A6 saugikliai (98 psl.) (9453)

pas mane v8 ir problemu neturiu

ir kiek brangiau atsieina dirzo keitimas v6 negu r4?

zinok pats keiciau 4, 2 motorui, tai be spec irankiu pakeiciau, gal siek tiek baisoka buvo list pirma karta, bet nieko....buvo sproges priekinis riebokslis, tai nori nenori reikejo list, tai ir dirza pakeiciau, o taip tai reiketu spec irankiu kad galvu velenelius uzfiksuot, kad dirza uzmaut

Man tai buvo nesenai vienas zmogelis atvare tvarkyt masina tai kai tebuvo -10 tai nieko uzsivede bet, kai jau -15 kuriau nebeuzsikure, pasirodo bake susalusi salerka uztrake pajemejo sieteli jis uzsalo, ir kuro siurbliukas pradejo garsiai dirbt, isiurbiau baka pakeiciau salerka, pasildziau kuro filtra ir uzsivede be problemu.

Pacanai megsta pirkti uzvis universalus su 2, 5tdi tai gerai gali prisijuokti is tokiu kada i servisa atvaziuoja, ir klausia ar pagrindini dirza per valanda pakeisit.

imk su 81kw

o kaip bendzinas 2.8? zmones kalba kad vaziuokles nekokybiskos pas tas audi..

sweiki sunku juos ten pakeist dirzus , daugmaz zinau kas ten kaip , gal jei netingi kas galetu nuosekliai paiskint visa eiga kur ka uzsizimet, ir seip i ka demesi atkreipt, pas mane 2.5 132kw

siti motorai geriau 131kw bet geriau jau pirkt trece golf su 1.9 tdi varikliu tai nors ekonomiskai vazuosi nes siti 2.5 nesveikai rija dahuje

ieskok kur lt dirba servize norvuose ir kokiame mieste dirbi pats nes yra giminaitis dirba norvuose tai po darbu valandu jis pasiema tvarkyti normaliomis kainomis

tiesiog nieko daugiau nesakysiu

o su gaidziais as nebendrauju tad kam ten ciulpei davai pas ta ir kalbek.kur nieko gero niekada nepasakai pidariuk

netau gi rasiau paziurek mazu sriftu kas virs manes parasyta tam

132 kw CR stovi

85Ah 800A stovejo problemu neturejau, svarbiausia, kad startine srove gera butu ta prasme nemaziau 800A bedu neturesi.

jei variklio kodas AKE, tai prasau

turejo jau but tokie simptomai kaip pulsavimas, silta sunkiai kurtis, sumazet trauka ir pan.

na seip klaipedoj bet gan ramioj vietoj.
na jo cia jau auksciau visko.

nebent tavo pasakymas atspindi tavo prota. asas vienas is rimtesniu sitam forume gal ne nusimano apie technika kiek overis bet apie tokius dalykus manau jis zino geriau nei tu ar dauguma o del ko manau neverta aiskint.

tai ir nesakyk nes tavo avataras jau ir taip puikiai atspindi tavo prota

assasL as 47 nereiksmingas, tu 4800 D, visiskas degradas esi, eik toliau kontikus svarint, sanitare, is kur tu toks jobnutas, bbz, tevai gal chemikai? i expermenta panasus

3.3l net nesiulau nes uz tokius lt tik lavonai vaiksto 2.5 132 na gal rasi bet stebuklai toli grazu tikrai nebus 2.5 110 tikrai galima padoria rast uz tokia suma

Taip, tai BOSE aparatūra.

zymiai protingiau butu pirk angla uz neblogus pinigus gali paimt geru metu su gera komplektacija ir uz vairo perkelima tau iseis zymiai maziau negu remontuojant dauztu priekiu

ir uzrakinta ir su signalizacija.. Niekas nieko negirdejo ir nemate.Spejam, kad svelniai uzsitempe ant traliuko, tai net signalizacija nesuveike

Ir priekiu daustas masinas pirkt neapsimoka.. cia jau bandytas reikalas.. na kaimynas. pirkdavo priekiu dauztas.. tai spjove.. dabar ima tik sona braugta arba gala musta.. daug maziau bedu ir pigiau remontuoti..

dar turėjau omeny 1998-2002 metų

o as siulysiau degimo kampa paziuret, mam taip buvo dirba normoj kapas geras, pyst keliom sekundem pasidaro blogas.

Sveiki, kaip issiima C4 spynele? kotatus jau isemiau , maciau youtobei isima kazkap serdi tiktai, ar panle reik imti ?pirma karta imu aciu.

ir pas mane spynos galas nuluzes kur kontaktus jungineja, reiks varyt pas meistrus tegul dirba savo darba...

Durniau tu skaityt isvis moki? Cia beda su purkstukais, prie ko cia vandens pilymas? Kitoj temoj ten su vandeniu tik oro filtra reikejo pravalyt, ten visiskai kita problema, tad nesnekek nesamoniu, vaike.

Problema nesunkiai randama, tik reikia suprasti skaiciukus darant diagnostika.Prikelta daug tokiu modeliu su ivairiais gedimais.

Imk 103 kw, papildomi kw niekad nepamaisys. Jei perki geriau ziurek kad butu su paprastu peciuku o ne klimatroniku. Jei bus klimatronikas ziurek kad veiktu visos oro putimo padetis nes norint prie motoriuku prieit paneles puse isardyti reikia. Jei pats gaudaisi kazkiek tai vargo nebus, tik nemazai zaidimo. Pacius motoriukus gali atgaivint, juos issiardai, kolektoriaus zieduka su svitriniu nusveiti, angliukus taip pat, su kontaktu valikliu supurski ir jie vel veikia. Ziurek taip pat priekinius amortikus, nes jie daznai pareina del to jog priekyje svoris lb didelis yra. Taip pat ziurek 6 pavara, ar neuzia niekas vaziuojant, nes guoliu ten taip paprastai betkur negausi. Beje kam tau toks senas triperis, ju kainos belekaip uzkeltos yra, o is tikro ten nieko stebuklingo nera.

Cia tau dezes smegenu kaip suprantu reikia, nuplauke protas dezei?Jai taip tai tikrai apie ta pati snekam,

Bandyk klemus nuimt ir tegul pastovi jai nieko rimto problema turetu dingti.Pagal ideja neturejo avarinio imest.Bet zinai r lektuvai krenta kartais

jei reiks daliu ira motoras dalimis

ar galma i audi 1, 9 tdi 66kw idet turbina 81kw ar padidies galios

Nu matai, būna arba gerai arba pigiai. Kaina gali skirtis vos ne dvigubai.

vien panele nulupt kiek kainuos ))

Sveiki, norejau suzinot kuri varianta geriau imti, 85 ar 103kw? Deze automatas. Domina kuro sanaudos, pagrinde mieste vazinesiu. Turintis tokius auto pasidalinkit informacija, dekui.

sveiki.gal kas zinot kek purkstukai kainoja nauji ir naudoti?buvau diagnostikoj taj pasake kad visus keist reikia

Ima tegu bi turbo lygtais 2.7 arba bent 2.4 jeigu jam nesvarbios kuro sanaudos jei taupyt noris imk 81kw.

Tai kad net klimos jame nera ir truputele turi kovos randu tai pries paneles nelabai tiks

parasiau i pm

taip audi siurbliai visi vienodi mechaniniai su el. dalimi. kw ir sukimo momentai pas skodes wv 4 skiriasi del kitokiu turbo, gal purkstuku ir pakoreguotos programos.

is ko spresti? jei variklis pradejo siktis per visus galus, o alyvos propke prasukus paras vos ne po spaudimu iseina jis tikrai uzsikises. jo funkcija leisti variklio apatinei dalei lengvai kvepuoti, nesudaryti slegio karteryje ir nusodinti garuojancia alyva atgal i karteri, o iseisti tik ora. dar klausimu bus?

bloga matuokle atjungta, jauciamas sioks toks pagerejimas:

atvaryk, suremontuosiu ir nereiks sukt galvos-bei klausinet

del degimo kampo apsukos taip smarkiai kisti neturetu... tas padas yra paciam siurbli, pareina-keiti arba remontuoji siurbli. is kur zinai, kad tau degimo neankstina? realiai jis kai sudurniuoja masina gali likti be traukos, bet graziai dirbti ant laisvu, gali diorgintis ant laisvu, bet graziai vaziuoti kazkuriuose sukiuose, gali duminti ant laisvu, bet nedumint paspaudus ir pan., viskas priklauso nuo to kokiam taske jis uzstriges ir ar uzstriges visiskai ar kazkiek dar vaiksto. jis degima ankstina velina tik nuo apsuku, taigi turi zinot, ar pas tave tiesiog degimas blogai pastatytas, ar jis nesiankstina pagazavus. jei sveicia melyna duma ir gazuotis nori, tai tu paziurek, gal pas tave varikli jau kompresijos visiskai nelike ar ziedai uzgule tada jis bruka alyvos garus per alsuokli ir degina juos kaip kura, ko pasekoje tau gazuojasi ir meta duma. pirmiausia siulau rimta diagnostika pasidaryt su gyvais parametrais(NE VIEN KLAIDAS NUSKAITYTI), tada bus galima nuo kazko pradet... o gal paprasciausiai matuokle per daug oro rodo, tada riebina misini ir gazuojasi, sakau-be gyvu parametru nieko nepadesiu. cia yra forumas-viesa vieta, visus individualius klausimus prasyciau i pm.

siuurblys taip pat fiksuojasi varztu.