A8 4.2 (43 psl.) (2488)

amerikoj tai turbut normalus variklis o lt tai jau prabanga didziausia

tu apie tokius cia minusus galvoji tokia masina pirkdamas? ce tau ne guolis TDI! daug kuro jam ris mat... Tai imi polo ir neryja. Jei pakankamai pinigu yra galima 3.3 tdi imti.

tu cia kazka maisai... X5 tai penktukas tuo sutinku, o touregas turi panasia pakaba i porsche cayanne, reguliuojamu auksciu, minkstumu ir t.t. Gal turi omeny Tiguana

Pagal didi ir klase, Volvo S80 tas pats... Bet dalys kainuoja daug pigiau. Ar yra prasme permoket tik uz pavadinima ir dizaina?

Kaaaip man patinka tas sviesus odinis salonas

Jei volvo pilka ar balta - salonas juodas. Jei juoda, zalia ar melyna - salonas baltas Yra lb daug salono spalvu. Ir visur tokia hormonija

Ir cia dar masina neplauta... Seip spalva "Zalia perlamutro". Naktim ji melyna ar juoda, ryte, kai svecia saule, ji sviesiai zalia. O diena tamsiai zalia.

Nu bet su touregu gi rimtoje bekeleje nebutu didelis kaifas manau, o ar visi jis su ta pneumatine pakaba?

3.0L yra modifikuotas fordo duratec variklis. apskritai duratecai yra istvermingi varikliai.

cia nevisai i tema, bet vakar va toks zveriukas pas mus buvo 2006 a8L 6.0L W12. Lipina prie sedynes konkreciai, tik, kad dirbti po kapotu tikrai nera lengva

na cia zinai, kiekvieno nuomone skirtinga. na jei zmogus nori didelios erdvios auto, ir jam dzin cia A ar cia S. ant tos A uztenka tu varikliu kad aplenktum, kad uzsimustum, ir kad pataupytum. zodziu, perkant didele masina nebutina kad ji siurbtu 27l/100km

jeigu jau audi 8-a, tai tik tokia: http://www.dsautomobiles.com/luxury-cars/audi/s8/73/73 Audi 8-a su A raide tik pasimaivymui. Nesuprantu, kam pirkti dideli limuzino klases auto su juokingu varikliu. Taupymui? Jeigu taip, tada klase mazesne imam. As uz tai, kad 8 turi buti su raide S.

Man tiesiog nesuderinama taupymas ir luxury klase. Turi rubliu - imi sia klase, neturi rubliu, imi antrarusius automobilius pasimaivymui.

nu volvo S80 gal ir neatrodo taip graziai bet tikrai nenusileidzia, jei vreiktu rinktis viena is ju tai galva turbut sprogtu nes asmenisaki man tai jos abi simpatiskos masinos tik tiek kad apie ta volvo nieko nezinau ar jos ten geros ar patvarios ir t.t.

nu salonas tai grazus tikrai, bet spalva galetu buti juoda arba pilka-sidabras. o vasara ratus grazius uzdejus tai ir ta zalia jeigu tvarkiga tai atrodys manau neblogai

Stock 3, 0D gan panasiai turi Nm bet nedaug reikia ir gali ji zymiai , padidint, kazin kaip ant tu LC..

Beje, jei ka uzpis silpni kw tai

Pasatas W8 naujos varikliu eros pradininkas, ju pagaminta maziau nei tukstantis, mazdaug tuo pat metu idejo i Phaetona 6, 0 W12 veliau i Audi ir dar keliuose Veyrono modeliuose ir naujasiame Supesport`e sukasi.Galvoju i savo turba isideti bet nesugalvoju kaip ikomponuoti nes vietos nerasta ir laiko stygius.bet ir taip pakanka smagumo, nuo 80km/h iki 180km/h pagreitis nekrenta

siaip tai su tokiu motoru pagaminta ne maziau kaip 1000, o visi 50000, cia didziulis skirtumas

Sveikas, nori keisti absoliuciai visus dirzus? Na nemazai kainuos su visais itempejais, nes tokiai masinai prastu juk nepirksi, kaip po pvz keiciau savo A4 2000m 1, 8T, tai uz dirzus plius itempejus paklojau beveik 600lt ir tik todel kad pats detalemis prekiauju, surasyk visus auto duomenis, metai, variklis, kw, dar ir kebulo nr butu super ir paziuresiu. [email protected]

Kaip pirmai masinai tikrai ne!, jei pinigu turi tada px, trauka pas 3.3 tdi tikrai ispudinga kaip dyzeliui, bet islaikymas nera pigus, nes pvz vidutines kuro sanaudos 10-14 litru dyzelio po miesta ziema, priklausomai nuo vaziavimo styliaus, varykli remontuoti ne visi apsiima, kadangi viskas taip sugrusta, kad norint kazka pakeisti reikia vos ne puse variklio isardyti, siaip gamintojas rekomenduojama isimti varykli, kazka rimtesnio darant!!! o tai kainuoja!paskirstymo veleneliai tarnauja 250.000 km, poto keiciant dirzus (daug detaliu tik orginalas) suma susidaro kosmine! Taip, kad jei nori pygiai vazineti, sitas variantas netau, ypac jei nupirksi lavona nepriziureta, tai is tavo pirmos pasinos ji liks venintele ir paskutine, kol grabo lenta jus isskirs manau pradziai uzteks, kad galetum isivaizduoti su kuom turi reikala

kaip cia pasakius. kad audi islaikymas nepigus tai tikrai nemelavo. o jaguar tai nera dazna masina su detalem gali but sunku tai tas ant to manau iseitu.. . ai idomu kieno variklis stovi 3l ? tai td butu tiksliau pasakyti apie sanaudas islaikymo.

tai vat ir yra taip kad masinos vienam lygyje bet kazkuriam asmeniui viena is ju labiau patinka tada sako kad jinai geriausia o kitam geriausia kito gamintojo masina tai ir vyksta ginciai

taip aukštos pasiskaityk jai nžn ką reiškia, nesakau, nebent neskiri nuo limuzino klasės, s60 sutinku nėra limuzino bet tikrai nėra šudas

Parodyk man tokį varijantą paiimsiu padrožimui tą pačią min

nemanau kad nuo 13, bet dujos kokį 8-9 ims tikrai bet ne nuo 7 iki 8

Dekuj

pažystu tokį pasiputusį gaidį kuris yra muziejininkas istorikas ar kas ten, vairuoja volva, zodziu klyčka jo KLYZMA tai duchu duchas, tai man volvo nuo to laiko machui yra.. taiva nepykit, gal ir normaliu volvo vairu yra, nezinau, nepazystu tokiu...

po kapotu, prie stiklo, plasmasem uzdengtas lyg vairuotojo pusei

beje, 2.0 uzkalei, kad kita motora isistatei?

Tai nieko nesakau , kad blogos auto isvardintos yra . Tiesiog kaip bebutu , eilinems zmonems tokius auto , kaip bebutu islaikyti nelengva . Draudimas brangesnis remontas , viskas nenaudai savininkui . Aisku jei nera kitu prioritetu svarbesniu kodel gi ne savo malonumui su tokiu autu galima zinoma vazineti . Cia su ta salyga jei pasiruoses nenumatytom islaidom , nes kaip realybeje buna su jaunimu tai jei kas rimtesnio tai ir parduoda iskarto net nekise pinigo arba sukala ir stovi metu metus kieme kol ant daliu nenueina .

sveiki vyruciai.ka patarsit pirkti paetona ar audi d3?kainos panasios patinka abu

maumas pasakyk savo nuomone

TDI tikrai niera TURBO INTERCOOLED DIESEL TDI yra TURBO DIRECT INJECTION, arba TURBOCHARGER DIRECT INJECTION

stunter kaip sake tikrai puikus limuzinas, uz vairo jauties be galo gerai o dar kai kompe paziuri kuro sanaudas tai isvis

visu pirma galetum pasakyti koks pas tawe variklis 142kw ar 128kw jai 128kw visi dirzai ir guoliai stojasi ant 400lt

man uztenka kada fura ryja 40litru saliaros dar jei isigyciau masina kuri ryja 20litru benzo tai einu uz tvarto su virve ir prasciai vasia pasidaryciau. savo gyvenime turejau masina kuri rydavo 24litrus/100km uztenka to streso kad su kolonelem brrrrr

Pliusai ir minusai, gal kas turejote pakomentuokite

cia gerai paaiskinai

be reikalo putojies.parduotuvėj tikrai sužinotum, tuo labiau, kad tik pats žinai, kokias dalis dėsi, pigesnes ar brangesnes

kas tau taip skaiciuoja 100 m 8 sekundes. o turi but isvysto 100 km/h greiti per tiek ir tiek sekundziu

tai tu rimtas perekupas ziuriu tai ne "megane" ar kaip ten pasivadines

nepastebi kad tu vienintelis dar likes individas nesugebantis i tema sneket? opelis jau ir tas normaleja, tau manau dar nelaikas... tai bent susilaikyk. Faktas tas kad uzsiminei apie sanaudas tai ir pasakiau.

as apie pati dzipa nieko nesakau, zinau kad geras ir galios uztenka, bet visada norisi daugiau, o 410 tikrai nera daug.

vaziaves as ikalnen su tokiu tai tikrai neskrenda jis, svoris didelis, burzgia bet riedi 30kmh... zinau kad jie skirti ir apie greiti autostradoj nesneku, paprastas bmw 3.0d turi daugiau sukimo momento, o cia plius dar dzipas kuris wien ant to turetu but programuotas.

Daug maz esu nusiziiurejes Q 3, 3 tdi 165kw ka galetum patart ugnius111 davelnia su jobnutais varikliais atvezta(nes laiku dirzai nekeisti)kokie tavo manymu 3, 3 TDI pranasumai?Ne bejeris, real

A8Q 3, 3TDI 480NM iki 100m per 8s ar verta chebra?Kelia abejoniu tik triptronikas, kiek liko gyvent jam kai toks sukimo momentas

Tuoj siusiu po viena

A3 dar kaina laiko