A8 3,7 (29 psl.) (2287)

Gaila kad nera e38 Bmw

tu nuolat nusikilbasini, rasai vis kaip vaikas, nors esi lyg ir suauges.bent jau turetum toks but.

svarstytojau tu, nebejuokink su savo xdrivu pirkimais.perki, parduodi matomai savo isivaizduojamam pasauly.

mm kodel nesamone? taprasme yra geresniu? patvaresniu?

dekingas

http://www.auto-bild.lt/2011/08/siandien-karalius-%E2%80%93-rytoj-elgeta/

Pamirsau paminet. Dar vienas pazistamas sake, kad galima istraukt kuro siurbly ta bake pagalbini. Ir tipo pravalit kazkoki sieteli nes gali but uzsikimses , ar tai logiska?

bet man kiti sako , kad keiciasi ir kapotas ar ji pripjauna, cia teisybe gali buti ?

Visos markės geros kol nepapuola į oblių rankas pastebėjau kad labai daug reiškiasi šitame porume burtininikų lyginančių savo turėtas Audi B4 ir Audi a 3 ar ten kokias BMW 3 kl ir VW Golf 1, 9 tdi senus pasatus su mašinomis ir, darančių filosofiškus apibendrinimus. Tokie kibirai kokios bebūtų markės visada kelia mažiausiai rūpesčių ir jiems yra pikt kokių nori kinietiškų lenkiškų ar pigių itališkų neoriginalių detalių kopijų.Imkim tarkim Audi A3 A2 ar kokį Fiat Uno Fiat pandą-tokiose mašinose nelabai yra kam gesti jei prižiūri. Paėmus gi rimtus aparatus kokią BMW 7( pats turėjau savo praktikoj 3 senesnes 7-tinkes, tik dabar neseniai peršokau i naujesne 7kl xd 225kw o moteriškė pilotuoja 5kl 180kw dylelį)tai tokių išlaikymas reikalauja atvert plačiau piniginę.Neįdėjęs štukės eurų nevažiuosi ir dar kasmet maždaug tiek išleidi jei daug važinėji.Tas pats manau ir su kitais aukštos klasės auto.Paimk ar a8 ar ten kokį mercedes S klasse tai irgi išlaikymas nerealiai brangus. Žmonos draugė turi 307 tai tik traukių antgalius jai 4 kart keitėme kasmet jie sudyla.O kolega važnėja su 607 HDI 2008m berods tai per 5 metus keitė tik išmanuji katalizatoriu-filtra ir jo skysti bei du purkšukus tai plet mokejo virš štukės evro

keiciant wisas detales tawo iswardytas

Cia bulku forumas o ne prabangiu limuzinu sorry uz oftopa, lauksim kol kas zinantis atsakys, paciam idomu pasidare

pasizek skelbimus, skiriasi kapoto briauna kur leidziasi prie buferio, senp snukui staciai nusileidzia, o naujo skersai

Lygiai tokių nemanau nebuvo, nebent panašūs, nes naujo tipo ledai, ilgi ir plauko plonumo katik atsirado ir juos pirmi pradejo deti butent JVC ir Sony(ne Kenwood ir ne Pioneer, ne Alpina toli gražu).Mano nuomone, touchscreen`as tai išvis atsirado pirmosiose Audi a8 Bosch berods grotuvuose "priešistoriniais" laikais o dabar naujausiose auto jei deda tai kuo didesnį ekraną ir jis veikia tik sustojus.Nes patogus lietimui jautrus ekranas tada, kai megadydžio, na tarkime nuo 15+-colių įstrižainės ir didesnis.Ne tik patogumo, o ir saugumo dėlei.Išvis jis rekalingas , manau, labiau jei GPS ir DVD integruotas, o muzikytei reikia kaip tik didelių mygtukų didelių"siktukų"ir valdymo ant vairo.Fakas, kad grabaliodamas važiuojant touchscreeną ne tik rizikuoji, o ir nepataikai normaliai.Tam reikia sustoti.Kitas reikalas kai paspaudi vaire arba didelį klavišą pačiam grotuve.Taigi, visas malonumas ir yra paprastume.O su tačskrynu doubledin man kažkaip nesusipratimas.Turi būti, bent man, kaip rimta planšetė-ne mažesnis. Beje, tokie ir montuojami naujuose , turėjai matyt paskutinius Dodge Ram modeliukusvos ne butinio TV dydžio ekranai... O dėl 18-mečių tai supercool, jei parašytum, kokie populiarūs tarp 19-meciu ar 17-mečių butu idomu įsigyt.Kai man sueis 80 butinai isigysiu kabrioleta. Isivaizduju, ateini i pardę, žiūri į magą o ten parašyta"draudziama jaunesniems nei 18=kos"

viskas idealiai tinka ant senosios audi nuo facelifto

Nieko nereikia. dedi buferi ir viskas Viskas tinka.

pusiau krovininis-pirma kart girdziu svarbu issiaiskink ar uz autostradas nereik keliu mokescio moket, o seip tai jie traukia neblogai manau mainyk, nes aude neekonomiska visais atzvilgiais.

dar gali pasiulyt su savais ratais nes ant audes tkr grazus.

Draugas turi toki pat aparata, tai sake i 8 vidurki itelpa...

8ltr vidurkis multivano 2, 4 varikliu protingai vazinejant pats 5 metus su tokiais vazineju 2, 5tdi gali isitekti ir i 7ltr

ASilo Galva Tu orsis1990 grybas paskutinis, paemes mano multivano nuotraukas is VWKLUBO ir cia puikuojies kad issikeitei, debile, sitas multivanas net ne dyzelis o benzas 2, 5 su dujom, Tu nx kaip mazabybis impotentas, kuris giresi savo meiles nuotikiais, suauk vaikigali, nuo to cia kietesnis nebusi, davai idek dar nors viena foto sitos masinos, nebe dar viena is vw klubo istrauksi, kur avarija apturejau ir ant triju ratu stovi, tad snargliau pamastyk ka cia bandai apgauti, nebent savo durna prota

yra dyzeliu dar nu bet man giliai dzin tos jusu audelkos 100 metu nesidomesiu as jom

kai 98metai isvariau i anglus tai namuose buvau parsivares deduko maskviaka 412 70metu tai motina pridave i metala po kiek metu siai dienai dar as ja terorizuoju kam atidave su meile tureciau ir saugociau pasistates senuka vaziuojanti daug primenanti pirma mano vairuota auto exxx

saab 900s dokumentuose parašyta 1420kg svoris pilnai sukomplektuoto. max svoris 1860kg. tai kaip galima patikėt audės svoriu?

nu tai va trochlu sarasas 1 manciukas 2 orsis 1990 kas dar???????

koke ta tavo s4 , koks motoras , transmisija , pati auto koke , labai dauk giries bet is to tavo logotipo mazai kas matos , gal tik tiek ir turi tos s4- logotipa

kad jis labai gerai sneka, yra padaryta net apklausos, kurios liudija kad pagal masina ir vairuotojas atitinka. Dabar dar nauju padave, kiaunes X5 tuose ir MB dzipuose sedi i dangu ziuri ir apie migdolus svajoja, o kad pries eisma vaziuoja px jom svarbu jas visi mato su kokia kruuuta tacka vaziuoja Ir dabar pasakyk man kiek avariju ivyksta su bemsais? cia jau kaip ir likimas yra, perki bmw uzsisakyk ir dar kai ka. Kulturos atzvilgiu tas pats, pazek kokie zmones wazineja su bulkom guoliais, passatais? marozai! spjaudo po kojom ir siemkes prie padjiezdu gliaudo. Slykstu man vien pagalvojus apie tokiu dalykus.

gal imobilaizeris prota pisa. raktas su batarkem?

pats toky turiu multivana tai tikrai juo nesiskundziu, kad y 6 ytelpa tai nesamone geraiausiu atveju 7 , man tai trasoj 7-8 iki 100 vaziuojant mieste nelakstant 10-11, seip jai nesi greicio megejas tai net negalvodamas, mainyk manau kad tikrai nesigailesi

neturi ka veikt ir rasineja zinovas net nezino kaip multivanas registruojamas vaikigalis

buk geras.. pries naudodamas lietuviska srifta bent ismok taisyklingai rasyti.. akis bado..

Multivanas dyzelis 2.4 nesenai perdazytas ideti xenonai naujos padangos mechanine deze salonas gerai islaikytas sako kad ryja 6ltr ZINOVAI AR GALI TAIP BUT??

Tai ir taip aisku kad buciau daugiau uzkales bet tam reikia patalpu kad laikyt ta masina kazkur dalys, po to dar laiko daug reikia kad pardavinet o man masina kas diena reikalinga.audine buvo 2.8 quatro

Vaikinuk, ka tu man irodynet zadi, kad zeme cimodano formos? A? koks 2.4 tikrai butu bukas variklis, o 2.8 normalus yra.... Gerai, nesigincijiam, jai neturejai ir nesakyk.

DD is eikit piena sildytis ir gerti nes jau laikas jum miegot zulikai jus ..... nu ir stumet cia ar yra nors vienas kam virs 14metu?

is taves tik sudai byra o ne protingos mintys. 2.8 vos pasivelka o 3.7 dezes nelaiko. tai koks variantas lieka ensteine?

nepiktas tik kad jus nezinau net nera kaip apibudint..

velnei jus padvalo ziurkes

4, 2benza vairavau pries 11 metu o 3, 3 TDI pries 3 metus abu gan netrumapalaikotarpi, zinau pats, ir , naudojuosi oficialiais katalogais, kaip ir Audi Centras Mooler Auto oficialus gamuklos atstovas LT Vilniuje tarp seskines ir fabu.Nueini, atidaro prie taves kompa LEGALIA GAMYKLOS PROGRAMA IR MATAI, koks tokslas audi gamyklai meuoti, jei meluotu, tai duotu mazesnes sanaudas.O kompai visada turejo ir turi paklaida, kaip ir ne vienas vairuotojas tikliu ismatavimu neigalus atlikti.Tik kompai yra reguliuojami specialia gamintojo programa, galima padaryti +- mazdag 2, 5 L daugiau arba mziau.Kompas tera vairuotojo nervams raminti, tai oficialaus gamintojo atstobo zodziai.Niekad nereikia tiketi forumu pasakoriais, nebent vakarieciu atsidark, tenai nikad tokiu mulkiu ir melagiu kaip cia su ziburiu nerasi.Sako taip, kaip yra is tiesu, o ne tai, ka noretu matyti, meluoja, nes taip bus lengviau parduoti savo gelda.16 dyzelio, o ne benzininio sanaudos.Mantai isviso dzin , bet slykstu kai viesai meluoja ir apgaudineja.Dyzeliai 2, 5TDI apskritai yra itin sunkiai aptarnaujami, dirzu keitimas su itempejais ir hidrauliniais stiprintojais vos i 3k litu telpa jei keisti viska nuo a iki z visus iki 1 dirzus ir rolikus bei ardyti masinos prieki.3, 3TDI net norint pakeisti zvakes ar purkstukus reik nuardyti variklio galvas.Ir t.t.ir pan.Kai nauja buvo ar nuvaziavus 150-200t.km tai buvo verta demesio masina, bet ne dabar 10 years after.Net naujesnes a8 del durnos ir nerealiai brangios neumopakabos net pigesnes uz a6 o rasti imanoma uz A4 kaina.Galvok savo galva zmogau o ne pasiduok pagyrunu ir savinnku kurie greit nores parduoti hipnozei

Matomai vaikai rasineja cia.

trasoj man laisvai iseina 12-13 duju kad ir paspaudus, o kad salta daug ima tai tiesa

o prie ko cia pinigai remontui?tai tu sakai kad tavo 530 negenda, dabar jau apie remontus kalbi, tai kokie nahuj remontai, jei masina negenda?

Gal apacioj, nes bmw v8 visu taip yra, o kaip audi tai nezinau

niekas ir newerkia, tik kad keisk nekeites tuos tepalus pvz ant a4 vistiek jin subires, a4 dezes jau ant tiek lewos kan nx ir niekas ju nebeperka, senais laikais dar ciurbanam galedawai prastumt a dabar psio ir ju neber

realiia yra ir 530xd .. bet tai man kazkaip bmw 4x4 nu ne bmw bmw turi but galas varomas ir tiek.. tas 4x4 kad konkurencija daryt didesne tai zn.. 4x4 yra subaru.. ten ir su varikliais nepersilpnais ir su blokiruotem ir t.t.

kodel bmw 3.0 dyzelio islaikymas yra brangiau ?? kur ten brangu ?? ka jam reik daryt pilt dyzeli ? aidiniu visi varikliai lepus tai zn.. o bmw 3.0 be problemu is 135kw 160kw pasidaro.. kaip ir pas mane pagal dokus 142kw.. o dabar 160.. ir skirtumas didziulis o srebe tapati

wagenu auka as tada imciau volvo t5 ar koks ten.. 2.5 turbo.. 200kw..

as ir paemes e60 3.0d mechanas pasidraskymui, zveris ne masina