A8 4.2 (33 psl.) (2488)

kas be ko, faktas kad grandine daug geriau.Bet pvz kai kuriu gamintoju dyzeliuose, pvz 3, 2DiD mitsubu reikia dazniau keisti.Idomu kaip jie nustato t intervala, pvz kai kuriems dyzeliams Peugeot ir Toyota dirzas kas 150k/km keiciasi reiskia reciau nei kitu, o kaip su grandine?Kokia ten logika jie vadovaujasi?

na del nelaikymo tai nesutinku, per 4 metus keiciau 2 virsutines traukes, 1 apatine, stabilizatoriaus skoba...pravaziuota 90 tkm, o zvirkeliu nemazai vaziuota

ir kodel 2, 8?kam toks triperis?4, 2 daugiau ims tik mieste, bet traukos nesulyginsi...patarejas atsirado

nes tu gryba pjauni, kad tepalu nekeicia, yra tokiu, bet cia tikrai vienietiniai atvejai...logiskai pamastyk, pemus koki 2, 5tdi v6 ar bmw 3, 0d pats megsti sakyt, kad tik keisk tepalus ir vargo nematysi, tai dabar paaiskink kaip tokie lepus tepalui varikliai vaziuoja po puses limono tepalu nekeisdami?

su tais 2, 5 v6 labai daug kas vazineja ir neskundziasi taip, kaip tu apsikinieji...butu sudinas motoras, tai nevaziuotu sitie motorai po puses limono...matau situose varikliuose tik 1 minusa-per dideles kuro sanaudos

yra rinkos kaina, o ne del sukistu pinigu kaina didele...cia tas pats kai zmones prancuzus perka, nes jiems svarbu metai...turejau ne viena audi, ir ne i viena nereikejo kisti daug pinigu, kaip sakai tu....uztat taves paklausus geriausias yra bmw, bet nei vienas is pazistamu kazkodel nesako, kad bmw pigiau islaikomas nei audi...

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt Peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt

Ir dar, gal zinote kiek ji valgytu kuro, mieste, ir uzmiestyje ant 100km? 2.5 D2 TDI, 110kW, 2t 195kg, 6cilindai, 6 pavaros?

apie audi islaikyma.. tai vaziuokle kasmet remontas.. neduok dieve greiciu deze pareis.. 2000lt kaip nk paliksi... dirzu keitimai ten nuo 1000lt prasideda.. apskritai audi nezn prabangus reikalas.. asmeniskai man bmw islaikyt pigiau iseina nei betkokia audi.. vien del dirzu ir vaziuokles...

Pasikartosiu cia kazkurioj temoj rasiau. Bmw laiku keist tepalus filtus, pilk normalu kura kad ir rusiska bet ne skiesta su sh.. jis vaziuos ir vaziuos.. o kai dauguma lietuviu ir apskritai buduliu.. vaziuoja tol kol tepalai baigiasi .. kai klakset variklis pradeda tada pasiziuri kad sausa.. antifrizo gyvenime nekeicia nedapila.. filtrus keicia kai masina nebetraukia... cia realybe tokia... as asmeniskai 7000km tepalai jau pas mane pakeisti.. nes daugiausia mieste vazineju.. kuro oro filtras kas antra tepalo keitima keiciamas. beto lietvoj kokybisku tepalu sunku rast. jie jau po 3tkm pajuoduoja.. tai praktiskai laikas keist..

geriau apie silpnaprocius patilek man idomu kaip tuos 500tkm nuvaziuoja vokieciai ... i lietuva parvaziuoja ? ir lietvoj per du metus prasuka 100tkm be problemu... jau anglijoj ten tokie zinovai masinu kad vajaj vajaj.. as kiek pazystu zmoniu kas su 530d laksto tokiu nesamoniu negirdejau. ir pazystu tokiu zmoniu kurie tepalu nekeicia tol kol pradeda klakset variklis.. kadang sausa buna jau... filtru apskritai nemasto keist kol dar vaziuoja.. zinau tokius dalykus nes as jiems poto sutvarkau tas masinas.. tai gal patylekit.. o lietuvoj turgui pirkti masina yra gryna nesamone.. kiekvienas turgnis i varikli pila visokio sh.. kad tyliau dirbtu maziau dumintu..tai poto nusipirkia verkia zmones kokios blogos masinos..

as jaigu nusiperku masina tai visu pirma defektus pasalinu tada skaitau eksplotacijos pradzia. jaigu toje eksplotacijoje sukisu pinigu tai skaitau kad nk gero ta masina.. o jaigu nereikalauja investiciju tai skaitau patvari patikima masina.. jai jus zmogeliai nusiperkat ir tikites iskart vaziuot berupesciu .. tai drambliuko svajones. tad audi tikrai nemanau kad pigiau islaikyti nei bmw... bmw jai pareikalaus 500lt i metus remonto tai skaitysiu LABAI daug..

Sveiki, Ar turite galini stikla, ar tripleksinis

Gaila kad nera e38 Bmw

niekas negali atsakyti?

Sveikas, tai pirk negalvodamas kuria tik nori auto gi jai nepatiks paurduosi nusipirksi kita ir vsio visos auto turi savo minisu ir pliusu nei vienos nera idialios.

raa - Manau tai ir teks daryti, tada bus aiskiausias dalykas. Na rytoi pabeginsiu dar viena Finta jaigu gausis , o jai ne tada pas Petreli i servezia bmw320i - Vat as mastau ji issimt, bet su tuo isemimu reiks pavargt manau. O seip nezinau gal koks tiksliai daviklis bus nusproges ir tiek, nes seip siurblys atrodo dirbantis viska. Na kanoret kaprizga masina, teks greiciausia diagnostika padaryt ir tada jau kazka tvarkyt

pilnai, galejo 17k ikist i ta audi, draugas pries 2m pirko audi a6 2, 5tdi uz 12k lt, tai per ta laika, idejo 14k ir dar tikrai nepabaiga, parduot uz 7k gaila tai ir toliau trina...

nu cia jau akla meile ir tikrai nera del ko gincytis)

www.edeta.ltnesinori dibt uz dykaApie sanaudas-www.cars-data.com

Na o is kur tada patartum pirkti auto?

Audi ir BMW apzvalga
http://autos.netne.net/automobili_apvalga/automobili_apvalga.html

Kelis sezonus teko pavargt su tokiu dziaugsmu 7 3, 0D 193Ag jegos ir dinamikos visiskai uztenka smagus aparatas bet net neisjungus ESP su gerom padangom ant sauso asfalto staigiau raunant sikna uzmetineja, ir teisingai ten apie 430Nm prie 2000rpm.Priverstinis driftinmas.Galine pakaba restauruojama(2000 palikom), po kitos ziemos pavargo priekiniai sarnyrai idejom skelbima pigiau pora tukst atvažiavo issisiepę ruslenkiai ir nusipirko.

Pasidomek geriau kiek kainuoja 3, 0D grandine su tempikais kompensais ir jos pakeitimas.kai kas svaigsta kad ji amzina, deje, ne sitame varikly.Nusipirkus patartina iskart keisti 3, 0D grandine, tai ju problemine vieta.Gerai jei nusipirksi su neseniai keista, bet nereik pamisti kad reali rida tokiu dyzeliu kai juos perki jau buna 400-600t.km.Gerai tai, kad nesunku grandine 3, 0D apziureti.Beje, vokieciu ir anglu forumuose aprasytos sios bedos nuo 1999m iki naujausiu modeliu visi keikia bmw 3, 0D grandiniu kokybe, ten zmones bent teisybe pasako nesvaigdami kad mano auto pats geriausias pasaulyje.

Beje, deltu km, turiu sistema kaip patikrinti tikra rida9ne tik CarFax`e)o ir oficialiai is kai kuriu valstybiu auto rigistro duomenu bazes).Ir daug zmoniu jiesko, svajoja rast tinkama sau dyzelini modeli iki 300k/km tai gali jie atsipalaiduoti.2006-2009m po 3-400t.km prisuke.Neseniai ziurejau A6 99m 1, 9TDI 81kw is paziuros grazi masina, balta, nebrangiai atidavineje net neisivaizduoju kaip galejo auto tiek atlaikyti ~620t.km ir 14 savininku.Reiskia kas savaite keite tepaluskad tiek prabegoJei nebutu isimciu, ti galvociau kad isviso kol nenuvaziuoja tu km nieks nenori atsikratyti, parduoti

apie 2, 8 negaliu nieko pasakyt, nes pas mane 4, 2 su dujom

tik tada atsakyk kodel butent dyzel?

nu vazinek tu su bmw, tikriausiai vaikysteje sapnavai bmw, tai isliko svajone ir tiesos tu cia niekada nepasakysi, nes sazine neleis svajoniu marke apsikt ar pripazint kazka

uz tokia kaina bus paprastas, tuo labiau 2 metu senumo, nzn kaip dabar bet kaip tik pries 2 metus uz tripleksa prase nuo 600

jei toks chujovas buvo tai kam dar vargai tuos du sezonus? pas ta dyzeli 410nm o ne 430. dyzeliu e38 3l mechaniniu nebuvo tai apie staigu rovyma su automatu ir kazkoki priverstyni dryftinima nebepasakok.

www.autospar.lt

Klausimas grandine keiti pas 50t. ar kas 100t/km ?.. realybe tokia grandine keiti kas 500tkm. jaigu laiku keiti telapus ir priziuri auto.. tai sumoki tapati ka ir uz audines dirzus... su pakeitimu.. nu tj kas labiau apsimoka , neiskokit bedu bmw nes ten ju nera.. bedos tik pas jus kad nesugebat laiku priziuret visko

12masinu praturejas. su visom vaziuoju taip pat. visom keiciu viska laiku tai bent su varikliu tai neivienos neturejau bedu, ir zmones neturejo po manes bedu. o vaziuoju tai ribotuvas kasdien paliestas buna.. tai tik nuo zmogaus priklauso kaip jam masina tarnaus. o jai nepriziuri tai masinos vergas pasidaro nes kisa ir kisa litus..

beto i foruma ateinu wagen panervuot kai neturiu ka veikt darbo mazokai shnd

Perki is lietuvio nes dazniausiai buna jau aptvarke... is veido matos jaigu meluoja arba tyli. bet vistiek lietuvis paprastas tiek kiek turginis trukumu neuzsleps tai didesne tikimybe pigiau ir geresni varianta nusipirkti. beto gali gryzes ir atgal ikist jai sh igrudo. priklauso ka sugebi

galbant apie audi ir wv.. tai taip pas lietuvius visad brangesnes.. nes pat pamastyk jaigu nusiperka sudeda kruva pinigu ir vel genda. atai atsikratant tikrai nenori pigiai parduoti

o kaip del veleneliu laikymo. kaip del aptarnavimo savikainos ? nemanai kad truputi prabanga ? palygint su kitais automobiliais ?

Visi galvoja Kas Audi kainos dideles buna del to kad geros masinos. na ne klystat.. logiskai mastant ir praktika rodo, kad zmones nusiperka tas audi sukisa pinig daug.. poto pardavineja brangiai nes gaila sukistu pinigu.

pasikartosiu bmw jai tepalus keiti laiku skyscius priziuri ner ten kam uzlinkt pats driftinau 2 metus su plyta iki ribotuvo atidauziau ir nieko tam motorui nenutiko nemoki eksplotuot geriau sivis nepirk masinos pescias vaiksciok.. nes ir dviratis nelaikys

galiu gincytis belekiek.. vistiek teisus.. nes bmw 5 kart esu ir vaziuokle ir prie variklio viska pazeres .. drift masinos.. tai lengviau remontuojamos masinos panasaus tipo nerasi beto ardziau del to kad sport detales kisau

Gaila kad nera e38 Bmw

tu nuolat nusikilbasini, rasai vis kaip vaikas, nors esi lyg ir suauges.bent jau turetum toks but.

svarstytojau tu, nebejuokink su savo xdrivu pirkimais.perki, parduodi matomai savo isivaizduojamam pasauly.

Pamirsau paminet. Dar vienas pazistamas sake, kad galima istraukt kuro siurbly ta bake pagalbini. Ir tipo pravalit kazkoki sieteli nes gali but uzsikimses , ar tai logiska?

bet man kiti sako , kad keiciasi ir kapotas ar ji pripjauna, cia teisybe gali buti ?

Visos markės geros kol nepapuola į oblių rankas pastebėjau kad labai daug reiškiasi šitame porume burtininikų lyginančių savo turėtas Audi B4 ir Audi a 3 ar ten kokias BMW 3 kl ir VW Golf 1, 9 tdi senus pasatus su mašinomis ir, darančių filosofiškus apibendrinimus. Tokie kibirai kokios bebūtų markės visada kelia mažiausiai rūpesčių ir jiems yra pikt kokių nori kinietiškų lenkiškų ar pigių itališkų neoriginalių detalių kopijų.Imkim tarkim Audi A3 A2 ar kokį Fiat Uno Fiat pandą-tokiose mašinose nelabai yra kam gesti jei prižiūri. Paėmus gi rimtus aparatus kokią BMW 7( pats turėjau savo praktikoj 3 senesnes 7-tinkes, tik dabar neseniai peršokau i naujesne 7kl xd 225kw o moteriškė pilotuoja 5kl 180kw dylelį)tai tokių išlaikymas reikalauja atvert plačiau piniginę.Neįdėjęs štukės eurų nevažiuosi ir dar kasmet maždaug tiek išleidi jei daug važinėji.Tas pats manau ir su kitais aukštos klasės auto.Paimk ar a8 ar ten kokį mercedes S klasse tai irgi išlaikymas nerealiai brangus. Žmonos draugė turi 307 tai tik traukių antgalius jai 4 kart keitėme kasmet jie sudyla.O kolega važnėja su 607 HDI 2008m berods tai per 5 metus keitė tik išmanuji katalizatoriu-filtra ir jo skysti bei du purkšukus tai plet mokejo virš štukės evro

keiciant wisas detales tawo iswardytas

Cia bulku forumas o ne prabangiu limuzinu sorry uz oftopa, lauksim kol kas zinantis atsakys, paciam idomu pasidare

pasizek skelbimus, skiriasi kapoto briauna kur leidziasi prie buferio, senp snukui staciai nusileidzia, o naujo skersai