Ant duju gesta variklis (192 psl.) (39873)

Atrodo ant groteliu stovi " quattro " ženkliuks , ar man vaidenas ?

ziemai ant 3 - 225?ziemai geriau siauresnes, 205/55 r16

ant 2000apsuku vaziuoja normaliai, jokio dumo nemeta, tepalo visiskai neryja

Sunaudota kieki ant 100km parasyk , o ne nesamones paistyk

zodziu, papuolem ant pinigeliu.na kagi, aciukas visiem uz pagalba

pries 10m apie situos modelius butum svajojes zaisdamas ant smelio.

as tau kaip papisiu kurva ant kelena busi perlaustas

tai kad cia vakuminis, ar ir ant elektrinio yra panasus ?

jai ant eterio kuriasi.. tai reiskias neipurskia kuro ir tiek..

Spėju, kad neatsiginsi pasiūlymų. Čia jau antikvaras ant LT žemės.

Uzpilk ant dirzu vandens turi dingt cipimas eigu jie cipia.

o tai ar apsimoka tekint 3 zieda ant stumoklio 49cc

ar tinka nuo dizelinio 1.9 starteris ant 2.3 benzino?

pasatas1.8 97m b5 vaziuojant ant benzo saudo daugiau duodant gazo?

turi omeni ta kur virsui siurblio ira ant keturiu varstu?

visos ledinės nuotraukose, kol nepradedi purtyt ant keltuvo ar giliau

jei lt registracija tai ant TA lapo raso kilmes sali.

nu is stakliskiu ant biletenio sedziu tai padiskutuot uzsimaniau

Sveiki, o nuo vw b5 ant b6? netiktu gaunu pigiai

Sveiki, gal galit pasakyt kur rast ribotuva ant AIXAM microcaro?

Žodžiu pabandžiau važiuojant ant stabdžio palaikyti. Ir nutyla tas dunksėjimas

Tiesioginiu i 2.3 neidesi nes mechaninis ipurskimas... o su paprastom dujom norm viskas dirba jei tvarkingos zvakes, zvaklaidziai... 2.3 geras variklis labai patvarus .

Turejau 2001m. bmw 2.5 tds karavanas, rojus, geras vaziavimas viskas sauni masina. ir ten buvo tas naujesnis variklis tj mieste terydavo 7-8litrus.

ten su tokiais varikliais vazinet kas daugiau 80 nevaziuoja Geriau galingesnis variklis ir biski svelniau vazinet, bet zinot, kad esant reikalus gali paspaust

ausinimo skyscio nebuvo, galvos buwo veztos ziuret jos sweikos, o negali buti toks nawarotas kad ji po potvinio ir vandens buvo pagaves variklis?

ar gali pradeti pulsuoti variklis del purkshtuko tas kur ipurshke kura i cilindra? pas mane vienas jis buna nuolat slapes, o kiti sausi?

Vaziuokles abieju aliumines. audi solidesnis, bmw sportiskesnis sakyciau. komfortas panasus. Kiek zinau A6 2.4 variklis ne kazkas... (traukos atzvilgiu). bmw 528 optimaliausias sprendimas.

gal kas susidure, laisvos apsukos tik apie 500, net lempos dreba.siaip dirba variklis lygiai...ar eina jas pareguliuot, ar kur cia dobermanas uzkastas??

Taigi iškilo klausimas kokio žvakių gamintojo žvakės slepiasi orginalios dalies pakuotėje? Turiu stipią nuojautą kad NGK Jai ką variklis 1.6 16 vožtuvų 74kw

kur radai? siaip vaziuokle kaip vaziuokle, neskaitant to, kad pavaru deze gale, o variklis priekyje http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/275122-9549.jpg

nesupratai uzuominos? kaip tau kas gali ka pasakyti jei nepasakei koks pas tave variklis. benzino veina beda gali buti, dyzelio visai kita

hoho ho po ilgos nakties variklis pagaliau idetas. bet nesikuria. kazkur su elektra blogai.. nieko miegas pades isspresti sia beda tam kartui tiek

tevas turi 99m e220cdi tai jokiu bedu nebuvo variklis prabeges jau 350.000.kuro tikrai mazai ryja o beda kaip ir minejo stabilizatoriaus traukes.

Na sake kad savaite laiko tik uze dar tik ir kai variklis susyldavo nebeuzdavo guolis lygtais. O del uzsikirtusio guolio galejo pedalas prasmegt?

Laba paprasta patikrint ar variklis pumpaduzinis ar ne. Reikia atsukti tepalo kamsi ir klausyti ar duzgia ar ne, jei duzgia zinok kad pumpaduzinis

O jei is japonu ka patartum kad butu kaina iki 10tukst. ? kokia sportiskesne tik aisku variklis iki 2.5 ir siaip traukencia aki auto.

nes keturtakcio variklio kitokia sandara v6 varikliai daugumoj turi 60 laipsniu kampa tarp cilindru eiliu ne taip kaip keturtaktis variklis todel ir negesta!

ir kuro imtu virs 10 litru gali ir 15 nes visa laik rodytu kad saltas variklis ir riebu misini darytu jo atjunkt negalima

Sakai viskas gerai, apsukos gerai, dumingumas gerai, trauka irgi gerai, bet variklis purtos.... O prie ko dabar oro srauto matuokle ir kuro sanaudos?

sveikas, dumas gal kondensatas kvapas kvapui nelygus, ar kito kas nors kaip pvz netolygiai dirba variklis, uzkurus kratosi salta, susilpnejusi trauka , sokinejancios apsukos.

Jo butinai parasysiu, praeita ziema prie -20 uzsikure smagiai, o dabar jau turi laikyt starteri pakaitines 3 kartus zvakes ir tai variklis "dusauja"

Viskas gerai tiesiog prie tokios temperaturos atsidaro termostatas pas mane auto irgi tas pats netgi pliusas yra mazesne tikimybe, kad gali perkaist variklis.

O tai daugiau gali buti ? Variklis geras sakau kompresija yra su juo viskas gerai esme ko sukti net neleidzia .... ? Ir tempiant nesikuria net

Sveiki, patarkit. Šaltas variklis metą dūmą, kai apšyla baigias dūmas. Dirba normalei traukia gerai. Kalba eina apie 1, 6 HDI 66KW. Ačiū už mintis

FIAT DUKATO 2.3 jtd variklis 91kv.vaziuojant uzgesta, tik pastovejus koki puse valandos uzsiveda, ir kaip niekur nieko.kur saknys, gal kam taikesi tokia problema?

Na pusasis ner lektas nes vaziuojnt nedreba niekas cia dreba variklis ne pakaba ir tik labai letai tarkim stojant prie sankrizos td dreba

O gal kas esate susidūręs su Citroen C5? Ar verti autobiliai dėmesio? Esu radęs įdomu variantą už 2900 EUR 2004 metu 2.0 variklis

Pavel, dabar gali duoti man patarima Pas mane 2004m. 1.8 benzinas tik mašina avensis. Jau kokius 5 metus meta katalizatoriaus efektyvumo klaida, nieko nedarydavau, tik pries technikine istrindavau klaida, kad check'as nedegtu, ir praeidavo be problemu. Pries metus isidejau apgavika ant antro lambda, kur uz katalizatoriaus, kad nemestu checko, ramiai sau vazinejau metus. Anksciau tepalo valgydavo 1-2 ltr per 10k km, paskutinius pora metu padidejo iki 5-6 ltr / 10k km, tačiau variklis dirba, gerai, visiskai nedūmina. Dabar bandau eit technikine, CO - 1, 8 (turi buti iki 0, 3), lambda 0, 95 (turi buti 0, 97-1, 03). Man iškart mintis, kad cia tas apgavikas kaltas, skambinau ten kur ji idejo, sako jis co ir lambdos neitakoja.. Tada kitam servise irgi sako apgavikas ne prie ko, cia viskas del pasibaigusio katalizatoriaus, reik keist.. Tada paklauses patarimu issivaliau gazo sklende, oro srauto matuokle, gerai pakaitines masina ant apsuku bandau vel praeit. si karta lambda papuola i normos ribas - 0, 98, tačiau CO visvien minimaliai virsija 0, 7. Gal zinot kas ar gali būti cia del to apgaviko? ar cia atsispindi tepalo valgymas, nors jokiu dumu ant apsuku variklis nemeta? Ar bandyt su daktaru ir be oro filtro eit kaip Pavel, ar dar kokių minciu butų?

Sveiki man iskiles klausimas yra toks kad kai pakeiciau termostata ir atrodo nuorinus sistema man kai daugiau pavazineju ir po to uzgesinu masina isstumia visa bakeli antizo lauk, pazystamas sako kad kalte yra kamstyje kur uzsisuka ant radiatoriaus, nes jis neturi leisti kvepuoti antifrizo bakeliui, tipo jis teturi atsidaryti tik prie tam tikro slegio kuris susidaro ausinimo sistemoj kai syla variklis, bet tada automatiskai issipucia ir slangos, o man kazkodel atrodo kad jei ir variklis pilnai uzsiles iki darbines temperaturos tai slangos neturetu buti kietos ir ispustos, o pazystamas sako kad turetu del slegio kuris susidaro sistemoj, todel net nezinau kaip geriau padaryti. Susidurusius su tokia ar panasia problema prasau kaip galima greiciau patarti man siuo klausimu

dar karta sakau tau...nusipirk kita siurbliuka benzino isidek nes aisku bus isvires nuo duju kad vazineji ir neatjungtu benzino siurbliu...ir bus okis..nereiks smegenu sukt be reikalo..nuleksi susimoki TA ir leki namo patenkintas...kitas dalykas..jei tos dujos senai montuotos...neturi patikru duju irangosa kur reikalauja per TA ir tt..bet ir vel..uz\ ta visa reikala gali daugiau usirekt babkiu nei iprastai...tas geradaris...kur padetu tau tam reikale..nu cia tau geriau zinot ko tau reik...