A6 kuro sanaudos (436 psl.) (23043)

cia nesamone kad taip greit iseina ytempejas, ziurek greciausiai kaskas netiesei tau eina delto ir luzta, as pats 30 000km pramyniau jokiu bedu draugelis 50 000km jokiu bedu su itempeju, daba su seses audi vazineju 5000km nuo pirkimo pramyniau ir kolkas jokiu bedu

nu as pats viska keiciau tai man isejo apie 800lt dirzai tepaliai filtrai rolikai, vika pirkau geru firmu, isvaizda gera tavo audi palei isvaizda ir kaina normali

o cia pries pora menesiu sesei nupirkau auduke, 93m.2.5tdi

ponas suaugusysis nepatinka neskaityk

Dyzeli jei is sono gauni pirk tdi, jei kolonelei jokios tau nebus ekonomijos su tuo tdi, dar jei permetus nepravaziuoji 20-30 tukstanciu km. irgi jokios ekonomijos nebent kaip sakau gauni dyzeli is darbo, nemokamai arba pigiai, o jei ne tai pirk benza ir vazinekis arba dar isidek taskines dujas.

s80 ir nepigesnis orginalus . o seip patvarumu man atrodo kaip tik 2, 4D patvaresnis bet ziurint koky pasiemei uzdrosta pasiemiai aisku jis tau nepatiks.

uz 5k eu buciau ciupes neziurejas tokiu metu.. ir tokiu varikliu , bet minusai tai tik kad Automatas.. :/

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-s80-sedanas-2001-0120661507.html Va syta tvarkinga , tik kad kaina big ir variklis ne 2, 4D apziureta gyvai

tai jo 7 litrus mieste, o trasoj tai bakas pildosi.

Pabandyk pakeist langu pakelimo motoriuka

tai jo.., pakeite itempejo rolika.., 400 be darbo...,

nu nenorekit idealios masinos 14, 13, 15 metu senumo masina bus jau pravaziavus savo ir neziurek kad buut rida koks 190k ar apie 200k, ziurek apie 300k, kad butu nors spidometras rodys didesnius skaicius, bet tiketiniai, kad tikra rida.. viskas priklauso, kokie savininkai turejo kokius ratus buvo uzdeja, nes nuo didelio ratu arkos isidauzo ir dazai pradeda luptis ir rudys kyla.., as patarciau ziuret 1.9 TDI variklis patikimas, paprastenis, kantresnis jie aisku yra retesni, bet patikimi, pirk 1.9 TDI ir cipuok, vaziuosi ir pamirsi (Ir beto jai nori geros vaziuok i vokiecius Permoket koki 500EUR Daugiau ir vaziuosi ir pamirsi)

Vaira.

aisku dekui bandysiu daryt

o kaip 2.8q? kaip su dujom?

Bet detales volvu situ nepigios kiek zianu, pvz xc90 vienas amortika galinis devetas apie 1500 litu kainuoja, bent jau taip tas sake. tai naujas tada kiek gali kainuot..

kuras seda

mano 103kw. bet tai ir kaina ju skiriasi - 85kw daug pigesnes nes ten nu gaidys tie motorai niekas ju nevertina taip kaip 103kw. Aisku ir su anais gi vazineja bet tai tik senei.

is patirties sakau... jus bambukai nieko neraukiat grieztai tik lojat

nu

Tai nafik tau to 2.8 reikia? sportuot kelyje noresi? nepavyks, per sunki karve kad skristu. 2l dohc pats tas su tiesioginem mieste 10, 5 litro ryja nepersistengiant su pedalu, o kiek 2.8 rys? 14 drasiai jeigu ne daugiau.

imk 2.5tdi quattro

o Kam tau bez dujos 2.8... motoras baisus, problemu ir savo ligu turi labai daug, dujos irgi geros kol vazioja bet irgi turi savo bedu, prades trukciot nezinosi kur ieskot, ir bagazinej del balono vietos maziau, jeigu turi vaikus tai ir dujoms smirdi... paimk koki 2.0.......O Jejgu nori koki dizeli pvz pasata 81/85....tai aisku geresnis 81. nes 85 forsunkes ten ilgai negyvena, o kainuoja nu nahuj.. pasato aisku pigus aptarnavimas, detaliu kruva draudimas pigus....jo pakaba nieko gero ir labai brangi, bet tada gali paimt koki VW bora 1.9 81kw, pakaba labai prasti tas pats kaip ir golfas 4... O dyzeli zinok dabar niekur ne gauni, bet visada galima rast

bus purkstukas

atpazinti veleneliu stove galima ir garsu primenanciu traskejima, puikiai girdisi prideju ilga atsuktuva prie variklio galvu. Siaip rimtesniu veleneliu komplektas su koromislais ir kitais xuine atsistoja netoli 3000lt. Paklausk kokius tepalus naudoja, siaip pusiau sintetikos visokios ten 10w40 yra zudikai siu veleneliu, siaip 132kw varikliui geresnis tepimas truputeli yra jau padarytas todel veleneliai pas juos ir laiko geriau. Zodziu 2.5 reikalauja geru tepalu ir juos keisti reikia reguliariai tai ir bedu del veleneliu bus maziau. O siaip jei c5 keicia I a4 is dyzelio I benza tai vadinasi tie veleneliai tikrai prie mirties. Siaip lb itakoja kas stato tokiom masinom degima biski nugrybavai atrodo normaliai kuriasi ir pan... bet veleneliai greitai isduoda visus remonto minusus.

geriau toliau vazinek su savo a4, nes ir i ta seske reiks pilt zymiai daugiau nei i 1.8, ir seip neturesi jokiu bedu, nes kas is pazystamu turejo 2.5 tdi 110kw tai greit jas pakeite i kitas audi

per klima pajungus klaidu rodyma rodo 11.7 , 15, 7 ; ir 29, 4 klaidas...

Na va, ir tikėk žmogau tomis diagnostikomis, jos dažnai nemato pagrindinių trūkumų

siurblys nebuvo remontuotas, dirzai buvo keisti bet metai laiko atgal ir nebuvo jokiu bedu

na tai jo cia faktas kad taip speliodamas ligos nenustatysiu seip norejau pasiteirat gal kas kaska panasus turejo bedu susidures ir isprende palyginti tik norejau

gal kas zinot kurij vietoj stovi pagrindinis kompas ?

na kurimasis kad ir su neveikiancia zvake, situ tdi motoru tikrai geras. aisku susipirto bet tuoj pat isilygina. kaip jau rase reiktu ziuret filtrus. po to reiktu ziuret pacius purkstukus, mazu jau neipurske o "myza" jie. ir megyt junkt ant kompo kad paziuret degima, nes traukos nebuvimas ir dumai kamuoliais gali but nuo nepataikyto net labai degimo. paciam buvo degimas velyvas tai vos kurdavosi, ilgai purtydavosi ir traukos nebuvo. pastatem degima, db kuriasi ir trauke gerai

a 4 bent 1.9 81kw kainuoja 400-450lt jokiu dezuciu pan tiesiog cipuoja per pc ten palituoja perdaro ir nauja programa yraso i tavo masinos pc tada kitais parametrais jau snioja tavo auto . yra neisnaudotos galios rezervas paliktas tai jy panaudoja . o tu dezuciu net pirkti nebandykite sudu sudas, .

Nuo kada V6 benzas ekonomiskas

ims maziau truputukaas pats vektra cipavau tai skirtumas jauciasi

as cipavausi pvz kad butu smagiau su ja vazinetis ir kai paspaudi eitu geriau o apie taupima net negalvojiau nes nesutaupisi tu litu ka isleidei ant cipavimo na nebent po kokiu 10metu ir atsipirktu

pas tave el.klima, gal ji knysa prota nes ten visokiu varykliuku yra, viska ten elektronika regulioja, ceskese dazna beda su jais

jam neidomu jau, vasario men.klause

kas sake? tavo bobute tikriausiai

pas mane cypia truputy..bet tj delto ardyt tj nx...nes darbo tj ten uuuu o filtras tikraj yra..nes as pats kejciau c 4

pas mane okumas stovi po galine sedyne, o filtras ten kur siaip okumas buna, po plastmase uzdengtas..o filtras tj turi but vistiek kazkox...

idomu kam ta pasta ar kas ten tokio.matyt del ausinimo ar apsauga kazkokia?

dekui tau

pas mane c4 94 tai jokio filtro per 2 metus ir neradau, yra ir kondiske, gal kas zino dar kokiu slaptu vietu? dar noreciau suzinot , gal kas ardet peciuko ventiliatoriu, kaip ji isimti?nes salia kondiske ir mazai vietos.

pas mane pradzioj irgi tik pacypinejo, o dabar jau visa panele dreba ir kaip rase nelaimes broliai, tai ir gremzia kazka.o kiek zinau ten guoliu nera , ten ant yvoriu turetu buti, nes silkes kazkada ardziau tai buvo ivores.manau sio atveju teks kondiske isiminet.o filtrui net nera net vietoskur ji deti, meistrai sake kai kuriuose modeliuose nebuna.

200000 cia buwo pries II pasaulini....

modeliukai butu iki 97m

Tai kiek išmatavo, lialialia balalaika, kur LT bent VIENAS MATAVOT klausiu po neva"čipavimo" ir kur stendas?Niu čipser kur įrodymai?Ogi pasaka, faktų NERASTA

ir kiek nuo tu 66k ir n - Nm padides ?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-s80-sedanas-2001-0120661507.html