A6 c5 1.9 81kw (294 psl.) (17692)

Del Rudziu: Pirk nesurudijusia 1982 Opel Ascona, pastoviai reguliariai plauk su putom, vaskuok, poliruok, plauk dugna, nevazinek zvirkeliais, nelaikyk daugiabucio kieme ir po 20 metu turesi nesurudijusia kolekcine masina. Dauguma lietuviu, net tie vazinejantys skendusiais dzipais (ypac X5) ar is 3 sudurtais "prabangiai 15 metu senumo" limuzinais, juk yra visiski paskoliniai ubagai kurie nusipirke masina metus jos neplauna (nes plovykloje braaaaaaaangu, o babkes jau isleistos 10 metu i prieki), arba vasara sodo namelyje Ubaginiskese atsisuka zarna su vandeniu ir patrina dazus su kempine padengta purvu (nes sampunas braaaaaaaangus) - faktas kad tokia masina surudys iskart, nes jos savininkas yra absoliutus lopas. Del ekonomijos: Gamintojo deklaruotos kuros sanaudos buna melas, nes testuojama palengvintomis salygomis pvz angare, todel iskart pridek koki 1 litra prie to kas parasyta internete. Taip pat ekonomija priklauso nuo visokiu davikliu ir kt. niuansu pagal kuriuos kompas paskaiciuoja kuro padavima, tai aisku jei perki 10-20 metu senumo masina dauguma tu davikliu bus sugede (jei perki is lietuvio tai bus tikrai sugede, nes lietuvis ubagas drozia iki galo arba remontuoja lauzyno detalemis kurios vel sugenda po puses metu) ir kuro sanaudos greiciausiai bus didesnes, trauka mazesne lyginant su gamykline auto bukle Blogiausia masina kokia gali nusipirkti (ypac pirkdamas is lietuvio) yra tokia kokia megsta (dievina) lietuvis runkelis centus skaiciuojantis ubagas: - Audi A3/A4/a6 - VW Passat / Golf - BMW praktiskai visi modeliai - Reno, Pezo (ypac minivenai) - bet koks dyzelis kuri vairuoja lietuvis - bet kokia masina kuria vairavo boba - betkokios markes universalas su 1.9tdi varikliu Jei tokia parduodama, tai zinok buvo vazineta pas baba i kaima pigiau pavalgyti (nes amzinai nera pinigu), netaisant arba trukstamas dalis keiciant atrabotke arba isdroziant is medzio Geriausia ka gali nusipirkti (kas sukels maziausiai bedu), yra tokia kuri Lietuvoje atsidure per klaida, pvz koks nuobodziai atrodantis amerikietiskas senadas Ford, Chevrolet ar pan, arba entuziasto masina i kuria zmogus neracionaliai kiso pinigus (viska pakeite ka buvo galima pakeisti) pvz koks japoniskas kupe kaip 5 kartos Honda Prelude uz 11 000 Lt Tikiuosi padejau apsispresti!

kazkaip man atrodo nelabai jums sekasi ieskot, arba jus ne to ieskot, bet kad ir kaip butu uz 500lt nieko nenupirksi kas vaziuotu ir nereiktu bijot del saugumo (nebent pasistenges benzini bolida gali rast, bet toki nusipirkes tik i minusa krisi, po to bus sunku atsikratyt) . 2009m vasara nusipirkau peugeot 205 1991m gimimo (vienas savininkas lietuvoj) su dyzeliniu motoru 1.9 ar 1.8 nezinau tiksliai. Auto kaina buvo 590lt. idejau i vaziuokle ir stabdzius 250lt, cia tam kad sustotu kai reikia ir ratai neissinertu, pripazinkit - butinybe. Tada tech apziura aisku su tam tikra suma LT, tada draudimas priklausomai nuo vairavimo stazo, kaip man 200lt metams. Atejo ziema, pirkau pora zieminiu padangu 100lt (2 buvo kaip naujos) ir dar teko pakeist kuro filtra bei 2 pakaitinimo zvakes cia investicijos padidejo dar 52lt ir kadangi prie didesnio saltuko vistiek sunkiai vedesi teko isigyt anodijos tai dar plius 10lt bet jos uztektu kokioms 3 ziemoms. Tai va jei teisingai suskaiciavau gavosi apie 1200lt cia be draudimo, nes realiai tas dalykas i masinos kaina negali skaiciuotis, todel kad su svetimu draudimu vazinet negalima ir savo vistiek teks pirkt. Isvada: auto atsistojo tokia suma, taciau manau geriau nei civik, nes pasirases sutarti su ukininku vaziavau taip pigiai kad po to suskaiciavus islaidas kuro su kitu automobiliu man peugeot atsipirko per 5men, tai reiskia kad galejau ji mest lauk, bet to nedariau dar pavazinejau keleta menesiu ir pardaviau uz 770lt. stai tokia pigaus auto istorija. ir siaip patarciau jei dergtis tai imt toki dyzelini kibiriuka o ne supuvusi civik, peugeot tiek nerudija, mano kebulas visiskai rudziu neturejo, vaziavau pigiai o trauka jo buvo nereali ir vazinedamas be gailescio 150km/h ant spidometro 180, (bauda dar uzsidirbau su juo) sugebedavau tik 6l saliarkos sumaitint, jei ramesne savaite budavo tai ir 5l pakakdavo. Skaiciuokit patys kas labiau apsimoka. dyzelini auto tada paemiau, zinoma teko paieskot jo 2 savaites bet nupirkau pagal autogido skelbima, jei buciau benzinini kibira ieskojas tai oho koki aparata galima butu paciupt uz 500-700lt, buvau uztikes uz 1000lt audi 100 avant 89m su dujom, kuriai net investiciju nereikejo papildomu bet primeciau kad 2.3 quotro duju daug valgys ir pasirinkau paeugeot.

jei ne is degalines pili dyzeli 132kw (neuzdroztas) tikrai geriau. pd varikliai isvis biodyzelio nemegsta, o lt visam dyzeli gal 10% biospirito imaisyta. Tai jei ant zalio vazinesi tai tik 132kw, 1.9pd gal ir nieko jei ant kokios baltarusiskos saliarkos vazinetum. ir seip ten jau kosmosas su tais pd varikliais, daug visokiu gedimu, kuriuos dar ne iskarto ir su diagnostika surasi. o ant 2.5 siurbliai jau nebekainuoja daug, apie 500lt. taisyt gal apie 200lt. tik sanaudos 2.5l kosimines. bet kai ant zalio vaziuot tj 2ltr kokios ten ar ten.

zalias nuo paprasto skirisi tik spalva, o daugiau nieko, ten visikai tas pats dyzelis, kuris yra pilamas i traktorius ir kombainus, kuriu verte po mln, tai ta tavo a4 su pd tikrai nuo to neuzsilenks

Jei nori tureti maziau problemu imk pd 85 arba 96 kw.Su 132 kw labai nesidziaugsi, nes tada turesi kur investuoti pinigus.Visos praeje maziausia po 300 tuks. tad stebuklu nebuna.

kur reik pridet?

plika paimsi bet geriau e39 plika negu volvo manau

Na galima su vag laidu paskaiciuoti mazdaug hp ir nm tik reik netinget, ir geriau bus nei stendai kur neaisku ka rodo ir dar praso +100lt uz prasukima. nes realiai ant kelio vaziuodamas matuosi viska, reiks logint parametrus vaziuojant ir paskui exeliu kokiu.

itempejas uzstrigo turbut, jei vaziuoja tj gal tik persokes dirzas, sudek naujus dirzus, degimas pastatyk normaliai ir riedesi toliau.

Nes realiai tai Audi 100 kuri prasidėjo 91m. faceliftinis modelis.

tepalo dasipilk

koke ten galia afigiena gali buti nuo to cipo nebejuokink svieto

vaziuokle tikrai patvari, o kad dedi po kelis lt sarnyrus pacius pigiausius niekas nekaltas

gali man vesti tas masinas duociau kad ir po 6000

draugelis toki pat motora cipavosi KAUNE , kas per firma tikrai nezinau , nuvare dvi masinas , tai kainavo 350lt.po 50lt nolaida padare kaip dvi masinas iskart nuvares, siaip 400lt, is 103kw, isspaude 127kw, trauka tikrai pasikeite , zymiai...

gerai manomgal paskaityk, yra temu apie tai...

visos senos masinos yra taupykles.Klausimas yra "kada" ir "kiek".Nematau didelio skirtumo tarp 6 ir 12klt, na grazesne, modelis naujesnis.Bet ir detales brangesnes atitinkamai, konstukcijos modernesnes ir sudetingesnes.Pirkt reikia ka sugebesi islaikyt, kad nereiktu dziuvesiu grauzt

Sveiki, Įsigijau neseniai 96 tdi avantą ir toks reikalas. Ar turi prieš užvedant mirksėti radiatoriaus lemputė skydelyje ar ne? pamirksi, tris kartus supipsi. uzvedi ir viskas prapuola. Ir jei neturi, tai kas čia tada gali būt per problema? Ačiū, Ž.

2000m

Sujuokinai uz automata ne daugiau 2000lt dar benzinine isvis jos verte kris sparciau negu dyzeliniu auto, jeigu jus uz 4000-5000lt tokius grabus perkat atsiprasant nebukit klounai

KONKRETUS DEBILAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pompaduzas jam 95/97 ejo nesuprantu kam kisi savo durna nuomone ir klaidini zmones. taip pat kaip del 1.9tdi vw golf karavano kuro ryjimo. uzvakar vel teko vaziuoti i norvegija, pilnai krautam. 55litrai 1200km, tai net 5 nesuryjo. o aiskinai visiem. kad tdi 7 ima o karavanas plius litra, o dar krautas, tai paklausius tavo nuomone 10ima.

senieji ir yra ekonomiskesni. aisku nekalbu kai vaziuoji trasoi, laikai 90 ir 6 begiu. o senose 5 begiai.o normaliai vazinejant bent pas mane su senu gaunas ekonomiskiau. o saranas pilnai itilpdavo i 7 litrus

biski ne i tema, bet visiem vagenu audi ir bimbalu gerbejam

patikek, dazniau uzsuk pamatysi kad cia tikras durniu laivas

o tu su kokia auto vazineji?

Kiek suprantu, tai siuo metu sitas auto, yra pats mylimiausias Lietuvoj..

su juo del sanaudu geriau nesigincyk as irgi jau gincinaus.jis skaiciuja ten po molynus savo kaimo kaip vazineja man 7 ltr td 80 kw su priekaba didele ima ir krauta . cia jis maiso miesta su plentu , molynus su miestu ir tt ir gaunas tos sanaudos

dar belaruska, ruska pamirsot benza

nu ka tu cia kaimieciams siulai xm nei kas supras nei ka .gal kas ir bande suvaryta koki be sferu skaityk tai ka ispudziai blogi buvo tai ir sako kad su dviraciu geriau.

del v6 tdi , nepriziurimas bet koks motoras ilgai netarnauja , nereik sekt bobisku pasaku , kad nusipirkai ir jau iskart galvos skausmas , taip nera , cia bet kokia masina gali nusipirkt , kuriai buvias savininkas nnn klaidu paslepes , kiek is pazystamu kas turi , tj tik vienas keite motora , nes be tepalu sumaste pasivazinet numuses karteri , , 132kw smagus aparatas

nepulsiu gincytis , nes prasides pjautynes lpg pries dyzeli , , ,

aiskiai buvau parasias , 20ltr =220km , vidurkis iki 10ltr , nesakiau kad ekonomiska , ar kad mazai ima , parasiau tik toi pacioi temoi kie maniskis srebe , viskas , , , seip trasoi galetu ir maziau , bet cia gal del tiptronic , , ,

Sveiki, uzkuriu audine pakaista motoras ir kazkas ten pradeda barsket, gal kam yra buve kazkas panasaus? jei taip kas galėtų buti cia?

sudas ne auto pardaviau

Reikia kapoto, buferio ir varikli dengenčių pasaltmasių tiek iš viršaus tiek iš apačios. 867607044

draugo draugo draugas o to draugo senelio prosenelio pazystamo motinos pusbrolio antros eiles draugas.... daug geru draugu turi

sveikinu

pats jau 2 turejas c4 2.5tdi 85kw tai jokiu rimtu gedimu tik smulkmenos del amziaus visdelto jom apie 17 metu jau buvo tai nori nenori kaskas turi sugesti

matai vimotoj buvau jie neapsijame cipuoti, ten biski hebra jau ispizdejusi yra nori tik naujas masinas cipuoti, man dave tokia uzuomena tipo varikly persisrink naujai tada atvaziuok.o y galngas nuvazevau nes draugelis ten dare tokiam paciam busui ir sake puikiai jam ten viska padare tai ir as ten nuvariau

man asmeniskai didziausias e39 minusas tai kieta galine pakaba o visa kita tai tobula ipac trauka 142kw

salonas buvo nesutrintas, tik vairas siek tiek, bet, kad rida buvo sukta, tai faktas, nes rode 202tukst, kai pirkau, o dar buvo servizo knygele vesta iki 2005metu, kur paskutine zyma buvo 256970km, o i metus buvo pravaziuojama mazdaug po 40-50tukst, tai matematika paprasta...

uzmirso kad tvarke, bet kas 2 metus dirzus keicia, kazkaip jau daznokai.

tai a4 ir be turbinos gerai eina, esu turejes tokia..bet 6 didele masina. siandien viena apziurejau turguj, bet ant tralo buvo tai ner kaip pabandyt..

sveiki gal kas zino ar siame variklyje dirzas ar grandine, nes paskaiciau keliose forumuose kad grandine ar tiesa? nesenai nusipirkau sia masina. jei dirzas tai reiketu pakeisti...

1.8 turbo 20 voztuvu 110 kW.

pas mane automatas, 85kw plius cipas, tai nzn kiek ten tos galios dbr, ne as cipavau, bet eina gerai, kuro nedaug palygunus, komplektacija kaip "robiso"tik kad gale irklai

gal kas parduoda? arba zino kas parduoda, parasykite

2.5TDI (bent jau Volvo) mechanika daugiau 8ltr tikrai nelabai įmanoma, kad sudegintų (žiemą kažkas arti to - apie 9). Na o tiesiojoje tai vienas ekonimiškiausių turėtų automobilių apskritai (lyginant masės/sanaudų santykį). Automatai - kita kalba, galima ramiai ne tik litrą, bet ir visus du pridėti. Škyvas už 250lt? Na na, kad tik toks škyvas pro kapotą neišlėktų po 5k kilometrų.. Jei normaliai keičiant diržus, pompą, įtempėjus, filtrus, na ir apkalbėtą skriemulį nes jau laikas, trumpai tariant aptarnavimas, vien dalys atsiėjo kiek pamenu ne mažiau 1000lt (keičiant SAU, ne pardavimui). Darbas prie to plius ar nieko tai čia jau kiekvieno reikalas. Varikliai ne problematiškis, tikrai patikimi ir ilgaamžiai. Kaip ir bet kuriam automobiliui svarbiausia viską daryti laiku. Nepakeisi salniko - keisi paduske (praleidzia tepala kuris varva tiesiai ant jos), o jos kaina ~450lt (naudota deficitas, kaina 200-250lt).

nea imciau jai ji butu kokiu min 1996 avantas 1.8t ir mech deze

zmogus gal daug prasuka km