Alyvos slegio daviklis (26 psl.) (2801)

tachometras jei veikia ir kiti parametrai, tai manau bus prie greiciu dezes daviklis nusproges, jei neveikia visiskai viskas tai tachometro plata reikia perlituoti. Siaip pradeciau nuo daciko prie greiciu dezes

aciu VIRGIS SPEEDAS jum uz pagalba, tad jei ora nuleidziu turi sudirbt kompresorius.jei jis sudirba ir pripcia atgal i ta pacia padeti tai tada aukscio daviklis?teisingai tave speedas supratau?

O gal kas žino kaip dėl tų lempų? ir dar yra klausimas įjungus degimą tepalo slėgio matuoklė pakyla virš 5 ir užvedus niekas nesikečia, tai čia ar bus sugedęs koks daviklirs ar kažkas su "dačikėliu"?

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

Man cia i temp.davikli panasu.Bet turetu ir labiau trasket dirbdamas.Pamegink numaut fyske nuo daviklo dirbant masinai.Jei garsas nesikeicia reiskia daviklis nedirba.Kompas mato -40 ir kaitina tas zvakes be reikalo

buvau nuvares pas viena seni tai rodė klaida: Engine coolant temperature sensor (G62) 30-10-open or short to plus- intermittent. tai kas cia per bėda ? varilio temperaturos daviklis?

Įsijungė servisinis rėžimas, kažkas negerai variklio skyriuje, gal koks daviklis parėjo, arba oro srautas koks... Kaip ir sakė junkis OP-COM`a ir rodys, arba jei neturi varyk diagnostikai.

gali buti, kad grybauja alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. pagal ji kompas apskaiciuoja degimo kampa (kada "aktyvuoti" babina). arba gali pati babina buti i pabaiga del diagnostikos gerai jauti

Jei labai taupai, tai siulyciau pameginti su siais dalykais, gal pades neveltui taigi juos kuria

http://www.senukai.lt/irankiai-spynos-furnitura-auto-prekes/automobiliu-prekes/automobiliu-prieziuros-priemones/tepalai-alyvos/ausinimo-sistemos-ploviklis-32_4.html
http://www.senukai.lt/irankiai-spynos-furnitura-auto-prekes/automobiliu-prekes/automobiliu-prieziuros-priemones/automobiliu-kosmetika/ausinimo-sistemos-ploviklis_4.html

Tai tame ir beda kad i musu sali eksportuoja is treciuju saliu pagrinde . Nes palyginau Castrol lietuvos rinkos ir pvz Anglijos kur originali yra castrol prekybos atstovybe tai musu rinkos atspalvis alyvos gelsvas labiau o Anglijos vos ne zalias tai tame ir esme musiskiams veza kas pigiau taciau kaina kaip uz brangios .

sveiki. mirksi zvakiu pakaitinimo lempute. automobilis vw golf 2001m 1.9tdi 66kw padarius diagnostika meta klaida 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent kaip supratau tepalo daviklis neveikia ir reikia ji keist gal galit kas pasakyt kur jis randasi ? kiek ieskojau internete radau kad ant karterio. bet karteri apziurejau jokio daviklio neradau.... kur gali but tas neveikiantis daviklis?

Šiap b4 su karbiuratorium nebūna. Minimum monoįpurškimas Monojetronic. Kaip kompresija? Šiaip monoįpurškime tai vadinamo "patsoso" nėra. Gali būti tiek droselio padėties daviklis, tiek tuščios eigos aktuatorius. Variklio aušinimo skysčio temperatūros daviklis gali būti ir apačioje to atvamzdžio, kuris eina į viršutinę radiatoriaus šlangą. Jo šalto (15-25 l.celsijaus) varža turi būti apie 3000 omų. taip pat jo laidai - ar jie nenutrukę. Laidų spalva: mėlynas su rudu ir rudas su violetinu.

tai turbut tau ta pati beda kaip ir man nes man ir negesta o sukyla pasukos atjungus srauta, hola daviklis apacioj na megink keist kanors gal pades, babinas megink keist dar

visu pirma pasikeisk babina. del apsuku gali buti kaltas laisvos eigos voztuvas. aisku pradziai reiktu patikrinti visus vakuumus. detonacijos daviklis dazna situ subariku beda. liambda irgi butu ne pro sali pasikeisti.

dariau diagnostika sake daviklis, pakeiciau davikli, vistiek dega lempute tada nuvariau spaudima pamatuoti sake siurblys vargais negalais radau nauja is salono nupirkau siurbli pakeiciau ir vistiek dega.tai kas dar gali buti?

bet pas mane bake stovi dvi pliudes su daviliais tik va vienoje puseje yra siurbliuks ir pliude su davikliu o kitoj tik pliude ir daviklis. Aciu uz info siandien bandysiu tvarkyti

Varyk diagnostika parodys ce tikrai elektros problema. Kaskoks dacikas bus sugedes man rodos lauko temperaturos daviklis nes kompas nebezino kiek ko sildyt zvakes nes nezino kiek lauke temperaturos tai ir durniuoja.

jojo cia visi lygina su bmw tas omegas ir "lend rover renge rover" o kazkodel kw skiriasi man irgi idomus klausimas gal ten tokie patys ti auksto slegio siurbliai nes juos turbut lucas" gamina

tai jo, bet as nlb matau kaip jie gali keisti purkstukus nepritaike ECU.. nebent kuro slegio reguliatorius prie vakuumo labai mazina kuro slegi.. arba jei long term adaptacija isjungta, tada realu, kad normaliai dirbs.

susilus tepalui turetu sumazeti slegis. priklauso dar ir nuo to koki tepala supylei. bet siaip, jo daugokai slegio.. normaliai turetu buti ~0.7 bar/1000 rpm. o ar normalu butent tam varikliui turetu buti parasyta manuale.

kur tau paprasciau jai masina darbine tai dujos neatlaikys tokios ridos.o del motoro tai pats patikimiausias dalykas patikrint tai truputi prie pardavejo padrozt , paziuret kiek traukia , kiek duota pagal katalogus isibegeti ir kiek faktiskai sekundziu paima 100km/h.arba bent ta trauka jauti tai iskart bus aisku.ziuret ar ner antifryze alyvos ir kiti dalykai galiojantys bet kokiam motorui

Labas vakaras.. Atsisėdau ir aš į volvo. Dar nei savatė nepraėjo, o jau klaidas meta .. Dėl vienos tai nesuku galvos, vyras pakeitė tepalus, bet meta klaidą, (kuri greit užgęsta) dėl alyvos patikros kaip suprantu. O šiandien iš niekur nieko užsidegė airbago lemputė ir klaida "SRS AIRBAG SERVICE SPOED" .. Kaip suprantu, tik į servisą važiuot belieka...

Man kai pastovejo tai bajeris buvo, su tramplieriaus dangtelu.Prisirinko kondensato ir viskas neusvesi, ilgai tasiausi kol radau beda.Su trepka nusausinau ir dzink iskart uzsivede, bet jei tepalo lempute cypia, gali buti kad ner tepalo slegio...

visu pirma jai lygint dyzeli tai dyzeli su dyzeliu o siaip tai galiu pasakyt tas 2.1 td su bosch auksto slegio kuro siurbliu, viskuom geresnis o ypac smagesnis uz audiniu 1.6 td ar 1.9 td

ji atidaro bov kai uzsidaro droselne sklende (atleidi gaza) ir isiurbimo kolektotiuje pasidaro vakuumas. vakuumas ir atidaro bov.. siaip nelabai svarbu kurioj vietoj. dazniausiai gamykliskai buna netoli sklendes ir toliau nuo kolektoriaus slegio/vakuumo sensoriaus.

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

nu vienu zodziu, manau, kad jeigu bus blogai, ardysiu pats, galva nuvesiu slifuot pats, o po to nutempsiu pas meistru, lai uzdeda... tai vat... variklis tai idomus... daviklis ant daviklio

cdi tai kaip ir comonreilas , bet nepagavau minties ar slegis nesukyla , ar daviklis gryba pjauna tavo nuomuone? ar apskritai CR normalu pasukti kol slegis sukils ir tik tada jis vedasi?

Problema pacioj webastoj , viduje stovi shema taip pat ir temperaturos daviklis, priezasciu gali buti daug , reikia kreiptis pas meistrus kas uzsiima remontu.Senesnio tipo webastom nera diagnostikos, visas remontas tik isemus.

Na tepalo nemsimato tikrai, kad daugetu, o siaip nesutvarke problemos, tik pasake, kad del tu vamzdeliu alyvos ausinimo gali taip būti, as tik noriu suzinoti ar del to, kad ziureti ka daryti, nes cia yra tikrai zmoniu kurie nusimano apie tuos dalykus, o as nenusimanau, o i servisa vesti, kad viska patikrintu tai tiek pinigu neturiu.

galimas daigtas kad kamštis išsiplėtimo bakelio nelaiko slėgio ir išvaro antifriza lauk kai užkaista variklis, pabandyk papust i ji iš vidinės pusės, jei lengvai prasipučia taj pasikeisk ji ir problema dings. 95 procentaj kad tame problema

Atstumo ir lietaus davikliai ar gali buti jie abu priekinio stiklo virsuje?KALBU NE APIE AUTOPILOTO JUTIKLI bet apie atstumo iki priekyje esancio auto jutikli.Stiklu pardavejai nori parduot preke, ir gali kabinti makaronus, lietaus daviklis ir sildymas man ne tiek svarbus.Gal kas zinote kur yra tas atstumo daviklis, gal kartu kebulo nosyje su autopiloto davikliu?Ar visgi gali buti priekiniame stikle, nes jame akivaizdziai matosi 2 atskiti-melynas ir bespalvis lesinis davikliai.

kodo nemeta jokio? buna nejungia kai pavaru svirties padeties daviklis blogas buna. tada dazniausiai vaziuoja tik viena pavara. o atbuliniu vaziuoja tik iki kokiu 5 ar 10mph ir tada ismeta begi.

nekurent naujos temos ka daro- CAMSHAFT SENSOR arba lt velenelio daviklis, dar kitaip holo, tarkim ka jis daro? prasitrines laidas, pliki laidai matosi, klaidu nemeta, kas gali nutikti, reik keisti?

Rele valdo kompas, gali buti perejes apsuku daviklis nes is jo eina valdymo signalas, kuris paleidzia sistema. Reikia ziureti kokia sistema ar babina stovi is galo variklio ar paskirstytojas su komutatorium.

Kol nepasikeisi vaziuokles pagalviu(apie 7000 litu) ir pavaru dezes tarpiniu+riebokskliu tol nesvajok apie rimtesnes keliones.Kad benzas sveikintina, nors klaidu prisigaudo ne ka maziau uz dyzelius, ir nereiks kisti i siurbius, galvutes, net blokai 3, 0D ne is sio nei is to ima ir truksta.ANkstesniame Reindze dyzelyje buvo zemo slegio siurblys bake ir auksto slegio su el.dalim prie variklio, naujesniuose dyzeliuose-3 siurbliai.Patvarumu neissiskiriantys.Vaziuokleje silpniausi( be pagalviu kurios naturaliai pasensta kaip betkokia guma) gulscias priekinis dvipuses eigos amortizas-stabilizatorius ir priekiniai amortai.

jei yra lietaus daviklis, tai geriau nejuokauk, neduok peckeliams daryt.Nebent nesvarbu veikia jis ar ne.Zinau, kur keite kasko draustai masinai priekini stikla ir niekaip nevaliojo sutvarkyt iki galoPeckeliams NE!

sveiki.Ar isores temp. daviklis reikalingas tik tam , kad parodytu laipsius skydelije? neturi nieko bendro su kuro sanodomis? klausiu nes pas mane jo isvis nera ir rodo pastoviai -40. 525 tds

Turi but ant dezes elektrinis greicio daviklis, kitaip trukcios 1-2 begiu, ir atinkamai iteisinimas perdarimo be ekspertizes bus neimanomas, todel iskarto reikia pasirupint nauju tehniniu pasu ir nauja TA.

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

zoziu rankinis yra atleistas visiskai ir kartais usiziebia rankinio lempa ir neuzgesta ar vazioujant mirksi. gal kas galit pakomentuoti kas gali buti ar koks daviklis ten nekontacina ar seip kas.

Nusifotografavau visus saugiklius su relem. 109 rele speju yra pakaitinimo zvakiu nes ja atjungus ir ijungus degima neužsidega pakaitinimo zvakiu lempute. Dar bandysiu ta vieta nufotografuot kur yra temperaturos daviklis.

Ta prasme buvo seminaras apie ivairias alyvas, isklausiau, bet nuo realiu faktu apsalau.. Ir ka as zinau, cia kazkoks veikejas benza papigiai stumdo, kitas saliarka.. O jei as pradeciau stumti ant ju alyvos ar rastu mane? Krc- castrol 5-w40=w30- nieko geriau rinkoj nera eiliniams tautoveziams, cia mano nuomone zmones..

Susitvarkiau. Pasirodo paskaitinejes forumuose padariau isvada, kad reikia patikrinti alyvos separatoriu, del baltu/melsvu dumu. Pakeiciau vailokini filtriuka i naujo tipo plastmasini ir viskas gerai. pasikeite variklio garsas, pasidare toks sodresnis Senasis buvo ganetinai uzsikimses, nors ir buvo keistas pries metus laiko. dabar jau nebera dumu uzkaitus auto. Gal kam pades patarimas.

matuokle buna ant laiduTaip buvo man su omega 2000m. gimimo, susirinko "specialistai" mokyti kur ta matuokle yraNu nera jos!Tai reiskiasi ant laidu daviklis yra.Pakelus ir atsukus kamsti, tepalo rasta pakankamai

o del daviklio tai pirma susitaisyk bloka, tada ziurek davikli. ABS diagnostikoj labai nesunkiai patikrinamas daviklis, pasijungi skeneri ir ziuri to daviklio parodymus - suki rata ir ziuriu ar km/h kinta.

gali but temperaturos daviklis blogas kur yra uz termostato galvoj, jis biski pasyla ir atjungia zvakes, nors variklis realiai yra saltas.o jei jis yra geras tai tada reikia biski degima paankstyt

O kuris temperaturos daviklis? kiek zinau yra tas kur posparnyje lauke temp rodo tai jis veikia gerai. o dar kazkur stovi? o kartais ne kompas sita reikala reguliuoja kiek apsuku duoti?