Antifrizas dingsta (42 psl.) (2957)

Paklausinek normaliame forume dėl šito simbolio degimo reikšmės, nes degantis, žybsintis"pakaitinimo žvakių"simbolis turi daug reikšmių, ne vieną ir ne dvi.Bet įvairiuose mašinose skirtingai. Mažiausiai , manau, kokios 3-4 reikšmės.Neverta čias spėlioti, nebent atsiras žmogus kuris tiksliai žino apie Focus. Teoriškai, gali ne tik zvakiu problema gali tarkime but siurblio el.voztuvo problema, laidai sutrumpina, gali but netgi turbos problemos "signalas"kai kuriuose japonuose taip rodo gabaritu ir stabdziu lemputes defekta arba panasias ekektros bedas.Geriausiai pasidomek Ford forume ten tiksliai suzinosi nes kiekvienoj masinos skirtingai

P.S. diagnostika nerode nes tuo momentu nestreikavo tas elementas, koks laivos eigos siurblio voztuvas arba elektrinis paleidimo voztuvelis, jie juk , pasitaiko, tiik momentais sudurniuoja.Geriausia butu pavaziuoti prijungus kompa, ir tuo momentu kai dings trauka tai 100% pamatysi kur suo pakastas.Man toks itarimas kad paprasciausiai durniuoja EGR voztuvas.O jo ir neturi rodyti kai jis neuzstriges.Bet nkaais, momentinis striginejimas buna

Tokia buvo nupirkta (su defektu), paklaida 5 laipsniai, ar gali del to taip buti?

Aš patikrinau visą turbo sistemą nuo oro filtro iki sklendės pačiam variklyje. Oro srautą tikrino servize sakė, kad geras. gal pats kompas blogas ir nesupranta oro srauto.

kuro siurblys pareina

EGR sudegusia kuro dali grazina atgal i kolektoriu isiurbimo ir jei prastesnis kuras gali uznest ten, del to gali ir netraukt. Tai del to ji ir pasalina kiti, ir kazkiek geriau dirba be jo.

o koks variklis turim atspeti?

Manau maziau kreipk demesi i ta klaida, kompai ne visagaliai nors kazkas taip mano.Uzdaryk isviso egr-a jei negaile motinos gamtos.

Turiu tokia problema. Pravažiavus kelis šimtus kilometrų netraukia. 4, 5 bėgiu normaliai važiuoja virš 2, 500 apsukų. Perjungus žemesnią pavarą apsukos nuo 3000 nukrenta iki 2000 - 1500 ir užspaudus gaza iki dugno, reikia gaza laikyti 20-30 sekundziu kad vel pradetu kilti apsukos, ir kyla jos labai lėtai važiuojant lygiame kelyje dideliu greičiu, ir tolygiai važiuojant jaučiasi patampymai.. Atšalus varikliui viskas praeina.. Gal kas buvot susidure su tokia problema?

1.8 dyzelis

Del degimo ir dingineja trauka.O kas buvo daryta nes degimas siaip nepasikeicia is nieko.

Kompas klaidu nemeta?

Dėkui už patarimą

sveiki patarkit ka daryt? renault laguna 1997m 1, 8 variklis slapias buna ausinimo bakelis

tarpine

isvis nebuvo tam varikliui remonto ir kas keisciausia pries savaite keiciau tepalus

va nuo to ir bandykim pradėt: Ar nėra tavo variklyje tepalo aušintuvo nuo antifryzo šalia tepalo filtro?

šiaip negaliu pasakyt apie konkretų tavo variklį, bet antifryzas į tepalą dažniausiai važiuoja kai trūksta blokas arba galva. Labai retais atvejais pramušus tarpinę, nes tepalo slėgis yra du-tris kartus didesnis už slėgį aušinimo sistemoje, todėl dažniausiai tepalas į antifrizą patenka nei atvirkščiai. Yra man buvęs vienas atvejis, kada (ten buvo VW) kai po tepalų keitimo susimaišė tepalas su antifryzu, kai kreivarankis atsukdamas tepalo filtrą atleido ir aušintuvo veržlę ir paskui nepriveržęs aušintuvo prisuko tepalo filtrą. bet tavo atveju nelabai ką galiu pasakyt konkrečiau, nes BMW kapotų nemėgstu atidarinėt (tam yra kitos priežastys)

na matysime ka pasakys meistrai, bet vistiek idomu man kazkaip nes as taip tikrai priziuriu masinas ir sitai masinai nesu gazo pedalo nuspaudes iki galo nei karto . dekui jums!

As tai tepalo ausintuva pradziai analizuociau, atsijunges tepalo ir antifrizo padavimo kanalus sandaruma tikrinciau..

Tarpine ar galva reik i servisa varyt jie pasakys aiskiau.

manau ir tas gali buti, nes siose volvo tepalo ausinimo mazgas yra imontuotas i antifrizo radiatoriu viduje (automatines greiciu dezes turincios tai ir dezes tepala taip pat ausina), vienas bendras daiktas. ieskosiu info apie radiatoriaus konstrukcija ar vienoje ertmeje viskas yra. dekui uz nuomone

greiciausiai tame bus nes kaip ir sakot kad ijungi isjungi degima ir traukia...

Truputi turetu pagereti, bet pati esme tame, kad nemes servisinio rezimo. Bet tu patikrink pirma ar tame beda.

diagnostika jei nerodo tai pats pagalvok kaip gali buti daviklis, juk ir diagnostika yra tam pkad patikrinti davikliu duomenis, kaip su ismetimo sistema, katalizatorius? variklis nelinkes kaisti?

giometrija greiciausiai turbes stringa

greiciausei bus elektronisnis gazo pedalas nuejes pas mane irgi tas patc buvo sako liga cia ju tokia nesunkei pasikeicia tik trim varztais prisuktas

Sveiki turiu problemą su savo saab 9-3 2003m 2, 0t 129kw dingo trauka (ilgiau pavažinėjus ji dar sumažėja, iki tiek, kad sankryžoje pakrauta fūra gali varžytis su mano saab ) diagnostika nieko nerodo turbo sistema visą patikrinau kaip ir gerai. Manau gal koks daviklis verčia variklį veikti avariniu rėžimu

Nekaista, bent taip prietaisu skydelis rodo. Išmetimą tikrinau geras. Kompas rodo, kad šiek tiek siurbesi, bet išmetimas geras. kompas dažnai meta oro srauto klaidą, bet tikrinau ir tą viskas su juo gerai. Dar meta P0033 klaidą, visus vožtuvus pakeičiau ir vistiek meta, bet šita klaida buvo ir prieš traukos dingimą.

Man irgi tas pats tik su 3 l varikliu. Man paaiškino diagnostikoje, kad įsiurbimo variklis greičiausiai, bet prie to pačio ir turbinos patikra, nes ant to paties kodo ir turbina pajungta. Ieškau serviso kas apsiimtų pabaigti, nes tas nenorėjo taisyt.

Bet kokiu atveju imi lauk galvute, isrenki, vezi persviest.Tolimesni veiksmai priklausomai nuo diagnozes-galvos keitimas, tarpines keitimas, galvos virinimas ir surinkimas..Tuo paciu, voztuvu kreipianciuju keitimas ir kt. darbai.Aisku, nebus ypac pigiai...

Bandyk ziuret ta vieta, kurioj vyksta telo ausinimas, ten kazkaip susija su antifrizu, tai gal tas mazgas ir praleidzia.. (nzn kaip vadinas ta detale)..

Atsukus antifrizo bakelio kamsti matosi didelė dėmė tepalo, Kokios gali būti problemos?

patarkit kas gali buti. Tepalas i anti friza varo, o atvirksciai ne. Jei butu tarpine arba galva tai uzgesinus ir dingus tepalo slegiui, sukiles antifrizo slegis leistu sunktis jam i tepala. pult galva kelt nesinori, nes remontas 1500 lt... 2.0 litrai benzas, turbo.

ant 3 golfo tdi yra toks dacikas maziukas y jy ateina 3 slangutes mazos man buvo 120 ir netraukia daugiau nors tu ka ten turbina reguliuoja kazkaip tai jei golfukas ta tegu bando kita koky ymesti o seip diagnostika daryti reikia . tiesiog

Bukim teisingi.Audi savo 2.8 variklyje, kuri dejo i c4, b4, panaudojo kintamo ilgio isiurbimo kolektoriu, Honda sugalvojo VVTi, Mitsubishi GDI.Patobulintas GDI variantas yra vw sistema FSI...SAAB kazkada turejo sistema, kur pliusini zvakes elektroda atstojo kaip ir iskilimas stumoklyjeTik nezinau, ar masinej gamyboj tai buvo panaudota.Beje , tas pats saab labai istobulino turbininius variklius....

Mb ir bmw -visoso kurios bevazineja lietuvoje yra nuvarytos

lancia lybra tikrai nieko jei dyzelis , geros bukles uz normalia kaina , tikrai geriau uz bmw ar audi ubagizma

Forumas tam kad pakalbet, o tu juk pats biski kartais irgi isipisineji is kitu juk taip....

Alfa Romeo- POwer is BACk

Ne smarkiai, o taip ir yra

Matyt kur tik ziuri aplink tave vien tik metalo lauzai, kad taip stumi ant audi

, kita karta buk atideswnis ka nors remontuodamas -Meistreli Jurgeli...

Galbut kazkas su turbina ar oro padavimu. Nepagailek keliu desimciu litu ir vaziuok kompiuterines diagnostikos.

delto ir dulkinai tai ika saibu nekisu oakia saibu nekisu tai namus turiu. o jau kai namu bus gana nusipirksiu kita vokiete kaip rasei stora kvadratine ir vel saibu nereikes kisto tokia egzotika kaip tu sakai itala as galiu issinuomoti aisku nelietuvoje atpist kaip tu sakai ir numest nes pastoviai brangi kekse

cia rimtai moderatoriu reikia nors ir prirasom tu nesamoniu bet galetu pratrint ar bent kiek sukulturint nes jau nesu as istu kulturingu bet jau pavarksti skaityt naslaiciu prirasymus...

o jus ziuriu lipat laiptais alfa69 su tuo 1212 kad jau negana pasato lyginimo tai imat jau geresne lygint audib4 na na tai laukiu kada isdrysit lygint alfa su kokiu bmwu 5 o gal net 7 rasit drasos nu nu reikia palaukti dar bus cia idomumu

na 530d eina kaip nesveikas nes kazokai i vagona krove viena toki tai nugriebe lauzem kol niekas nemate tai nu nesveikai eina ta prasme gali betkas pasakyti kad traukia bet pabandzius nuomone netokia buni susidares taikrai nerealiai miesto gatveje esu vaziaves kazkiek tai taip nejutau tos jegos kaip aikstelej