A8 d2 vaziuokle (95 psl.) (5858)

As nieko pries pasatus ir golfus neturiu, bet tiesiog atsibodusi nuvalkiota moraliskai pasenusi kultine prasme susikompromitavusi pati save tema.Kai pakritikuoji ta tem, net ne pacius auto, tai dazniausiai savininkai primityviai siunta-ko dergi pastaus ir golfus!Chamas!O patys kurie su standartiniais VW vazineja tai juk dar labiau neapykanta demostruoja kitoms markems (aisku ne visi).Tad ko noreti, reikia pagarbos ktioms nuomonems ir neuzsibuti per ilgai uzsizaisti lyg nebutu pasaulyje nieko idomesnio.Stai kad ir konkretus pavyzdys.Buvau labai nustebes.Vienaturi katik apziurejau:Peugeot Patrner 2008m dyzelis originalas su dar sustiprinta vaziuokle, gamyklinis liftas ir 4x4.Variklis dyzelis 1, 6HDI 80kw.Pasirodo ir tokiu buna.Metai geri, kaina nedidele palyginus.Tokiu metu pasatas univ.dyzelis ir dar 4motion kainuotu 3 kart brangiau.O kad patikimumas panasus-neabejoju.Tai tik siaip pamastymas, nepersu savo nuomones.Geriau patarkite man, kur gauti ir kiek konkreciau kainuoja PD purkstukai 95kw varikliui jei tarkime tokiam auto jie pagestu?Ar reikia "priristi"juos pakeitus ar pakanka mechaniskai issukt senus, isukt naujus ir viskas?

Jawistas, gal tu ir slapstaisi, tai tavo reikalas, ne mano.As ne mosado agentas.Jei tu verki del sanaudu ir tavo draugeliai verkia, tai nemanyk kad visi tokie zyzliai.nebijokim pasakyt visos teisybes, mes nenorime pripažinti kad yra sėkmingesnių ir gabesnių(ne apie aferistus kalbu o apie normalius žmones)ir todėl susireikšmina , taip save pateisinna sergantys taupymo manija.Daug kam nusispjaut į kubatūrą ir labiau rūpi automobilio galia, visos kitos galimybės negu ten kažkokie +-5 litrai.Nereikia taip susireikšminti, su tais 97/3%, manau, grei2iau atvirkčiai.Kitas dalykas, daug kas mano, kad mažesnė kubatūra ir dažniausiai galios mažiau, tai ir ris mažiau.Vėlgi, meluojama sau patiems.Bet čia jau nuo modelio priklauso.Tik keli pavyzdžiai.Pažystamas parsibežė "dovanų"iš NO VW transporterį syncro , su originaliai kelta važiuokle, papildomim tiltu blokuotem, lankai, šarvai, slenksciai odo šmoda ir t.t.tik kad papuvęs.Variklis 1, 6TD berods 50kw.Bandem važinėtis tai savininkas is pradziu nukraupo:bekelėje sąnaudos 15-16l mieste apie 13 gavos.Poto apsiramino zmogus, kai atrado "bardacioke"eksploatuotojo vadova(knygute).Pasirodo naujas sis modelis mieste turi ryti 12!.

http://www.e-tanagra.com/ cia gali pamegint paziuret, pacioj parduotuvej keliais litais brangiau

Esi teisus, kai kurioms masinoms tai ten totalus bardakas, vokiskoms skarbonkems beveik gerai ir tai reikia tikrint kokioms tinka detale, nes ismeta kruva.O jei ivedi orig.numeri, tai ir rodo tik originalus, kazkokia nesamoneBet va cia tik pazinciai, nes visgi galima rast ir pigiau...

ypatinga tuo, kad nesamone tokia masina tokiu metu pirkt.Duju tai tikrai vidurkis bus 15-20

man yra, bet sukist nemazai pinigu i skarda, tai kazkaip neracionalu

as sakyciau i 20 tilpsi, bet jei gainiosi tai ir 25 drasiai paima, minimaliai pas mane vidurkis 15-16

man su 1.9 tdi 100 km pravaziuoti (95% mieste vilniuje) kainuoja 22 Lt su R18 ratais netaupiant Ka zinau kaip tavo brolis vazineja kad 1.9 tdi 100 km pravaziuot tiek pat reiketu uzmoketi kaip su 4.2 v8 audi. Mistika

Tokios tautybės kaip ruslenkiai nesu dar girdėjęs

pakaba ta pati puikioji aliumine kaip a4 a6 ir passrat b5, vienu zodziu nelaiko. variklis geras, patvarus, bet srebs nuo 8 trasoj iki 14 mieste na viskas nuo vaziavimo stiliaus

kas be ko, faktas kad grandine daug geriau.Bet pvz kai kuriu gamintoju dyzeliuose, pvz 3, 2DiD mitsubu reikia dazniau keisti.Idomu kaip jie nustato t intervala, pvz kai kuriems dyzeliams Peugeot ir Toyota dirzas kas 150k/km keiciasi reiskia reciau nei kitu, o kaip su grandine?Kokia ten logika jie vadovaujasi?

na del nelaikymo tai nesutinku, per 4 metus keiciau 2 virsutines traukes, 1 apatine, stabilizatoriaus skoba...pravaziuota 90 tkm, o zvirkeliu nemazai vaziuota

ir kodel 2, 8?kam toks triperis?4, 2 daugiau ims tik mieste, bet traukos nesulyginsi...patarejas atsirado

nes tu gryba pjauni, kad tepalu nekeicia, yra tokiu, bet cia tikrai vienietiniai atvejai...logiskai pamastyk, pemus koki 2, 5tdi v6 ar bmw 3, 0d pats megsti sakyt, kad tik keisk tepalus ir vargo nematysi, tai dabar paaiskink kaip tokie lepus tepalui varikliai vaziuoja po puses limono tepalu nekeisdami?

su tais 2, 5 v6 labai daug kas vazineja ir neskundziasi taip, kaip tu apsikinieji...butu sudinas motoras, tai nevaziuotu sitie motorai po puses limono...matau situose varikliuose tik 1 minusa-per dideles kuro sanaudos

yra rinkos kaina, o ne del sukistu pinigu kaina didele...cia tas pats kai zmones prancuzus perka, nes jiems svarbu metai...turejau ne viena audi, ir ne i viena nereikejo kisti daug pinigu, kaip sakai tu....uztat taves paklausus geriausias yra bmw, bet nei vienas is pazistamu kazkodel nesako, kad bmw pigiau islaikomas nei audi...

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt Peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt

tas kad jei neturi uz ka ipilt tai nx tau tokia masina pries kitus pasirodyt nera uz ka pilt imi 1.9tdi ir pirmin suprantu kai auto varikliu iki 2litriuku tai taip zmogus iesko kas ekonomiskiau ir panasei o toki kaip mb s a 8 bmw 7 turi but toki koki pagaminti nes tai ne ubagu masina tiek sanaudom kuro tiek explotacinem islaidom ...

pisk tu nx daune blt kur parodyk man bent viena semiora nuo 2003 metu uz kelis gabalus paziurek apie kokius metus kalba eina pridurke blt

Pasikartosiu cia kazkurioj temoj rasiau. Bmw laiku keist tepalus filtus, pilk normalu kura kad ir rusiska bet ne skiesta su sh.. jis vaziuos ir vaziuos.. o kai dauguma lietuviu ir apskritai buduliu.. vaziuoja tol kol tepalai baigiasi .. kai klakset variklis pradeda tada pasiziuri kad sausa.. antifrizo gyvenime nekeicia nedapila.. filtrus keicia kai masina nebetraukia... cia realybe tokia... as asmeniskai 7000km tepalai jau pas mane pakeisti.. nes daugiausia mieste vazineju.. kuro oro filtras kas antra tepalo keitima keiciamas. beto lietvoj kokybisku tepalu sunku rast. jie jau po 3tkm pajuoduoja.. tai praktiskai laikas keist..

geriau apie silpnaprocius patilek man idomu kaip tuos 500tkm nuvaziuoja vokieciai ... i lietuva parvaziuoja ? ir lietvoj per du metus prasuka 100tkm be problemu... jau anglijoj ten tokie zinovai masinu kad vajaj vajaj.. as kiek pazystu zmoniu kas su 530d laksto tokiu nesamoniu negirdejau. ir pazystu tokiu zmoniu kurie tepalu nekeicia tol kol pradeda klakset variklis.. kadang sausa buna jau... filtru apskritai nemasto keist kol dar vaziuoja.. zinau tokius dalykus nes as jiems poto sutvarkau tas masinas.. tai gal patylekit.. o lietuvoj turgui pirkti masina yra gryna nesamone.. kiekvienas turgnis i varikli pila visokio sh.. kad tyliau dirbtu maziau dumintu..tai poto nusipirkia verkia zmones kokios blogos masinos..

as jaigu nusiperku masina tai visu pirma defektus pasalinu tada skaitau eksplotacijos pradzia. jaigu toje eksplotacijoje sukisu pinigu tai skaitau kad nk gero ta masina.. o jaigu nereikalauja investiciju tai skaitau patvari patikima masina.. jai jus zmogeliai nusiperkat ir tikites iskart vaziuot berupesciu .. tai drambliuko svajones. tad audi tikrai nemanau kad pigiau islaikyti nei bmw... bmw jai pareikalaus 500lt i metus remonto tai skaitysiu LABAI daug..

Sveiki, Ar turite galini stikla, ar tripleksinis

Gaila kad nera e38 Bmw

niekas negali atsakyti?

Sveikas, tai pirk negalvodamas kuria tik nori auto gi jai nepatiks paurduosi nusipirksi kita ir vsio visos auto turi savo minisu ir pliusu nei vienos nera idialios.

Prie ko cia sitas ? PS nieko bendro cia su lenkas neturi jei ka

Nesuprantu, kokia beda dometis kuro sanaudom, taip man butu ekonomika 25l duju vidurkis. Nenoriu pilti daugiau degalu nei i dabartinia masina, kuri ryja iki 16l dyzelio. Nu nesuprantu pilieti taves, kodel man turi buti aktualu pavaru dezes kaina? gal as su ja vazuosiu ir nekeisiu niekada jai ji bus tvarkinga, o jai suges tvarkysiu, dabartiniu zmoniu problema, daug galvojat mazai darot. Geriau 10kart bankrutuoti nei 100kart svajoti. Gavau dabar daug patarimu, bet kaikur nuomones nesutampa. Dekui.

raa - Manau tai ir teks daryti, tada bus aiskiausias dalykas. Na rytoi pabeginsiu dar viena Finta jaigu gausis , o jai ne tada pas Petreli i servezia bmw320i - Vat as mastau ji issimt, bet su tuo isemimu reiks pavargt manau. O seip nezinau gal koks tiksliai daviklis bus nusproges ir tiek, nes seip siurblys atrodo dirbantis viska. Na kanoret kaprizga masina, teks greiciausia diagnostika padaryt ir tada jau kazka tvarkyt

pilnai, galejo 17k ikist i ta audi, draugas pries 2m pirko audi a6 2, 5tdi uz 12k lt, tai per ta laika, idejo 14k ir dar tikrai nepabaiga, parduot uz 7k gaila tai ir toliau trina...

nu cia jau akla meile ir tikrai nera del ko gincytis)

www.edeta.ltnesinori dibt uz dykaApie sanaudas-www.cars-data.com

dujos tokiai masinai yra tik kaip vienas is momentu.Reiketu atsizvelgt ir i tokius momentus kaip aptarnavimas, elementarus patvarkymai, padangos.Nu niekaip neirodysit man, kad tai bus nebrangu.Vien del kokiu r18 padangu, plius kokiam quatro jos turi buti visos 4 vienodos.Apie kokius elektros bugus, tai kaip jau ir nesigilinam?Ir visgi, tokios masinos yra patraukliosNeigti tai, tai reiskia, kad tiks "neigejas" nera tokios vairaves...Autoriui-parodyk ka konkretaus suradai, kas atkreipe demesi

Na o is kur tada patartum pirkti auto?

Audi ir BMW apzvalga
http://autos.netne.net/automobili_apvalga/automobili_apvalga.html

jo o ka? draugelis turejo bnw 530 dyzel, sako uz 50 litu salerkos uzsipili ir uzpisa po vilniu vazinetis, dabar su tokia audzi uzsipila uz 50 litu benzo, tai iki kebabu paleke ir psio , raudona dega , nu lt milijonieriu salis. kas turi litu i tokias duju nededa ir cia forume nesedi, nu nori ir pirk, aisku jeigu esi verslinykas, ba kitaip kisenes nepanes tokios auto

matai , sitas forumas yra vaiku darzelis, kurem sedi tokie balbiesai kaip as , na ubagai, arba tiksliau - tau cia del tokios auto cia nelabai kas pades, nezinau, as jei tokia pirkciau, geriau pasidomeciau autoservise kiek kas kainuoja, ir beto logisga kad toks auto jams apie 20 litru bendzo, maziausia , geriau pasiziurek audi forume arba rusu, ten daugiau naudos

skaitom kas parasyta tai kad jei turi litu - pilk tu ta benza , bet ar negeriau jau paprasciau? nuvaziuosi juk daugiau kilometru, nu jei turi kas dien pilti bbz kiek nu tai pilk,

Kelis sezonus teko pavargt su tokiu dziaugsmu 7 3, 0D 193Ag jegos ir dinamikos visiskai uztenka smagus aparatas bet net neisjungus ESP su gerom padangom ant sauso asfalto staigiau raunant sikna uzmetineja, ir teisingai ten apie 430Nm prie 2000rpm.Priverstinis driftinmas.Galine pakaba restauruojama(2000 palikom), po kitos ziemos pavargo priekiniai sarnyrai idejom skelbima pigiau pora tukst atvažiavo issisiepę ruslenkiai ir nusipirko.

Pasidomek geriau kiek kainuoja 3, 0D grandine su tempikais kompensais ir jos pakeitimas.kai kas svaigsta kad ji amzina, deje, ne sitame varikly.Nusipirkus patartina iskart keisti 3, 0D grandine, tai ju problemine vieta.Gerai jei nusipirksi su neseniai keista, bet nereik pamisti kad reali rida tokiu dyzeliu kai juos perki jau buna 400-600t.km.Gerai tai, kad nesunku grandine 3, 0D apziureti.Beje, vokieciu ir anglu forumuose aprasytos sios bedos nuo 1999m iki naujausiu modeliu visi keikia bmw 3, 0D grandiniu kokybe, ten zmones bent teisybe pasako nesvaigdami kad mano auto pats geriausias pasaulyje.

Beje, deltu km, turiu sistema kaip patikrinti tikra rida9ne tik CarFax`e)o ir oficialiai is kai kuriu valstybiu auto rigistro duomenu bazes).Ir daug zmoniu jiesko, svajoja rast tinkama sau dyzelini modeli iki 300k/km tai gali jie atsipalaiduoti.2006-2009m po 3-400t.km prisuke.Neseniai ziurejau A6 99m 1, 9TDI 81kw is paziuros grazi masina, balta, nebrangiai atidavineje net neisivaizduoju kaip galejo auto tiek atlaikyti ~620t.km ir 14 savininku.Reiskia kas savaite keite tepaluskad tiek prabegoJei nebutu isimciu, ti galvociau kad isviso kol nenuvaziuoja tu km nieks nenori atsikratyti, parduoti

koks skirtumas uz kiek tu pirksi ta masina. visada buvo ir bus svarbu kokios kuro sanaudos vieno ar kito auto. tas pats kas pirkti auto nepasidomejus apie jo remonto islaidas.

apie 2, 8 negaliu nieko pasakyt, nes pas mane 4, 2 su dujom

tik tada atsakyk kodel butent dyzel?

nu vazinek tu su bmw, tikriausiai vaikysteje sapnavai bmw, tai isliko svajone ir tiesos tu cia niekada nepasakysi, nes sazine neleis svajoniu marke apsikt ar pripazint kazka

uz tokia kaina bus paprastas, tuo labiau 2 metu senumo, nzn kaip dabar bet kaip tik pries 2 metus uz tripleksa prase nuo 600

jei toks chujovas buvo tai kam dar vargai tuos du sezonus? pas ta dyzeli 410nm o ne 430. dyzeliu e38 3l mechaniniu nebuvo tai apie staigu rovyma su automatu ir kazkoki priverstyni dryftinima nebepasakok.

www.autospar.lt

patinka ir pirk tik jau su dujom tai gal nereikia auto isgaidint nes juokingi tie zmones perka auto su 4 5 litru motoru ir dujas ipisa ipatingai kruta kai koke s6 4.2 su dujom