina cia yra, ir taip jau pilna ereliu medziuose, o cia dar skatina pirkt masina su 150 arkliu ir lekt akis isdegus...

Turėkim omenyje, kad kas ką besakytų, tai tėra to žmogaus asmeninė, subjektyvi ir šališka nuomonė, o "kisos" atveju dar ir tendencinga, suvelta jo galvelelėje emocinėmis simpatijomis+antipatijomis.Beje, kaip ir daugelio prastakalbės atstovų, kurie net pamiršta , kaip taisyklė, pridurti , kad "aš taip manau", mano nuomone ar pan.Jei leistų biudžetas, verta pasiimti tikrą vienatūrį, o ne miniveno pavadinimą.Zafira tai astra kitu pavadinimu, trumpa, ankšta, labai ribota erdvė, netgi lyginant su tuo pačiu Sceniku.Geriau Voyager arba Grand Scenik, Toyota Previa, Grand Espace, Peugeot 807.Nepasiribokime vien Zafiromis.Pagaliau priklausys nuo konkrečios apžiūrimos mašinos kokybės, ošis darbas ne forume laukia.Strateginiu požiūriu neblogas varijantas KIA Carnival, jei būtų galimybė imti naujesnę versiją, naujesnio dizaino benzininę gal verta pagalvot.Mano nuominė apie Zafira, -tas pats universlas tik gale bagažinėje yra kėdutės šunims, o gal ir nėra.

astrai 2005 metų keitėm iš automato i mechankę. pirkom komplektą, dabar jeigu tiksliai pamenu, 1100Lt kainavo. Pedalus įdėjo nuo anglo patys pardavėjai, sakė visi taip daro. Nežinau kaip pas audi būna, bet pas astra pedalai sukasi prie tokios plokštės, o ta plokštę gali visą nuimti kartu su pedalais (pedalai atskiri). Kdangi ne apts keičiau o meistrai, tai biški teko jiems kažką tai palanksyti, jaučiu todėl, kad gazo pedalas gal rėmėsi į stoikę. Žodžiu tiksliai nepamenu, bet padaroma. Jaučiu, kad tas pats bus ir su ta audine - padaroma. O realiai nieks ten nesilankstys ir netikrins. Tik tiesą dėl gazo berods ar sankabos pedalo vežiau atgal, kad normaliau padarytų, nes pedalas per aukštai gavosi. O mašina pardavimui buvo. Pirkėjas perėjas per daug astrų tikrai pajaus kad su pedalu kažkas ne taip. Tai liepiau meistrams kad padarytų kaip priklauso: padarė ir daugiau jokių problemų.

Coupe 1.8IS grynas benzas duju nemates tad vaziuoja tikrai smagiai. Minusai, reikia keisti vairuotojo puses stabilizatoriu, galini amortika vaizruotojo pusej keisti nes jau mires, valytuvu mechanizmas neveikia, nera priekinio buferio, skilias stiklas keleivio pusej apacioje, paplysiusios vairuotojo ir keleivio sedyne, ant sparnu yra rudziu, yra palankstymu bei papraizymu, galini dangti reikia perdazyti nes kazkas kai daze chujovai paruose ir nudaze tad sutrauke dazus, nelaiko rankinis reiktu susikelt kaladeles, nutrukes kapoto trosas, reik skycio i vairo stiprintuvo nes buvo pakeistas senasis leido per salnika ties skyvu. Pliusai: lieti ratai R15 vasarines padangos, odinis salonas, porankis, tvarkingas dugnas bei slenksiai aplamai pats kebulas gan gero stovio, naujos kaladeles priekyj ir gale, nauji diskai gale, remus antgalis , skaidrios lempos gale, H&R Spyruoklės gale melynos, priekyje raudonos, tamsinti langai, naujas sportinis fyltras, naujas generatoriaus dirziukas.TA iki 2015 09 25 kaina 1900lt dar kazkiek derinama vietoje.Viskas matosi fotkėse, pliusus ir minusus visus parasiau kad nereiktu gaist jums ir man ssvo laiko..Masina yra nenaudojama turiu kita niekur neskubu parduoti.Jei domina i pm http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344448/image.jpg

kad pakelt normaliai ir be problemu po to, amortikas turi draugauti su spyruokle.Kitaip netinka amortiko ilgis, stumoklis stovi ne vietoje.Kas tikrai amortikui gyvenimo neprides.Fotkej masina norm. Reikia auksciau-keiti masina.Per didelis iskelimas keicia masinos vaziuokles geometrija, pakabos charakteristikas.Del to galima prisiplot.Granatoms irgi gyvenimas strumpeja stipriai.Pas subaristus galima pasiklaust,

bet itariu kantuzytas su ta rinke tai konkreciai..kuri atitruko bepjaunant...

net pavydas ima

apie coilus esi kanors girdejes?

manyciau per gerai. greiciau jau pigiausius MAXIMA miltus.

tu gal is matricos pabegai?

ir, kad nebutu tuscios kalbos - imesk abieju masinu nuotraukas, kad mes isitikintumem, kad tavo tikrai pranasesne

jo jo - nereikia sypuoti

pas drauga 620 r15 padangos 65, atrodo nrml kuo tau db tas rover nepatinka? cia juk toli grazu ne sports car

Bet tai tu normaliai asilas esi, jei pjovei neisardes. Butu tau pise turbinke ar diskelio nuolauza i durna snuki, nerasytum cia. Vienam tokiam genijuj kaip tu buvo, tik ne masinai spiruokles pjauste, tai asilo galvos laime, kad ne kakton o i ranka trukes diskelis, bet uztai rankos kaula galejo apziureti be jokiu rengenu poto.

Reik pirkt kur tik plikos, ten drag skaitosi

Buna, ypac firmos H&R juodos zeminancios..

Huinia tie valytuvai, dabar sluotkoti pasiemes matau kaip is jo 4vnt. amortikus padaryt, 1000lt visgi, dazu baloncika turiu..

ai vakar saslikus kepiau atliko malku susikaliau, varikli ferario nupirkau uz 20 svaru, zajibys vaziuoja

dar ne, tik vakar susikaliau nieko , anglai leis. pavydekit

nea zaraza edition

pas mane r16 205/50 bet tai vistiek tarps tarp padangos ir arkos apie 10cm prieki.. gale apie 8

gali pjaut ir tik rata nuemes det turi saugot amortika kad neipjautai cia jau tik specialistas gali pjaut taip

jei ka tai ji atitruksta ir sauna bet tik reikia spet pasilenkt kad nepataikytu reikia gera rekcija turet

draugas amortikai pats pasidariau tik dazai 20lt 1000 stabdziu bugnai daziau pats dazai 20lt 200 ratai daziau pats chrome efekt dazai 20lt 400 langai tamsinau pats senukuos plevele 16 lt 300 valytuvai daziau pats dazu liko 100 kapotas dariau pats 80 lt medziagos 250 slenkciai dariau medziagos 60 300 angel eys dariau pats 30 lt 300

o tau pavydas nes neiperki to bmw

vaikai nieko nesuprantat