A6 c5 automatas apie (751 psl.) (38942)

Žiūrėti tai pažiūriu ir tokias, nes papuola į mano kaina. Ir šiaip retesnius aparatus kaip kad tarkim hyundai. Bet 2.4l... tiek ten tos ekonomijos kai neturiu priėjimo prie "importinės" naftos. Na šiaip tokie variantai smagu pasvajoti. Realiai reno safrane imčiau kaip analogą šitai. Kaina panaši, limuzino klasės, todėl turi kondiške, borto kompa, klimato kontrole, autopilotą ir kitas prabangesniems automobiliams priklausomas smulkmenas... Bet. Bet jau nekarta geri auto už man dingsta iš po nosies. Kartais pavėluoju tik 1-2 valandas. Tos kurios stovi ilgiau, reikalauja vienokio ar kitokio visai nepigaus remonto. Na tai būtu normalus dalykas, bet ne tada kai matau jog 1 kilolito tam neužtenka.

Tagi. Nuo temos pradžios jau 3 mėnesiai. 2 iš jų skaičiau ir dėjausi į galva visas jūsų nuomones ir patarimus. 1 mėnesį bendrauju gyvai su pardavėjais. Ir reziumė ta, kad turėdamas 3000-3500Lt, nelengvai, bet galiu rasti tvarkingą, dar nesurūdijusį, vidutinių sąnaudų, ne kupė kėbulo, su purkštukinėmis dujomis, pusėtinos komplektacijos automobilį. Pagal didžiausią pasiūlymų kiekį, labiausiai tikėtinas prancūzas. laguna, safrane, pežo 605, bazinis 406. pliusai: patogumas, pakenčiamos sąnaudos (2.0l-2.2l), nedidelė kaina arba geresni metai, komforto komplektacijos, minusai: specialūs meistrai ir detalių pardavėjai, smulkios, erzinančios problemos (ypač jei nėra laiko joms). Mažai tikėtina: volvo 850 - švediška kokybė kainuoja (bet atsiperka), tačiau 2.0l gan reti. opel - populiarūs ant dyzelio, ant dujų nelabai. Daug nurūšiuoja rūdys ir pigios šlanginės dujos be dokumentų. xantia arba fiatas - laaabai atidžiai tik gerai užlaikyta ir laiku tvarkyta. Už tokius pinigus retenybė. tautovežis: Nebent "iš dangaus nukris" geros būklės ir patikimų rankų. Seat: Populiarūs tik kaip dyzeliai. Japonai: su dujomis nedažni (arba kažkurie prastai draugauja su dujomis, arba kaltas 1.6l populiarumas. Kas?) Dar labiau išretina rūdys, I kartos dujos, ir polinkis jas nugainioti. Korėjiečiai: tas pats tik dar retesni. Truputis filosofijos, kuri smarkiai retina pasirinkimą: Prancūzai ir italai greičiau nuvertėja nei jų techninė būklė. Brangesnės eksploatacijos ir/ar pilnesnės komplektacijos automobiliai dažniau yra turėję geresnius savininkus, todėl gali būti tvarkingesni, ko pasekoje mažiau investicijų naujam savininkui explotuojant. Daug žmonių dedasi šlangines dujas, net be dokumentų, akivaizdžiai demonstruodami šykštumą automobiliui ir jo priežiūrai. Atsiranda kenkimas varikliui, bei kokybės ir saugumo stoka Nors dyzeliniai lyg ir populiarūs, pilnesnių komplektacijų nedaug. rūdys - mažiau būta priežiūros, daug dar nematomų židinių, explotuota prastesniame klimate, kapitalinis tvarkymas nepigus ir tik porai lietuvišku sezonų.

Dėl diržų ne visada būtina, jei nesenai keisti, tai dar gerai matosi jog anksti. Na bet diržai nėra kriterijus, todėl jau guldau 1000Lt tavo minėtiems darbams. Manau turėtu užtekti. O dujų karta man nėra svarbu ištiesų. Tokiose senienose neieškau IV kartos. Erzina tik kad daug visokių neaiškių šlanginių - "dokumentai buvo, bet dabar nerasiu", "senais laikais montuotoms įrangoms nereikalaujama dokumentų", "dujos iš kito automobilio", "Nėra, pas dėjausi", "Nėra, ne firmoj dėtos". Tokie ir panašūs, iš pažiūros tvarkingų automobilių, pardavėjų žodžiai baugina. Kokia prasmė tokia pirkti, jei už 500lt pats galiu įsistatyti naudotas šlangines. O gal čia taip ir daromas biznis? O vat imti benziną ir dėtis... Kiek per brangu tokių metų automobiliui, nebent uoga į rankas pakliūna.

Čia jau aišku, tik va kas jei dujų įranga būna perdedama iš kito automobilio ar kitu būdu keičiama?

mhm. Nu va kaip. Klausiau nes jau teko susidurti su vienu kitu tokiu atveju, kai įranga permontuota bala žino kur. Tai galvoju kaip tai vėliau kertasi su technikinės klausimas, tokios dujų įrangos.

Tai sportas. kad nepasiseks tai labai gali būti, juo labiau ne meistras esu. Bent jau patirties pasisemsiu. Visokiausios. Netraukia manęs tik dėl tų kibirų važiuoti į kitus, nepažįstamus miestus. Šiauliai, Vilnius, Klaipėda... Lyg ir atrodo neblogai, bet... Labiau traukia net benzinas... Beja, kas nors dar montuoja kokias nors 2 kartos dujas? Įdomu kiek kainuotu. Gaila benzininius apeiti...

qvatriskio minties ir nesupratau, o "menininkas" dar skaitausi. Dėl dviračio sutinku, bo jis pagrindinė priežastis kodėl dar be automobilio esu. Bo kai nedega, tai galima ir šakotis truputi ir burti čia. O šiaip tvarkytis tai jo, kat tik gerą kėbulą ir gerą variklį, jei visa kita pakenčiama, etapais tai ir prikelčiau. Ale pagauk kad gudras. Vo patiko viena laguna Plungėj, kap ras ko noriu, dzin 200km, bet dvi dienos ir nėr, nespėjau net laisvadienio darbe gauti. Šiauliuose laugunų kaip grybų, ilgai nestovi, ale žiūriu vis kažkaip tiek patys keli telefonai nurodomi. Panašu kad prikeltos. Ei, tik nesakykit kad vien lagunas žiūriu, tiesiog jų labai daug parduoda, tai daugiau ir geros būklės. Kiti tai mazdos, opeliai ir fordai pagrinde.

Aš turiu passat b3 dujos, ką aš galiu pasakyti. Pirkau už pigesnę kainą iš pažįstamo, teko viena kitą litą įdėti, bet džiaugiuosi šia mašina, nors atsibodo, ir pirksiu kitą greitu metu, bet tai buvo mano pirmoji mašina. Didelė, ekonimiška, pigi eksplotacija. Džiaugiausi tikrai, kaip pirmam autobomobiliu tai labai geras variantas.

Na, keičiau passatui tik naudojamas dalis, nieko daugiau, na, dar stogą teko keisti, nes praeitas ssavininkas su drėgnu skuduru pasidarbavo. Bet šiaip, nežinau, mano auto tvarkinga, prižiūrėta, viena kita mini rudelė, gal tiesiog pasisekė, nes nebuvo suvaryta. Kaip pirmam automoboliu, tai tikrai gerai. 9/10dujos vasara, žiema 11.

teko susipazinti su renault 4 Prancuzijoje, smagi masinele, maza, lengva, itin paprasta, varikliukai patvarus, gan praktiska, mieste maltis pats tas, bet ilgesnems kelionems jau nelabai su ja smagu

siaip trilitriu nelabai automatai laiko.

JEI TIK VEL NESUVARE PER METUS

kuras sestas, isidek atgalini voztuva, turetu pamacyt

Nesenai buvo Mazda 323f 1999 uz 4000lt 2.0 Dizeliukas.. po 2.5h skelbimo nebeliko

Super nuomone Jei kas parduoda rasykit cia.

Ne civikas skaitomas roveriniu, kaip sakai, o accord'as 5 viename iš roverių yra daug hondos dalių, visas variklis hondos.

O ziureki man toks klausimas iskilo kai laikaisi teises dar reikia islaikyti medicinini ???

as be teisiu vazineju tai ir susigalvojau issilaikyt kad galeciau kur nors toliau pavaziuott

cia skaiciuota ne litrais, o LITAIS/100 km, kaip autorius bande skaiciuoti ekonomija. tiek kainuotu vazineti dujomis, pigiausias variantas.

Aruniux cia tu man atrodo pieno riebuma bandai ismatuot viskas patikrinta mano yamaha tikrai eina 100km/h pats tikrinau ir dar lenltyniavau su 125cc malaguti kuris traukia 110kmh/ ir jis vos mane aplenke ant galo isibegejas ir su navigacija jau tikrinau ta pati rode kaip ir spidometras tad nemalk sudo kad 49cc pyrdos netraukia 100km/h cia tavo gal pirpalas tiek neisbezda bet kitu gali tad patylek.

3.0l pagrinde automatai ir eina, vieno espeiso pardavejas sake kad praeita pavasari pavaru deze pakeite tai gal turetu laikyti

Nu tai taip ir turejo buti.. Laguna yra laguna nors daug kas keikia bet dauguma su jom ir vazineja. Geras pirkinys.

As nieko nesakau, as esu trys Espace turejes ir viskas buvo ok Vienam buvo tik su elektronika problemos, bet susitvarkiau ir gerai viskas buvo. Vienam tarpine buvo parejus , bet tai jau del mano kaltes. O teip tai tikrai geras minivenas, aisku turi trukumu, bet turi ir daug pliusu. Manau tiktai vertas savo kainos

Tai tame ir reikalas, kad be argumentu...

Firma pernio pompa, 3 watai

tavo masina narkomane patapo o jei rimciau tai kazkas negerai, nuo tepalu ar kuro iki ppacio variklio mazgu. Gal kuro nepartraukia, gal nepasildai variklio ar neveikia ne viena pakaitinimu zvake, arteja ziema reikia ir tepalus ir filtrus keisti nuo to reikia pradeti visada, paskui jei problema lieka jau reikia meistro kuris vizualiai matytu, o ir vedimasis nelygu, ar kuras atbega ar ne, ar atbega bet negriebia? pradek nuo filtru ir tepalu ir zvakiu pakaitinimo

nu jei pirksi naujas padangas ir taisysi vaziuokles problemas ir t.t po visu driftu tai varom kad ir kasdien?

del lenktyniu tai jo dauguma miestu tikrai vyksta veiksmas o del drifto tai pirma ziurint kokia pas ji masina ir finansai juk padangom vienom nevazines

omg zmogau.. 2.5 tik i shrota.. ir dar automata.. isvis isprotejai ? tu ka nori remontuoti kas menesi po 2t lt ?? deze ir variklis ligu ligos yra..

dirzu keitimas vien 1.5t lt.. dar negalbu jai teks varikli kapitalini daryt kuri teks greiciausiai daryt labai gretai..

Taigi mergos pamate patiko ir viskas Metu tai nuo 1995-2001

Sveiki, norejau paklausti kiek mazdaug kainuotu megejiska aparatura isimest, tai dvi geresnes koloneles priekyje ir subas bagazinej, cia i audi 80b4, ir kur montuoja tokius dalykus Kaune gal kas zino ?

Sveiki. Dabaigiau savo passato b5 koloneles desiu orginales. Ar b5 fl koloneles tos pacios ir tokio pat skersmens?

Ka geriau imt? Is senuku kaloneles uz 20 euru mazdaug ar detis stokine aparatura o gal geriau kokia audi bose sistema jeigu tiks dydis?

Nesiruosiu daug isleist. Norisi kokybisko garso ir siktiek zemu.

Kaip cia pasakiu hyundai yra ne masina.. Remonto atzvilgiu tokiu hyundai isvis neziureciau nes kai reiks daliu gauti tai galesi po visa lietuva maltis. KIA ir neziurek. Rinkis geriau jau is Peogeot citroen opel audi vw ir panasiai

Už mondeo nieko blogesnio rast nesugebėjai?

Zafira B didelis galvos skausmas su varikliu 74 ir 88kw , sankaba, ilguoju pusasiu (granatos)

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

Sveiki rašau su klausimu kiek gali būti vertas boschmann psx-d2 5000w monoblokas? Kokios jo galimybės? Pagal internete rastas charakteristikas atrodo tikrai pakankamai galyngas monoblokas. TECHNINIAI DUOMENYS Maksimali išėjimo galia: 2600 W RMS galia: 1 x 700 W 4 Ohm RMS galia: 1 x 1425 W 2 Ohm RMS galia: 1 x 2275 W 1 Ohm Žemo dažnio filtras: 50-250 Hz Pozonefiltras: 20 - 50 Hz Efektyvumas 100 dB "Mosfet" tranzistoriai Saugiklis: 1 x 150 A (išorinis) Matmenys: 420 x 290 x 60 mm

Rašau pagrinde dėl to jog si monobloka turiu parsivežė ir planuoju parduot. Asmeniškai man jis per galyngas. Audi a6c5 awnte nuo pusės galios sėdėt nebeįmanoma, o ir stogas bei visas kebulas banguoja. Subas pajungtas ismeginimui buvo dviejų fli garsekalbiu po 1800w RMS.

sveiki. turiu pora hertz ECX 690 garsiakalbiu. pajungus groja tik zemadaznis o like du aukstadazniai negroja. kae beda gaki but?

Sveiki, gal kas gali patarimu padeti? Noriu i masina ideti suba 900RMS ir stiprintuva 2400W D class. Generatoris 90A , akumas 60A.H AGM (naujas). Ar gerai laikys be isjungimu? Laukiu nuomones tik nuo tu zmoniu kurie tikrai zino.

laba gal kas gali patart koki mageli iki 500 lietuvisku turejau alpine cda jungsis stiprius su bosu ir komponentai

sveiki, labai greitai reikia jusu patarimo, kuris geriau ar pioneer avic x1 ar avh 5700dvd

Net norėčiau pažiūrėti...

Reiškiasi nesigaudai tarp markių ir modelių, na, bet tada tiek to. Neaiškinsiu...

Sveiki, viskas veikė ir tiesiog subas nustojo grot, patikrinus srove rodė tik 6v, atjungus remote vel viskas gerai 12v. Visiškai atjungus viska ir palikus pajugt maitinima pliusa ir minusa ir remote su pliusu iškart krenta į 6v. Tai klausymas stipreke problema?

o tu matau piktas ant tu BMW labai. tubut jau turejai koki kur sugedo siurblys, arba jau daug teko tvarkyt ir atidauzei pirstus

Ne čia pataikiai tai tikrai.