Abs a4 (92 psl.) (9783)

geriau dasimesk 1-2k ir imk 1.9tdi 81kw. nebent rasi 2.5tdi gera uz puse 1.9tdi kainos beto 1.9tdi jei reiks parduot tj be problemu. o 2.5tdi pardavinesi ilgai labai, arba uz centus. seip 2.5daug lepesnis, ji reik labiau pasaugot, nebent turejai pries tai jau kokias 2-3dyzelines masinas. Beto nusipirkus 2.5tdi gali iskart pirkt ir obd2 diagnostikos laida prie kompo

nu ir ka tie 600k km tam 1.9tdi varikliui. jei priziuretas dirba kaip bitute ir tiek prasukes aisq jei prirksi pigiausia ir is tokio zmogaus kuris nieko netvarko tj damusta bus. Nes tie kur pigiausia parduoda daznai ir buna nuo auto pirkimo nieko netvarke, net tepalu nekeicia daugelis.

eik tu nakui nu... Sunku pasiskaityt kas pries tai buvo rasoma?

vidines granatas tikrink.

;D

Šaltu veidu...

Čia žmogus, nematęs originalių žibintų, bandė iš jų išrasti E90...

su dyzeliu 200 varau

del ju vibracija sunkiai tiketina, beto ten sarnyrai ne traukiu antgaliai. vibracija 99% bus nuo ratu padangos lievos arba ratlankiai kvadratiniai.

sveiki.reikia patarimo del groteliu.kaip paruosti ir kokiais dazais dazyti groteles priekines?ta prasme kad butu juodos matines spalvos.be apdailu nikeliuotu, zenklas juodas butu..ten kiek suprantu plasmase yra kazkokia, tai kokiais dazais dazyti kad greit nenusiluptu..kiek ziurinejau pardavime neradau tokiu, tiksliau yra visokiu juodu, bet neradau kad but iprastos orginalas groteles tik kad zenklas juodas ir apvadas aplink groteles juodas butu.zodziu reiktu patarimo kokiais dazais dazyti jas, arba gal kas zinote kur gaut nusipirkt tokias?imetu foto, kad aiskiau butu.apie ka kalba eina.

as vokietijoje maciau parduodamose masinose tokiu grotu kiek ziurinejau tipo orginalas nesimato kad but sveistos ar dazinetos, bet nupirkt neteko su tokiom grotom masinos.pakeisciau su savo ir nesukciau galvos

jo su padangom tai apasna turiu jautruma ant vibraciju kiek gariunuose pirkau tai visuomet arba uzia arba vibruoja arba musa, nesvarbu naudotos ar restauruotos , galima pagalvot net kokiam guoliuj chana o kai uzdedi geras padangas viskas pasitvarko.restauruotos neblogos senukuose.o siaip geriau viska nauja pirkt

jai vaira purto del balanco tai tokios ten ir padangos kokios restauruotos, arba treciu saliu gamybos, reiskia svorio neatitikimas didelis .jai geros padangos paupola , gali ir visai nebalancuot,

Nu del to tai nesigincyju..bet kad ta vibracija tikrai ne nuo to, ji tokia nezymi, ir garsas toks zyzimas atsiranda, bet tik tada kaip minejau anksciau. Kitur skaiciau, kad gali buti variklio pagalve, bet man kazkaip neaisku kaip ta pagalve gali toki garsa skleist

maciau pas viena tokias juodas tai jis buvo nusveites ta hroma ir viskas, nieko jis nedaze

Apie kokia klausi B5 ar B6?

Nuwariau patikrinti wazuokle ir wiso drebinimo kalte priekinio guolio klibejimas.

Guoli pakeitus wistiek dreba

realiai nuo bet kurios, bet reikia žiūrėt kokios ašys kur guoliai dedasi, nes buvo du variantai kur guolis ėjo su stupica ir kur dėdavosi du guoliai į stabdžių diską. Ašys skirtingos, bet ar jas galima perdėt nuo vieno varianto ant kito nesu garantuotas

Sveikas, va as kaip tik zadu pirk, tik is zmogaus, srote gali but brangiau ten pastoviai kosmosas pas juos, tai 70 lt prase

dabar jau viskas aisku, skydeli tikrai reik keist dekui uz patikslinta info

nezinau ar kuom padesiu bet, ford focus c-max 4-5 pavara greitis ties 70-100 vibracija buvo is pussasiu ir ju guoliu I greiciu deze, pakeitus viskas susitvarke, gal ir situacija kitokia, bet jei rampa turi del visa ko paklibink pussasius, maza kas.

gali ir nebuti kondiskes, juk ne visuose variantuose buna mano apzystamas turi 2004 metu golfa ir nera kondiskes

teoriskai man atrodo negali. praktiskai, viskas imanoma pries 5metus ant volvo variklio su hidrokompensatoriais uzsodinom senesne galva su paprastais kompensatoriais, nors irgi daug kas reke, kad nk nesigaus, nes dirzu ilgiai netiko ir pacio dirzo tempimas vienos variklio ejo su vandens pompa, kito atskira tempika turejoDD finale, ant galvos aliuminscikai daaugino metalo, padare lygu pavirsiu, sriegi tempejui prisukti ir viskas ciki, 100k.km po remonto jau prasuko ir jokiu bedu

tarkim pas golfa 66kw ejo paprasta turbo, bet koks litaunas nupirko golfa su turbo defektu, ikiso nuo 81, 85 ar 96kw, pakeites pardave ta golfa kokiam zarachui, o tas nusipirkes ziurek jau ir rekia, kad pas 66kw ejo k, geometrijos turba

Va, jej ka domina kaina 6500LT 1995m.

tai jei kliba tai vistiek reikia keisti, pasikeisk ir tada ziurek ar dings tas musimas. viskas susideda vaziukleje , gal ir musa kai per abi puses gauna laisvuma.

Tai kad sunkesnis, tai klasės nevienodos? Tai tipo yra du burbulai, ane? Burbulas - Audi A6 C5, tai tipo ant vieno užmesi sunkesnius ar didesnius lietnykus ir jau gausis D5?..

Kaip tik 66 kW geriau...

Net norėčiau pažiūrėti... Pvz. generatoriaus diržo įtempėjas skiriasi 66 ir 81 kW...

O tai Audi A8 jau tada mega limuzinas skaitosi? Patylėsiu geriau...

gal kas esat susidure. kleba traukes antgalis.vienam rate vienas kitam rate kitas is tu apvestu raudonai foto. ar gali del ju klebejimo plaukioti vairas greiciau vaziuojant, atsirasti vibracija nuo 90 iki 100 km/val bet tik virbuoja tam intervale. ir aisku didelis bildesys vaziuojant "tvarkingais" keliais.

o bl turbut gerai eina

pas mane sitokios.ir norejau jas nudazyt.tik neismastau kokiais dazais dazyt nes su laiku plaunant susilups tie dazai.kiek teke susidurt su tokiu reikalu.ne gropteles dazytos buvo, bet irgi tie visi ant bamperiu ar tt nikeliuoti pagrazinimai ir tt..

randu tik tokias..o ieskau kad but grynai kaip orginalas kad niekuom nesiskirtu tik but be hromo.zenklas juodas ir aplink apvadas juodas

zodziu pardaviau savam aude savo, o tas galu neranda..knisa prota tas spydikas..jau man lyzinejo, o jam isvis sake gryba pjaut pradejo tai va ir nuvariau pasidomet kokia ten klizma iytaisiau jam..varem kitos audes spidiko skaitloiuka atsukinet ta proga ir paklausiau..va ir atsakymas..susikruso "smegenys" spidiko..nes dar anksciau kai pats vazinejau, dariau diagnostika, nerado nieko..o sitas meisterys iskarto pasake kas yra..

taip..tokios kainos panasios ir pas mus. ir dar tikrinti reikia ar veikia jis normaliai kai perki..nes sake cia ju liga yra..

mano atveju tai dar tik pradeda grybaut..kartais suveikia tipo ok viskas, kartais grybauja tipo ata jau..tai dar kencia berniokas, nekeicia to skydelio..laukia kada grynai usilenks tada tik keis..nu as jam sakiau kad skyda keistu, bet jis netiki vis..tipo matai, kartais veikia, kartais ne..vadinas cia ne tai..bet meistras aiskiai pasake kad ten beda..nu koroce gincytis beviltiska..tegul vargsta taip man dzin..

galiu duot ranka nukirst kad dauzta kazkur buvo

kazin ar purkstukai vibracija sukeltu.

ka jose patikrinti?

gali ir dar kaip, jei vienas myza tai veda visus is rikiuotes, ne vienodas spaudimas viename cilindre ir kiti ji tempia per prievarta

skivus pasitikrink. del pagalves tikrai negali. del pagalves jei plysus kaip tik vibracija sumazejus buna, tik pajudant is vietos arba gazo duodant motoras gerokai sudrebet turi. as manau kad purkstukas. ipilk vynns valiklio ant 40litru kuro ir isvazinek. tada paziuresi

turetu buti pirkti tunin parduotuvese

siaip buna, kd nereikia prideti svareliu balansuojant.. bet cia ar brangios padangos ar pigios neesme.. tuo labiau, kad padangos nedaug itakoja balansa.. daugiau ratlankiai. bet tikrai buna, kad nereikia jokiu svareliu.. tik taip buna labai retai

Pasmane panasus pozimiai.tai itariu widines granatos isdilim.

žiūrint pagal katalogą tai man rodo tuos pačius kūginius guolius šiems modeliams, reiškia turi būti viskas identiška. Beje kas balkiui nutiko, nes ten nėra kam gest, nebent šonu š bordiūrą tik galima jį sulankstyt

Eiiik tu saauuuu koks "karinis"bemsas.Kadais restauravau 1938m , bet tokio 324 kryziuociu dyzelio dar neteko matyti.Zibintai turbut nuo tanko uzdeti

butent taip ir buvo... sonu i bardiura.. amortiko stokas 90 laipsniu sulinko

kartais šešiolikinis gali normaliau atrodyt, nei septyniolikos, tipo žiūrint kokia jo ;figūra; išvaizda