A4 92kw (90 psl.) (9029)

na 3 tikrai buvo, ar ne? va ant tokio jau 4 metai taupau, ant rudens koki 1993 metu jamsiu, dar turetu jie papigti, ane?

tu blin nors viena paciupinek prancuza tu metu, suprasi, prie 200 pridek ir mersa, as tik sakau kad prancuze paprastesnes komplektacijose buvo daugiau navarotu nei bulkoj, ar antram golfe ar silkej.ble kiek tu wagenu ir audi turejo el langus 1987 metu a?ar vairo stiprintuva ar dar ka? aplamai as tau nieko neaiskinu jei tokiu nemates ir neciupinejas, geraiau pagooglink neputojas.

buvo 1998 metu karavanas, sidabrinis, geros bukles, tik gale spiruokle luzus, uz 10400 lt

Per griztamasias gumines zarnikes(kurios jungiasi tarp purkstuku) sunkiaisi dyzelis todel jis lasnoja pakeliui surinkdamas tepalo apnasas nuo viso variklio, ypatingai pagauna tekant pro tarpiniu vieta, pasikeisk"abratkes"ir praeis.Bet darbas gan bjaurus, priejimas neitin koks.

paprasta zarnele betkurioj degalinej anksciau budavo arba pardej, ziureint kiek reikia jei visas keisi koks pusmetris slangutes apie dvidesimtuka koki.Bt geriau keisk visas nes is ju nebega, nevarva TODEL NESIMATO per jas vos sunkiaisi po truputi.Nuo senumo jos kaiurai permirksta dyzelinu.Nuimk apdaila plastmasine nuo variklio virsaus ir pamatysi tarp purkstuku turmpos slangutes.Gali but kad ir padavimo kur is siurblio ateina pavrgusi, bet maziau tiketina.AIna sau kaip mane buvo uzknises tas reikalas kol suradau iskur varva rusvas skystis panasus i tepala, ant sniego isvis kaip tepalas atrode.Mtai sunku 100% pasakyt nenaujas variklis siaip ar taip smirda dyzeliu, turetu labiau dvokt jeigu prakirmije tos zarneles.

Smulkme tas galinis alkuninio riebokslis jei net ir jis butu kaltas tai galima nekreipti demesio jei pas Tave automomatas, jei machanas tai gali butu aiskiau.Nes suestu sankaba iskart.Jei automatas tai dzin ir gali ieskoti pradeti nuo virsaus.Mazai tiketina , jei deze mechanine, kad galinis riebokslis taip leistu ir sankaba butu gyva.

Paklasuiu cia nes matai rimti zmones susirinke.Gal kas zinot ar girdejot kaip Švedijoje išregostruoti mašiną?Vėliau sukursiu naują temą, man įdomu ar galima nusipirkus SE auto kažkiek pavažinėt ir vėl užreginti kitam asmeniui(kaip pas mus buvo anksčiau kai nereikdavo tarpininkui atsižymėt regotroj)ir kiti kansai.Kolkas tik tiek žinau kas l.brangus perrašymas, apie 3500 kronu tai dalinant is 2, 41 gaunas litais.Kas zinote niuansu apie perrasymus, pirkimus Svedijoje?Gal kas galit pklausinet ir parasyt man i privata?Arba cia forume visiems?Labai reikia.

Visų audi automatai nelabai laikantys gerai, o dėl mechaninės tai gera tikrai o jei nemoką bėgių junginėti padoriai ir panašiai tada nemašinos kaltė. Taip jei važiuoklę gausi netvarkinga tai nemažai į ją ir sukiši, o jei prižiūrėta gausi tada problemų ir nebus viską keiti laiku ir viskas.

Na pas Renault dauguma ejo navarotu kuriu nebudavo pvz golf 2 standarte. O siaip ABS turetu buti pas tave gi Vectroje C.

Lygini byby su pirstu.. Tai nafig paemei palyginimui tais laikais blatna masina? Renault 25 Baccara irgi viska turejo. O tu paimk Audi 80 ar silke ka ji gero turejo? Retesne kuri su daugiau navarotu kaip el.langai ar pan.

Niex nesako kas pas ka buvo o sako kad pvz daznai pas renault buvo navarotu net pas clio o pvz ant golf ar bulkos dar reik paieskot. Negi jus nemastot isvys ka

Ir galu gale imkim megane pirmos laidos tai buvo standarte oro pagalves, abs, el.langai, veliuras, centrinis su imobilke ant raktelio, originalus magas su valdymu ant vairo ir t.t o ka treti golfai? Retas kuris turejo el.langus, pagrinde irklai, o ir tai el.langai dazniausiai budavo GT ir GTI modifikacijose. Tad labos

Manau, kad geriausi yra 2.8l su dujom ryja panasiai kaip 2.3l bet trauka nepalyginama, be to pas 2.3 yra krabas tai su dujom gali pradet bludyt ipurskimas t.y krabas, o jau geriau tada su dujom paprastas 2.0l variklis tik aisku nebus toks galingas bet normaliam vazinejimui pakaks, o 2.5tdi taip pat labai puikus patikimi varikliai. O Audi pardaviau rugsejo viduryje, buvo imestas i gida ir pliusa

Mergos lb lipa i dodge dakota isbandyta!

tai tu zinok, kad autoservise irgi kaitina ir pjauna, tai koks skirtumas ar jis pats kaitins ar autoservise?

paprasciausiai tada neveiktu abs ir tiek

o pranzuzai tai blt visi su el ir pan?

suprantu, prisimenu draugui buvom nupirke bulka 90, ten tik 1 metus leido ja, 1, 6 td, visa el, medzio apdaila, abs, recaro salonas, nu klimos tik nebuvo, bet ekskliusiv labai retas

kam meluoj?o nu tu pasakojai kiek tu problemu turejai su TLC, kol galiausiai nepardavei uz puse kainos ar iskeitei, dabar neprisimenu kaip anksciau rasinejai, dabar jau tas pats TLC patapo idealiu....o jei tie 2, 7 ir 3, 0 tdi vos 2-3tkm sugeba prasukt, tai papasakok kaip pardavime atsiranda su rida virs 300tkm...spidometra i prieki prisuka?

Viskas su laiku genda, jei masina uz gera kaina pirksite tai bedu tikrai neturesite

sveiki, neuzrakina pultelis vairuotojo dureliu, pagal viska uzalo tas mechanizmas kuris rakina nes kai buvo silciau viskas gerai buvo, gal kas susidure so tokia beda ir kur mazdaug radas tas mechanizmas bandysiu pasildyt.aciu

gali

jeigu patarinejat, patarinekit normaliai.kodel neperspejat, kad pries traukiant uz zvaklaidzio reikia butinai isjungti pavara ir pasikelti galini desini rata, judesys turi buti stiprus ir labai staigus.

jei sunies akis turi tau sudeje tai ir matai kitaip negu kiti zmones .

mes kiek taip esame megine nejo mums pagauti ta tiksluma na gal tau pavyks.o kaitinti zinoma gali ta vairo angali

na man vistiek nesigaus matematika o rusai man neims su stiklu skilusiu ir t.t...man ja tvarkyti gautusi minusas manau pats supranti

ima tas klerkas tik svarias.o ismuitina kaip ant detaliu tad jie daug muito nemoka o poto prisiregistruoja tik nezinau kaip ir man neydomu yra dar keli varijantai kaip jie tas senas ir naujas masinas issivaro sumokedami muita 300baksubet cia nepasakosiu

tai gal nori y 3 guoli keisti zinau kas parduoda nebrangiai kokiais 2000metais daryta tiuninga pilna tai nupirksiu ir iskeisim?

o b5 grazus???

sveiki norejau pasiteirauti kaip A6 C5 2001/09 2.5l dyzelis kw132 ir dar be to automatas? ar vertos demesio ?

koks varyklis?

Todėl ir klausiu, ar skiriasi tie varikliai kuo nors viduje?

kam tiek daug patart yr taip aisku kad esi KAUSAS jej net zvekes supistos nezinai sukuo sukt

nusipirk.. ir galesi papasakot po metu vazinejimo kokia ji gera

gili kalt ABS

jauciu tau bus ledo sindromas

kai stabdai vos tik prsilieti prie pedalo ir kala, suveikia ABS, nesvarbu kokiu keliu vaziusi

jei idetas skydelis nuo 2.5 v6 motoro kas labai tiketina, tai pas v6 yra didesnis kuro bakas o jei dar Quattro tai bake yra dvi matuokles ir sincia visai kitus parametrus i skydeli, visu pirma reik ziuret ar skydelyje padaryta adaptacija is 6cil i 4cil motora. Del airbag tai ziurek ar neuzpiltos grindys, laidynai kaip gyvi ir t.t

o siurblio kaina kur bake stovi ?

Kiek atidavei jeigu nepaslaptis?

O kas ten kolonėlėje ūžt galėtų? Ji gali turėt laisvumą, klibėt, barškėt. Užia kogero vairo stiprintuvo siurblys.

aisku Nu bandysiu ryt tirineti ja ir ziureti kur yra beda

Galim sakyt grynai per ta skyle kur smagratis matosi

Nepastebejau Dekui

ko man nesakei?

nuvarai i srota ir paklausi po kiek jie pardavineja. data prendi kokia kaina det.

kartais nera cipuotas motoras?

o ko butent audi?

c4 jau moraliskaj pasenes.pritariu megane geriau vektra b

gal zinote kaip nustatyti originalios signalizacijos darbo rezima?