Antena laidas (8 psl.) (674)

Junk kolonėlės ant tų dviejų kanalų atskirai. O subą junk taip, kad subo pliusinis laidas eitų prie pirmo kanalo pliuso, o minusą junk prie antro kanalo minuso. Gausi daugiau galios subui. Tikiuos supratai.

O kaip issema gale prie rato tipo kai sake kur ieina tas davilis arba kur jis atsijunge nes kai maciau tai nuo to daviklio laidas kazkur po posparne nueina... (toyota avensis unersalas 2.0 td 98m)

nuo dezes ta cilindriuka nusuk. 2 varztai. sankabos ir stapdziu skystis yra tas pats. ta fyske jei prie dezes tai bus atbulinio laidas. nusukus cilindriuka nuo dezez sankabos pedalo nebeliesk nes mandzetus istumsi is cilindriuko.

nezinau kaip cia tau paaiskinti, bet pabandysiu, ieskok ties variklio viduriu, mazdaug kur variklio galva ten bus ant tokio metaliuko prisuktas mases laidas storas, ties kolekturiumi lygtais, ten sunku ji pamatyti, bet turetum rasti gerai paieskojas

nu tai varyk jau pas specus uzteks krustisdar prisiminiau kaimynui labai panasiai buvo toyotai avencis prie pat akumo iseinantis laidas pliusinis salia storojo , nekontaktino as jam sutvarkiau atsitiktinai o tas dvi dienas nezinojo ka daryt

BOSCHMANN elipses po 500w uz abi 100lt KENWOOD elipses po 240w uz abi 80lt AUDIOTOP mazos po 80w uz abi 40lt Pliuso laidas 35lt E.D.C. Geri laidai 60lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/249327-8400.jpg

http://forums.justcommodores.com.au/attachments/vn-vp-holden-commodore-1988-1993/22346d1152605151-installing-sub-amp-vp-fuse.jpg tiek kad cia laidas sarvu aptrauktas, tai isivaizduok kad jis raudaos tai va tau saugiklio pvz. apacioj foto matai akuma.

Esmė ir yra, kad nedega tai ir ieškojau bėdų, ir užmačiau šitą, bet ateina du laideliai kurie yra nukirpti, o šitą baltą ištraukus prie jo prijungas storas vienas laidas, tai ir nesupratau kas ir kaip.

problema isspresta... buvo nutrukes plonas juodas laidas kuris ir duoda maitininima kompui (jo magistrale variklio kompas ir tesiasi iki pat variklio pagrindines reles) prie jo ir buvo prijunktas signalizacijos blokas kuris sia grandi ir nutrauke.

Pasidariau diagnostika, tai kad primete klaidu tai baisu, sako ir bus greiciausiai kaltas tas laidas, nes truksta kazkur kontakto. Esu ne is Kauno, bet kita savaite vaziuosiu pro šali, gal galetum duoti to ECOBMW kontakta?

Relių sukeitimas nepadėjo, šiaip tai pastačius valytuvų svirtelę į greičiausią padėtį relė suklapsi. O pliusinis laidas nuo akumuliatoriaus ar generatoriaus (nuo kur nežinau) turi ateit iki varykliuko ar ne, gal kur nors užsioksidavo ar panašiai?

ismok diagramas skaityti. pagrindine EFI rele (PGM-FI) ijungia raktelis, per ja kompas taip pat "valdo" kuro siurbli. pagal tavo aprasyma kompas pats sau isijungia rele kad gautu pliusa. tikiuosi pats supranti kad tai yra nesamone. sita rele ijungia kita rele, kuri ijungia viska kai su rakteliu ijungi degima. PGM-FI rele gauna pliusa tada ties 5 pinu (juodai geltonas laidas) ir per 6 pina (geltonai juodas) paduoda pliusa i kompo 1 ir 13 pinus. minusas i rele ateina 3 pinu (juodas laidas).

tai nera uz ka..pirmiausia kaip sakiau, laidus pasiziurek nakti..ar nera pramusti ar kibirksties neduoda i korpusa..tada jau megink keisti ta dangteli su begunu.nes gali but tiesiog laidas kuris pramustas...todel variklis netolygiai dirba

pirmiausiai temk pas elektrika kad patikrintu starteri nes garantuoju 98procentais kad jis, na gal dar masinis laidas o del cipo tai isvis nezinau pirma karta girdziu ir aplamai tu gi nezinai ar pas tave jis yra

kazkur gal laidas prisispaude, trumpina minimaliai ir issikrovineja po biski akumas. Arba tiesiog jau pats laikas keisti akumuliatoriu. Dar gali but kad nebekrauna generatorius, pabandyk uzvesti masina ir nuimti klema(+) nuo akumo, nuemus variklis visteik turi dirbti.

yra, prie komutatoriaus toks laidas melynas jis toks perlinkes iseina ir pareina i ta pacia vieta, ji nukirpk ir greitis zymiai padides, paskuj po variatoriaus verzle ivore yraa tokia ja isimk irgi greicio prides siek tiek.

taigi atejus salciams sunkiai uzsikuria dyzelinis mano opel astra coupe. snd uzkuriau bet pastebejau kad labai karstas minusinis laidas ir klemas . sito tikrai neturi buti. kas cia galetu buti? beto iskrovineja akumuliatoriu daznai. o akumas tai naujas..

gal bandyk oro srauto matuoklę pakeist, pas mane variklis pulsuodavo kai buvo blogas alkūninio veleno padėties daviklis, bet traukė normaliai, dar būna trauka dingsta kai tas laidas kur nuo forsunkės eina nutrūksta ar fiškė kur sujungta oksiduojasi

ira 2 daviklei jei ka vienas rodo skideli kitas kompui tik nebeprisimenu kuris ira kuris...kaskada turejau tokia beda beda buvo nuluzes laidas prie daviklio dar pamegink kontaktus nuo davikliu nuvalit gal apsioksidave ir nera kontakto

Pasidariau diagnostika, tai kad primete klaidu tai baisu, sako ir bus greiciausiai kaltas tas laidas, nes truksta kazkur kontakto. Esu ne is Kauno, bet kita savaite vaziuosiu pro šali, gal galetum duoti to EGOBMW kontakta?

sveiki , turiu auto renault scenic, 2004m 1.5 dyzeliuka ir atsitiko beda, nulauziau antena ir mage nuo to laiko pradejo prasyti kodo, mage originali, tai kaip ijungi, visados praso kodo, servizo knygutei ieskojau, tai ten jokio kodo nera, buves savininkas man jo irgi nepasake, kaip man imanoma susuzinot, koki koda reikia ivesti, kad man vel pradetu groti mage? Dekui uz atsakymus

Buna remote laidas jis buna melinas su baltu . i ji ateina + . jei nerandi melino tai ijung maga ir su testeriu paziurek is kurio kontakto pliusas iseina, ir isjungus maga turi dingt pliusas is jo ten ir bus remote.

idomu ar kurioj nors masinoj yra kad nuo saugykliu priklausytu krauna ar ne?butent nuo itampos patikrinimo reikia pradet, o paskui ieskot bede, gali but generatoriaus dirzas, sepeteliai, laidas nuo akumo iki starterio...daug variantu gali but

veleno padeties daviklis, ar kitaip alkuninio veleno padeties daviklis, dazniause nesikure kokia valanda, kol numirsta ir nesikure aplamai, o cia taip staiga nutiko, paprasciause galima vizualiai apziureti, gal laidas pazeistas

turejau toki pati tik 95 irgi 1.9 tai signalas buvo kai durys atidarai, ziurek ten kur duris yra myktukas nuo ten laidas turi ait ziurek gal bus nutrukes nes ten ju lyga o perdeges tai nemanau kad bus

Atsirask kur tovi tas blokelis, jis bus pajungtas prie maitinimo reles valdymo.Ten turetu buti vienas laidas perkirptas i paleistas per ta bloka. sujunk ta laida tarpusavyje ir turetu veikti.O ta bloka isimk.Jei pats nesugebi paprasyk sinalizaciju meistro isims.

sveiki.turiu problema su mercedes benz clk 200 99m, del akumuliatoriu krovimo, generatorius patikrintas ir veikia.itariu kad man nesuzadina generatoriaus, suzadinimo laidas (melynas) nenutrukes bet kaip si laida patikrinti ar jame nenutrukusi grandine.beto prietaisu skydelije akumuliatoriaus inkacijos zenklas nedega.

greiciausiai rele bus jau pavargus, uzkurus per mazai sroves ant mazu apsuku, todel nesuveikia. Del papildomo pliuso net nezinau, ten ir taip eina laidas nuo angliuku +, paziurek gal nekontacina.Tiksliai per atstuma negaliu pasakyt, bet papildomo laido geriau nerizikuot!

II.Trukes OSM matuokles platininis siulelis arba nera kontakto kitur grandineje gal laidas uzluzes. I.Manau, kad ieinančio oro termojutiklis pridedamas ar įeina į kompl.kai originalus netelpa dedant įmantrų filtrą(neesu absol.tikras gal overboosted geriau patikslintu) Ruosiesi sportfiltra det?

jei nera ant stogo, tai turetu buti klijuojama ant priekinio stiklo.Bet tos klijuojamos tai nelabai traukia.Jei blogai ima, gali buti kazkur bloga jungtis(ner kontakto gero).Iseitis-paskeist viska, bet dazniausiai reiktu imt lauk stogo apmusima.O tai jau gana daug darbo ir nervu.Jei niekada nedares, tai nepatarciau.Lengviau nusipirkt magnetine antena ant stogo, bus smarkiai lengviau ir greiciau, na estetikos nelieka

jo maniskiai 2.1 td buvo kai sankaba keiciau prie greiciu dezes mases laido gerai nepriverze .tai masina puliavo puliavo kol visai uzgeso .jau klausinejausi kur siurblio meistra rast.kol paciam dasuto visus laidus pereiti ir buvo rastas laidas nepriverztas gerai

varzos jungimas nereiksia kad reik prie pacio airbago jungti pasimk susirask kompa airbago laidus arbago ir ten prijunk arba nusiimk bardacioka ir kur yra arbago laidas su geltona fyshka atrodo 2kontaktu ten prilituok i laida arba nukirpk fyshka ir tiesiogei pajung

Žiūrėkit kas ten per sklende ar kas yra už siurblio. Toks trosiukas trumpas, o toliau laidas yra? Pas mane ant vieno siurblio ji pastrigus vienoje padetyje, ant kito spaudinėjasi. (Panašu kaip gazas, bet gazo sklendė žinau, kad iš priekio čia).

voztuvus palanstytu, pradetu kalenti arba sudraskytu cilindrus ir irgi atsirastu kalenimas...del ko starterio nesuko?uztrumpino laidus kokius ir grybauja, cia gi ne golf 2 su 1, 6d, kad is elektronikos vienas pliusinis laidas....reiketu perziuret laidus, gal koki numove

buna svyla del blogu kontaktu.. silpnai kontaktuojantys laidai gaunasi varza automatiskai svyla laidas.. arba trumpinasi.. gal pagrindinio saugilsio pas tave visai jau nera ?? tai ir degini laidus.. siaip tai elektrikai geriau toki dalyka tvarkyti.. nes maza ka dar uzsidegsi.

Pavažinėjus kokią valandžiukę nepraėjo, anksčiau buvo su kitu BMW 5 3, 0 dyzliu, kad nuplovus variklį pusvalandį nesivedė, bet poto užsivedė ir važiavo normaliai...Pagalvojau, reiks nuėmus apžiūrėt gal koks laidas ar jungtis"nusirovė'salono pusėje nes kodėl mygtuksas nejungia tada?

ziurint kokia aparatura zadi det nes 6mm kvadratiniu uztektu nebent kiausam pasijungt o jei desi rimta suba tai nuo 10mm/kv iki 16mm/kv jeigu paaiskint tau elementarei tai laidas cia kaip kelias greitis gali but neribotas bet jei tam keli 1juosta vistiek vaziuosi paskui autobusa arba traktoriu tai vat kuom storesnis laidas tuom laisviau ir greiciau gali vaziuot idejes 6mm/kv laida ant boso neissiurbs per ta laideli pakankamai energijos... tad negausi nei garso nei kokybes....jei jau labai rimta suba mesi tai nepamirsk apie toki dalika kaip kondensatorius...

Jei tamsinti langai šyldyma galinio lango gali jungti be vargo ir rūpesčių nes neįtakoja niekas jo veikimui, ir plevele neišsilydis ir nieko nebus 100%, o tau neveikia dėl to kad bus sugedes blokelis. Pas bmw e 34 yra gale uz apšyvkes šone prie lango kur šviesa blokelis kuris kontroliuoja šyldyma lango ir naudoja lango spyrales kai antena radijui, jis sugenda ir nebešildo, varyk pas elektrikus sutvarkys

hmm na pas mane yra pliusas nuo akomo ir dar tas vadinamas antenos laidas tai prie lineiku kur eina nuo mago antenos (melyno laido) iki stipriako. Tai pagal mano varianta tai man naudotusi stipriakas visada ar tik kai magas ijungtas

tai va duheli tau tik tokias laidas kaip okna ir ziureti, as net tik girdejau kad ten wienas debilas issipisineja ir suda stumia tai ir neziuriu, o kadangi tu toks pat lohas kaip ir jis tau ji matyt patinka labai.

Nusnekejai. Visu pirma, skysti purskia is bakelio traukdamas vienas varikliukas, o langu stovi atskiri vienas arba du, paprastai du. Pirma pasitikrink saugiklius, tada, jeigu pats neturi tech ziniu vesk meistrui. Jeigu ne saugikliai ir ne laidas perdeges, tik varikliukas liekas

Pirmiausia pasiuziurek laidus ant vejalio varikliuko, gal koks laidas gerai nekontacina, todel kartais veikia kartais ne. Man taip ant piezuko budavo, tai jei neveikdavo paklibindavau laidus kol isijungdavo, kol galiausiai nesudeginau jo ir kaip rase algis nuo akumo pajunk isemes.

gali ir del telefo taip grot nes netinka AUX galas trumpina. Kaikatriem telefonam eina keturiu kontaktu ausiniku laidas is dvieju daliu su mikrofonu ir ausinukai insikisa, tai gali but kad reiks to laido i ji insikisa standartinis triju kontaktu aux.

Tai wa vienas priekinio ir galinio langu purkstukai neweikia.. Maciau ten ne tik slangute eina po kapotu bet laidas. Tai galwoju gal dawiklis turi but ar saugiklis sugedes. Ar kokios bedos? O bakelis langu skyscio bendras ir priekiniai langui ir galiniam?

Pas mane laidu storis kazkur eina 6 ir nusipirkau koki metra 8 storuma, ir iki kondiko eina 6 storio laidas o nuo kondiko i stipreka 8 tai gali but kad sedegint galejo stipreko laido storumas, nes taip pat ir su minusu

91 metai, centrinis yra viskas gerai su juo, bent jau vienas laidas storas tai radau už kondiškes nuvestas, irgi pjautas. Įdomu kas čia buvo. auto daug mistikos tokios atradau, laidai neizoliuoti nukirpti, ličnos fiškes, 4 antenos nei viena nepajungta.

sveiki mano golfas 1, 9 tdi 81kw nebetraukia nuo 120km/h lyg ribotuvas pasijunge atsidariau kapota apziurejau ir nepajungta fyske ant intercoolerio laidas nedaeina iki jo ar gali butu cia beda. jai tjp tada reiktu pas alektrika varyt kad pajungtu ta fyske

sveiki , turiu auto renault scenic, 2004m 1.5 dyzeliuka ir atsitiko beda, nulauziau antena ir mage nuo to laiko pradejo prasyti kodo, mage originali, tai kaip ijungi, visados praso kodo, servizo knygutei ieskojau, tai ten jokio kodo nera, buves savininkas man jo irgi nepasake, kaip man imanoma susuzinot, koki koda reikia ivesti, kad man vel pradetu groti mage? Dekui uz atsakymus.

1. taip ir turi buti, isemus rakta islipi is masinos - beveik visi gamykliniai taip veikia.. 2. blogai pajungei, nes yra memory laidas, kuris jungiasi i pastovu pliusa atskirai nuo isjungiamo 3. tas pats kas antras. pirma pajunk normaliai, tada kalbek.

Nera sunku, paprasciausej ziurek kur pravodke eina nuo variklio y salona, ieskok, gal atrasi kokia skilute, taip pat prie pedalu gali pasiziuret. Nepatingek, nereikes pinigu moket Arba jei kokia tuscia vieta yra, pragresk, kad laidas eitu kaip tik ir viskas