Alfa romeo variklis (204 psl.) (16356)

Jeigul taskines dujos, tai daznai pasitaiko kad prakiura reduktoriaus membramos, ir per vakuma leidzia dujas y varikly. Gali pabandyti : uzvedus varikly numauti nuo reduktoriaus mazdaug 8mm storio slangute. ta gala kur eina y varikly su pirstu uzkimsk, ir pauostyk ar neina is reduktoriaus per ta vieta kur nomovei slangute dujos. variklis tikrinimo metu turi dirbti ant duju. Paskui pauostyk uzgesintam varikliui. Jeigul bus duju kvapas uzvestam ar uzgesintam keisk reduktoriaus tarpine. Kai prakiura ta tarpine darosi lygiai tokie pat simptomai kaip kad minejai.

vazineju su omega b , tai kai nusipirkau apsitvarkiau vaziuokle pr sailenblokai , traukiu antgaliai ir t.t.detaliu kainos juokingos tai remontes tikrai neskausmina kisenes ir jau antrus metus vazineju be jokiu problemu variklis ecotecas 2.0 jokiu pretenziju jam neturiu , pilnai uztenka tokiam auto ir mieste laisvai sutelpu i 11 l netgi 10. Jei pirksiu kita auto tai bus tik Omega tik jau po 2000m o del rudyjimo nk blogo negaliu paskyti , rudyje tik omegos dureliu apacia . ant dugno bent pas mane nei vienos rudeles nera .

Teko turėti MB 300CE-24 162kW sportline, išties smagus auto, malonu būdavo sukt iki 7000 apsukų ( tik tada redline'as prasideda), gerai traukė ir valdėsi. Blogai yra kad daug benzo ima ir net nežiūrėk į modelius su dujom, nes su jom nedraugauja. Bet yra tekę važinėt su E320 coupe 164kW, tai galiu pasakyt geriau traukia (del gerokai didesnio sukimo momento), mažiau benzo ima ir jau stovi elektoninis įpurškimas, o CE300-24 krabas. Todėl siūlyčiau geriau imt 320 MB nors gera ir 3l variklis.

kas is to? modeo ypac 96kw variklis bijo prastesnio kuro, du variantai jau buve pazystamu tarpe, vienam pasiseke su 5k lt issisukt, o kitas iki dabar kisa ir jau virs 10k lt ikises, nors pilta saliarka is statoilo buvo, jokiu baltarusisku, pradzioje purkstukai(vista 4x1.3k lt)bendrai 5.5k lt su nuolaida, paskui siurblys 4.5 per gerus pazystamsu is anglu tiesiai, o masina kaip krecia sposus, taip krecia.pirkta nemusta is igalioto atstovo vokietijoje 2 metu senumo. taip, kad apie ekplotacinius kastus tdci geriau patylim

vr6 geras aparaciukas bet daug demesio reikalaujantis. standartinis variklis 2, 8 vr6 128 kw. labai gerai issisuka su kompresorium ir kompresoriu labai nesunku ten istatit. tik po to prasideda minusai . standartinis vr6 kuro siurblis isduoda spaudima 3 bar. tai pradieda trukt kuro. poto iskila dar daug niuansu. bet jai vr6 eksplotot kaip kaimo arkliuka tai neapsimoka rija daugokai ant mazu apsuku labai tupas. labai daug visokiu davikliu kurie neveikdami dar padidina rijima. tri padare proekta is vr6 passato. del sito variklio kreipkites. tikrai padesiu

nu matai..svogerys laksto su KIA dzipu..tuo kopija MB ML..o sunelis laksto su KIA magentic beros..subine A8 audi naujo modelio, priekis lyg LEXUS...variklis KIA... tai va usitriede zmogenas ta "girta" bmw ismeginti...tipo pigesne butu tikrojo bmw versija... lyg saranas wagenas, ir seat alhambra... o paskui siap landziojom po neta tai radom toki uroda klad nu nax.....priekis merso keturakio, subine nuo roverio nukopijuota..o masinos marke KIA...tik nebepamenu koks modelis, pavadinimas..

Nesamones snekat.Turit bmw - negenda ir dziaukites. Geriau imciau audi, nes masina praktiskesne. 1.9TDi ar 2.5TDi surandi mennee bolee nesuvaryta ir vazineju sau. O is bmw priimu tik 530D. Kol musu salyje benzas kainuoja 4LT, i benzinius variantus niekada neziuresiu. Beto, paskaiciuokit kiek yra nevykusiu variklis BMW kompanijoj? Visi 2.5, 1.8, 1.6 TDS. O kiek pas audi? Zinau tik 2.6 litru, daugiau nei vieno. Ekonomiska masina - musu laikais sverbesne. Aisku, nera tokiu ispudziu is Audi, kaip is Bmw, bet Audi ekploatacija nepalyginama.

Tai turiu ir knyga ir viska irgi kažkada sutikau 1 toki veikėja sako pas mane bmw 5 e39 kebulas 2.8 motoras automatas mieste valgo 10 tai juokiusi savaite
Knygoi rašo mieste apie 16 tas sako su dujom dar duju valgo 10 mieste sakau tai darbas netoli namu sako taip. sakau durneli tai tu i darba an benzo vazineji visa kelia beveik nes nespeja dujos isijungt variklis saltas sako aj jo rimtai benza pilu pastoviai galvoju kur dingsta o duju tik 10 valgo

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

kas tas gamintojo greitis yra visiskai nieko. kiekvienas variklis vis kitaip vaziuoja. buna vienas eina kaip ispistas kitas vos rieda. dyzeliui labai daug ka sudaro kuro norma jei tik didesne tai jis ir lupa kaip reikalas. jau n pavyzdziu tokiu mates su dyzeliais. pas pati c4 buvo kuro norma jau nuo gamyklos ant tiek liesa, kad ten nors spardyk ta pedala jokio dumo neismesdavo, bet ir traukos geros nebuvo pas tevuka meta duma, bet uzmynus zinai bent del ko ji meta

nezinau ar tokie patys motorai stovi safranese nuo 97m. ir lagunose panasiu metu, bet galiu pasakyti kad tikrai geras variklis 2.0l 100kw per 4 metus nieko nereikejo keist issikirus tepalus, motoras volvo, kai dar vainejau benzu tai trasoje sanaudos siekdavo iki 8l/100km o mieste iki 11l. dabar su dujom jos biski isaugo (duju iranga pirmos kartos). nepatenkintas likau tik senesnem lagunom su 1, 8 mono ipurskimu, nes daznai gesdavo bet tikriausiai tpataukiau ant tokio modelio. jeigu tau tinka tai ir pirk

c5 su siuo matoru hdi geras pasirinkimas, variklis problemu neturi dideliu tik ziurek ka perki kad nebutu apsitepalaves ir dirbtu gerai bei sankaba kad butu gera.kebulai retenybe kada rudyja apacios, sonai dauguma plasmasines detales.vaziuokles geros butu jei zmones keistu LDS ziemai ir vasarai per metus 2 kartus nes vaziuokle sudaro hydractive tai pasalus lds turi buti skystesnis ir uzmirsi problemas su sia masina o mb sitas nevertas demesio jis ekonomiskas bet turi rimtu problemu su kuro sistema ir siaip visokiu rimtu problemu.

2002 audi A4 1.9 TDI 96 kw (pumpaduzelis). su juo man problema buna po lietaus. uzvedus variklis nuspaudus pedala sunkiai kelia apsisukimus, o vaziuojant i gaza visai nereguoja po begio ijungimo. pedala laikai nuspaudes o apsukos krenta, tik po kokiu 5 sekundziu jis pradeda reguoti ir tada traukia gerai, bet tik pedala atleisk ir vel nuspaudus viskas kartojasi. ir taip po kiekvieno begio perjungimo. oro srauto matuokli pakeiciau, vis tiek taspats.jei kas turejot panase beda tai patarkit kam cia gali buti beda.

Benzai igi ridos nepyragai patikek... ir bus pavarge ziedai .. tepalus valgys ir pan.. pas mane 3.0d 630 000 rida.. tepalo neryja.. pilu kas priklauso.. neperku slamsto pusiau sintetiniu ale senas variklis nerei jam tu sintetiniu. ogi reik pilt tai kas priklauso ir nevalgys tu tepalu.. kurioj srity matot dyzelio brangesni islaikyma.. as tik matau nusipirkti uzdorzta ir netvarkyti . tada taip.. bet susitvarkai viena syki ir vaziuoji vel tuospacius 300t km .. ziema jokiu bedu neturiu.. webasto naudoju ir man vienodai piese

Sveiki, ieskau kazko tikriausiai is benzino, kad pigesnis islaikymas butu masinos, turejau dyzeli labai nudegiau ant pinigu, tai dabar jau nelabai norisi jo. Taigi pinigu suma 4-5k litu, noreciau cielo benzo, kad tvarkymas butu pigus, variklis nebutu lepus. Mano variantas butu dabar apie honda civic 5 ar 6. uz tokius pinigus galima manau butu paimti neblogos bukles kebula ir varikli bent 1.5 ar 1.6. Zinoma nesinori nes kieta paprasta masina, na bet uz tokius pinigus nereik tiketis kazko.. Taigi ka pasiulytumet jus?

Sveiki, turiu 325 2.5D TDS bmw jau puse metu ir susiduriau su tokia beda bako surbliukas kuro visai nevaro i kuro filtra, pajungus degima nesuveikia varikliukas. Yra tokia problema kad rytais uzkuriu be problemu tik kai variklis susyla man ji nesinori kurtis tenka ant starterio ilgai sukti. Jei bakas puspilnis dyzelio ar turi Įtakos bako surbliukas uzkurima siltam motorui? O gal jau siurbliui galas plunziaris isejo nes bandziau sniego deti ant silto siurblio te kur randas plundziaris jokio poveikio neturejo kuriant karstam motorui.

Vat taip ir buna kai tipo zinai siurblys gali bludyti siltam ir saltam dazniausiai siltam tad nesakyk jei nezinai.Ziurek tem davikli bandyk atjunk jei ne jis kazkas su elektra negerai bus.Be to neaisku ar cia stovi tas pats variklis ne i citroena xantia 1.9 66kw esma ideja su turba be turbos naudojom vienas smegenis pora laidu atjungi ismeti smegenis atvedi plius i siurbli kad atidarytu voztuva ir leki.Tai ame ir reikalas internete niekas tau nenustatys gedimo be abziurios tau niekas nieko nepasakys viskas.

Sveiki, vėl mazdukė durniuoja: kartais įsijungia signalizacija ir neleidžia įjungti variklio, nekaukia, bet avarinis mirksi. Dažniausiai kažkaip pavyksta ją išjungti. Ant pultelio yra 3 mygtukai: A - nžn ką daro B - nžn ką daro C - paspaudus du kartus - uždaro / paspaudus kartelį atidaro duris... Kartais pavyksta su mygtuku B ją išjungti ir variklis užsiveda. Šįryt starteris sukosi puikiai pradžioje, bet po keliolikos nesėkmingų bandymų mirė akumikas... Gal galima nebrangiai tą signalizaciją išmontuoti? Bandžiau išjungti naudojant įvairias mygtukų kombinacijas ir palaikant ilgesnį laiką mygtukus... nieko.

Nereikia pirkinet is savartynu nieko, nebent paprastas neapkrovines nesudetingas dalis, pvz apmusalus, sedynes, zibintus(tai ka akivaizdziai gali plika akim pmatyt ir patikrint). Turba reikejo vezt restauruoti bet pries tai zinoma galejai r varikli pasitikrinti, juk issukus pak.zvakes gan nesunku pasimatuoti kompresija. Tepala i alsuoklius ir colerio zarnas gali varyti ir del paties variklio sudilimo, ne vien del turbos broko. Dar gali but kad tepalo siurblys mires-nepakanka slegimo, tau "uzkala"turba nes negauna pakankamai tepalo, tada uzsigazuoja variklis

Jei nesureguoiuosi tinkamai voztuvu, dujomis variklis dirbs sunkiau ir vangiau.Nebus tokio jausmo, kad traukia kaip su benzinu, kituose, ne opoziciniuose varikliuose.Siaip prieziura nera brangi, nes niekas jose negenda jei paimi tvarkinga.Tik voztyvu reguliavimas kitoks nei kituose varikliuose o dujoms-isvis skiriasi, reik perreguliuoti.As vazinejau 2009m su 2006m Outbacku 2, 5 ir dejau nauja BRC duju iranga, nereguliavau voztuvu, nepatiko trauka ir sanaudos nuliudino.Bet Vietnamietis, kuris pirko buvo suzavetas ir isleke nereguliaves i kelione su tuo Subaru namo giminiu aplankyti.Geri zmones vietnamieciai, maziukai, bet drasus.

klysti tie zilai ir gazikai veikė ne garo turbinos principu, o buvo paprasti vidaus degimo varikliai, kurių pagrindinis kuras buvo benzinas, be benzino galėjo dirbti ir dujomis, kurioms išgauti ir buvo tas katilas, vadinamas dujų generatoriumi, ten dėdavosi gerai išdžiovintos malkos, užkūrus tą katilą jis sandariai uždaromas, o malkos smilksta ir išsiskiria anglies monoksidas ar pan. vadinamosios smalkės, degios dujos, jomis ir dirbdavo variklis, tik galia labai sumažėja, tam buvo įvairūs palėtintojai, kad galėtų važiuot, šlapiomis malkomis nepakūrensi tokio katilo

Svx, o koks konkrečiai variklis(gal 2, 5?), iki kiek galioja t/a?Kiek laiko dujomis važinėta , ar dujos techniniame pase įrašytos?Žmogau, ne į temą prirašė čia kalėjimo paukštis plunksnas demonstruodamas, trink tas nesamones jos tik gadina Tavo temą.Žmogus siūlo neblogą mašiniuką o tiems snargliams kelių gaideliai ir atmatų užkampio reklama vileika mickūnai, asmeninis pasirodymas terūpi, spirk velniop, trink tuos edinstvininkų irštvos kliedesius(gali kiekvieną postą savo temoje ištrinti, nes joks normalus žmogus per tokį siautėjimą nepirks šios kregždės).

Sveiki, parduodu audi 80 B4 1994m, 2l benzinas, nemaciusi duju. Labiau tiktu ant daliu, variklis sveikas, kuriasi vaziuoja, nutrukes kapoto atidarymo trosiukas, neveikia klimatroniksas, neina peregistruoti, nes kai pirkau auto, buvo paduoti dokumentai ir sneketa, jog isregistruos kita diena, nes buvo jau velus vakaras. Na zodziu siaip dokumentai viskas yra, bet neina peregistruoti, TA taipogi nera, pasibaige Rugsejo 4d. Siulykit kainas, arba mainus i moto. Domina streetbike, supermoto ir kiti panasus variantai, CC49-125.

Sveiki Vairuotojai! Patarkit Koki Auto rinktis studentui Kad nenumautu kelniu ir masrskiniu jo pastovus remontai? Domina: 1 Deze Mechanine 2 Kebulas Tiktai Sedanas na gal dar pagalvojes Universala imciau 3 Pirmenybe dyzeliui bet gal imciau ir benzina. 4 Variklis 1.9 3.0 arba V6 5 Kaina iki 2000Eur 6 I ka atkreiti demesi perkant jusu turima siuloma masina? Turiu keleta variantu nusiziurejes gal kas pasakys ka blogo ar gero? Audi V8 BMW 7 E38 BMW E39 Volvo S80 Audi A6 C4 2.8Q

c5 kaip kam vieni giria kiti peikia , tie kurie patys ten kokias vaziukles eksplotacines vietas pasitvarko nesiskundzia.o tie kurie ten zvakes , bei sferas ir kitokius smulkmenas tvarkosi servise tai kisa 4 zenklem sumomnes kaip visada meistrai is citro spaudzia nauda.dyzeliai irgi neblogi.o komentatorius 4ud1 ka jis gali patart vazineja su spyruokliniu xsara picaso(kitur prisipazino) labai ji keikia todel siulo peugeot nors picaso ir yra grynas peugeot "

taigi vaziuokle bus patvaresne tik gal kiek teks isileist ant hidraulikos eksplotacijos c5 sferos jau vienkartines , bet is kitos puses gal net ir geriau sena suda nebe pusi, ilgiau tarnaus , kartais hidraulikos elektronika nekontaktina na buna beduciu bet kolegos klausiau ar patenkintas c5 2.2 hdi sake patenkintas priestai turejo pasata sake barskalas pries sita, na gal ilgiau pavazines bus kita nuomone sunku pasakyt bet jai zmogus megsta komforta tai bus geras pasirinkimas

jau 607 tai pzdc ne masina...... Svajoju kada toki pirkti, bet manau svajojimu viskas ir pasibaigs... Neveltui nutraukta gamyba.

Pralinksminai taip vazineju su citrina, bet visom keturiom uz Audi Jau geriau tureciau 607 nei picasso. Picasso-sukure meninkai, del to ir gavos tokia "nuciuozus" masinike

Zinau. Pvz pas picasso 2.0 Hdi stovi peugeot varikliai. Zdz tas pats s.... tik kitoj rankoj

Ziurek ar dirzas nepersokes, mietkes sutikrink

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

88kw 1, 6 L matoras gal kas inot kame beda ir kiek kainotu remontas ?

20 metu turejau omeni

Nekabyk makaru kas ka turejes "1-2 zmones cia "ar pergeriai kaledinio vincenso o pradedantiems dairytis PATARIU NEMYŽT KLEŠNĖN O IMT NES IDEALAUS NIEKO NENUPIRKSI ir betkuriuo atveju turesi rankoves atsiraitoti

Veleneliai galvoi sudyla pas ju kumsteliai labai dyla, kaip ir bmw 316-318, reikia cilindru galvute remontuot keisti velenelius

Kasdien grižęs po darbo vis randi A4 sulaužytą ir nespėji taisyt? Ką žmona viena daro toje audėjeGal čia ne mašinos bėda

nu ne kasdien bet jau per daznai islenda vis koks gedimas.zmona istikima

na tu kalbi apie isvaizda tai gal pagal skoni o seip tai ta ir ta gamina "PSA Peugeot Citroen" ir motorai pagrinde tie patys bei daug kas ypac kur nera hidraulikos

nepuolu ant jos varyt per trumpai turejau investuot teko gan daug gal paskiau butu negedusi bet tokiu sudniekiu kaip rankeneliu problemos tai jos turi prancuzai tikrai lenkia su visokiom rankenelem net vokiecius , na vokiecius lenkia tuom kad kur kas delikaciau duris uzsidarineja nereik tokio smugio kad ir 20 prancuze

vadinas dar 607 neturejai

Man atrodo tamsta pats kažko padauginote, jei kitus nei iš šio nei iš to puolate. Kuriau temą, kadangi norėjau sužinoti apie šiuos automobilius iš tų, kurie tikrai kažką žino, kuriau ne del to, kad kažkas čia galėtų išlieti savo neapykantą. Kita vertus, keistas tamstos požiūris į automobilius(jei teisingai supratau) - imti bet ką, nes vis tiek reiks teptis rankas. Jei giventumėme kokioj sovietinėje Lietuvoje - sutinku. Bet dabar-kam man pirkti kažkokį laužą, galvojant, kad reiks teptis rankas, kai galiu nupirkt tokį, jog bent pora metų būčiau ramus.

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

88kw 1, 6 L gal kas inot kame beda?

Teko turėti 530d 00m 135kw APD. Tiesiojoje, vasara (Šiauliai - Palanga - Šiauliai), paprasti R15 ratai, variklis ir dėžė idealiai dirbantys, matavimas: autopilotu nustačius ~90-100km/h, (gal tik keli aplenkimai spustelėjus, šiaip labai ramiu cruise rėžimu, variklis vos ne ant laisvų dirba tokiu greičiu) sanaudos 7ltr. (matuota pripylus pilna baka, suvažinėjus, ir vėl pripylus). Po vietą (nestovint kamščiuose) 10ltr/100km ir ne mažiau (normaliu važiavimu). Tai ne tas automobilis, kurį perkant reiktų skaičiuoti kiekvieną litą kurui. Nors galbūt čia toks firminis lietuvių bruožas - "turiu 10k, įpirksiu, o išlaikymas - kaip bus, taip". Po velnių, pasižiūrėkite vien kiek normali xenon lemputė ar kokia relė kainuoja. Varikliai, dėžės šitų modelių - turbūt geriausia ką bmw montavo į savo modelius. Nelabai net yra su kuo (tų metų) palyginti, na tik nebent su dar stipresniu - MB 3.2cdi. Vidaus medžiagos, pakabos darbas, garso izoliacija - tik teigiami atsiliepimai. Elektra - priešingai. Jei automobilis pilnos komplektacijos - gps, tv, changer'io blokai bagažinėje, taip pat šviesų blokas - bėdų turgus. Dažni gedimai. Čia jau galima plačiau pasiskaityti bmw forume, tenai linksniuojama nuolat.

Sveiki, žodžiu turiu problemą. stovi pitakas, ateini užsikuri, dirba kaip bitė, bet.. atidarau kapotą ir pradedam. viena dieną sumasčiau nuimti nusipirkęs auto variklio galvos dangtelį radau siurprizą velėneliai gražūs vienas netgi tebeturi savo plastmasinį kaušelį, bet visur vietomis prikibęs prie galvos senas sukietėjas tepalas, taj žodžiu kiek galėjau tiek prakrapščiau juos, aišku pasikeičiau tepalą. kadangi pas mane oro filtro dežės nėra nes prikabintas ale sportinis, sugalvojau nuimti nuo droselinės sklendės oro šlangą, vel siurprizas oro padavimo šlangas su viduje tepalu, taj savaime aišku isiurbimo kolektorius irgi turi tepalo, bet kiek išsiaiškinau jis greičiausiai atbėga per galvutės dangtelio ale garų šlangą, kuris jungiasi su oro padavimo šlangu. Ir šio variklio labai didelis konsentratas, padirbus varikliui dingsta. kompresija kiekviename cilindre po 10, 5bar. bet kazko man ji sunkiai traukia.. kebulas mano beveik ledinis, tik vat tas variklis neduoda naktim man miegot ramiai. ką hebra patarsit? gal žinot gedimus šių problemų ka pažiurėt ka pakeist? ka daryt kad ta trauka susitvarkyt? ar nebevargt ir dėt kitą variklį? dėkuj iš anksto beje variklis m50b20 no vanos

Oho kokie patarėjai. Turėjote ar bent jau važiavote, kad giriatės? Turėjau 5 ir visus tik kinietiškus. Be to, jeigu dar kada pasitaikys proga, tai vėl įsigysiu, bet taipogi kinietišką (pramogai). Ir žinote vien dėl ko? Nežinote. Nežinau kaip ten reikia su jais važinėti, kad rėmai nelaikytų, bet tokių dalykų nebūna, nebent per tramplynus šokinėjate, o taip tai tikrai nei lūžta, nei skyla ir pan. dalykų nenutinka, jau nekalbu apie posūkius. Greičiau apsiversi nei bent kryptels tas rėmas. O šiaip, tai patarčiau šios temos autoriui pirkti keturratį motociklą, tik nemažiau 200 cc, o už tokią kainą laisvai išeina neblogas 250 cc, bet tik tiek, kad jų galia, greitis ir visa kita labai panašu ir praktiškai niekuo nesiskiria. Kalbu iš patirties, jeigu ką. Nu ir žiūrėk, kad būtų su dokumentais ir ne mažiukas. Kitka susitvarkysi, nes čia ne motoroleris, o keturratis motociklas, taigi nepamiršk, jog jie yra perkami drožt, o ne į parduotuvę nuvažiuot. Važiuoklė ir variklis gali stebinti, jau nekalbu apie kosmetiką, kuri turbūt niekam nerūpi... P.S. Kuo geriau kursis, tai tuo geresnis variklis, ypač šaltu oru... Good luck... :P

Sveiki. Taigi atsibodo bovytis ir spėlioti, kas gali būti. Gal kam nors tiesiog tas pats buvo? Tiesiog įsigijau automobilį, kuris sunkiai kuriasi. Variklis 81 kW, dirba puikiai. Anksčiau dirbo ne kaip, bet pakeičiau generatorių ir jau nebeurzgia. Neįsivaizduoju net į ką atkreipti dėmesį. Negi kompresija/žiedai ar pan.? Purkštukas įmanoma? Arba kuro siurblys? Daugiau nėra kam. Visi filtrai pakeisti, įdėjau net ir vožtuvą, kuro pamaišiau net ir su lietuvišku, dabar pusė bako pripilta ir vis tiek negriebia el. starteriu. Kame diela? Užtraukus ant buksyro gana nesunkiai užsiveda. Kol šilta - kuriasi ir rakteliu (kartais iš pusės abaroto, kartais reikia sukti kelias minutes), tik atšala ir vėl tas pats. Pakaitinimo žvakė viena nauja, trys geros. Niekas niekur nieko nepraleidžia ir pan., viskas sandaru. Akumuliatorius buvo įdėtas ir mažai naudotas, ir leisgyvis, net krokodilais neužsiveda. Eteriu jaučiu, kad užsikurtų, bet nenoriu pratinti, sako, kad negerai (šiaip nebandžiau). Juokingų komentarų nereikia, tiesiog parašykite kam kas buvę ar pan., nes variklis tikrai populiarus. Tiesa, visa tai prasidėjo arba nuo to, kad kuro mažai buvo bake, arba dėl šalčių...

Tai galima sureguliuoti, reikia nustatyti kompe, prie kokios temperturos persijungia is benzino i dujas.Gali trukt dvi minutes o gali ir 5-10 minuciu ziemos metu.Taciau ir dyzelis kol saltas variklis ryja daugiau.Bet dujos nera vienintelis sprendimas.Dar yra bioetanolis E85 ir/arba E98.SIo etanolio betkuriuo atveju kazkiek gauna visi Lietuvoje kas tik turi benzininius arba benz/dujinius auto.Nes i benzina privaloma imaisyti 10-15-20% etanolio del tarsos mazinimo programu.Kiekviena valstybe skirtingai isipareigoja.O jeigu tinkamas tavo masinos variklis vaziuoti etanoliu(tinka l.daug modeliu net be modifikatoriaus)ir dar papildomai isirengus moduli etanolio ipurskimo padididinimui turesi is savo paprasto automobilio tikra zveri.Sportauto naudoja ne tik specilu beznino varijanta, bet ir etanoli.Norint vazineti etanoliu ir kad nebutu bumbejimu kad daug daugiau jo suryja, reikia apgauti variklio kompa pailginant pukstuku atidarymo intervala keletu milisekundziu, nes etanolio ipurksti reikia siektiek daugiau negu benzo.Viskas paprasta , trauka nerealai.Vienintele beda, kad ziema ypac prie didesniu salciu sunkiau vedasi, bet yra ivairiu gudrybiu, pilti 50/50 benzo su etanoliu arba naudoti pasildyma, yra ir kitu budu.Etanolio kaina beveik litu mazesne uz benzo.