A6 c5 1.9 81kw (335 psl.) (17691)

Tame ir esme , kad kainos uzkeltos labai, o kiek taviske KW buvo? girdejau 85 KW biski daugiau ryja negu 103 kw.

pritariu

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=2

pilnai pritariu , lietuva ne vokietija ner neribojimu autobanu , be to kam pirkt masina kurios paskuj neislaikysi . Del lenkimo , neskubek ir busi pirmas

2, 5 volvinai , tai modifikuotas audi variklis , gal todel , bet 2, 4 Grynas svedu kurinukas , kaip ir kiekvienas variklis turi silpnu vietu

Sitam varikliui 1kk nera daug o cia 420k km puse tikrai nemanau kad varinesiu kol uzlinks masina desimtmety

ziuriu as i Jusu audeles ir man seile tysta, dabar labai noreciau savo tureti, bet jau irgi pardaviau 96m. 2.5tdi 103kw automatas tada mokejau 8000lt (iskaitant numerius ~100lt) tik kas liecia motora, manajai iki idealios buvo toli ir grazu...

jau buvau nusprendes nebepardavinet ir tvarkytis sau pagal galimybes, bet nupirko rusu perikupas ir isveze ja i RUS, pardaviau, nes gerai pavyko suderet, tiesa pasakius pardaviau uz 9k lt su tais defektais, bet nebuvo nupista is isvaizdos, salonas grazus buvo, jokiu rudziu zymiu irgi nebuvo

pas mane vidus kaip pas robiso, rekaras juoda oda. sildoma, bet matai neoriginaliai ji i ta aude ideta, reikia sildomu sedyniu mygtuku keturiu vis dar salu ryte atsisedes

nu nzn, mano automatas 85kw cipuota.nagaliu gincytis del varikliu, bet man c4 103 kw nepatare pirkti. o ta eina gerai, automatas dirba be priekaistu, zinot ir as parduociau ja uz 12k

Tiesa kaip baiges su b4?remontawai ir pardawei ar wisai sesuo damuse, kad kita jau itaisei

8500mokejau..., iswaizda ideali..., juoda blizganti..., ir nesimate nieko..., wariklis dailiai dirbo..., atrode wiskas twarkoj..., nu db wel isejo tas amortizatoriukas generatoriaus itempejo..., 18km naujas atlaike..., jau depresija..., reik ziuret ka pritaikyt...,

bet vairuotojo puseje yra stiklo laisvumas o keleivio pusej nera jokio laisvumo ir kelia langa dakelia iki puses mazdaug ir vel leidziasi

Reguliuojamasnyra tas pakelejas, atsiardes absifke rutetum matyt 1-2 varztus kuriek gali but reguliuojami, ju prisukimo skyle- kiausio formos, gali koreguoti. Aisku jei viduj koks laikiklis luzes nieko nebesureguliuosi

Taiva aš norėjau draugei nupirkti kokia rimtesnę vokišką mašiną, tai jai netinka, pasakė kad tik pežo 406 coupe nori ir viskas. Teko pirkt toki, tai dabar nespėju jam benzo pilt..plius remontas brangokas..

Vienas toks turginis pazystamas anksciau vazinejo su volvo xc60 dzipu, 2.4 matoru gal pusmeti, bet dabar jau vazineja su volvo v70 2001 metu 2.5 tdi.Tipo sitas patvaresnis. Nu kai per viena isvaziavima padarai apie 5000 stukas kilu minimum tai patvarumas svarbu.

ir kiek padidetu kw aciu

?

nenusisneke, 2, 5tdi su mechanine vaziuoja netgi laaabai smagiai! o lavonai aisku gali but, nereikia tokios masinos ziuret uz 12-13 tukstanciu pirk uz 16+ ir gausi beveik leda ir kuro sanaudos 2.5tdi s80 su mechanine deze trasoj 5, 5 mieste 7-8 labai ekonomiska masina

Standartine rida

Sveiki, jei galit greitai padekit nors bsk apliunkui kas gali buti, dingsta gazas, spaudi pakyla iki 1000aps, ir vsio vietoj, pastovi bsk , uzkuri, greit duodi gazo opa iki 5000aps ir bsk uzsikerta ir nukrenta, filtrai keisti visi. KAS MAZDAUG GALI BUTI>?? Siurblys nejaugi?

Sveiki. Vaziuojant ilgesni atstuma, pvz autostrada isijungia ir pradeda mirkseti check engine lempute, tada masina paspaudus gaza pradeda mirkseti, sustojus salikelej ir per naujo uzvedus automobili, tam kartui susitvarko, bet veliau vel tas pats. Dazniausiai vaziuoju ant duju, dabar bandau ziureti ar ant benzino bus tas pats. Deagnostika rodo, kad yra problemu su antru ir treciu cilindru, bei su benzino purkstukais. Galbut kazkam yra buve nutike kazkas panasaus ir zinot ka daryt ar ka patarti?

Nesivaldo turbina, pagazavus pasikabina isiurbimo voztuvai.Reikia ziureti pacia turbina, valdymo voztuva.

Kazkas negerai pas tave su tuo itempėju. Jis kažkur vadinasi gauna laužima. Jei pats nieko nesupranti nuvaryk i koki servisą, kad pažiurėtu, bet geriau kad kas parekomenduotu koki tau tą koki servisą, nes koks šudarankis sakis čia viskas normaliai. Dar variantas kad ta itempėją koki žiauriai lieva perki. Nes neoriginalas, bet jau normalesnis kainuoja apie 300lt. Bet kad toki nusipirkti ir įsidėti pirma reik išsiaiškinti kodėl taip tas amortikas lužinieja.

ziurint kiek kilometru zadi sukti, mano nuomone jeigu nedaug vaziuosi imk 2.8 su dujom, tokia nupirksi pigiau nei dyzeli normalu. jei daug km suksi tada dyzeli imk. o i 2.6 nesiulyciau ziureti

cipavo vokietijoj draugelis dirba servize tai papigam(700lt) padare viska ir ismatavo ir nereikia cia lialia ir garantini man padare visoj europoi 90tuks km ir spekit kiek kw turiu dabar

jaj yra kondyske tj filtras atsidaraj kapota ir kelejvio pusej prie pat stiklo yra

Ir nzn ka daryt galvoju kad salono fyltras bet nznz ar toks yra jei yra gal kas zino kur? Isanksto dekui

Aisku dekui visiems

Sveiki, jei nerandate Senos Audinės už padorią kainą, ką jūs manote apie tokią alternatyvą: VOLVO s/v/70 ? 2, 5 tdi 103 kw

svajok is naujo kad 13-14metu senumo varikliui dadetu 27kw.... jei motoras mazai but beges ir tvarkingas tai dziaugtumeis bent 20cia daugiau, dabar.... jei pavyks 12-15 bus irgi geras rezultatas.

kazkada kauno turgui tik gryzusia s80 2003m ziurejom 2.4 D5, tik parvare nuo tralo dar nespejo nuimt jau apspito zmoniu bilekiek. Siu liau jam imt, net kaina iki 5000e nuleido, tas pabijojo automato ir neime durnelis. Rida buwo tikra, 420000km, sako nu dabar niekas nepirks tai bus apvalyta, sutwarkyta isoriskai ir rida taps 250k

jei pas ji benzas tai gali buti koks pensininkas wazineja pastowiai i parduotuwe pieno. Va cia vaikeli ir yra tikroji tiesa, tikroji rida automobiliuose ypac dyzeliuose yra labai didele, per metus 30-50k km prasukama uzsienyje, nes ten zmones pinigu turi ir waziuoja didelius atstumus kasdiena, ne kaip pas mus iki akropelio ir atgal savaitgaliais.

ir vel tralialia balalaika cips.KUR KONKRECIAI, ANT KURIO DYNA STENDO "uzcipaves" kas nors matavo NM?Kaip turetu veikt, teorijos, pasiimt "franku"

cia manike pirkau pries 2 metus mokejau 10 000lt 94 m.pilna elekra 2.5tdi, dabar jau parduota

6500lt sumokejau jokio remonto kolkas nereikalauja

ten panos ta b4, dar turim ja, puliuja ten tas variklis tvarkiau biski nieks nepadejo, prasidejus salciam pradejo tepala leisti pro visus galus ir ant tepalu propkes radau baltu putu, tai nusprendziau nebevarkti su juo ir deti kita varikli veliau dabar b4 ilsisi garaze

isvaizda grazi o delko pardaviai

tai dar ir uzdirbti sugebejai, as ir savo zalikes nenorejau parduoti bet pradejo variklis kalenti o kaiptik pirkejas atsirado kuris 12 000lt pasiule tai iskar ir stumiau, o kalenimas pasirodo buvo vakumo pompoj tai po sei diena vazinejas ir vargo nemato zmogelis

a pac koza dejai?

http://obd.ec.cz/PowerBox/ cia va yra geras paziurekit

kramtoma guma ten iskramtyta

jo pats svajoju apie toky , bet pakolkas kisenese vejai pucia tai ..

2, 5 gal ir nieko bet labiau su 2, 4 nrc bet ir kaina nemenka be 5, 500eu normalaus nepaiimsi

218tukst km is lietuvos pirkta

Aš turiu tokią, tik 1, 9TDI varikliu. Mieste tikrai telpu į 7ltr/100km mišriu važiavimu, trasoi atitinkamai mažiau. O šiaip nieko čia naujo niekas tau nepasakys. Pilna temų konkrečiai šio automobilio. Visi tik giria, tik kad morališkai atgyvenęs jau automobilis. Aš rinkausi ją, dėl ekonomiško važiavimo, ir nebrangios eksplotacijos, be abejo smagi ir minkša, bei vietos kaip sedane, man per akis.

pritariu visu 120%, nes ir dirzai keiciasi, ir paprasciau, ir kainuoja viskas pigiau, ir priekio nereikia ardyt, o be to dar ir draudimui sutaupai kelis lt nuo kubaturos

vasaros pradzioj nusipirkau sedana 2.5 tdi mokejau 8200. tvarkiau tik starteri. kuriasi, traukia puikiai, ryja nedaug. automatas. dziaugiuosi pirkiniu

nea, ji jau buvo ideta.

bet girdejau kad daugiau 7-7.5 litru mieste neryja