Abs sistemos gedimas (48 psl.) (3325)

gal zinot tokio moto daliu pvz ziedu stumokli variklio daliu reik.???

O dirba normaliom apsukom? ar aukštom?

buna svyla del blogu kontaktu.. silpnai kontaktuojantys laidai gaunasi varza automatiskai svyla laidas.. arba trumpinasi.. gal pagrindinio saugilsio pas tave visai jau nera ?? tai ir degini laidus.. siaip tai elektrikai geriau toki dalyka tvarkyti.. nes maza ka dar uzsidegsi.

ta lempute nemirksejo kol nesisardziau spidometro ismoviau abi fyskes spidomero surinkau viska ir mirksi ta lempute masina su raktu ji kuriasi ir uzgesta bandziau ir antra raktely bet tas pats nuvilkom pas meistra svedijo kad deagnostika padarytu tai y varikly neina y eit kitur eina prisjunkt

Sveiki mano motociklui nusprogo komutatorius, mocas 4 cilindru su dviejomis babinomis ir magnetiniu dalintuvu. I komutatoriu ateina 6 laidai. Nuo ko butu galima pritaikyti? mocas suzuki GX550 83m.

s

na reikes meginti termostata pakeisti

sveiki gal galit pasakyt kas galejo nutikt ventai 1993m benzinas mono ipurskimas, kai uzkuri usigazuoja

Tai ant durniaus, kai krausi ir matysi kad krovimo srove jau gerokai nukritus isimesk i masina ir pabandyk, ir viskas bus aisku nereiks laukt rytojaus

O tai vakumo siurblys nesiremontuoja? Kiek žinau būna kažkokių gumelių rem. komplektai jiems...

Nu kas tau čia išburs iš kavos tirsčių, merse pilna elektronikos, darai diagnostiką ir taškas. Neaišku ar kokios lemputės įspėjamosios dega ar ne? Galima ir paburt... intercoolerio šlangą pasižiūrėk, ir ar šiaip kas kur nenusimovę, sandaru ir t.t....

Sveiki, Susidūriau su tokia problema, užvedus automobilį, jis karts nuo karto užgęsta. Būna kad ir važiuojant netikėtai užgęsta. Vakar važiuojant ~80km/h porą kartų staigiai geso ir vėl užsikūrė( viskas truko porą sekundžių, tiesiog apsukos krito iki 0 ir vėl kilo iki 2 ir taip keletą kartų) Kad variklio problema nemanau, nes dirba gražiai. Galvoju, gal elektra durniuoja. Kol kas vienintelis spėjimas būtų, kad signalizacija blokuoja. Gal kas esat susidūrę su tokia problema ir žinot kas ne taip, ar bent nuo ko reiktų pradėti ieškant gedimo.

Dekui uz informacija

Tai gali būti generatorius kaltas, pasitikrink kiek krovos srovės varžą gamina jisai.

Sveiki, raso kaip patikrinti priekini guoli vaziuoja per vandeni kaskoks debilas taigi isplauna tepala is guoliu ir parudija sratai pazekit video

Sveiki, gal kas zino kokia siurblio pakeitimo kaina? 1.9 dci 88kW ir kur tvarko alytui ar druskininkuose

Kiek gali kainoti remontas?

Kam senatvė

mechanine pav. deze. uzvestas variklis-nesijungia pavara. neuzvestas - jungiasi. o siandien patikrinau tai sankaba labai lengvai spaudesi ir visiskai nebemete pavaru. :/

Sveiki. gal zinot kas gali but, siandien pradejus vaziuot masina visiskai netraukia . vaziuoji kokiu 60 gaza isminu iki dugno ir labai letai greitis dideja, ar gali but kas nors su pavaru deze?

Vaziuojant atbuline eiga ir ypac tada kad apkrovimas..kalnelis arba daugiau svorio masinoje.masnos prikyje sutrata atrodo kad ne granata. O vaz i prieki ramu jokiu balsu svaru .gal asidalintumete mintimis?

Pasidalinkite mintimis

supratau . sakau gal kas plius minus kokiu patarimu ka reiketu ziureti . nes nuvaryk pas meistrus tai 10 bedu bereikalingu randa

Dėkui, bandysiu

Pirmiausia paaiskinsiu kodel to velenelio kaklelius sueda. tai atsitiko del kvailos situ varikliu tepimo sistemos, virs velenelio yra toks plonas vamzdelis su labai mazom skylutem, per kurias tepalas yra ispuciamas ant velenelio kakleliu taip vyksta tepimas. Kadangi vokieciai nemegsta laiku keisti tepalu, tai susidaro tepale visokio shudo, kuris ir uzkemsta tas skilutes, ko pasekoje velenelis nebeapipuciamas tepalu, ir vyksta sausoji trintis, ko pasekoje isdyla grioviai kakleliuose ir pradeda barsketi. Kuo daugiau dirbs velenelis be tepimo tuo labaiu jis dils. Del remonto tai nemanau kad tokioms lupenoms apsimoka kazka tvarkyti, na nebent nupirkti is sroto kita veleneli su pakelejais, vis komplekta, o restoravimas autotechnikoj apie 400 litu berods. Bet aisku tau tures kazkas isardyti viska ir t.t, jei pats nesigaudai tokiuose dalykuose. Reikes butinai sutvarkyti ta tepimo vmzdeli, o tai padaryti belekaip sunku, plius jeigu restoruotum veleneli tai reikia nepamirsti, kad paciame velenelyje yra skilutes pro kurias isteka tepalas, jos taip pat buna uzsikisusios, o kai dar pakaitina tai ten belekaip sunku viska atkisti..Nu cia vargo vakariene zodziu.

ka tu cia nusisneki su tuo perkaitimu esi girdejes ka nors apie NASCAR? ten visi varikliai 5.9L ir sukasi jie iki 9500 arkliu.. trasoj beveik pastoviai laiko 9000 arba paimk, kad ir ta pati 4.5L ferrari italia V8 varikli, kuris sukasi iki 9000 apsuku. dideliu gamykliniu varikliu apsukos ribojamos del to, kad ju isiurbimo, ismetimo sistemos, galvos dizainas ir paskirstymo veleno fazes yra nepakankamos tam, kad palaikytu gera sukimo momenta prie didesniu apsuku.. del greitai krentancio sukimo momento krenta ir max arklio galios, del to labiau kelti apsukas nera prasmes. o gamintojai, kurie pasistengia labiau prie galvos dizaino, ismetimo/isiurbimo sistemu visada isleidzia variklius, kurie gali "daryti" galia ir prie aukstu sukiu. kalbant apie C63 ir S2000 pagreitejimus, tai C63 0 - 100 pagreiteja per 4.7s, o S2000 per 5s, tai ar tikrai S2000 netraukia? tu pirma pavairuok ji, tada komentuok. S2000 juk roadsteris, jis nieko nesveria. as abu isbandes, ir, aisku, C63 palieka kur kas didesni ispudi vien del riaumojimo, bet S2000 yra tikras sedevras, prie kurio japonai tikrai pasistenge. o AMG tiesiog turi dideli varikli pakankamai lengvam kebule.

viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi

sveiki visi kad nekurt naujos temos nutariau parasyt cia. gal kas turite ssugedusi, nepataisoma V8 formos varikli arba bloka su 4-iais svaistikliais ir stumokliais. bet kokio automobilio, gali buti ir GAZ53 nupirkciau. tel 862966850

tai man dzin gali but ir merso ir bemvo, gali dyzelis buti ar net amerikonas

Galėjo, nes didesne jėga suka.Su silpnesniu akumu neprasuka, bet ir variklį silpniau suka.

agam..bendeksas..lietuviskai jeigu, pritraukejas...zodziu imk lauk starteri, tegul tvarko meistrai..perinks bus ciki...nors...dar gali buti variantas, kad uzvedimo spynele susikruso, ta prasme kontaktai spyneles prisvilo..nuo to irgi gali buti taip..

mano galva tu isidejai akuma galingesni, tai manau kas galetu nutikti, tai tik nedakrauti to akumo jeigu jis yra daug galingesnis, nes buna paskaiciuota krovimo itampa tai masinai, ir tarkim imk toki koks priklauso bus viskas tvarkoj, imk tik galingesni, jo nedakraus, ko pasekoje laikas nuo laiko jo nedakraudines ir sudros akuma...tai manau tik tokia beda buti galetu...kaip tarkim krauna 12..akumas irgi 12..imeti koki 16 akuma..o krauna vistiek tik 12..vadinas jo jau nedakrauna...su laiku butu batai tokiam akumui..as cia kaip pavyzdi daviau, nepriimkit uz gryna piniga viso to..nes zinau buna tokiu kur aiskina kur tu matei akumus kad taip matuotu ir tt..12-16..tai tik pavyzdys buvo...

tu ziurek ne i kuro rusi o i generatoriaus generuojama srove.

visu pirma mono ipurskimas karbiuratoriaus neturi. uzsigazuoti gali jei traukia ora pro kur nereikia arba laisvos eigos voztuvas uzstriges.

gal koki laiduka nutraukei ar koki saugikli susvilinai?pasitikrink. kitas klausimas kaip tai neina yeiti?fiske yra jungi ir ziurai ka kompas rodo,

ventiliatoriaus varikliukas į pabaigą arba taip kontakto nėr.. trinktelk per jį gerai ir matysi

Labas, LT tik 1-noje is 20-ties diagnostiku gali 100% tikslumu nustatyti ne pati pusrstuku veikimo ar ne veikimo fakta o KAIP JIE VEIKIA.Silpni kompai rodys kad CR purkstukas veikia, taciau saltas jis gali veikti ne taip, kaip reikia.Isviso priviso daugybe "gydytoju" siuloanciu paslaugas , nors realiai apie dyzelinio variklio kokybe be kompresijos pamatavimo jie nepajegus .Reik pradet nuo kompresijos matavimo o ne nuo zvakiu, purkstuku tikrinimo.Netgi zvakes kompai daznai "mato"kaip geras, nors yra kiti elektromechaniniai budai patikrinti ar jos kaitina tarkim 100% ar tik 30% Pvz kaitina tik 30% o dignostikos prastas kompas parodo kad zvake veikia.Siuo atveju greiciausiai kompresijos problema kazkuriame cilindre galima esant saltam varikliui atjungt 1 arba 4 cilindro purkstuko kontakta ir uzvedus , jei taip pat purtysis, suzinoti kuriame cilindre problem bet geriausia visuose pamatuoti.Kaip dyzelis 2006 nera jaunas ir gali buti tris kartus daugiau nuvaziaves nei rodo spidometras

Sveiki.Atsitiko tokia beda.Jau antra diena knisa prota signalizacija (gamykline).Yra ir gamykline ir kita.Vienu zodziu uzrakinu auto su pulteliu ir po kiek laiko pradeda pypseti gamykline signalke.Ji pajungta ant pypsiko.Taigi toks vaizdas, kad kazkas sedi masinoje ir pypika mynko.Neisivaizduoju del ko taip gali buti.

Daugiau nuomoniu ir patarimu nebus?

Reikes vezti ir man.Nes durniuoja tai ziauriai.Naktimis akuma pastoviai atjungiu.

Kiek viso šito kaina maždaug? Bmw 318 1991

Nu aš tiesiog sakau, kažkodėl maniau, kad dyzelinių akumų didesnis sukimo momentas, tai sakau gal nespėja pritraukt.. Bet tik čia mano durna teorija

Nu supratau, kad jei nereikia stipresnio akumo, nepirk Bet ne apie tai norėjau sužinot

Nu čia man atrodo yra 74ah

Nežinau, nesiklausau, džiaugiuos, kad pagaliau kurias O vienspalvi, kai akumas bšk nedakrautas, na neimtas iš auto gerai kurdavos? Nes kai rašei, kad puliuoja kai gerai pakrautas.

Duobės garaže neturiu, o lauke oras nekažką. Beje bandžiau Akumas krovėsi gal 2h, bet įdėjau nesuka išvis, nors lemputės visai neužgesta net..

Krč chebra radau starterio bėdą. Šiandien paklibinu visą starterį, kliba. Pasirodo viena ausis nutrūkus ir kliba. Ten kiek supratau laikosi ant 2 varštų ir ant 1 špylkos mažikės? Gal ką parekomenduotumėt daryt tokiu atveju?

Pasikeisk bl. Durns turi būt, kad visą starterį keist dėl supistos ausikės.. Gal ką normalaus kas patars? Galvoju dėt šaltos svarkės ir po to didesnę šaibą ir priveršt.

Nu bandysiu kaip sakiau, kai nukris antra ausis keisiu korpusą.

Aš irgi taip galvoju, nes ta špylka dar kažkiek laiko. Ant kitų bmw esu matęs, kad tik ant 2 varštų prisisuka, o čia dar špylka stovi.