Amortizatoriu gumos keitimas (47 psl.) (4317)

nekreip demesio reikejo paziureti kaip perka palaikyk pora di9enu tel isjungta ir fsio, jug nzn tavo adreso?

nei mafijoza apgavai nei ka

Vien tik egzpertize kainuos ne viena simtuka litu, nes keiciama butu kuro rusis....Pritariu algirdask nuomonei

kas cia daros, kad neskaitot jums parasytu postu?gal skaiciu neiziurite?

kokia priezastis?Itariu susidurei su kazkokiom problemom?Del keitimo.Pas 85kw varikli ipurskimas valdomas kompo, pas 2.0 DOHC 16v mechninis purskalas, vien jau cia problemu pakankamai.Tokiu metu masinai, kuri nelabai kuo issiskiria, tai tik resursu svaistymas.Cia tik mano nuomone, autoriui gal kitaip atrodo

nu ne, nori i audelka b4 vietoj 2.0 dohc 16v(kodas ace), ideti 2.0 85kw varikli...

yra variantas tau del teisiu.nuvarik i regitra ar i mentura nezinau kur tokiais reikalais reikia eitiir pranesk kad teises pametei ir manau tau(be patikrinimo anglu) isduos naujas lietuviskas teises o del anglu baudu draugelis jau gal 5metai nieko nesulaukia is ten jokiu ziniu

Zodziu iskilo tokia dilema kaip golfo tdi nusema granata nuo pusasio?

Bet paskui man ja vel reiks uzdet nes seip guma keiciu tiktai, bet esme supratau

as lietuviskas pasikeiciau i angliskas siusdamas i dvla o jei tu fuflo dareisi uz 150 svarainiu tai brangokai seip uz 70 kol buvau angluose kepasi

nebegazdinkit nes mes 5 draugai is anglu gryzom tai is musu 3 jau gavo laiskus uz mokesciu apipisinejimus reikia sumoket kazkuriam nuo 40.000lt iki 60.000lt tai va mes 2 like pizdiec laukiam kazko panasaus nebent pralysim.. ojus manes negazdinkinkit nes ir taip dafkes per ta supista anglija

ai tai cia nebeda niekas ju neparsius as tas teises kurias turejau lietuviskas ateme is manes lietuvos kriminalistai ir issiaiskino kad ju neatiduos nes jos tipo yra suklastotos tik del serijos numerio o visa kita kaip ir tikros tai tempe guma su savo tyrimais ir finale ju atiduot negali dave sprafke kad atimtos kriminalistiniam tyrimui ir liepe eit pasidaryt i regitra kitas taio as turiu angliskas bet ju neduosiu ir jie nezinos kad mane reikia patikrinti su anglijos nusizengimais . tai manau kad cia nejiem isrist ir viskas bus gerai

cirkas nemocas turbut? kubiku bent 250cc yra? ar tik 125?

tas senas tai kawasakis ir 600cc bijau klyst bet zzr ir manau iki 1990metu laidos ? ar klystu?

keiciu bmw 520 plyta 92m. TA-2011 09 12 universalas i kt., auto gal ka domina

Parduodamas VW GOLF 1999 metų TDI DYZELIS LABAI GEROS BŪKLĖS, KONDICIONIERIUS, Lietuvoje neeksplotuotas, VW GOLF 1998 METŲ Benzinas AUTOMATAS su KONDICIONIERIUM, tvarkingas, Lietuvoje neeksplotuotas, FORD GALAXY 2001 metų TDI DYZELIS, KONDICIONIERIUS, Lietuvoje neeksplotuotas, Audi A4 1996 metų benzinas ĮDEALI, lietuvoje neeksplotuota. 867189015

o korteles turi? kur teises laikes lt

supranti zmogui per dideli ratai nori pasikeist i tokius kad tilptu atvaro pasikeisti, dar uzdeda pasimatuoja .tuos geresnius parduodi na dar nebuvau pardaves bet jau klientas buvo, kam man tai gadi vel susigrazint jai ira grazesniir veliau jau persigalvoja skambina iskart su gazdinimais , aisku jaunimas ziaurus iskart isjuoke jo ratus todel ir persigalvojo.

Sveiki 1, 9 tdi 4 golfui 81 kw parejo siurblys. ar svarbu kad atitiktu kodas esantis ant siurblio? nes vieni sako kad svarbu o kiti kad jokio skirtumo?

Sveiki kiek kainuotu audi 80variklio pakeitimas? Ir ar tiktu pilno ipirskimo 1.8l 82kw variklis kur buvo mono ipurskimas 66kw?

ne, nebuna.. visos kazkiek adaptuojasi prie prastesnio kuro (zemesnio oktano), arba prie aukstesnes temperaturos ir po kurio laiko trauka sumazeja del pavelinto degimo. purkstuku nepravalo.. bet jei visada vazineji zemom apsukom ant zvakiu prisikaupia suodziu. savaite nereikia "grezti" bet bent retkarciais pakelti apsukas, kad sudegint tuos suodzius. bet siaip mazai itakos bendram variklio veikimui visa tai turi.

papigiai kazkaip. gal silikonas nekokybiskas ir vamzdziu galai nerollinti. ir plius reiktu prisabacint fittingus slegio/temperaturos sensoriam ir bov'ui

su "nedaug" nieko neises.. o konkreciai tam varikliui nlb yra daliu galios kelimui. kazka gamintis irgi nlb yra prasmes. nes visas gaminimas apsiribotu isiurbimo ir ismetimo sistemom, kas savaime apciuopiamu rezultatu neduotu. o tiunas (cipas) bus brangus ir nors duos kazkiek daugiau galios, tikrai nekalnus. yra dar variantas portinti galva ir abu kolektorius, bet reikia zinoti kaip tai daryti.. o LT kazkaip negirdejau, kad kas tuo uzsiimtu. gali pasidometi galvos slifavimu.. nors cia daugiau yra kaimo tipo tiuningas. as jo nepripazistu ir patarti nieko negaliu.

teoriskai taip (jei ejo tavo modelio su klima), bet praktiskai daug darbo, o efekto nedaug. man asmeniskai paprastas kondicionierius labiau patinka. klima yra "kruciau" nes yra daugiau mygtuku ir ekraniuku

stebuklu su elektra nebus jei kartu su kompu ir pravodke ims. sunkiau gal bus tachometra ir spidometra pajungti. as taip suprantu, kad kalba eina apie 1.8 turbo variklio dejima i sena kebula?

neturetu kilti problemu. variklis juk tas pats

kad nlb jie tikrina numeri per technikine.. registracijoj tai daro.. nemanau, kad prikibs

pataisysiu, B4 kebule

O tau cia nekonkretu? Pasakiau, kad prisiklauses tokiu patarimu ir svetimu vardu pasirases dar netycia i teisiamu suola pateksi Galejai bent padekot..

Oi prisidirbes gerai..., siaip jei negirdejai yra toks treciasis ES ramstis - policijos ir teismu bendradarbiavimas, tik dar teisine baze nera parengta iki galo. Kai kas paskambins i duris, tai visada paziurek kas, nes gali mentai ar antstoliai prisistatyti

Aciu vyrai, grasina kad man bus blogai, kad atvaryciau ryt pat jam bmw ir t.t taip reikes bmw prisiregistruot, be savininko ta galiu padaryti?

Nekuriant atskiros temos. Jie turi bmw pirkimo-pardavimo sutartys tai man tuo gali pakenkti ar ne?

kad butu galima kebula sutvarkyti tai tvarkyciau , bet kad nera sancu.galinis sparnas skersai is sono gaves smugi buvo nebloga, atremontuota uzspakliuota bet vistiek prarudijo viskas is vidaus ir besancu ce ka bedaryt. po smugio galine stupica visa su kronsteinu privirinta prie kebulo tai ir visa istorija, kur bevarau niekas neapsiima tvarkyt, kai bet kokiu atveju teks keist kebula, dbr reikalinga ivairi nuomene apie tai..

ieskok tik dyzelines versijos, nes bus daug problemu su expertize, technikine ir t.t..

o tai negeriau keist iskart vandens pompa, nes jai po men pradeskeist vel reikes lupt prieky ir vel papildomos islaidos...

gal zinot kas padaro auto teise uz pinigus b kategorija, reik kokio mento ar is regitros, draugeliui reik

o kurwa 6 kartus, pats sukisai nemazai

125cc, 12 kw

tas 22kw turi

doch.16v senas zveris

KAWASAKI GPZ 1000CC

jo

jei pirda 50cc ir uzdesi 125cc karba tai eis geriau bet dar greiciau grupe sueis, o jei visa grupe sudetum 125cc ir karba tai ir eis kaip 125cc

bet zinot neatsakau kad alkuninis atlaikis, zinok jei nori garantuotai vazinet tai pasikeisk ir ji, jeigu yra galimybe

na sorry tikrai neesu profas ant tokiu daliku, tik sakau kaip buwo ir kaip bandziau daryt

tinka.

nekitaip.. pas sedaną b4 jau jos kitokios... o avanto tik numerių rėmelis su bagažinės rankelnėle.. bet lempos tinka... būna , kad ant b4 blendas deda nuo a90 tai td bškį buria su rankenėle bagažinės..

Telpa iki litro filtre, ziurint kokios masinos

Uzdesi karba ant 50cc nuo 125cc, jokios naudos nebus, tuo labiau jei ant stock, tik benzo daugiau ims ir dar isvis nezinia ar vaziuos, uzsisiurbtu turbut ir viskas, o grupe nuo to tikrai greiciau nedils D

Roveri toks pat sarnyras patariu geriau nuvesk ten kur presuoja ir ant virsaus su kampu pora taskiuku uzdek ant sonu