A6 1998 generatorius (211 psl.) (10745)

528 jei ieskaisi apie 12000lt

Volvakas priekiniais ratais varomas ir variklis eina ligegriaciai asiai eina, todel uz bmsa maziau ryja, + dar skandinavai gamina volvakus kad istvertu ju ziemas, todel jie ziema ir lengviau vedasi, ir geriau vaziuoja.

Tik volvo...

padekit neissirenku ka pirkti, noriu patarimu apie birejima ir ju remonta, eksplotacija

sveiki turiu tokia problemyte, ijungus laisva ant duju apsuku duoda tik iki 4000 ir iskart permeta i bendza.vaziuojant drebet pradeda nuo 60km/h iki 80km/h po to dingsta vel drebet pradeda nuo 120km/h bet jau labai baisiai.ir norint tarkim lenkti paspaudus greit gaziuka iskarto permeta is duju i bendza. o vien ant bendzo drebet pradeda nuo 120-140km/h.zvakes pakeiciau bet nieko jokio pagerejimo.zvaklaidziai svarus grazus.filtras keistas vasara. ar tiesiog geriausiai butu junkt prie kompo ir ismestu kas netaip?

Kiekviena konkretu atveji reikia nagrineti atskirai, is nuogirdu, gandu ir liezuvio pagalba tvarkingo automobiio ir dar uz aciu nieks Tamstelei neisrinks.O jei ieskosi idealaus, garantuoju kad ne viena simta litu prasvilpsi skambindamas, isleisi benzui art dyzeliui bevazinedamas, ir nori nenori turesi daug kartu moketi rimtiems autoexpertams ar servisams, nes labai geru senu automobiliu nedaug.O profai is kavos tirsciu neburia ir uz uz aciu nedirba.Geriausia ir tiksliausia diagnostika gali pasidaryti tik dyleriu servisuose, juose galingiausi kompai ir gamintojo programos kiekvienam modeliui.

ar vertas demesio?

Na zinai jei seip bobute papasakotu gal ir nepasiyciau, bet kai ne is vieno ar net ne is penkto zmogaus girdziu nuomones ir zinias tai kazkaip keista net darosi nemegstu as viesint tokiu dalyku, tegu buna intriga siokia tokia

Turiu 166 2.4 JTD, labai geros bukles 100kW, '99 metu, pakaba ideali visa, kebulas greitai bus kaip naujas, du komplektai ratu, zieminiai R16 pusnaujai, vasariniai R17 dar porai sezonu nedroziant, oda, navigacina, CD player, stiprintuvas, zemo daznio koloneles dvi palangeje, autopilotas, praslidimo kontrole, visi dirzai itempejai nauji, xenon, greitai idesiu naujas lempas visiskai, nes senosios posilpniai besveicia, sintetiniai Mobil tepalai kas 10000km keiciami. Kaina aisku atitinkama uz gera daikta.

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.

kiek ji buvo begus?

gerai kad pasisakei kiek zinoti teko per 330.... neklausk kur suzinojau nes tingiu aiskinti no ofence

tiesa, jei dizainas ne taip ir svarbu siulau atkreipt demesi i lancia lybra. Varikliai tie patys JTD, bet pakaba zymiai paprastesne nei 156, komfortiskesne (ne sportiska). + irangos paketas tu paciu metu lybrose zymiai didesnis nei 156. Tik tiek kad lybru zymiai maziau atvaro tai ir tvarkingesne sunkiau rast..

parduota seniai

Rode kai pardavinejau 211000km kazkur, kiek buvo istikro - istorija nutyli...

Nu tai ar kas ka gali pasakyt , nes aš mažai apie juos žinau , , ,

jis spelioja - o gal pataikys , tada visi klausines is kur zinai ir jis bus demesio centre , ,

pas ji fantazijai ribu nera

nu taip

Visa tai chebryte tėra subjektyvūs, emociniai vertinimai, nes 1 varijanta paturėję taip įsijaučiam į EXPERTO vaidmenį kad stogelis neretai pavažiuoja.Pabūsiu subjektyvus ir aš , mano asmeniniu požiūriu didžiausia senuju AR166JTD problema -elektra , ir nuprotejes el.valdymas.Kazkas artimo Audi Allroad.Beje, turejau tik 2 166JTD

taigi, turejau 156 alfa 2.4 jtd 3 metus tai si ta galiu pakomentuot. JTD varikliai vienareiksmiskai geri, patvarus. 2.4 galingesnis, 1.9 - siek tiek ekonomiskesnis, bet galios atzvilgiu su 2.4 net ner ka lygint. Abu varikliai gan ekonomiski - 2.4 trasoj protingai vaziuojant ima ~5.5, mieste i 8 turetum tilpt. 1.9 - numesk ~ litra. Kas liecia varikliu aptarnavima - 1.9 jis pigesnis, kadangi maziau pakaitinimo zvakiu, genero dirzo itempejas pigesnis. Siaip su varikliu bedu neturejau. Perkant linkiu nenusipirkt uzdroztos - atkreipt demesi i variklio darba, neturi but jokiu kalatojimusi, ypac salone, jei viskas ok variklio darbo ir kazkokiu vibraciju praktiskai nesigirdi. Atkreipk demesi i trauka + ar nedega jokios kompo klaidos (pvz. raudonas purkstukas), i duminguma, na zodziu kaip ir kitoms auto. 156, 166 kebulai 100% cinkuoti, rudims atsparus. Atkreipk demesi i vaziuokle nes daugiasvirtes pakabos remontas ne is pigiuju. Jei reiketu stipriai tvarkyt pakaba, siulau geriau restauruot, sutaupysi pinigu. 166 visai kita klase, visa galva auksciau nei 156. 166 vaziuokle kur kas imantresne nei 156, zymiai komfortiskesne, bet pakaboj daugiau mazgu tai ir remontas brangesnis. Varikliai tie patys. O siaip 166 komfortiskiausia is visu alfu, sportiskas limuzinas. Linkiu nenusipirkt uzdroztos ir nepirk pirmos pasitaikiusios, pravaziuok su keliom ir pirk su kuo mazesne rida, kuo naujesniu metu. sekmes

AR 166 brangus aptarnavimas. Ir vargu ar cia LT rasi neuzdrozta. Jei 156 - tai geriau 2, 4

noriu pirkti toki varijanta ar benzina plika ir detis dujas, ar iskart su dujom tik neapsiprendziu koki varijanta 2.4 didesnis pasirinkimas lengviau rast nepavargusia ka manot?

Paremkite nalaičius vaikus siusdami sms trumpuoju numeriu 1614 su tekstu: vaikai05 . SMS žinutės kaina 5LT

tingiu rata nuimineti

Jei pakomentuotum is kur tokios zinios tada - patikeciau, o siaip bereiksmiai komentarai - jei as pats nezinau net

na as pats turiu mazaji 146 bokseriuka bet ziurinejuosi siou metu AR166jtd tai net smalsu pasidare kokia ta kaina butu?

toks pats viskas tinka

Kelintu metu audine ir koks variklio kodas?

....taip jau rasta ir patvarkyta pasirodo menka beda buvo dideles ytakos neturejo

jau pasijungiai slangutes?

del ko reik buvau nusiardes prieky ir radau slaguciu usglusytu ir viena ykista y ladzirona is jos teka tepalas i nerandu kur ja prijunkt

Asmeniskai as rinkciausi tik 2, 8 su 142kw katilu.

is siu 2 varijantu taip 2.8 geresnis bet norit protingu sanaudu ir protingu remonto kainu netinka nei vienas .

tad atsirado tokia problemele vairuotojo puseje pucia salta ora o keleivio silta ora , keleivio puseje stovi 3 varikliukai ir jie veikia , o kur rasti salto karsto oro sklende ir kad gan lengvai prie jos butu prieiti ?

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

ka geriau pirkt ? negaliu apsisprest

kiek max rpm?Jei virsijai ir nesuveike ribotuvas, tai....Deg zvake

dar vienas aliuminine vaziokle labaj byranestumk ant audiniu, nieko ten baisaus, mociuciu pasakos, priziuri ir miegi ramus.klause zmogus apie benzininius variklius 2, 4 2, 8, patarciau 2, 4 nes 2, 8 jaigu bus 147kw, tai nespesi kuro pilt subaru gera masina, istikro labai skirtingos jos

Vakar pamėginau palaistyti savo mašina išpyliau 2 laistytuvus vandens. (Nežinau ką kaimynai pagalvojo, gal kad bandau išauginti A8 ) Bet vanduo salone neatsirado... Gal lietus koks šoninis buvo ar panašiai, kol kas nedėsiu sėdinės, pažiūrėsiu kas bus po lietaus. Gal žinote kur šiame modelyje yra nutekamieji latakai ? Gal jie užsikišo? Ar taip negali būti, kad visa galinė sėdinė šlapia, dėl tu latakų ?

situ audi islaikymas labai brangus pakabos yra labai nepatvarios ir remontas kainuoja daug jai subyres kas gale mokesi labai brangiai. subaru yra silpnesnis kebulas del rudijimo bet visa kita labai patvaru ir patikima keisi tik tepalus filtrus ir kartais stabilizatoriaus traukutes ir ivores visa kita praktiskai amzina kuro sanaudos tikrai nebus didesnes nei audi o vaziavimo komfortas didesnis

apie naujasne nes ta su c4 kebulu dar visai nieko

jau ne vieni metai suku vrztus servise

o ka tu pakaboj priziuresi subyrejo ir keiti o tie keitimai sitom masinom kainuoja nemazus pinigus

O is kur tu zn?

A-6 neimciau, jei senesne tai jo

uzsiblokavo. koda reik rasit