Ant duju gesta variklis (138 psl.) (39873)

kai pasikeiti tepalus statai ant kompo ir ten nunulini.po kiekvieno keitimo ant kompo reikia nunulinti ir nebedegs jokie service

laidus gal pamainyt fiskes reik. atsirink katrie laidai kam eina ant senu lempu ir ziurek kaip eina ant nauju.

Taciau kiek girdejau si beda gali buti ne tik ant dyzeliniu ir ant benzininiu varikliu su turbina (pvz. TSI)

Nu vienu zodziu sankabos nera atleidineji nevaziuoja kuri ant begio neuzgesta masina kaip kad ant laisvos pavaros visada butu

aciu , na as auto nemaciau tik foto, seip neblogai atrodo, rida 72000 mil, nuvarisim ir ziuresim, kompa pajungsim , pasiimsiu laptopa kad apie suplisusius salenblokus pasiklausciau, o mot jie patys pravaro jei man tinka ir as uz tai nemoku, ir dar free 7 dienom draudimas. gana su durnais klausimais, patarimas del pasato, jei gesta is kar ok, jei dumu nera ok, jei zioplas jami kas supranta ir tada ok .

Pas mane opel signum, 2.2 dyzelis. Is ryto uzsiveda be problemu, kaip truputi pavaziuoju, pastovejus apie 20 min.pradeda blogai kurtis. Daugiau pavaziavus, reikia apie 2 val, kad pastovejus, blogai kurtusi. Kas gali buti per problema?dar noriu paklausti: vaziuojant, uzsidege masinos su raktu simbolis, ir masina gesta/ Diagnostika rado klaida - P0638, Throttle valve control unit/control deviation negative. Pakeiciau davikli, taciau vis tiek problema liko. Ka galetumete patarti?

pirkciau neudrosta motora mazdai 323 variklis turetu but su ipurskimo isiurbimo ir ismetimo sistemomis, taippat su degimu

pas man isas ir ryja 8ltr... bet pas mane ne m42b18 o m44b19 keistas variklis kolkas patenkintas

ar galit padeti isspresti problema? b4 tdi variklis kartais uzsigazuoja jei greiciau duodi jam apsuku. Ka daryti?

ten toks pat variklis bus 85kw arba 103kw abudu jie geri, nemaisyk a6 tos naujesnes v6 variklio.

o kiek mazdauk kainuoja 2, 5 nu senasis variklis ir ar daug perdarinejimo pasmane buvo 1, 6 db 1, 8

nupirkau fiat bravo 1.4 12v 96m, nuvaziavau gal apie 100km ir uzkale variklis. jau nebenoriu daugiau fiat

na bus nebus, cia jau priklauso ka nusipirksi. jei tvarkinga ausinimo sistema I6 variklis tarnauja labai ilgai...

cia jau tikrai persilpnas variklis kaip tokiai karvei cia kaip golfas su 1, 4 varikliu nenorejau nieko izeist

gal variklis keistas , m40 ejo iki 93m su dirzu , paskui berots m43 su grandine , jai klystu , pataisys

čia įdėtas kiniečio variklis, man rods 110cc, ir tikrai ne 11kw, bet 70kmh gal ir eina

turi jis turbina maciau ir cooleri turi atrodo 1.7 senas variklis 2.0 9mk galingesni kad nebutu diskomforto

Kad pasate, bent jau b3, variklis tikrai stovi skersai kaip ir golfui, todel manau turetu tikt viskas.

Turiu Honda Accord Coupe 1999m. 2.3l (F23A4) 116kw (JAV). Gal kas zino, koks variklis tiks, išskyrus F23A4?

geriausias variklis yra tas, kuris yra neužmuštas ir neužvaikytas ir nesvarbu ar paprastas TDI ar Pumpe duse

Chip'as mažina kažkiek kuro sąnaudas.. O juk ten VW variklis, o juk jie yra ganėtinai ekonomiški..

parduodu tvarkinga 125 cc atv neuzdrosta variklis naujei sutvarkytas tik reiktu priekinius amortikus pasikeist 2010 metu 1700lt

saltas 1.9td variklis vos traukia , o kai pasyla iki 100km isibegeja per 14sek kame gali but beda?

Norėčiau įsigyti NISSAN PREMJERA 2003-2004m.DYZELIS. Kokios jų problemos?Koks geriau variklis ir kokios jų kuro sąnaudos?

Dar prie topacio norejau paklausti nuo skodos oktavios 81kw(98-03) berods, tinka variklis i golf4 81kw?

pabandysiu gal rimtai yra nesvariso tos zvakes ir nedirba kaip reikia o apsilus pradeda gerai dirbt variklis

reno laguna salta kai uzkuri dumina melinai kol truputi pasyla variklis dirba graziai trauka yra kame beda

parduodu volkswagen jetta 1, 6 variklis benzinas dujos yra apziura pakaba tvarkinga benzinu dujom vaziuoja kaina 150euru kaunas

neuzsigesina masinos variklis, istrauki raktelius ir toliau dirba, vw golf 2005 metu, 1, 9 66kw , kas gali but?

pasiziurek ar nedaugeja tepalo , nes antifrizas kazkur vistiek subega , jai pradega tarpine tj buna yvairus simtomai , tepas y antifriza , matosi bakelyja , antifrizas y tepala , vis pasiziurek matuokle , ar nedaugeja tepalo , buna kad antifrizas tiesiai ant stumuokliu bega , tada balti dumai , trukus galva buna kaista variklis , buvo a6 1999m 1.9 tdi truko galva , nupirko kita , nupirko tarpine ir surinko , labai kaito variklis , nuime galva nuslifavo vel nauja tarpine ir jokiu bedu po siai , tad dauk priciudu gali but , pirmas dalykas apziurek skyscius , y antifriza ykisk pirsta ir matysi ar ant pirsto nelieka tepalo , sek variklio tepala , paziurek ar nepucia slangu , virsutine slanga ciut suspausk su ranka , kazkas tegu pagazuoja ir jai jauti kad slanga puciasi , lupk galva ir ieskok bedu , sviesk galva jai is pirmo zvilksnio nieko nematai , rinkdamasc atgal butinai nuslifuok ir naua tarpine , sekmes

gal greiciu deze, reiktu ant stendo tikrint, ant stendo vazioujancia kraipo y sonus, jei ir tada dreba.. viskas aisku

Kad ir koke nusipirktai auto, belekokia reikes tiek ar tiek ant remonto, nereikes ant remonto nebent masina is salono.

Tai vienu zodziu , del finansiniu dalyku apsimoka pirkt studentui ar ne? ar neissimokesiu tiek ant daliu tiek ant kuro?

sveiki.ar tinka lieti ratai nuo pezo 407 215 55 r17 ant 607?o gal kas parduoda ratus ant 607?

jei ant saves drausies sakykim bus 1000lt jei ant motinos plius padaryta kad tu vairuosi kainuos max 350 lt

Sveiki. Nesikuria Carisma 1.8 92kw. Grįžau pastačiau, einu kurti po maždaug 2h, nesikuria nors tu ką.. Starteris suka, bet variklis negriebia visai. Net tempiant nesikuria, atrodo, kad kas blokuoja kurimą. Mąstau, kad gal gal signalizacija. Duokit kokių patarimų. Sakau gal babina, tamsoja kuriant kibirkščiuoja truputi, nors pakeičiau ją. Prieš keitimą mušė į variklio bloką, dabar nemuša, o tik truputį kibirkščiuoja. Arba gal kuro nepaduoda siurbliukas, benzinu nesmirda net tempiant.. taip iš oro ėmė ir nebesikurė, nors prieš tai važiavo, kūrėsi kuo puikiausiai.. Dujų nėra.

nu jo tik jei naujasis savininkas nepanores ant saves statyti tai ir liks ant manes.pav. pirkau masina dausta reikejo variklio, susiraseme pirk.parda. sutarti as ant iskaitos nestaciau ir ji liko kabeti ant buvusio savininko ir tada buvusio savininko gimarojus kaip atsikratyti.Nes domenu bazeje masina faktiskai dar skaitosi jo nuosavybe

ka tu sneki blm... iki 94 metu beskej ejo vienoks variklis su vienokiu kompu, i beske po 94 metu ejo naujesnis variklis su naujesniu kompu, taip pat sitas ejo ir y a4 iki kazkuriu metu, po kazkuriu metu i a4 pradejo eit dar naujesnis variklis su dar naujesniu kompu. kalba apie butent 66kw varikli. tai tu manai gali tuos variklius keitinet is vienos masinos y kita nekeisdamas kompu ir pravodkes ?

Ant laisvu apsuku dirbant varikliui atidaryk bakeli, paziurek ar nekyla burbuliukai. Patikrink tepala ant matuokles ar nera baltu apnasu, taip pat ant variklio kamscio apacios. Gal sakau gali buti, kad tarpine galvos pramusta...

2.0 vazineja pazystamas tj per 6 metus prasukes tik 110k km, jau pakeite purkstukus, sankaba, pdf filtra ta, siurbliuka bake. vazineja pagrinde vilniui, variklis apsitapalaves labiau nei mano 99m a4 1.9tdi kur ant spidiko jau rodo 410k. nezinau kaip ten yra istikro su 2.0l varikliu, tik gero ispudzio nepalieka, vien ju gausa pardavimuose ir mazesne kaina palydint su 1.9tdi nieko gero nezada. o su darbine jetta 1.9tdi paciam teko vazinet tj normaliai dar viskas, nors ten kai visi vazineja su ja darbe tj nesaugo niekas tikrai, ir jei 100k pravaziavo droziant ir neparejo tj turbut gal ir neblogas variklis

nezinau..ziurint kaip ji atrodo, spalva ir tt.as tokia be klimos tik langai elektra priekiniai, be medzio apdailu ir tt zodziu nieko isvis tik langai niaukti ir cignalke , dastumiau uz 1300 euru.po 2metu vazinejimo lietuvoj. ir butent 95m, 1, 6 variklis. o dabar 98m audi a4 uz 1150 euru NIEKAIP!!! gal variklis per "baisus" 2, 4 benzas..todel nekimba..o sito 1, 6 pakako bent jau man vazinejimui.nera prudai ant traukos, ypac jei i vilniu islekdavau ekipazas 4 zmogai, jau i kalna jaucias jegos trukumas..bet siap, na man pakako tos galios 74kw.

Astros minusai: prastoka garso izoliacija, rankinio trosai megsta uzkirmyti, daznai pasitaiko kuro siurblio gedimas, bet ji sutvarkius galima pamirsti beda, daznai pasitaiko, kad kliba pavaru perjungimo svirtis, bet tai netrukdo. Pliusai: nedideles kuro sanaudos, gerai laikosi ant kelio, galios ir svorio santykis pakankamas ne tik furos lenkimui. Naudojant gerus tepalus variklis dirbs tyliai ir svariai, detales ne drambli kainuoja. Is isores gal ir mazas auto, bet viduje vietos pakanka tikrai. Variklis su grandine, o ne su dirzu, tad ilgiau laiko. Pats 3 metus jau su Astra vazineju ir esu patenkintas. Nebijo tos baltarusiskos salierkos. Aisku smagiausia butu 2.2 DTI bet sunku rasti.

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

ant situ nuo 2.6 , 2.8 pastoviai pilnos temos kad duju daug srebia. siaip nuo tapkes priklauso dujos labai megsta lengvas tapkes .syki man amerikietiska masina kuri rydavo 12 ltr(70 proc autostradom) pardaviau kaimynui pradejo ryt 20 ltr nes tas vazinejas tik mieste ir 7 snukiai keleiviu vietoj.o apie tapkes lengvuma nera komentaru.o paskiau man atejo skustis del sanaudu, kad pamelavau , sakau blyn paskaiciuota pagal normalu vazinejima o ne kaip tu vazineji

pas mane tai aplamai triperis, bulka, tik tiek kad ant kokiu 7 cm aukstesne ir zymiai lengvesne del to ir rasau kad nebutina ta quattro kad trauktu is duju i benza perjungi ir varau dugnu antru pas ji ms apie 5 mm gal maziau, nes sake quattro uztenka ir tokiu, pas mane apie 7 mm ziemines, jis plius leciau vaziavo, bande irodyt quattro pranasuma, bet gavosi kad kastuvo reikejo daugiau nei man

turejau kazkada toki aparata, ziaurei smagi masina buwo. minkstai waziuoja, daug vietos. tik jei pirksi ziek kad slangu nepustu, paziurek tepalo kamsty ar nera baltos koses, antifrize ar nera tepalo. ir palaikyk dyrbanti iki darbines temperaturos, ziurek kad wariklis nekaistu. waziuojant ir stowint turi temperatura wietoj stowet, nesokinet po 20-30 laipsniu aukstyn zemyn. as buwau pataikes ant tokio perkaitinta galwa man mieste toks eme 12 duju normaliai waziuojant, paspaudziant 13-14.

sorryTai pasakot kiek zvakes kainuoja ir kiek reikia nuardyt, kad visas pakeist?Geriau statyt i diagnostika, nei burtais uzsiiminet.Beje, jei tik dujomis trukcioja, tai gali but duju reduktoriaus kalte.

pries savaite pas draugeli chevy van padarem kad dabar telpa beveik 300 benzo ir dar duju baliona sumontavom zilini 250ltr tai kai nuvaziuoja prie sienos tai patruliai galvas kraipo

apie kregzde cia nesnekama aisku jai judi kaip pencininkas tai neims jis tau tu duju bet kai paspausti reikia tai benzo paima arsau kaip sesiuke o trauka kaip golfo

na ka as galiu pasakyt apie bmw 318 cuope: motorai slamstas ir labai nemegsta duju, vaziuokles taip pat niekam tikusios ir seip barskalai didesni uz dolfus tik atrodo geriau...