A4 uzsiveda ir iskart gesta (2488 psl.) (131675)

Akivaizdu, kad taip neturetu but, cia pas duju motuotojus reiketu paklaust.O cia tikriausiai yra 4 kartos iranga?Va todel ir kiek galedamas nuo ju nesu kudasiuKam man tos "lemputes", kompai, kai galiu su paprastom dujom be vargo vazineti?Tik va galvoju, kas bus, kai senele mano audzi galutinai issiskesStengiuosi neleist jai numirt be laiko, priziuriu...

Gamintojo nuomone, nesmaugiant mieste apie 15 benzo, duju daugiau, manau nesunkiai ir 20 sudegintum.O tas parasytas 10 benzino, tai gal trasoje nespardant per pedala iki 100km/h...Ne pati ekonomiskiausia masina, bet turetu smagiai vaziuot.Tik kazin, kas is jos like per tiek metu, plius duju iranga i sena sena varikli, kuris labai jos nemegsta

tau taip atrodo, kai kure sita masina-atrode kitaip.Pasigoolink, suzinosi.Man asmeniskai, tai atrodo labiau juokingai.Na, keistokas sprendimas, bet ir daugiau masinu turi keistoku sprendimu, tiesa, sitas labai krenta i akis.Kai vazinejama nauja masina, tai nereikia kasdien po ja landziot, tai visu pirma.O kad kazkam nepatinka tokie sprendimai, tai dar nereiskia, kad masina nieko verta...

kiekvienas galvoja pagal saveVazinejau su valdiska kazkada, nei pyliau i sona nei ka, nors kiti pyle.Jei nagai niezti-rasi kur pasikasyt, arba "gera kiaule suda ras"Imone pretenziju del sanaudu nekele, klausimu jokiu delto nebuvo, nors naudodavau gana nemazai...Gal dar ir nuo imones priklauso, arba jau susitaike visi su tais nupylimais i sali...

senieji tranzit su dyzeliniais varikliais buvo tikrai geros masinos, na parudydavo neblogai, bet siaip, kaip darbo arklys, pateisino save.Naujesni jau nera tokie patvarus, net 5-6 metu amziaus pasitaiko visokiu nesamoniu, kokiu pas senesnius nebuvo.Naudojama daug plastmasiniu detaliu.Na ir ateina jie pas mus min 3-400.000km praeje, dazniausiai nelabai priziureti...Betgi visos masinos dabar tokios

vien tiktai, kad ziuri i saab dyzeli, aisku, kad tau jo nereikiaTodel, kad to meto saab turejo opel agregatus.Butent 2.2 dyzelis, tai tikrai opelio.Del eksploataciniu reikalu, tai geriau butent toki su opel agregatu, nes benzininis, tai jau megejams su netuscia pinigine.Gal ateis overboosted ir dar karta papasakos apie saab.Kazkada buvo tu temu apie saab.

kaip dabar tai nezinau.Seniau buvo kartoniniai ant balto raudoni skaiciai-tranzitinis.Kas men turetum moket tuos ar 20eur.Spalvoti metaliniai-imoniu.Juos gali uzsidet imone ant bet kurios masinos ar priekabos, kuri tau siandien reikalinga.Dabar jau yra tos dienos registravimas ir mokejimas uz diena ar 2litaiMetiniai numeriai kainuoja ne viena simta euriuku, cia imonei.Atrodo, ne vienas komplektas eina.

man baisiausia yra buve kaip i skuoda is kauno nulekem britvos pirkti telefonu is foto ledine niekada nedauzta nedazyta ir taip toliau nelekiam ta nelemta 280km ar maziau o cia? lavonas totalus numeris kebulo perkaltas plasmases is audinio darytos perdazytas dar neviena karta variklis jau garsa skleidzia viso to gale remas skersas nu krc abydna

aisku butu nerealiai smagu kopom palakstai minuciu desimt pirmi zmone pamato iskarto mentam priduoda po 10 min mentai prisistato tada automatiskai begi nu smagumelis azartas adrenalinas ir ziek nejautes nuovargio ziuri kur pasiplaut... is patirties sakau taip senais laikais kokius metus 7 atgal palangoje lakstydavau su gilera runeriu atsivesdavaui su busiku tai nuotykiu panasiuuu ojoj..

taiva kaune ta birzeli ir as plaukiojau (kliutis) apvazinejau paskui savaite ar ilgiau salona dziovinau nes kazkur trafikas susidares reikejo stovet pacioj baloi tai i salona jo majo kiek prisisunke bet nieko masinai tik snakaba isvietos isvaziuojant ta diena trukciot buvo pradejus bet laikinai oseip ar taip raliarai plaukiot labiau limpa nei benzui

Sutinku! Musu zmonija pati ir pripratino ta visa kysiu sistema.. Pazek, daktarui neduok 100lt, tai jam esi paskutinej vietoj.. Mano zmona gimde, tai elgesi kaip su eiline bobelka, demesio siaip sau, o kai vyr.daktarei idejau kisenen 200lt, tai viskas apsiverte, atsirado viskas kas priklauso pagymdziusei moteriai.. O ka daryt, jei tie daktarai prie to pripratia..

sveiki vw passat b5 1.9tdi 81kw buna kad dingsta trauka arba buna kad nelabai traukia o buna kad lekia kaip lektuvas, kas galetu but? visas oro slangeles tikrinai visos geros.ir buna kad ta kojele turbinos geometrijos stringa nepritraukia jos kaip uzvedi. Ir dar vienas klausimas kam glusint EGR voztuva ka jis duoda? IS anksto dekoju

nu taip, pasikeist ir kisti vel pinigus i kita auto neverta, bet juk kisi tik to atveju jei zadi vazineti su je kuri laika o nedeti jos ant kitos dienos vel i interna, skelbimo. beto juk nekeiti ant tokio grabo kad tik griaucei like is masinos, arba tik pavadinimas automobilis.nu cia kiekvieno zmogaus nomuone.

simtas gramu 10 litu...plius litas uz indeli.. pas mus tokios kainos...lakas askirai parsiduoda..yra firma brusoko to stipruolio lt, marijampolej tas biski didesnes kainas laiko..beros 25lt 100 gramu bet tas spalva padaro kad neatskirsi nudazes..o pas mus, tiesiog pagal spalvos koda padare ir tiek...jau taip tik top nenutaiko..

kur ten pajungti gal turi ft, nes nesu velgi su elektra turejes reikalu, dalis pasikeiciu, bet cia isvis stebuklai suk nesukes negriebia, o kartais sukant rakteli atgal uzsikuria, kartais ne, kartais kuriasi is pirmo, kame bedos ieskoti ? viskas del to magelio jungimo kad veiktu be raktelio, sujungiau kartu geltona su raudonu ir pasidejo nesamones

Sveiki. Taigi problema yra kai uzkuri masina ir pradedi vaziuoti (spaudi gaza) tada girdisi po kapotu lyg kazkas kaltu. Kuo daugiau spaudi gaza tuo labiau kala. Poto pavzinejus kazkiek garsas siek tiek nutyla. Kas suprantat parasykit kas gali buti? arba klauskit daugiau papasakosiu apie masina. pats nelabai suprantu apie automobilius tai sory jai neaiskiai parasiau

jo man irgi smagu viena kart viena mergina veziau tai neturejo ka ant kelio uzmoket, o kiti finasuotojai issilakste kas kur nes litai baigesi. o mergina sako parvesk, sakau ner lt uz dyka neveziosiu ji sako: naturiskai! sakau ok"nein problemepusiaukelej buki, smuki ir parveziau.kai azarta pagauni tai super automobylije ne vienas kartas

gerai kodel pas prancuzus blokas aliuminis o voztuvai ant duju greiciau sudega ???nu taip ant aukstesnio oktano ir yra kaitrumas didesnis, kodel pvz aviacinis kuras tai pat paima pirmoj eilej voztuvus.ketaus bloko kaitimo nusvaigai prie ko voztuvai mersuose galva aliumine ja ausina antifryzas, termostatas palaiko tolygia temperatura todel cia tas spyziakas maziausiai kaltas del voztuvu

maciau ukmergej vienas paprasta pardavinejo 1.9 d uz 2000 euru bet tvarkinga.siaip masinos patikimumas kaip golfo tik tersioniniai tylto guoliai sika reikala brangus ju restauravimas, sukialai nemalonius bildesius, o del elektros is kur cia istraukta nzn pas mane seimoj kas turi tai nieks neturejo bedu del elektros.gal kokie po avariju atkratytom elektronikom ir turi bedu

gal kaina su guoliu , guoliukas siaip kainuoja tanagroj iki 40 lt naujas be jokiu nuolaidu.zinau nes teko pries metus paciam keist pradzioj pats pasikeiciau kai dariau is dvieju auto viena, buvau durnas , kad sena guoliuka idejau po menesio subyrejo .tada tingejau pats vel ardyt keiciau servise.man pakeite 180 +40 guoliukas ir dar diskatoriu nauja dejau

f1 jau man atrodo senai uzdrausti 3 litru motorai o tai mokslininkai per dauk ant 3ltr galios sugalvojo .dabar turbut 2.4 o zada gal net 1.6 turbo.o pries koki 20 metu irgi buvo 1.5 turbo su 1500 ag taigi ir pradejo ta galia numusinet net per pus nes labai pradejo graziai dusti tos f1

nu tiksliai gerai pas scenicus grybo pripjauta skelbimuose nuo mersu cdi iki vw tdi. o tikroviskai tai renuske gali but zymima d , dt, dti, dci raidele i" reiskia tiesiogini ipurskima reiskia rys maziau dar gali but dti be interkulerio bus maziau galios .o dt tai tas ir bus 66 kw paprastas dyzelis su turbuna

nusemi pavaru deze , tada ant variklio lieka sankaba , ten buna 8 varstai ratu isdestyti , nuimi diskatoriu , tada iskrenta sankabos diskas , ant jo is abieju pusiu yra vadinamas ferido , kuris sudyla ir buksuoja sankaba , nusiperki nauja nusivezes pavyzdi , tada nori pats kniediji , nori servise perkniedija nuemes deze pamatai toki vaizda

o gal dar turi parduot nuo savo bulkos ar golfo , , , , , , o jai rimtai nuo 1.9 jtd netinka , nuo 2.4jtd turi tikt , beto karteriai virinasi , o atskirai karteri sunkiau gaut , , , zodziu susivirink ir vazinek, , , o del indeklu , jai nusimsi karteri , tada jau dasikask iki indeklu , matysi , , , seip jai mazai tepalo , pirma pradeda vilkt duju velenuka ,

oho, oho gal tituluokim ela nuo mentu pabegimu Karalium? isedau uzsikuriau pabegau, tu ziuriu kaip schumacheris i bet kokia masina isedes su lauzais pabegi...GAL baigsi viena karta savo sitas nesamones? blt pazystu ir as tokiu vaiku, vienas ateina dirbt pas mane tai posukius lauzo ant 140, nuo mentu bega namie po kaldra

svx. turiu audi 2.5TDI 91m. labai silpna trauka buvo , biski padauginau kuro norma (ta visa dangteli paslinkau i viena puse , man taip pasake padaryt ) dbr trauka didesne , bet perdideles apsukos , kaip galima sumazinti , ir ar turedamas taida , prisijungrs su pc galeciau ka nors patvarkyt , pasiulikit ka nnors , dekoju

labai dekingas uz sia informacija uzvedei ant kelio nuo ko pradesiu, tiesiog reiks tartis su pazystamais ish UK ir meginti pas juos vaziuot, ieskoti agenturu. o del ishsilavinimo kaip dar idomu, nes siuo metu mokausi profesinei mokykloi antram kurse, tai gaunasi , kad 12 klasei + specelybe. bet ruosiuos pasiimti 1metus akademiniu atostogu.

as suprantu ka tu nori pasakyt, bet tokie skelbimai tai nieko nereiskia, urodai prideda fake su svetimais nr ale papigiaja. pabandyk nupirkti uz tokia kaina ta fiata. as supirkciau visus kiek tik butu. tai jei koks kausas imes a6 2000m ir kaina bus 500 uzrasyta tai jau visos audi meslo kruvos bus? kur logika?

vel klausimas, cia man is kito forumo bambaliui siulo, nesiulyciau nei taskiniu nei paprastu duju.. tik tiesiogines.. bet ne i vakuumini varikli, kaip cia suprast?jei galit tai duju skirtumus apaiskinti, ir kaip atskirt perkant jei, na ar aplamai yrangos kaip ten genda >?kokiu sistemos problemu poveiki daro?dekuj

pas mane buvo tokia pati problema ant b4 tai man buvo trukes flansas, o skyscio nesimatytavo prilasejusio nes jis ant variklio isgaruodavo. Skyscio dingdavo kol is pnz iki vilniaus ir atgal taip pat 1 litras. tai va pas paspaudinejus slangas pastebejau, kad jis truputi slapiuoja, tai kai ji pasikeiciau problema dingo, kainavo iki 20 lt.

Nu ir tu sakik visemas kad pas tave rija 5 litrus simtui, visi pavides, siap forkameriniam dizeliui tokios sanaudos arti normaliu. Jei nori kazka pasekt , tikrink stabzius, periink suportus , ratai turi suktis laisvai, laivai. Po to, jei nepades, statik siurbli ant stendo, visi kiti pareguliavimo variantai- kaip pirstu i dangu pataikit ar pirteleti i bala.

bedzui tai jau ragai paziurekik net dakare pirmaujantys visi atvazevo su dyzeliais.beto paziurekit naujausia audi a8 4.2 benzas iki 100 ysibegeja per 5.7 sekundes o su 4.2tdi per 5.5 sekundes o vidutiniskai ryna 7.6 o bedzininis 9.5 simtui kilometru.tai koks tolkas pirkti benza jai nauji dyzeliai geriau trauke uz benzus ir maziau kuro naudoja

nieko as negudrauju jai taip paprasta butu gaut ta karba tai as cia ir nerasineciau negaisciau nei savo nei jusu laiko uztat klausiu gal pas kuri nors is jusu ar jusu pazystamu patvori metosi tokia masina. parodyk kaune nors viena metalo skupke kurioj butu tokia masina tai as nuo 6 ryto jau ten rytoj sedesiu

ka tu statei as nesakau ten gal ir 3.5 su tds aplenkei bet knygos , manualai raso viska kaip ira apie pagreiti, ta pato as tau galiu pasakyti tds turi 260 nm o benzas krabas 2.5 turi 222 nm, kw tds turi 105 o 2.5i turi 125 tai staciau as ne 1 tds su tuo krabu

gali purkstukai buti uzsikise jei jie uzsikise tai ant masu apsuku nelabai auto eina o del siurblio tai atgalinis vostuvas nepades jei pro siurbli leidzia tai kuro slangute kur yara permatoma turetu atsirast oro tarpas ir ilgai nezaisk nes sugadinsi elektronine dali varyk pas dyzelista rimta koki kad siubli paziuretu neduo kokem samadielkinam tvarkyt

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uz opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

tie vadinami centrai tikrai nepadarys taip kad nerudytu o paciam kad bituku aptepti pries tai reikes apacia gerai pasiruosti, pradesi sena smala gramdyti salin, tai ziurek ten vienas kampuykas biski parudijes, ten kitas, jau virint reikia, o virinimas jau kaitina metala, ir vel ruosti reikia, nu zodziu, jei daryt tai ne tept lept

issitrina, bet ir visi "monitoriai" (posistemes kurios atlieka tam tikrus testus ECU) nusinulina. jei liambda zondas buvo kaltas del klaidos tai po kiek laiko kompas pats uzgesins lempute. kada uzgesins priklauso nuo to kokia klaida buvo. nebent masina perjungta i "avarini" rezima (limp mode), tada reikia istrinti klaida, arba atjungti akumuliatoriu kokiai minutei ar penkiom

is chevrolet cobalto kazkas sake eme (eBay kinietiski lesiniai). bet kiek ziurejau jie gana skirtingi. kiti perka naujus lesius.. nepamenu net firmos, bet jie kainuoja apie $400. manau neverta. o kinietiskus nuo kitos masinos pirkti ir operuoti manau butu realu, bet as nezinau kaip jie ten pritvirtinti. kad nebutu veltui pirkimas, jei neimanoma isimti lesiu.

po masina atjunk kuro zarnele kuri eina nuo filtro ir duok itampa kuro siurblio relei (po kapotu, nepamenu kuris numeris tik) - isvarys siurblys visa kura. tiesa stebek visa laika kaip teka.. nes nepatartina leisti siurbliui dirbti tusciam, t.y. be kuro.. nes siurbli ausina kuras. as pilna baka pries pora savaiciu taip isvariau windstaro.. ilgokai uztruko..

as turejau panasia beda.. tik masina kita (saab 9-3) ir pagalve sonine. 3 varztai nuluzo, o viena isrove su sriegiu. sriegi pataisiau su heli-coil - speciali "spyruokle" kuri isisuka persriegus skyle didesnio diametro sriegiu. o varzta istaciau tvirtesni, as paemiau varzta kuris buvo skirtas itempejui priverzti. jau 3 metai nebeturiu bedu su juo

Tokia biski problema. Paciam baigiasi kantrybe. Gal kas ka patars. Situacija tokia. Isilus varikliui ir kuri laika palakscius dugnais pradeda perputineti. normaliai buna boostas 1.0 - 1.2bar. bet kiek pasivazinejus pradeda iki 1.7bar uzpusti. variklis 2.3L, benzinas. turba TD04-19T su Kinugawa wastegate. db ideta 0.8bar spyruokle. net nekeliant solenoidu boosto po kiek laiko pradeda perpusti.

Ismeta tai tvarkngai pro gala, kiauras nera. Dumo meta daug kol salta masina kaip niekad. Gal gali but , kad uzsikises duslintuvas kur nors ? Nes toks jausmas, kad kazkas uzsikise, bet neaisku kas. Dar va kai vaziuoju virs 1.5 ir turbina tipo jau turi jungtis tai ji skleidzia ta savo cypima, bet isvis nebetraukt pradeda.

na ji mane begalo suzavejo, man patinka nenaujos bet prilaikytos masinos, matyt delto ir pritrauke skaitinejau forumus jog 2.6l neapsimoka pirkt, ten visokiu nesamoniu buna, geriausiai su 2.3l bent jau taip skaiciau P.s.na jo nesu milionierius, dirbu uz minimua tai zinot noreciau ekonomiskos masinos, bet coupe man lb patinka, gal kekvienam jaunam zmogui jie patinak

Tai varikli plauti nori zmogus, o ne saugykline, kad saugiklius saugot. O dujos prie ko cia? Ir triperis prie ko cia? O teiginys slapias variklis sunkiau kursis irgi vienas is geresniu egzemplioriu! Siulyciau geriau nuwalyti su spec. priemonem nei skandinti viska ten. Aisku ziurint su kuo plausi ar graziai su slapiu skuduru ar su kercheriu.

manes pries 10 metu paprase parduot 2 golfa gti paliko vilniuj savanoriu prospekte sankrizoj sustojau su silke visa tiuningota ir nedavaziavus telekomo buvusio as pradejau stabdit nuo 160 o ta silke suni numuse nuo to laiko tik gariunuose draskiaus jei turit atsakomybes kazkiek nesidraskikit mieste nes viena karta suo 2 karta gali vaikas isbegt...

As gyvenu priemiestij, dirbu auto dazyme, turiu islaikyt bratki (moksleivi) ir nama 267kv/m, tevai senokai angluose gyvena, bratkis baigs sule irgi i ten varys, o as su tevais nlb kontaktuoju, tdl patikek, situacija neka geresne.... Pasirinkimas yra arba pana arba masina... As renkuosi masina, be kita ko, sveikinu su tevystes pareigom

Kas ten ble per impreza uz tokia kaina?? Nestebuklas, angluose populiariausi galima sakyt francai ir fordai Man uz chuliganiska norejo 3kavalkus svaru ipist Bet tai mentai ne lietuvos, ne sunys ble, pasnekejom apie merginas lietuvos, gyvenima lietuvoj, kodel cia tiek daug lietuviu, tai tik perspejima uz nedeganti stopa dave

Dilema ta, kad pas mane jis rudija bl... Nezinau kodel, overis sake, kad jie nelinke rudyti... Bet pas mane jis dachuja stovejas... Per 3 metus gal 1000myliu nuvaziaves, manau todel... O pas mane rudija dugnas, aisku ne civic stiliumi Bet yra rudeliu, noreciau susitvarkyti, bet nerandu kas galetu tai padaryti ir kiek kainuotu

Sveiki. Mane labai domina sie klausimai: Kurio motociklo dalys yra pigiausios ir kuris yra patvariausias. sakykim nuo 2005 metu ne maziau 1000 cm3 Ka manote apie R1 siuo klausim? O gal geriau zx12r? Jejgu man sugestu sankaba tokiam motociklui, ka tai kainuotu? Kiek kainuotu degimo rite, grandine, zvaigzdes? Labai dekui is anksto uz atsakymus.