Apsukos bmw iki (19 psl.) (48995)

Sveiki. Galvoju vasara kokį enduro pirkti, max iki ~4000LT. Apie BMW nėra nė kalbos. Šiaip visai tiktų Honda XL600, kaip Jūsų nuomonė, ar žinot ką geriau ? 600-750cc kūbaturos reiktu Ačiū, už pasiūlymus.

bmw yra bmw ir nera cia ka bepridurti

klaida padariau ne bmw 2.25, o bmw 5.25tds.

Nei tu meginai nei isivaizduoji, as kalbu apie 5kl BMW 3, 0 Xdrive 2007-2010m modeli turinti daugiau kw ir nm o ne apie SUV`a X5.Joiks jis visureigis kaip tau atrodo.Siap jau 3, 5 metu vairavau 180kw Land Cruiseri(beje retas motelis, is 100-niu dyzeliu galingiausiais variklis tais laikais.)jei jau klabam apie tikrus visureigius.Kas is to?Trumpas rovimas is vietos o toliau vaziavimas is inercijos, lenkimui prie dideliu apsuku ir greicio Nm neuztenka, nes per dideles apsukos+oro pasipriesinimas.Isikirsk ka as tau aiskinu, kad visu , net geriausiu dyzeliu jega lieka tarp 1700 ir mazdaug +- 2500 apsuku, kai superiniai benz varikliai turintys DAUG NM vaziuoja zveriskai nuo 1000 apsuku iki 9000 apsuku.Ar kerti kia tau sakau ar nelabai?Panasu, kad isviso nekerti.Jei nori pameginam, atvaziuok su 160KW BMW X5 ir parodysiu ko jis vertas.Vaziuojant iki 110km dar kazkiek gali pasisakot, o toliau pishas.

ir dar jei auto reikia vaziuoti tai yra viena o jei ypili benzo uz 5lt nuvaziuoji iki artimiausios aiksteles pasedi ir vel taupai tai kokios gali buti kalbos kuri geriau ar audi ar bmw

Matai, alfa irgi kiek tik girdejau, pasizymi itin gera trauka man atrodo Visos masinos, kurias turejau iki siol buvo vokieciai- 1. BMW 318, 95m, 2. MB E 300d, 92m, gal testi tokia vokiska tradicija?

Variklis niekuom, tik kuzavas masinos, nezinau kaip kam, bet man kregzdes nuvalkiotos yra atsibodusios, 2duru tai aisku zjbs, man kazkodel taip atrodo apie bmw snekant kad E30 tik ir vertas demesio iki 92m. bmw

Brangus tie BMW-530 E39 bet jie to ir verti, tikrai nepermoki, grazus, patvarus, greiti ir patogus, jie yra nors ir pasene bet iki siol labai grazus o jai dar m apdaila tai pasaka..

Sveiki, reikia jusu nuomones, ar apsimoka bmw318tds su 66 kw keist i honda accord su 77kw, honda is foto atrodo geram stovy, tech dar 2metam, o bmw iki 7men, ka manot jus apie tai?

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

buna, bet nukrenta greitai, cia blin ir po desimt minuciu kosmosas but gerai koks puslapis kokios apsukos turi buti

O jai ant silto variklio atsiranda purtymasis lyg cilindras nedirbtu? bet apsukos nesokyneja, paspaudus gaza virs 1500apsuku pradingsta purtymais?

Sveiki, turiu tokia beda, motoras 1.9 tdi 66kw, uzsivedus laikosi per dideles apsukos, paspaudus stabdzio pedala apsukos nukrenta. Ir taip durniuoja, vienu momentu laikosi apsukos dideles, paspaudus stabdzio pedala nu rimsta. Kame gali buti problema?Oro srauto matuokle dejau kita, bet nieko nepasikeite. Dar uzvedus varikli nestipriai dega pakaitinimo zvakes. Kame gali buti problema? labai prasau patarimo. Diagnostika negaliu padaryt, nes buvo permestas variklis nuo golfo 1997 metu, o pats passatas 1992 metu (B3) ir negaliu rast diagnostikos laida.

Sveiki , Omega B 94 metų , su tiesioginėm dujom, buvo nuėjas siurblys , pasikeičiau , pasijungiau , ant dujų šokinėt apsukos pradėjo , ant bendzino nuo 5 iki 8 šimtų šokinėja, kuriant automobilį pasigirdo kažkoks šovimas, važiuojant ~40km/h ir daugiau persijungus ant dujų važiuoja jeigu palaikai vienodas apsukas, jei atmeti gazą pradeda trukčiot. Galbūt susidūrėt su panašiom problemom ?

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

"tuscios eigos" varikliukas su pavara.Jei tuscia eiga sokineja apsukos, uzsigazuoja, reiskia jau pavargo dntratukai viduje ir laikas juos keist.Tokiu daikciukus turi wv, audi, citroen, opel senos senos masinos.Kaina taip orientacine apie 30eur, na gal dabar pigiau kazkiek...Vaziuojant apsukos neprieko.Jei automatas nepermeta laiku, tai cia jau bedos visai kitos...

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

Pats turiu bmw, o po bmw nenorėsi jokios kitos.

Sveiki turiu problema problema pavadinima digsta trauka kai gaza paspaudziu turbina lig ir svilpia bet gryzinejau sendiena namo ir sugalvojau biski paspaust tai apsukos pakilo iki 2900 ir nebekilo isvis net nezinau kas gali but patarkit diena pries tas pats buvo isvis dingo trauka tai uzgesinau varikli uzkuriau ir vel trauka buvo net nezinau patarkit .

Salta varikli izvedus jis purtosi kaip nenoredamas dirbti.ir sunkiai priima gaza.jai paspaudi gaza pradeda saudit pro duslintuva gan tirstais melsvais dumais ir nekyla apsukos.kai pasyla tada ant laisvu nebedumija.bet uzmetus gazo kyla apsukos tik iki 4000 ir spjaudo dumus melsvus.pries si gedima apsukas kele iki galo.ir vaziuojant jai dedi virs 2000 apsuku tada lyg stabdis suveikia nebetraukia masina.120 km vos ikacioja o buvo 160 be jokiu bedu imyga.kame reples nzn patarkit.cia golf 3, 1.9 66kw dizelis

Sveiki gal kas zinosit pradejo kaist visi stabdziu diskai iki raudonumo bmw 728 1995.keiciau galinius diskus, kaladeles, keite suporto rem komplektus nepadejo, kaip kaito tai ir kaista.kaladeliu uzteko ant pusantros savaites.jau nebezinau ka keist

Sveiki.Ketinu pirkti BMW 320d nuo 1998 iki 2001m.Man šis automobilis labai patinka, bet skaičiau nemažai forumuose, kad šis modelis turi problemų su kuro siurbliais, turbinomis ir pan.Susidariau nuomonę, kad jis dažniau genda negu kokia prancūziška mašina.Noriu šio BMW dėl to, kad jis kiek žinau yra gan ekonomiškas, kuro sąnaudos trasoje apie 6 litrus.O kitos klasės BMW nedomina manęs.Noriu išgirsti jūsų nuomonę apie šį modelį, jo pagrindinius gedimus ir pan. Ačių už atsakymus.

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

nu pizdu. o tai delko tos apsukos sokineja ant laisvu ir rytais sunkiai kuriasi šalta, gi benzinas iškart turi griebti.

Sveiki, Pirkciau automobili bmw 318-320 iki 3000lt Dadeciau 500-600lt jei butu imanoma pinigus duoti dalimis sudarius sutarti. Jei susidomejote varijantus siulikite sms zinute arba rasykit i skype. As su jumis susisieksiu. Skype: gintariukas142

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

BMW 318 visi jie ten barska ne BMW

Sveiki, žadu pirkti BMW 5 E60, iki kokių 22, 000lt. Kiek žiūrėjau yra ir po 18, 000lt tvarkingu, ir po 22, 000lt, bet šie modeliai yra ir po 90, 000lt, ką galėtumėt pakomentuot, patart. Išankstinis ačiū už pagalbą.

Sveikas. Bent as kai turejau MB 124 2.5 dyzeli, WV Golf 1, 9 d pries kurdamas pedala laikydavau paspades iki puses, uzsikurdavo puikiai, apsukos dydeles, atleisdavau gaza ir dirbo ant laisvu Bet kiek suprantu tai mechaniniem siurbliam tinka, nes manosios SEAT IBIZA 1.9 d nepaspaudus pedalo uzsikuria ir gesta, o paspaudus uzsikuria Tokios zinios

pas mane 130 vaziuojent lygiai 5t apsukas rodo, as tikrinau spidometra tai jis greiti rodo gerai tik iki 110km/h paskui pradeda blogai rodyt ant 10 kaskur per daug rodo gal ir su apsukom kaszkas panasaus ir pas mane apsukos durniuoje pradeda sokinet ar is vis uskuri masina kaskiek laiko neveikia, paskui vel pradeda rodyt

sumazeja apsukos pasikeitus orams(arba atvirksciai, padideja), jei masina su dujom.o esant labai zemoms apsukoms visada mirktelna lempute pries uzgestant.

vat as to ir nesuprantu kame vaina, pastebejau kad kuriasi gan gerai bet visdelto apsukos sokineja ir nelabai gaza teprijima

Ant laisvos kaip uzeina sokinet pradeda apsukos kratosi visas auto, sukeliu biski apsukas ir pradeda graziai dirbti, kame beda?

Sveiki kas gali but kas zemos apsukos ir gesta??? IR KAI uzkuri laikos norm beveik o kai pagazuoji gazo nepaleidzia?

bmw 3klase 120x74 o bmw 5klase 120x72.5 tai skiriasi

Galiu pasakyt kodel nemiau- Mano ziurimi variantai buvo 1.9tdi iki 10k lt, tai ziurek ka gauni pirkdamas audi ir bmw, Audi-bus senesne, tuscia, nebus traukos, vaziuokle brangesne uz bmw, isvaizda seipsau, bmw- 2000m bent mano, beveik pilna komplektacija, naujesne, grazesne, komfortiskesne ir t.t tai ziurejau i tuos abu skelbimus kur buvau nusiziurejas audi ir bmw, galiu pasakyt kad daug labiau norejau bmw nesigailiu geriau dapilsiu kelis litrus bet uz tat vaziuosiu maloniai ir sau patinkancia masina.Cia kazkas klause komplektacijos, Rekaro oda, TV(navi), orginalus parktronikai, M buferis priekinis, krituliu daviklis, autopilonas , xenon, el sildomi uzsilenkentis veidrodeliai, uzuolaidele elektrine. vistiek kazka busiu pamirses paminet. tai gerai pagalvojus daug kas pasirinktu bmw manau, neskaitau ten audi ar bmw fanu kurie perka masinas tik del to kad jie fanai kazko

bmw varikliai patikimiausi manau. omegos tik dyzeliai eina su bmw varikliais.. ir bmw e39 maziau rudyja negu omega.

Sveiki. Golf 4, 1.9tdi 66kw traukia gerai iki 120km/h, poto vos vos tik kyla apsukos, gal imanoma butu per ilgesni laika pasiekti 130km/h max. Buvau atjunges oro matuokle, isvis traukos nera, pajungi atgal vel viskas gerai iki 120km/h. Neisijungia jokios lemputes skydelyje. Buvo nukritusi viena vaakumo slangele tai pamaciau ir uzmoviau atgal, atrodo siek tiek trauka pagerejo ir turbina pradejo girdetis nes pries tai nesigirdejo bet trauka kaip ir buvo. Kazin kur problemos ieskoti?

juk tu mazesni varikli daugiau smaugi ir jo apsukos turi buti didesnes norint greiciau isibegeti, o to pasekoje dideja kuro sanaudos

Če taip darosi honda akordui 2l pilnas ipurškimas.kai pradeda apsukos sokinėt ir atciranda per filtra ūžimas.ar galėtū nuo sklendės taip darytis?

bulkose tai elektrinei spydai jungesi 2 fiskes viena vienoj pusei kur spydas o kita kitoj kur apsukos tai gal ir tiktu

O nieko neatsitiktu, nes daug kas sake kad gali skirtis apsukos, nes ten turbina yra ir stipriau suka , negu paprastas dyzeliukas.

ir dar viena problema, del ko gali buti vaziuojant 100km/h apsukos rodo 3000, ir apsikos kyla daug greiciau nei greitis

sveiki mazum zinot kas gali but pas mane kai uzkuri apsukos stovi ant 1.2 1.5 kartais dar ir pradeda pulsuot nesmarkiai

ziurek ar gerai kuriasi salta.po to uzsildyk varikli iki 90c sujunk visas sviesas peciuka visu galingumu na visa elektronika ir ziurek kad apsukos neplaukiotu, turi nereguot.po to uzgesink palauk kokias 5-10min ir kurk.turi uzsivest is pirmo variklio vertimo, jei reiks ilgiau pasukti tai siurblys pries pabaiga dar ziurek ar siurblys neleidzia salerkos nes daznai pereina jo tarpines .

Nu kad apmokestins grabavozus kuriu turis virs 2.5 tai sutinku bet kam paprastus zmones kenksmint su tais mokesciais kuriu turis iki 2.5? Ir p.s. Jusu visokiems seniems tankams audi ir bmw su 2.5td ateis galas..