Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (73 psl.) (76171)

sveiki , butu idomu iki galo suzinot kaip ta webasta veikia pas mane , nes kai vaziuoju jinai pastoviai veikia , uzgesinus varikli jinai issijungia po kokios min. bet nesvarbu motoras karstas ar ne jinai vistiek veikia cia pas visus taip?

tik nereikiasu beske vazinedavau A1 kelyje vasara daznai 130.Esu mynes ir iki dugno, patikrinu ar dar pasiekia kiek raso naujaiPasieke, tik po to slangas kelias teko keist, nes senatve savo padaroKokios dar argumentacijos?Darai, tai prisiimi ir atsakomybe

anksciau budavo galima atsiimti po puse sroko yrodzius kad jos tau reikalingos del darbo nes vienas seimoje tipo dirbi tik va beda susirasti darbdavi kuris nores tave priimti i darba tan tikra laika.o ar dabar taip imanoma tai nezinau...

As pats turejas 2 coupe, sena ir nauja, tai man po tokiu masineliu turejimo galios mazai pas bulka ;D nors galiu pasigirt, kad sita bulka drage aplenke bmw 316 (su beroc ~70kW ar 80) paturbintas tipo variklis kazkox buvo

Sveiki gal kas zino kur gauti ar pirkti carismai 97m. Priekiniu zibintu mechaninius reguliatorius(na kur su rankom reguliuojasi lempos) .zodziu kitu lempu nelb apsimoka.nes srote po 100lt.pas mane tie reguliatoriai isluze tai lempa viduje visa kleba.reikia pagalbos.niekur nerandu

Sveiki, turiu avensi 1999m, 2.0l d4d, uzvedus ismeta check engine, gazas nereguoja ir variklis mazdaug po 30-60sec uzgesta, draugas padare diagnostika ir parode 78(7)Fuel Line Malfunction klaida, gal kas susidure ar turi kokiu patarimu kaip sutvarkyt?

Avarija įvyko šiek tiek po 20 val. S.Dariaus ir S.Girėno g. bei Eišiškių plento sankirtoje. Pirminiais duomenimis, į stovintį prie šviesoforo taksi automobilį rėžėsi dideliu greičiu ta pačia kryptimi lėkęs automobilis Audi. Nuo smūgio automobiliai nuskriejo į priekį, nulaužė šviesoforą ir sustojo. Po du žmones kiekvienam automobilyje buvo užspausti metalo laužo krūva virtusiuose automobiliuose. Nukentėjusius vadavo ugniagesiai gelbėtojai. Avariją pirmieji pamatė į savo bazE po tarnybos grįžtantys policijos patruliai. Jie iškvietė gelbėtojus ir greitosios pagalbos medikus. Į ligoninę greitosios pagalbos medikai nuvežė po du žmones iš kiekvieno automobilio - tris vyrus ir moterį, taksi keleivę. Vilniaus policija informavo, kad avariją sukėlusiam Audi vairuotojui A.Š. (gim. 1980 m.) medikai nustatė veido ir galvos sumušimų. Suteikus pagalbą, jis paleistas namo. Taksi vairuotojas E.U. (gim. 1956 m.) gydomas reanimacijoje. Audi keleivis D.M. (gim. 1978 m.) irgi gydomas ligoninėje. Ligoninėje gydoma ir taksi keleivė, Latvijos pilietė, N.R. (gim. 1965 m.). Įtariama, °°°°•••• kad avariję sukėlęs Audi vairuotojas galėjo būti neblaivus°°°°°••••. •••••Policija pirmadienio vakarą jau buvo sulaukusi gyventojų skambučių••••• kurie informavo, kad šis automobilis keistai manevruoja, miesto gatvėmis važiuoja dideliu greičiu, keldamas pavojų kitiems. ar jaunas vyras iš tiesų girtas sėdo prie automobilio vairo, paaiškės ištyrus jo kraują. Dėl avarijos sutriko transporto eismas S.Dariaus ir S.Girėno g. Policijos patruliai į ir iš Vilniaus oro uosto važiuojančius automobilius kurį laiką nukreipinėjo aplinkkeliais. Vilniaus policija dėl įvykio pradėjo ikiteisminį tyrimą.

as geriau begiociau po kiema peskom negu su tokiu

Ispradziu yra keli varzteliai, po to fiksatoriai, taip taip...

Dar reikia rasti tašką, kur po tiek kaštuoja...

Po darbo valandų skambinkit, rašykit.Rimtai susidomėjusiems galėsiu atsiųst foto.

Ir vienas velenelis, ir po 5 vostuvus cilindrui, idomu....

cia tau atrodo mazai? po vilniu malantis patikek manim...

METAS RAKINT po tokių šizoidų gali nebepirkti išviso auto

turiu kaska panasaus bet atrodo kaip is po karo

100% pritariu , jau senai laikas joms po presu but

standarte, gamykliniam variklyje. o ne po "auksarankiu" nagu prikisimo.

nesinervink, jei po pusmecio nepareis, reiskia niekuo nesi kaltas.

Vanduo ant tu laidu, permirke ir apacioj po kilimu

tokie triperiai senai turetu jau but po presu supresuoti

be stiprintuvo, naujos reikia, po avarijos sena reik keist

Po kiek dabar juodoj rinkoj ta "bradiaga" vaiksto?

arba jų nesudėjo kai mašiną surinkinėjo atkalę po avarijos

googlink ir rasi pigiau nej turguj.arba pasivazinek po srotus

O po 5 valandų stovėjimo normaliai jau turėtų rodyt?

Geriau butum parases, kad slepi po dazais PEREKUPU aferas.

va po keliu dienu sulaukiau vieno normalaus atsakymo, dekui

Visos masinos po 2002m yra vienkartines, tik servisai servisai...

nekurensiu po tris kruvas tik va rast sunku

Vaziuota apie 30000 po remonto ne qvadro uz 800lt

šildymo elementas sugedęs, matyt kažkur takelis po sėdyne nutrūkęs...

o as galvojau kad su situo po kauna lakstai

po kaire puse ,

taip paprastos , bet 2 reles stovi po 2 kistukus

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

manyciau nereik visko priimti uz gryna piniga..kazkaip priviso visokiu sudu malunu cia forume, ir tada nesuprasi ar cia rimtai zmogelis is po garvezio istrauktas, ar rimtas normalus tik nenuraukia nieko apie tai, kaip va pavyzdys gyvas buvo..siandien forume.kazkoks pradejo klausinet apie masina, uzvire diskucija..uj nepykit neturejau ka veikt tai nutariau suda pamalt cia forume..parase veliau..pats temos autorius..kaip sakant po tokiu bajeriu gali pradet vaidentis visur tire minedai forumo, nes jau nebeatrinksi galu kur rimtai zmogelis savo beda isspresti nori o kur suda mala neturedamas ka veikt.

kokios paklausios negaliu atsakyti, visos jos neuzsistovi ypac kaune jos megsta greitai keisti savininkus t.y buti perparduodamos, as kai tks letesnis zmogus ir dar pries pirkdamas ilgai mastau ar verta ar ne ir po to buna abydna kad va pardave ir nenupirkau.. o rusai yra, jie nk nedinge, bet pastebejau, kad jie pagrinde ant vokisku limpa, kai turejau c4 su 2.8l pardaviau rusui uz 2150lt, po to beske ta juoda uz 1900lt norejo pirkti, bet nepardaviau, del balto mers kup lb lind bet tada pardaviau draugui o jis ji perpardave

B5 81kw tdi mechaninė važiuojant pradejo mažėt apsukos ir nebereguot po truputi į gazą ( bet lygtais dar gazovosi po biški kurį laiką o poto išvis neberegavo), sustojau kelkraštį tada pradėjo mirksėt pakaitinimo žvakių lemputė, į gazą visai neregavo tik apsukos buvo sukilusios gal iki 1, 3, jungiau bėgį bet nei kiek nevažiavo, stovėjo ant įjungto bėgio su dirbančiu motoru. Kelis kart iš naujo užsikūriau, tada palaukiau pora minučių ir netikėtai atsigavo. ar reikia panikuot ir kažką žiūrėt ar galėjo būt vienkartinis nesusipratimas? beje pastebęjimas kad buvo šlapia ir lijo

ku tu ten radai 12 ? virsui po 2kiekvienoi pousei ir po 2apacioje kiekvienoi pusei gaunas kiek? gaunas 8 o jei tu neskiri sailenbloku nuo šarnyru tavo beda

Sveiki, turiu bėda po sharan'u po tepalu keitimo randu balutes tepalo. varžtas užsuktas gerai, o ir tepalo filtrą apčiupinėjus jis sausas netepaluotas. tai kame gali buti bedos?

Buvo, tik labai mazai, leista 2.0 74kw su mono ipurskimu.Tas variantas yra idealus dujoms, nes labai gerai draugauja ir tinka paprasciausia iranga.2.6, 2.0 85kw ir 2.8 prasosi 4kartos, tad nera pigu.2.3 variklis yra geras, bet del savo ke jetronic'o(ipurskimo sistema), ateityje gali pateikti siurprizuAisku i visus variantus, iskyrus 74kw 2.0, galima ikisti paprasciausia duju iranga, bet nemanau, kad tai nesukeltu galvos skausmo ateityje, vienaip ar kitaip.Pvz. nustos dirbt benzinu, saudys ir t.t.

Tai turek kantrybes, jei jau cia esi idejes tai gyvenk ramiai, kas sav. atnaujink sk. Sulauksi savo pirkejo Gal po menesio, gal po keliu dienu.. Isbandyta taktika

atrodo daug maz taip, ieskok po radijatorium dar buna arba taip bus kur uzkistas, autodata rodo, kad po buferiu orginali vieta.

nu kaskur 30-40 is pradziu nekankink palik ant laisvu keskiek padirpt ir po biski pradek vaziuot tik nespausk max is kart po biski drasyn aisku vaziuok.

juokingai vazinejete, arba snekat .as kai vazinedavau po uzsienius su vw golf III td .budavo 4.5-5 litrai 100 km cia netgi truputi su miestais .o kai darbo reiklais maldavaus po vilniu kamsciuose tai ekonomiskiau nepavyko negu 8.5 ltr 100 km .kaip sutelpat i 6.5 jai ant kelio 5 ltr .gal nuo pilaites iki zujunu vazinejat , ar darban tik 10 val?????? ir is darbo 19 val???

tai va, pasirodo po ilgų nereikalingų "specų" rašliavų atkrenta ir siurblys ir akumas ir alyva į salerka ir kitos nesamonės. Sakau jei nori padaryti kaip reikiant, reikalingas kompo programos naujas perrašymas arba jei esi taupus lietuvis tai galima padaryt laikinai apgaviką, bet jei jau programa turi iškraipymų su karštu startu, tai po kokių metų ar dviejų nieko nedarant gali prasidėt variklio patrukčiojimai net važiuojant lygiu keliu.

Mane, tai po 17 val. Gera tavo mama...

2400euro ir imu Paziurek po kiek jos eina

Man lygtais po 6 diskus.. Prie kalpoko metalinis storesnis..

perku iki 2.40lt uz litra. o po kiek siulai?