Antifrizo lempute dega altea (52 psl.) (3839)

Masinai jei yra prie parkopo rozete gal netycia perejimas yra ikistas. todel gali neveikt

sveiki. mirksi zvakiu pakaitinimo lempute. automobilis vw golf 2001m 1.9tdi 66kw padarius diagnostika meta klaida 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent kaip supratau tepalo daviklis neveikia ir reikia ji keist gal galit kas pasakyt kur jis randasi ? kiek ieskojau internete radau kad ant karterio. bet karteri apziurejau jokio daviklio neradau.... kur gali but tas neveikiantis daviklis?

Ten buvo paprasti, įstatai lemputę ir šviečia kaip gabaritas, be jokių blokelių ar dar kažko, nu ir šiaip tokie įdomūs, nes pyzdukai, bet ten gal tik tokie parodymui buvo, nu ir šviečia ne kažką iš nuotraukų matant, o šiaip tipo gerai, bet nemanau... Ir šiaip lieva tvirtinti tuos žiedus originaliame žibinte, jau geriau iš karto su faromis normaliomis nusipirkti, tai kainuos dar gal ir pigiau nei 100 litų...

Sveiki, Gal kas susidure su tokia variklio problema.Golfas II, benzinas, variklis 1.3. Esant temperaturai zemiau nei - 10. Uzsiveda normaliai. Pasilus varikliui ir pakilus ausinimo duomenim iki normos, ant laisvu apsuku variklis pradeda springti, krenta apsukos. Finale pradeda mirkseti akumo lempute ir uzgesta variklis. Uzvedus ir palaikius ant apsuku viskas kaip ir susitvarko. Bet po kiek laiko vel kartojasi. Vasara su sia problema nesusiduriu. Visiems is anksto aciu uz patarimus.

Puikiai veikiantis auto pilotas sugedo ir nezinau kas nutiko. Nezinau ar tai susija, bet ir kai ijungiu degima pradeda kaskas griest, garsas sklinda is saugikliu bloko, bet visi tvarkingi, po keliu sekundziu garsas dingsta, bet atsiranda kai imynus sankaba pergazuoji. Neisivaizduoja kame problema. Dar vienas dalykas tai dingsta trauka ties 120Km/h ir kai pasyla masina pradeda mirkset pakaitinimo lempute. Tai ta lempuke turi kaska bendro su turbina?

Sveiki, turiu beda.Pradejau vaziuoti su savo sharanu 1.9 tdi pravaziavus gal 5 km dingo trauka. Kuo toliau tuo labiau letejo. Kai sustojau, uzkilo apsukos ir pasipyle baltu dumu debesis ir pasigirdo traskesys braskesys is variklio. Kai uzgesinau ir vel bandziau uzkurti-tas pats. Paskui uzsidege lempute STOP OIL PRESS. Pries tai buvo beda su trauka, tai dingdavo tai vel atsirasdavo. Nespejau sutaisyt. Dabar turiu didesne beda. Pagelbekit kas suprantat.

Sveiki, gal kas galit padeti ir pasakyti ka reiskia prietaisu skydelije uzsidegusi tokia lempute (trikamis ir jo viduje sauktukas, o aplink trikampi apskritimas), vaziuojant kai ji uzsidega porai sekundziu nusiima gazas ir po to viskas gerai, gal sakau kas nors su greiciu deze negerai, nes pora kartu buva vaziuojant staiga begius pradejo metiti i zemesnes pavaras, sustojus pastovejus minute kita vel viskas gerai.Masina audi a6 2.5 tdi 114kw 2001m.automatas.

Kuriant mašiną kaip suprantu turėtų iškart išsijungt lemputė, o jeigu po užkurimo 1-2sekundes pasilieka, duoda kažkokių namiokų, kad gali būti tepalo paemėjęs apsinešęs? Ir taip tik užkūrus po nakties toks kaip siurbimo garsas, lyg alsuoklis ( gal ) irgi pavargęs būtų. Dyzelis 2.2 Opel Frontera. Dar įdomus garsas važiuojant autostrada, kai atleidi gazą lyg švilpimas toks silpnas būtų, tikrai ne guolis, o iš variklio, bet tik atleidus gazą, iš turbinos negali?

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, gal jus galesit man padeti. Opel vivaro 2007m variklis 2 litrai 84kw, kuris nebesikuria bet uzsistumia ir uzsitraukia. kuro filtra pakeiciau, visa padavimo is bako sistema prapusta, pats bakas isvalytas. Praejau diagnostika, klaidu nemeta. Prasidejo nuo to, kai vaziuojant uzsidege pakaitinimo lempute skydelyje ir nebeleido padidinti variklio apsuku, spaudi pedala, tai variklis uzgesta. Gai kas turejo toki gedima, arba gali patarti, kur ieskoti gedimo.

sveiki, turiu tokia beda, kai uzvedu varikli kol jis saltas keleta minuciu atrodo kaip ir viskas gerai, bet kaip tik jis pasyla ekrane pradeda degti uzrasas kad tepalo spaudimas zemas ir kuo greiciau isjunkite varikli, pati tepalo lempute neuzsidega, paspaudus gazo pedala variklis jo nepriima, pradeda dusti, pakartojus viska is nauja vel viskas buna taip pat, gal galetumet patarti kur cia beda?Kalbu apie opel insignia 2009m, 2 ltr dyzelis

Jei rasoja, tai salono peciukas pas tave persproges...del to ir smarve tokia svilesiu, bet istikro ten antifrizo kvapelis. Gausi keist peciuka tokiu atveju. As turejau omeny rasojima ijungus peciuka, kai pucimas dregnas vejelis, tai pilna kabina buna garu, kai pirtelej. man taip buvo. Karta vaziuoju, ziuriu is vietos, kur magnetola dedas eina dumai, galvoju degu...sustojau uzgesinau auto, lyg ir viskas normalei, pradedu vaziuot vel tas pats. isjungiau vejeli, baiges visi , , dumai". Po to tevalis pasake, kad bus sproges salono peciukas. Kelias dienas dar su tokiu vazinejau, nekeiciau, bet tai ijungus vejeli ir karsta ora, budavo kai pirtelej, pilna kabina garu...

Siaip minti pagavau, del to uzkalkejusio bloko idomu, tai senu variliu beda, ir, manau galvuciu ausinimo kanaliuku irgi?Tik kaip jei vasara tarkime +28 karscio, automato tepalo temperatura kokie 120, variklio irgi panasi, o radikai salia antifrizo arba tam paciam boloke? Jeigu specialistai padaro, inzineiriai mechanikai sukonstruoja, tai matyt ne siaip sau.Tiek ir tos filosofijos. Gal teko kada vazinetis Alpese arba Pirenuose?Na kad ir NO po nalcionalinius kalnu parkus? Juk yra vietu kur varikliui nerealios apkrovos, pvz 100km ikalne ivairaus statumo, ir dar su serpantinais, kur greitis ribojamas iki 30-40km/h, daznai tenka stabtelt kad prasilenkti nes nesutelpa 2 auto.O vasara, kai karsta isvis ne kas.

sorry, dabar paziurejau ne ta parasiau, butent komutatoriu gali taip patikrint su lempute...tokia problema buvo pas mane su 100 c3, 2, 3, tai butent komutatoriuje ir buvo beda, prie pat babinos ant vieno kronsteino stovi, jie buna kiek prisimenu ir 3 ir 5 kontaktu, ir kai sau ieskojau, pas mane lyg 3 kontaktu buvo, tai gan retesnis ir brangesnis variantas, kartu su babina emiau, tai lyg 80...pries 2 metus veiksmas buvo

sveiki. gal kas zinot kur rast reiksmes tas kur ant spidometro uzraso kas pagenda ir panasei bmwfan puslapi yra bet ten labai mazai pas mane pradejo mest toki uzrasa pirmo zodzio nesimato tik dvi paskutines raides gal pazvietimo lempute perdegus ar dar kas krc paskutines dvi raides ......nl prufen jau antras zodis gal kas zinot ka cia gali reikst . ir dar prie to pacio kaip pasikeicia spidiko apsvietimo tos lemputes

Sveiki, Auto primera P12, 2002, 2, 2l, dyzelis. Pradėjo kartais variklyje kažkas cypti/užti. ir nustoja paskui. Galvojau gal čia kai koondicionierių įjungiu, jo guolis koks nors, bet vakar taip atsitiko nenaudojant koondicionieriaus. Taip pat buvo keletai sekundžių kelis kartus užsidegusi akumo lemputė, ko niekada nebūdavo. Ar čia gali būti įtempėjų guolio problemos ar kas dar? Video kuriame matosi ir girdisi garsas:

O kaip del aparaturos? Dar klausimas. Ant a6 c5 zinau kad dureliu rankenele sviecia. Pasidaryt man savo taip butu galimybe? Na pas mane po apdaila dureliu yra raudona lempute nereikalinga uzslepta tai gal ji turetu ten ir buti ideta i rankenele tik kad joje nera skyles kazka patarkit ka daryti. Esu toks zmogus kad man turi but grazu tvarkinga ir pan todel noriu pasidaryti viska kad man tiktu ir patiktu

duodu gazo su for mondeo 2004 2.0 tdci jei greitis iki 60-70 viskas gerai. bet jei greitis buna 80-120 paspaudziant pedala pradeda mirkset pakaitinimo zvakiu lempute spidometre ir uzgesta variklis vaziuojant. problema iskyla lenkiant ar vaziuojant i statesni kalna kai reik paduot daugiau kuro tokiu greiciu masina uzgesta. o uzsiveda lyg niekur nieko ir nedega jokios papildomos lemputes.. kuro purkstukai kaip ir geri. kur cia dar gali slypeti problema?

Sveiki turiu problemėlę su elektra ir nerandu galų. Pūliuoja ten viskas ir nesuprantu kaip ką daryt. Visų pirma tai svaigsta pečiuko ventiliatorius, įjungus degimą neveikia, kai užkuri veikia. Buvo padaryta chaltura - atvestas tiesioginis pliusas ir neplikausomai degimas įjungtas ar ne vis tiek veikė pečiukas, todėl tą laidą atjungiau, bet dabar nežinau kur ką atkast kad jis veiktų normaliai. Tada kitas dalykas - valytuvai. Veikia belekaip, kaip nori. Kartais veikia tas kur su pertrauka, kartais neveikia, tas pats ir su pačia greičiausia pdėtim, kartais veikia, kartais ne. Ir paskutinis dalykas tai signalizacija. Ji pjauna grybą juodai. Kai įjungi degimą sumirksi tris kartus gabaritai ir visas skydelis su visom lemputėm, tas pats darosi ir kai užgesini mašiną. Ir palė veidrodėlį galinio vaizdo esanti lemputė užsidega kai įjungi degimą, jungtuku ją išjungiu, bet kai degimą išjungi ta lemputė vėl užsidega. Nu žodžiu, niekaip neišsijungia. Tiek reikalų, jei kas turi kokių minčių ar pasiūlymų labai prašau pasireiškite, būsiu dėkingas už pagalbą.

Tu genijus niekada nepagalvociau jai sutikciau pastyciau alaus

paziurek pliusa klemos , tas laidas gal kur papuves ir trumpina, gerai pajudink pliuso laida

beto kol neuzsyla pavaru deze mirksi visos pavaru lemputes

Sveiki, gal galite padeti kas nors patarimais, nes esu visiskai zalias.Nusipirkau sita masina, gyvenu Airijoj, nesildo galinio lango, kai ijungiu mygtuka, tai kazkur po vairu garsas cik, isjungiu-cik, uzsidega lempute ant mygtuko, bet lago nesildo.(gal rele?) Po to dar fokusai:ant laisvu apsuku, pas mane tik 400..ar tai normalu? o kai pasuku vejo putikli, kad pustu ant priekinio lango, tai ir automatiskai apsukos iki 800 pakyla..Kas cia darosi? PADEKIT prasau

ka galiu pasakyt, problemu neturejau, tik uzgesine pas mane "cat" lempute, tai nupirkes pakeiciau 1 babina ir 2 hujovinas nuo babinos iki zvakes...pas mane dujos brc, tai dujininkai sake, kad geriausiai draugauja su dujom..zvakes karta keiciau , tai su nuolaida man isejo 240..teko girdet kad tipo tepalus valgo ir panasiai, po keitimo kazkur po 10-11 tkm dapilu litra, ir uztenka..aisku jei sintetika pilt, tai ko gero anksciau dapilt reiketu

sweiki iskilo tokia beda su reno, pradejo baltai dumint ir nezinau kodel , ispradziu kartais melina duma ismesdavo paskui uzsidege service lempute, pas elektrika veziau junge ant kompo nieko nerado tad viska restartavo bet greit vel uzsidege service kiek pavazinejus staiga pradejo balti duvai varyt ir per tepalo uzpilimodangteli kai atsuki ziauriai pucia ora , bet variklio darbas nepasikeite, mano manimu gal kasnors su purkstukais kad service meta ir dar skidelije raso kad kaskas su kuro sistema.

Sveiki, pabandysiu trumpai... galaxy variklis išstumdavo antifrizą, per bakelį.Kartą į mėnesį reikėdavo įsipylti antifrizo... Meistrai iš serviso "Aukščiausia pavara" Kaunas, Aleksotas nustatė "pramušta variklio galvos" tarpinė. Galaxy važiavo super, tik kad reikėjo vis įsipylti auš.skyščio... pakeičiau pas juos tarpinę. Po pakeitimo tarpinės galaxy, tarsi kas pakeitė , mašina tapo "buka" , dingo trauka... Vėl varau pas juos ... atrado kad blogas AGR... pakeitėme... Vis tiek mašiniukas netraukia... Vėl pas juos... ieškojo ir surado... blogi du purkštukai... vėl pakeitėme .... Dvi dienas važiavo neblogai, po to vėl tas pats... atsirado vibracija važiuojant padidėjo kuro sanaudos nuo 8 l iki 14 l mieste.. daugiau pas juos bijau važiuoti, meistrai konkrečiai buki, nieko nesigaudo. Kas galėjo atsitikti , patarkite

o del sito modelio galiu ka as pasakyti, standartine komplektacija kaip ir pas mane. Dar galiu pasakyt tepalo filtras 18lt. kuro filtras 23lt. Generatoriaus skivukas 90lt (jis su sankaba, buna kad pareina)kas dar? Daznai keiciu trumpuju vienos puses lempute, kadzko ji pas mane daznai nudegina, matyt kontakto ner... o daugiau nieko nesu keites. Pasikartosiu, vaziuokle tikrai patvari, bent jau manoji nebyra, o kai pradel biret aisku teks tvarkyt. Gi nera masinu kurios negestu...

idomu, gal turi minciu del mano peugeot air bag lemputes degimo, - is pradziu viskas gerai, po metu pradejo sviest ta lempute, oro temperaturai nukritus iki 0 laipsniu, - uzgesdavo, susilus orams vel sviecia.o dabar, kad uzgestu reik , kad lauke butu minus 8-10 laipsniu, dabar eilini pavasari vel sviecia, zodziu, - kuo toliau , kad veiktu air bag, reik saltesnes lauko temperaturos.kontaktai tikrinti, bandyta dek kita pagalve, kontaktini zieda po vairu esu pabandes pakeist, nepadeda, tik saltis

sveiki.problema tokia turiu bmw 525tds viskas buvo tvarkoi kol jis pradejo siltas nebesikurti o saltas is puse sukimo uzsikurdavo.pasiteiravau kad tai siurblio gedimas, taigi pasiemiau is pazystamu kita kaip sake jis isimtas buvo is vaziuojancios masinos kurdavos tiek siltas tiek saltas.tai as ji pats pasikeiciau o man isvis nebesikuria ir pastoviai pradejo degt pakaitinimo zvakiu lempute , ar ka galejau blogai padaryt ar pajunkt?gal uztektu pareguliuo degima su kuru ir viskas butu tvarkoi?

Sveiki, turiu scenic 98m 1.6 66kW benzinas. Rytais kuriasi šalta visada kaip laikrodis, o šilta nebe (stumdant iš daug bandymų užsikuria). Viskas prasidėjo, nuo tada kaip perprogramavo kompiuterį, kad nebūtų tos užrakto apsaugos (ale signalizacija, kur lemputė mirksi), ar tai gali būti susiję, ar tik sutapimas.
Padirbus kurį laiką šilta užgesta savaime ir nebeužsikuria. Anksčiau pastovėjus 20min užsikurdavo, dabar nebe.
Kur ieškoti bėdos?
Akumas naujas, starteris suka kaip žvėris
Labai padėtumėt :/
Ačiū už pagalbą.

Sveiki. Nusipirkau peugeot 407 1.6, 2005 m. ir nezinau ka daryti su tuo fap filtru, ar jis yra labai reiksmingas? Automobili nusipirkau su tusciu bakeliu ir pati dar nepapildziau to skyscio. ar del to gali atsirasti kokiu nors problemu su varkliu? Siaip kai paspaudziu gazo uzsidega cheek'as ir radiatoriaus lempute, sakau gal tai susije? Prisikaiciau forumu ir isvis man niekas neaisku su ta fap sistema kam ji reikalinga ir kodel kiti ja salina...

Mazda 2003m 2l 100kw dyzelis Kas galejo atsitikti stabdziams jei kelis kartus greiciau paspaudus stabdzius sukieteja pedalas vos stabdo biski palaukus nespaudziant stabdziu vel atsigauna arba pervedus masina is naujo aj dar kai sukieteja pedalas uzsidega rankinio lempute. Su vienu zmogum kalbejau sako gal slangutese kas uzsikise nuorinti reikia, bet kitas sake jei uzsikise butu paliktu minkstas pedalas. Gal kas turit tikslesniu minciu ? Ir ar gali buti toks dalykas, kad visai dings greitu metu stabdziai ?

Sveiki. Vaziuojant ilgesni atstuma, pvz autostrada isijungia ir pradeda mirkseti check engine lempute, tada masina paspaudus gaza pradeda mirkseti, sustojus salikelej ir per naujo uzvedus automobili, tam kartui susitvarko, bet veliau vel tas pats. Dazniausiai vaziuoju ant duju, dabar bandau ziureti ar ant benzino bus tas pats. Deagnostika rodo, kad yra problemu su antru ir treciu cilindru, bei su benzino purkstukais. Galbut kazkam yra buve nutike kazkas panasaus ir zinot ka daryt ar ka patarti?

Ir aš paspėliosiu.Turbūt nepakankamai įkrauna generatorius.Nebūtinai jau turi degti skydelyje krovimo lemputė, jei truputį silpnokai įkraudinėja, tai lemputė gali ir nedegti.Pamatuoki pirmiausiai ant laisvų krovimą.Manau nebus niorma, bus kokie 9 ar ą0 irm todėl tau nusėda daug paima žvakės, startas, o kur dar pečiukas, žibintai kurie privalomi(debillempės).Čia palyginimui pateiksiu pavyzdį iš profesionalų operatorių ir fotografų kasdeinybės, Iki šiol neišsprčsta kasdienė problema net aukščiausioje klasėje, pvz fotokameros kurių kaina eina nuo 2500 iki 5000 euru turi akumus.Jeigu vienu metu fotografuodamas naudoji auutofokusa ir LCD ekranely, ne per aukute ziuri , taimblogai, netiksliai kartais suveikia autofokusas.Jam nepakanka maitinimo.Nors paties akumo uztenka iki 2000 kadru padaryti.Tai cia toks palyginimas is gyvenimo, juk masinoje vienu metu vos ne 10 dalyku reikia uzmaitint.Ir krovimas tui buti idealus, jei nejklystu 13, 8-14, 5v jei generas tepaveza tarkime 10v tai gaunasi kad pas tave e l e m e n t a r u s E L E K T R O S S T Y G I U S

beto kola neuzsyla pavaru deze mirksi visos pavaru lemputes

Pazystamui buvo panasi situacija, bet jam isstume rieboksli ant paskyrstymo velenelio, taip pat isvare visa alyva., nes vaziavo ir nemate, kol lempute uzsidege spaudimo..Nu ir alsuoklis buvo svarus..Idejo nauja rieboksli ir vsio gerai.. Gal cia tiesiog su salciu susija, alyva uzstingus, tai ir vyksta tokie procesai.. O siaip tai sakyciau stebek variklio darba, alyvos lygi, neatmetamas variantas, kad kompresija papuola i karteri, gal ziedai prikepe ar stumoklis pradeda pradegt.. Bet cia tik speliones..

jo, rimtai? zinojai, kad naujesnes naudoja wideband tipo liambdas kurios eina iki 5V.. ir itampa nera pagrindinis faktorius, parodantis, kad sensorius veikia.. itampa dar turi ir keistis, o ne stoveti vietoj. be to.. atjungti ji nera gerai, ypac jei variklis saltas.. atjungus neveiks pakaitinimo elementas jame ir gali skilti jutiklio elementas nuo temperaturos soko, kai uzvesi varikli. vaziuoji i diagnostika. dazniausiai bloga liambda meta check engine lempute. kiti simptomai - paidejusios kuro sanaudos, pulsuojantis variklis pasilus.

tai mes kalbam ne apie xenon o apie pacias paprasciausias lemputes tarkim tokias http://pigu.lt/auto_prekes/elektros_iranga/auto_lemputes/0k?id=3981467 jos paprastos halogenines bet raso kad nesertifikuotos , bet ziurint i lempute kaip tu nustatysi sertifikuota ar ne tiesa pats tokias dbr uzsidejes jau metus vazineju net nestabde ir akint nieka neakina bandem patys (tiesa apsviecia kelia nezymei geriau nei kitos, buvau uzdejes ir osram blue vision irgi svietie melynai bet matomumas nestipriai pagerejo)

tik ne toki benzinaTen pirmos kartos FSI variklis su maisu problemu.Tokio tipo varikli gal ir verta ziuret po kokiu 2010-12 metu, kai buvo bent kazkiek taisytos klaidos ir atsirado rem komplektai.Dyzelis-OK, jei nenuvarytas.

Kox skirtumas , pav.vokietijoje jei turi patikimus "rysius"autohause, galima uz 100 euru padaryti kokia nori rida, ir kompo parodymus tokius, kokius nori, darem ne kart ypac sunkiai technikai, kad kompas rodytu mazesnes, busimam naujam seimininkui malonesnes sanaudas.O i daugeli dyzeliniu vw-audi realiai bakan telpa daug daugiau kuro negu pagal masinos aprasyma explotavimo vadobve.Nepatyre pilasi pvz 50 o tikrovej gaunas kad pilnas bakas jau 60-63 kokie.Tokia ir ekonomija.Tarpkitko, LT be ridos atsukimo paslaugos galima butu uzsiimt kompo sanaudu korekcija, nes tai nera sudetinga, ir visiskai legalu vokiskose markese.Bent pakolkas.Mano bobike nusipirko prisiklausius draugiu pasaku apie 5l seata, vazineja su Altea 2, 0 tdi tai vidurki kompas suveda 8, 5-9 l (dalis vaziavimo vilno-troki-ir toliau o paciam vilniuj tik per pika kamsciuose malasi).Man tai atrodo juokingos sanaudos, nes paties kasdiene masina mieste jama ziema 15-16 o traasoj nuo 8-10 dizelio, apie furas jau nekalbu, ten isvis nuo 25l mieste...Daugelis dideliu masinu kuo didesnis pasipriesinimas, dodesne mase tuo daugiau sueda didinant greiti net trasoj.

sveiki. atsitiko toks dalykas mazdaug pries kelias savaites kazkaip sunkiai begei pradejo jungtis. pradzioj galvojau kad mazai vazineju su auto del to taip nutiko. nes buvo viena karta panasiai bet pasivazinejus ilgiau dazniau pramuse. o po sito karto praejus savaitei begiai visai pakibo. vazevau is parduotuves svirtele begiu pradejo isvis sunkiai jungtis. begiai jungesi zemyn o i virsu jau nebekilo. ant D raides atvazevau iki namu ir uzgesinau nes ant P jau reikejo arkliskos jegos nenorejau drozt taip ir palikau ant D. gal yra kokiu variantu? gal koks troselis uzklynino? tepalo lygis greiciu dezej geras tepalas ne juodas. gal antifrizo mazokai buvo turejo itakos tokiam dalykui?

jei trukcioja reiskia kazkuris cilindras (arba keli cilindrai) nedirba arba dirba blogai.. dar gali trukcioti jei evap solenoidas psixuoja.. del to ir uzsidege ta lempute.. vaziuok daryti diagnostika. nes trukcioti gali jei oro/kuro misinys blogas, arba degimo sistema netvarkinga katalizatoriaus temperatura nevisai prie ko - nebent netiesiogiai.. nes kompas neseka jo temperaturos, nes pirmetro nera ant jo. bet taip, tu teisus, del nesudegusio kuro gali perdegti jis.. tik to kuro reikia labai daug.

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

Įdomu, ką tu vadini tikru meisru, gal galėtum kontaktais pasidalinti? Visų pirma diagnostiką dariau dėl to, nes užsidegė check engine lemputė, tai pasakė visas klaidas. Grįžus namo kažkaip sugalvojau atjungti oro srauto matuoklę ir pasijautė skirtumas, tai dabar nežinau kaip daryti. P.S. Prieš tris mėnesius dariau diagnostiką dyzelcentre (liepkalnio gatvėje), būtent dėl to netraukimo, ten ir kainas už darbus ima neblogas, tai galvojau, kad normalus servisas ir pasakys problemą, bet absoliučiai nieko nepasakė.

sveiki taigi turiu audi 80 b4 93m motoras 85 kw pilnas ypurskimas , keiciau varikli pirkau srote, ydejau viskas gerai su juo vaziuoja bet jai paspaudi daugiau negu virs 2 tukst apsuku uzsidega tepalo lempute numeti gaza vel uzgesta , prie 2 tukst apsuku vaziuoji viskas tvarkoje tik biski daugiau iskart uzsidega , filtras tepalo naujas , daviklius patikrinau tikrai veikia , tepalo surbli irgi pakeiciau ir vistiek tas pats , gal kas galit patart kas gali but ?

Gal pradėkime nuo to, kokios firmos kokio gamintiojo susukai "NAUJAS"kaitinimo žvakes. Konkrečiai, kokios? Kitas dalykas, dėl pačios relės.ji nepigi, ir pasitaiko kad jau pradėjus oksiduotis vidiniams kontaktams bet visdar veikiant pradeda degti pastoviai žvakių lemputė, jei taip, tai tik laiko mklausimas kada ji nustos veikti.Sėno tipo reles restauruoti buvo nesudėtinga, o naujesnės kartos gal net neardoos ir sudėtingesnės, kainuoja nepigiai. Bet visgi kokios žvakės? Gal nekataloginės, ar prastos firmos, vienkartinės ir iškart prastai dirba?

manau cia bus ne masina nepriziureta o pirkejai neprisiziureje pirko. Ne nauja gi yra. Seip variklis labai geras ir man net keista kaip taip yra, del vienintelio dalyko JTD gali saibom eiti tik tada jei nera pakeisti teplalai laiku! rekomenduojama keisti 9000-10000km. Jei jau su audes antra kart tepalu filtruoja tai nieko keisto kad anam kompresijos nera. O cia sitam dega forsunke greiciausiai jei as ta turiu omeny, man ir buwo uzsidegusi 164, pakeiciau ir viskas susitwarke kuo puikiausiai. O kada ruosiates parduot ja ir kokia mazdaug kaina butu?spalva?

Benzinu gerai vedas ir netrukcioja todel, kad benzinas dega ~40% geriau uz dujas.O zvakes butina pakeisti i naujas, ne 1 naudota isukt o visas naujas, ir tik tokias, kokios priklauso tam modeliui.Matau tau aikskink neaiskines, kai nenori patarimo, tai ir neklausk jei darysi kaip mazvaikis savaip.N kartu dariau tai ir buna si beda net beveik naujiems automobiliams ne siaip kokiems.Purkstukai kai sugenda jie pasidaro perdaug pralaidus ir ryja, buna blogas CO kura cia trukciojimas niekuo detas.Vaziuk pas dujininkus"specialistus" ir mokek bereikalingai kruva pinigu uz purkstuvus, jei tau taip patinka.Man dzin, tavo bedos.

nezinau...3 guoliui keite stikla pati tiktai..pati lempa tiko, stiklas ant sponkiu...pakeite stikla i europa kur spinduli kreipia teisingai..o 4 jau nezinau...ten skaidrus zibintai buna...nors teko su 2005 zaisti anglo lempa, tai sake tipo apverte pacia lempa aukstyn kojomis...paty lizda..tada kazkaip atreguliavo..buvo musta misubise 2005m ir anglo lempa ideta prieki..atreguliuot be sansu kad TA praeitu...dar nepamirsk gale lempos netikti gali...ten rukine buna desinej pusej masinos dega..o europos kairej pusej...siap manau paieskojus parveztu anglu, rastum pigiau nei paciam tysti is anglijos...