Apsukos mazda (59 psl.) (5335)

Kaip nera yra vienas elektrinis purkstukas kuris skaiciuoja kura ant audi a6 ir ant a4 variklaiia tokie patys 2.5 110kw dieseliai. Tad nepusk cia arabu jei nezinai gyvenime turbut nemates a6 ir neardes kad taip sakai.. O su tokiu atveju esu susidures diagnostika rode kad turbina pilnai neveikia per mazas slegis nedarineja valdymo zodziu kojeles tad isardziau perinkau sutvarkiau zieda kur darineja turbinos valdyma ir vistiek beda tapati max 2000 po to pramusa bet vel buna pizda. Tad ziurejom kuro padavima buvo taip kad purkstukas tik minimuma vare tad buvo aisku kad parejas jis.

Siulau diagnostika atlikti ir matysi ka pasakys.

Nuo kuro ir oro filtro nepriklauso apsukos..Jei kuro filtras uzsikises masina sunkiai kurtus gestu nuo didesnio gazo. O jei oro filras tai tada butu prastas oro ir kuro misinys tad valgytu daugiau ir netrauktu..........

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

edvasas, Audi yra Audi, nepatariu, bet čia žinoma kaip pats nori. Nusipirksi - niekas nesmerks. Kiekvienas automobilis turi savų minusų ir savų pliusų, ar itališka Lancia, ar japoniška Mazda. Tik tiek, kad tų Audi ir VW jau vertė krenta vien dėl jų dažnumo. Jų pilna. Kaip prišikta. Ir čia senas modelis, tai tau jau išeina C5, nors aš asmeniškai už tokią sumą pirkau e46 (svajonė nuo mažumės), nors man tarkim 5, 7 klasės BMW labiau artimesni, fainesni ir pan., na, bet reikia ir ekonomiškos, tai pasiėmiau BMW 320 ir džiaugiuosi. Px, kad nelaiko jų velenėliai. Kiekvienas automobilis turi savų minusų, na, bet kaip kažkas pasakė, tai pritariu: BMW yra BMW ir taškas. O Audi - žiedų valdovas, tad sorry Audi fanai. Turėjau, nusivyliau. O dėl C5, tai varikliai chujovi, 1, 9 l varikliu neįpirksi, tad arba C4 su 1, 9 l varikliu, kuri jau atgyvenus, nu arba BMW. Važinėsi tu. Pats ir spręsk. Mes tik patariame...

sorry, sumelavau, 1900. Sveiki, Dėkojame už pateiktą užklausą. Jūsų Mazda 626 automobiliui galime pasiūlyti kelis dujų įrangos montavimo variantus: Komplektas „AutoGasItalia“ Kaina 1900 Lt. Reduktorius „Tomasetto Alaska“ – Italija Dujų purkštukai „Valtek“ – Italija Elektronika „AutoGasItalia“ - Italija Dujų balionas „Atrama“ Komplektas „GOLD“ Kaina 2300 Lt. Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 2100Lt Reduktorius „Tomasetto Alaska“ – Italija Dujų purkštukai „Valtek“ – Italija Elektronika „EGS“ - Lietuva 5 m. garantija Dujų balionas „Atrama“ Komplektas „PLATINUM“ Kaina 2700 Lt Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 2400Lt Reduktorius „OMVL“ - Italija Dujų purkštukai „OMVL REG“ - Italija Elektronika „ZING“- Lietuva 5 m. garantija Balionas „Atrama“ Komplektas „DIAMOND“ Kaina 3300 Lt Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 3000Lt Reduktorius „OMVL“ - Italija Dujų purkštukai „OMVL REG“ - Italija Elektronika „OMVL“- Italija – 2 m. garantija Balionas „Atrama“ Į visų komplektų kainą įeina: Pasirinktas IV kartos dujų įpurškimo komplektas (atitinkantis EURO4 standartą) Didžiausios talpos balionas tinkantis Jūsų automobiliui Dujų įrangos montavimo darbai Įrangos apžiūra ir reguliavimas pravažiavus 1000km 2 metų garantija įrangai Visos kainos nurodytos su PVM.

Novline auto aksesuarai žymiai pagerina kasdienio naudojimo kokybę. Novline šiuo metu užima garbingą vietą tarp pasaulio lyderių automobilių aksesuarų rinkoje, pagrindinys dėmesys šiems prioritetams. Inžineriniai pokyčiai ir tyrimai; siekia sukurti aukščiausios kokybės produkciją, tokiu būdu gerinant kokybę vairuojant savo klientams. Palyginti per trumpą laiką (nuo 1995m.) NOVLINE jau įgijo tvirtas pozicijas rinkoje ir bendradarbiauja bei gamina produktus tokiems prekių ženklams kaip: Peugeot, Citroen, Renault, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki, Kia, Hyundai, SsangYong, Chevrolet, Opel, Ford, Fiat, Hummer. Perkamiausi produktai – poliuretano salono, bei bagažinės kilimėliai. Su novatorišku požiūriu NOVLINE inžinieriai gali pasiūlyti rinkoje naująproduktųliniją, kuri užima lyderio pozicijas šiame segmente. Skirtingai nuo kitų rinkoje esančių kilimėlių Novline iššiskiria: • Tikslus spalvų atitikimas (suderinamumas su automobilio salonu); • Elastiškumas; • Didelis atsparumas trinčiai; • Neslidus paviršius; • Atitinka aplinkos apsaugos reikalavimus; • Lengvu svoriu; • Atsparūs temperatūros pokyčiams; • Atsparūs UV spinduliams; • Didelis atsaparumas smarkiai cheminei aplinkai. Automoilių kilimėliai

pamirsau prie to pacio ..geriausias bajeris parduodi padangas su skardinias ratais kaip ir dabar turiu vw golf 175-70-13 po 25lt , mazda 323f 175-70-13 naujas po 25lt uz viena 4vnt uzpildai ta forma o paskui autogidas is to perskelia ir padaro du skelbimus tipo ratlankiai ir padangos ir mokek ...?uz ka uz tai kad moderatoriai nesugeba sutvarkyt ir priziuret puslapio? man kaip megane 03 uzblokavo du numerius visa laime kad 6-is turiu : ) rasau kas kaip sako neistrinti skelbimai rasau mano gide tuscia raso skelbimu nera o jie mums rodo kad yra.... tada as i pliusa ir viskas viskelis, skelbimelis ten.kad ir uz du litus bet gali ji keist kitu ir foto ir viska.trumpai tariant griztam i pradzia. Pliuse nepatinka man kad grieztai karta imeciau gaidzio foto nepatikesit po 10min uzblokavo : ) o siaip ir AUTOPLIUSE yra siuksliu bet daug maziau ....raso kazka daryt reikia keist puslapi cia skelbimu nedet ir tvarka bus dauguma griz i pliusa cia perziuros sumazes ir bus tvarka.

Kadangi tai pirmas automobilis siulau rinktis japona, nes paprasciausiai jie patvariausi, cia chrysleris zmogui tai pasiseke, asmeniskai pats turejes daug masinu, patvariausi japonai ir kaip nekeista renault, matyt uztaikes buvau. zodziu imciau avensis I ir nesukciau sau galvos su 2, 0 dyzeliuku optimalus ir patikimas variantas ir komfortiska ir taupi (gan) ir negenda, dvi tokias turi pazystamai drozia ir nesudrozia, vienas priekaba tampo nes ukininkas kitas tai siaip megsta kai su benzu vazineti, verdiktas kad aparatas vertas pinigu, pats kita automobili irgi imsiu avensis. kitu nepeikiu tik vadovaujuosi patirtimi, mazda nebuvo patikima, mitsubas islysdavo kliurkos daznos, turejo matyt sunku gyvenima, renault pasiseke paimti islaikyta, audi pirma masina buvo tai pries daug metu buvo liuks mat dalis papigiai ir kainavo pora stuku.fordai visokie dyzeliniai tai nemasinos, paklausk servise jei ka kodel nesiveda fordas tai ju juokelis geras sako ir neturi vestis nes tai fordas, o del benzo jau kitas reikalas. tai tiek, siulau gerai pasigalvoti, nes pirmas automobilis

ka cia nusisnekat? greiciausiai pirikupai ir raso cia nesamones kad kainas laikyt didelias. buvo audi c4 94 berots 2.3 benzas be duju lieti 17" koza el paketas klima visa kita rudziu nebuvo svedijoj is pirmo karto tech praejo nebuvo tik vieno moldingo ir uz 1600lt ja cia stume. sau turejau mazda 626 2.0 dyzeli 89 uz 800 lt buvo pirkta isvazineta 5 metai kol nesupuvo. db vectra 97 dyzeline su defeku tvarkimu ji man kolkas stovi ties 1300 lt gal dar kokius 200 lt reik iki ledines. golfa 3 benza gali pasimt uz kokius 1000 lt kuris vaziuos. nenusisnekekit jus kaip kad nusisnekat apie c4 uz 7000 lt. kainas susikelet ir triedziat kad normalios yra kad tik nenukristu. aisku masinos po iki 2000 lt nesimeto bet paieskojas per menesi gali rast. juk zmones senu auto atsikrato nusiperka naujas mieste gyvena nera kur kist nenaudojamos srote neiko negausi tai stumia jas papigiaja. kas iesko tas randa.

Parduodami VW/Audi/Seat/Skoda diagnostikos kabeliai VAG-COM 11.11 VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių​įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, ​Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2012m. Įrenginys turintis daugybę​funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė​žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo​pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas​automobiliuose nuo 2002-2011. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip​pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, ​Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad​atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat /​Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu​laiku grafine forma. Kalba: Anglų, taip pat yra galimybė​pritaikyti Rusų kalbą. Taip pat pridedame programėlių​bei instrukcijų palengvinančių darbą su prietaisu. Suteikiama garantija. Kaina: 99Lt įskaičiavus siuntimo mokesčius. Tel. +3706 9238555

joa , teko pardavinet jau ne viena auto , pardavinejau vectra b , norejau gaut 4++k , ymeciau y neta ant durniaus uz 5500lt , po valandos paskambino , apsiklausinejo , per tel numeciau iki 5k , atvare apsiziurejo , praleke , sako tvarkom popierius , jo boba tik susuko , o ar kaina derinai , tas atsisuko , sako ar dar nuleisi , , as - ne ne , jau taip pigu , tie nu gerai , ka daba , tiek sutarem , tj ir imam , , , , , kam ma nuleist , jaigu jau matau kad tikrai ims , , , su alfa teko pavarkt , bet pardaviau net brangiau , uz kiek tikejaus is pradziu , tik tiek , kad atsibodo , nes stovi kieme , bet niekas neskambina net , bet kj paskambino alfistas , iskart paime , su mazda panasiai yra buve , kas keles dienas tik paskambina pasiklausinet , bet po men vienas zmogelis seip ne taip paseme , , , su kitom yra buve ir backu ir +++ , , , , nesu perikupas , bet lt jai yra , nuperku koki lauza , laiko turedamas atitvarkau , padarau , , prekine isvaizda'' ir pardauodu , vis litas prie algos

Paieškos vis dar tęsiasi.
Pradėjau dvejoji ar tikrai pirkti Audi 80. Juk yra ir kitų mašinų. Pavyzdžiui radau:
Ford Mondeo 1996, 1.8l , 85kW, benzinas/dujos , tiesioginės dujos - 3000lt
Mitsubishi Carisma 1997 , 1.6l , 66kW, benzinas/dujos - 3300lt
Alfa Romeo 156 1998m, 1.8 l, 106kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 3300lt
Rover 214 1999m, 1.4 l, benzinas/dujos , BRC dujos - 2900lt
Mazda 626 1993m, 2.0 l, 85kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 2400lt

Kadangi per daug apie auto nenusimanau, tai didžiausias pranašumas lyginant su Audi yra metai. Visgi manau 15-16 ir 20 metų, visai nemažas skirtumas.

Taigi, gal turit kokių nuomonių apie anksčiau minėtus auto? Sąnaudas? Eksplotacijos kaina? ...

ps. žinau, kad rašau į Audi skiltį, bet būtų neblogai konstruktyvi nuomonė, o ne Audi jėga, o visos kitos š Ačiū

ps.s. girdėjau gandų iš žmonių gyvenime neturėjusių automobilių su dujomis, kad varant technikinę būna daugiau vargo/tikrinimo/išlaidų. Ar kažkas panašaus.
O kaip yra iš tikrųjų?

Sveiki, kiek 323ba 94 metu kapitalinis 1.5 dohc variklio kainuotu? ir ar imanoma butu ikist pvz 1.8 ar 2.0 l varikli vietoj 1.5 nesudarant sau daug papildomu islaidu?

Parduodami VW/Audi/Seat/Skoda diagnostikos kabeliai VAG-COM 11.11 VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2012m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002-2013. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Kalba: Anglų, taip pat yra galimybė pritaikyti Rūsų kalbą. Taip pat pridedame programėlių bei instrukcijų palengvinančių darbą su prietaisu. Suteikiama garantija. Kaina: 99Lt įskaičiavus siuntimo mokeščius. Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

Sveiki, susiduriau su tokia problema.. vaziuojant ant duju, isylus iki 90C varikliui, laisvesnem apsukom trukcioja variklis. Perjungus ant benzo taip netrukcioja, bet jei staigiai duodi gazo, tai pridusta ir irgi buna kad gerai pasikrato. Saltu varikliu vaziuoja be jokiu problemu. Pirmai galvojau kad zvakes, taigi pasikeiciau jas, bet problema nedingo. Tada pagalvojau kad kazkas su dujom, nuvariau pas dujininkus, padare diagnostika, bet nieko blogo nerado. Veliau nuvariau i bendra, kompiuterine variklio diagnostika, bet ten irgi nieko nerado. Tada atjungiau fishke, nuo oro srauto matuokles. Auto lyg ir nuejo, bet atsirado kitos bedos, pradejo ziauriai daug est ir sokinet apsukos.. Kita vertus, taip ir turejo but, todel pamaniau, kad bus parejus pati oro srauto matuokle, pasikeiciau jau bent tris, bet problema vistiek neisisprende! Uzsiknisau ir jau nebezinau, kas dar gali buti? Gal kas esat su tuo susidure? HELP!!! P.S. Auto VW PASSAT, B5, '97m., 1.8T, 110kW. benzas-dujos.

labai dazna renault matoru beda, ziurekis yra temu renault klube, daug kalbeta apie tai, pradedant nuo filtru, nesandariu slanguciu, vakumo, pacio siurblio ir pan, asmeniskai turejau scenika su tuo paciu matoru kaltos buvo slangutes, paskui dar karta problema kilo tai tada buvo beda filtro stove (trauke pro sona, neuzsiversdavo. Db turiu carisma tas pats matoras tai vakumas kazko (t.y.pacosas) kazko nedirbatai zemos apsukos yra daznai, saltas apie 500 uzsiles normalios buna 750, ketinu pasitikrinti slangutes paskui pacosa, daznos probnlemos siems matorams kas su siurbliu susije, nes lucas firmos siurblys bet kazko nl vykes sitam matorui, eik i pasiulyta foruma tai rasi litaniju daug, tik paieska pasinaudok tenais, nes tokia tema apie siuos matorus visiems pakirejusi as pradeu visada nuo tikrinimo, sodinu uz vairo zmogu o pats po kapotu ziuriu kaip mechanika suveikia, pacosas, ar oro nera sistemoje ir pan. sekmes ieskant problemos. P.S. Pradek nuop filtro tikrai neapsiriksi jei senai keites

Sveiki, iskilo beda peugeot 406 1, 9td tachometras durniuoja, kartais uzsilenkia iki galo nors masina stovi ant laisvu apsuku, spaudziant gaza apsukos kyla lyg normaliam auto, bet paskui vel pradeda ta rodykle sposus kresti, tai nukrenta tai verciasi virs redlino problema paumejo po plovimo auksta srove norint rasti tepalu prasisunkima... bet nuemus visa tachometra is skydelio neraudau nieko blogo prie jo, taip pat neradau prie daviklio kur stovi prie greiciu dezes, nes ale ten tas pats kur matuoja greiti bei apsukas, bent taip raso anglai.... bet ar istiesu ten prie dezes tas dacikas ir yra su trim kontaktais? ar jisai prie generatoriaus kaip ir daugumai masinu???? ar gal kur pravodkeje gali buti trumpas? esme tame kad nerandu nei schemu nei daug info apie tai.... tad cia paskutine vieta kur galima kreiptis, apie peugeot klubo foruma zinau jei ka, bet ten atsakymo greito nesulauksiu, o sakau gal minciu kam protingu kokiu????

Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218

jej gali tiksliau nes jokios skilutes nerandu, o dacikai tai ce tos fiskes ?

nu tai aiskuPakeitei visa gerkle, davikli kartu atsinesei, nes jie buna gudriais varzteliais prisukti, o va tuscios eigos varikliuka palikai, prisukai savo.Todel ir knisa jis tau prota ir toliau.Naujas jis nemazai kainuoja, ieskok nuo tokios pacios masinos kito.Audi netinka.Butinai atkreip demesi i fiskes pirsteliu skaiciu ir isdestyma

oj sorry db tik paskaiciau iki galo tai pamaciau kokia auto.cia matyt su dujom kazkas yra

studente.man tas pats buna kartais su dujom.ten yra du reguliavimo varzteliai.jei pas tave paprastos dujos.virsutini pasukioji varzteli ir vel kaip buvo atsuki.ir tada pasitaiso vel.del apsuku tai cia viska dacikas daro

kas yra? pas tave net droselines sklendes nera..

O gali buti gofroje problema?

paprasta, 1 kartos duju iranga, jei apie tai klausi...

tai o ka butent reikia keist/tvarkyt? Kiek tiksliau kainuotu ir kur tai geriau padaryt? Ar imanoma paciam?

jei zizia tai gali buti kad ir rele ju ten keletas yra tai neatsimenu kuri tiksliai paziurek kai vesi kokia ziza isimp paziurek pagal kojites ir pabandik tokia pacia rasti kur nors ir istatik

su fricais tokiu nesamoniu nebuna, japonai prisimasto nesamoniu.

kokia ta lempute turiu schema skydelio kur viskas surasyta... bet nzn kaip cia ikelt

Ford focus 2000m, 2lit varklis, 96 kw. benzinas. Kartais varikliukas dirba be priekaistu, o kartais nori uzsigazuoti. Kas per gedimas.

ta rėlė turi būt prie gazo sklendės kažkur paieškok turi but vis vien ipurškimai negai taip skirtis kad ir kita markė

tingiu iki masinos db eiti, bet jos tarp tu keturesdiasimties nera ji yra keturkampis oranzinis fonas, vidury trikampis zales fonas, trikampyje kaip ants sono gulinti T raide ar kazkas panasaus niekur nerandu to zeklo reiksmes

nu as visa ta keiciau kur karbikas ir taa laisos eigos.. bet naudos jokio

Kas dar galetu buti? ka daryti?

Tai ka ce reiks su ta vairo kolonele daryt? Restauruot? Kokios kainos?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Tai tikriausei tai ir bus nes daugiau jau nebera ka ziuret, teks pas elektrikus varyt, nes su elektra tai nekertu.

o kokia masina, turim atspet?

kaip tu ten ka keitei, jei klausineji elementariu dalyku?

tai kuria atjungus geriau dirba?

bandyk kompa keist, jei rasi tokiu metu masinai.Bandyk pasujungt kompa, turetu rodyt ka nors.Akivaizdu, kad kazkas nuo to uzvedimo nukentejo...

ir ant duju ir benzinu ta pati situacija

turetu savaime susikalibruoti. siaip simptomai dazniausiai buna apsuku nelaikymas - uzgesta. sokineja daugiau del blogo misinio. apkrovus varikli - ijungus oro kondicionieriu ir peciuko ventiliatoriu ant max, turetu normaliai dirbti jei problema adaptacijoje.

ikalbejai

dyzelis ar benzas?

Gal gali paaiskinti kanors apie FSI variklius kas tai per velnias tas fsi ir kokia ten ydinga problema ju?Tiesiog praso viena pazystama rasti jai A3 automata nuo 2008m tai va.

yra buves toks dalykas tik ne ant vw ant pilno įpurškimo su tom apsukom kai budavo 3-4tūkst. tai buvo sudeges pacosas ar kas ten toks žodžiu kur gazas ateina kitoje pusėje sklendės yra tokia dėžutė ir kai gaza su ranka paduodi girdisi kai ji sucaksi o jei taip nėra pamėgint užkurtai mašinai ta rėle biškuti padaužyt nestipriai jei nereaguos atjunk laidus ir jei tada nieko tada tik i servisa

žinoma geriausiai pas elektrikus jie tikrai nustatys kame bėda

mes pirkom Renault'ui tai makėjo kažkur 75lt lyg gerai nepamenu ar 85lt bet žinau kad į 100lt suma tilpom

nes dar ten pirko specialu saugikli tai rėlei bet tokios būna tik ant reno markės kiek sakė pardavėjai

http://www.mitsubishi-klubas.lt/forumas/viewtopic.php?f=24&t=23705&hilit=gdi