Ar verta pirkti (1262 psl.) (70018)

ai vistiek virinsiu apsaugas virsuja tai nuo remo viska pajimsiu padarysiu tanka ne masina

3.0tdi nepabegtum

girdejau smagiai rieda dyzeliukai ir vaziuokle uz pastaruju minkstesne ir geresne

tie du post'ai apie ta pati

velenelio dangtelis aliuminis 4golfo. ten jau visai kitoks variklis

Pasakyk kiek ta vectra uk kainuoja ? nu mazdauk orentuokis uk gali paiimti 5.30D 2003 uz 1200 GPB ir primesk dar panasiai vairo keitimas ir visos priekines paneles . Nu zodziu pirkdamas tokia masina rizikuoji savo gyvybe Geriau sumokesi 1-2k brangiau bet zinosi kad kaip leksi neisbyres tau visa

nes pries tai paturejau benzinini 2.5 motoru ir 390 000 rida, draugelis gera kaina pasiule, pardaviau ir nupirkau pigiau dar tds, nu ir jokiu problemu nei su matoru, nei su siurbliu, vaziuokle biski trvakiau, daugiau nieko.

As vezu visas, cia priklauso ka pavyksta rasti, aisku paimciau civika jeigu pavyktu nupirkt uz normalia kaina, bet sunku tokiu rast..Iatlisku masinu tai neperku, prancusiskas tik einamas baltarusams imu, o siaip japonai, vokiskas visas perziurim..

O vaziuojam su nuosava masina, viena reisa as vezu su savo mersu, kita jis veza su volvo v70

audi 200 TQ buwo 121kw db 200kw ir tik 10 ramiai vaziuojant 120km o jei lb paspaust tai kompas rodo 23.l/100km

kokie motorai?kiek kuriai techas privalumai?siaip jei sakai , kad kebulas geras ta pasata kur kas lengviau parduot

tikrai neapsimoketu.beje, nelygink audi su vw, darai klaida propogandas tokias skleisdamas

dar klausimu kyla kuris geriau-aisku 81

susirask buna dazniausia po sedynem varztas i kebula isuktas, va ten minusas, drasiai jung, o del galios svarbu tinkami laidai

1.6 55 kw, vidurkis apie 7-8 ltr, 3 metai i varikli nagai nekisti, vaziuoja mieste gerai, tik uzmiesti letokas jei reik lenkti, bet magistraleje galima ir 180 palekti,

jo tais metais golfas 2 , kaina jo buvo kaip metalo lauzo iki 150, o tarkim 2008 kainavo iki 800 lt, tad kaina ir buvo atitinkama. krize prasidejo viskas ejo zemyn, zmones taupe

gal galima foto? jo titas teisus, atrodo pas golfa galima taip daveiti, neardant tik pislios bus, atsargiai

kazin, na matyt deta metalo ir nerudija, + lietuvoja auto nauja surudija per du metus, kaip vokietijoje atlaiko septynis ir nieko, taigi partemsi i lt ir po metu nepazinsi

tai sakyciau nera brangios tada tos dalys... o tai ta elektronika kai pradeda grybaut (spidometras, jungikliai ir pan) dar eina pataisyt, kiek apytiksliai kas kainuoja?

tai ta kad ten gale dx visokiu salenbloku, traukiu ir t.t. tai jau zinau! jau susiduriau su tuo pakaba pas mane db jau tvarkinga, cia rimtesnes bedos...

Jo

jungiant svarbu kad enbūtų per plona vieta. t.y. plonas minusas gali sugadinti visą storo pliuso duodamą naudą. Kėbulo varžą kažkur panašį į 5m ilgio, 50kv/mm storio laido, tad manau tolimesni komentarai nereikalingi

Turint omenyje, kad karas tesesi ii Vokietijos atsikurimo(susijungimo)tai visai realu, kad paleido nuo pokario

Dyzelio Nm tai nera visame sukiu diapozone greitejimas, tas momentas ir buna tik tuo momentu.kaip Overis sake, tai tik tai ka tu jauti, ir sukimo momentas dyzeliuose yra nesamoningai trumpas, galima sakyti, kas vyksta spustelejus akseleratoriu Na tarkim max sukimo momentas VW 5, 0TDI apie 450Nm esant 1900rpm.Bet kas is to, jei jau isibegejus jam tie NM nebepadeda.Padeda perdavimai, redukcija .Benzininiai sport varikliai kaip pvz Toyota arba VW su ramesniais ir piktesniais voztuvais , atitinkamas valdomais ir lengvintais valve bei veleneliais turi starta 4-5s-100km/h ir nerealiai platu sukiu diapozona, kuriame sukimo momentas optimalus.

Jei megsti i gamta o gal ir pazvejoti tai palyginus uz dyka as mus gali gauti V70 AWDarba XC70 sudzipintanorsman graziausi senesni kampuoti sedanai V704x4.Gaila, bet 850 negamino 4x4.

Taip taip, imk kuo pgiau , paskui remontuok kuo brangiau, vnz liks pinigu varikio galvai pasikeisti.Preis perkant betkoki o ypac BMW ilgai su dujomis vazineta butina padaryti tosolio CO testa.Negaliu pasakyti del kokios priezasties taip atsitinka, butent BMW o ypac 6 cilindru varikliu galvos itin jautrios dujoms ir neteisingam ju misiniui.1, 8 ne tas atvejis, bent neteko susidurti, taciau nerizikuociau pirkt neptikrines galvos, kadangi gali masina gerklej uzstrigti triguba kaina.Gal kolegos gali patikslinti kur atlieka tosolio CO testa pvz Vilniuje?:Teko paciam issidurti perkant is Italijos Toyota 2009m su dujomis, puse metu galva tvarkiau

tai velenelis kala. Senias laikais turejau 318, irgi kale, teko restoruoti paskirstymo veleneli.

Ai tai mazdaug tik tavo geras ane? O ka i cdi ruska gal pilsi?? Nesnekek nieku, geras tas 2.2 ir traukos normaliai, uztai sanaudos 6 litrai ir vaziuoja bet kokia salera. Ir kurias prie didziausiu salciu is puses pasukimo.

uz 7000lt labai gero nenusipirksi, o ypac LTR, KFX 450, YFZ, ziurek kur 350cc arba 400cc arba 660 arba 700, nes 450 cc islaikymas labai brangus

Sunkoka rasti..(Pas mane nera) bet jei ir nerasi su pilotu, vistiek 6pavaru geriau

Chip'as lietuvoje kainuoja iki 800lt, as jau pirkau chipuota vokietijoje, seip galios prideda, o sureguliavus viska ir sumazina kuro sanaudas iki 15%.

pavargusi gal ir rasi, bet tvarkinga vargu.

nepatiko kad su sudais sumaisiau tavo mb visi keikia tuos tavo 2.2 70kw variklius o tu cia vienas bandai paneigti ir dar sanaudos 6ltr ne nu ziaurus tu kai ant popieriaus deklaruoja 7.1ltr.

kol du tvarkingi e36 dyzeliniai iseis tai kiaules prades skraidyti gal nemates grazaus kompakto.

7-8ltr salerkos vidutines su tds'u mechanine deze jei tik trasoj vaziuoji i 6 ltr gali tilpt tikrai. lyginant su audine nereik keist dirzu kuriu keitimas kosminiai litai ir siaip tds'as labai paprastas motoras, nera lepus.

tai nauja juk dar nepadaryta apkatke jei jis daugiau trasoj vaziuoja nei mieste tai pilnai tikiu. juk cipuotam daug lengviau ta kebula tempt nei silpnesniam motorui. kaip ir 81kw ima ant 100ml maziau tai cipuotas 66kw juk geriau eis nei orginalas 81kw tai turetu ir sanaudos kazkiek mazesnes but.

cipuotas 66kw eina geriau nei orginalas 81kw

tai ir nesakau kad ten belenkaip geriau bet vistiek jausis. seip lygink bent panasu litraza o ne 4 cilindru dyzeli su 6 benzu.

pvz realiai tds nera ka veikt su tuo 2.0ltr 110kw. pz pats net su 523i esu states ir gavo, 528i ejau lygiai.

kazkodel tas mano bmw per 8-9s paimdavo 100 net pafilmaves turiu. as jo neaplenkiau tiesiog abu vaziuojant uzspaudem tai vyrukas taip ir nepavijo ant siknos ir kabojo per gerus 300 metru.

tame ir gerumas su dyzeliu. pagaliau nors vienas suprato ka norejau pasakyt siandien ir priekabute teko patampyt ir px net nesijaucia kad kazka prisikabines esi, i kalna irgi kur kas geriau vaziuoja lyginant su benzininiu variantu.

Šaunus požiūris i mašinas dar geriau 330d

Zmogus nezino kad bnv pagamino naujos kartos varikliu, kuriu golfas nei per kur nedasivys pazangumu seip su 320d 110kw Bnvfan psl rekordas 5, 8 litro mieste.. atrodo neitiketina bet.. zmogus foto net numete.

Laikas gryžti i 21 amžių ;]

labai.. masina uz stovejima 2700lt sumoketa.. bauda 4000lt teisiu atemimas 2 metams. vertejo tikrai

na kaip benzina tai tikrai normalu rasi. aisku, kad uz tokia kaina su visais privalumais ir 1 savininko nebus

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

nu seip kalimai variklija niekada nk gero nedoda o kaskur forime skaiciau kad vienas rase jog po to kai garsai prasidejo pavazinejus jam uzkale varikli tai manau geriau tvarkyk kol dar vazioji nes po to kainos remontas tikrai daug brangiau

chuj znai, skaiciau kituose temuose jog buvo zmogus nuvares, kad pakeistu ir pasake tokia kaina, apiplesimas cia..

http://www.autogidas.lt/bmw-316-e36-i-compact-hecbekas-1996-0124072268.html Šitas gal ?