A4 92kw (111 psl.) (9029)

pas mane 2, 5 prie 100km. bet cia benzas , jai yra skirtumas

tu apie audines sneki?

gali but, sitiem modeliams negalima laukt kol visiskai subires pakaba o tada jau kazka taisitis, nes skaudes pinigine siektiekas kai turejau auto su tokia pakaba 2 kartus i metus apsilankiau pas "auto-gydytoja" palieku po apie 600 lt. ir

Brangi važiuoklė? Tu gal brangios nematęs. Jinai nėra brangi, tik kad neptvari, aliuminė. O dėl kuro sąnaudų vapšie prajuokinai. Ką tada kalbėti apie 6 l ir pan. variklius? Čia baika tie keliolika litrų šimtukui km...

Būlka? Ką pats vairuoji?..

Aš ne genijus...

atsisuk kuro filtra pripilk ten kuro kad imtu siubrlys geriau

na jei pypsi tai cia papildoma apsauga bus kokia prie raktelio. pats immobilaizeris seip nepypsi. nuvaryk kur signalizacijas deda atjungs tuos pipsiukus, nebereik tokios apsaugos tokiai senai masinai spynelej uzvedimo stovi antena kuri nuskaito raktelio koda. ta antena buna nebepagauna raktelio ir nebeduoda kurt masinos. jei butu vien imobilaizerio beda tai pats susitvarkytum uz kokiu 40lt idejes emuliatoriu. bet cia panasu kad slapukas pajungtas kazkaip per immobilaizeri.

dejes ne karta pacias pigiausias egt ir kitokiu paciu pigiausiu, tj metus drasiai atlaiko, jei det visas tj susidedi gumas tas nuo orginaliu ant kinietisku ir cj neblogai turetu laikyt, nes kinietiskos pirma gumos pareina tada ir trauke isimala. kaip ir su granatom pigiausiom

o kaip restauruoja tj nezinosi, nerodo niekas, tj negali zinot kokia ten kokybe, beto nepigiai visi nori uz restauravima, brangiau nei kiniska trauke kokia apatiniu nerestauruoja tu tiesiu, nes nera dangtelio, o jei ta plasmase sukala per virsu isinert gali, o virsutines po 70lt jau neblogos ir taip iseina. apsimoka nebent ta apatine lenkta restauruot jei cilinblokas dar geras. dar nemaciau vaziuokles kad butu visos traukes parejusios, geriau auto tokia iskart parduot lauzan nes zmogus isvis nesirupino masina seip gali is sroto susipirkt visa orginalia vaziuokle ten uz kokis 300~, pasirenki keliu metu senumo orginaliu traukiu neklebanciu ir dar vaziuosi kokis 3m drasiai

brangi priekine vaziuokle, jai desi pigias dalys, mokesi 2 kart brangiau poto, nes reiks greit vel keist, atrestauruota laiko 20-30 tuks km, restauravimo kaina 40lt uz sarnyra, ju ten ten 10 + stabilizatoriai nauji lemforder po 60lt, jie laiko ilgai, labai ilgai.gero vaziuokles komplekto kaina 1500 ir gauni 4 metu garantija.o visa kita kaip ir ok.viskas pigu ir nelabai genda.tik benzino jinai tau pavalgys.sanaudos mieste bus nuo 8l iki 12l, ziurint kaip vaziuosi.

Vel tu sudus sneki, nepatvari?jo jeigu dedi sudinas dalys, tai nepatvari kaip ir bet kokia kita, o jai sudet norm dalys, tai laikys ilgiau nei nemaza dalis kitu auto.vat prasau taves, atsakyk man tik i viena klausima, IR KAS , KAD JI ALIUMININE?ir pasakyk man, kurios auto vaziuokle yra tikrai brangi?o tau 1500lt uz vaziuokle komplekta, be darbo yra mazai?kalbu apie gera komplekta MEYLE HD.o kuro sanaudos, 10l benzo 100
ui km nera baika, i menesi atiduot po 1tukst lt benzui nera mazai.aisku jeigu jus pravaziuojat po 500km per menesi, tai jo baika...

kaladeles bent ziurejai kiek mesos like?

Aš jam tik bandau pasakyti kad prieš pirkdamas pagalvotu ar tikrai verta O jei rimtai tai manau niera blogų mašina yra tik blogi prieš tai buve jų šeimininkai.

tai viskas gerai su tuo 2.6, bet isidek dujas ir tada prasides dziaugsmai

ligonis jis yra, jis jau daugumoje forumu gaves banus uz tokius debiliskus postus ir masinu gaidinimus...

radiatorius ar tolygiai kaista? gali but pasikises

nesugebat masinu priziuret tai paskui nerekit kad tas negerai anas negerai. arba priklauso nesamoniu tas sake anas sake ir toliau skiedzia nesamones. turejau a6 2.5 senu kebulu jokiu problemu su masina ar varikliu nebuvo, vazinedavau kasdiena ir daug masinos tikrai negailejau bet jai ka reikedavo iskart tvarkydavau ir tikrai jokiu problemu neturejau. jai masina priziuresi ir nusipirksi ir ne graba tai tau ji ir tarnaus ir nebus problemu.

degalai.. i c4 2.5tdi pyliau baltarusiska bet ne maisyta kazkokia grynai is kaloneles tai 50k be problemu.poto pardaviau.i 1.9tdi niekada nepyliai kazkaip neteko, net negalvojau ir taip ekonomiskas.trasoj imanoma maziau 4 padaryt.. bet greitys aisku 70 bus.. mieste iki 6 ramiu tempu.. dugnais 7.5.. tai net negalvojau apie lieva soliara. c4 tai baltarusiskos ir suvalgydavo litru daugiau.

nuo 97 skiriasi priekiniai ir galiniai zibintai, rankeneles moldingai, kai kuriuos salono detales biski pagrazintos, vairas turi but naujesnis.

quattro tai labai gerai ziema, tik kad pazeminta tai minusas

pirmas kabliukas jau klevo lapas, tai 50% vairavai pats ir dar pačiam 18 metų, o dar pardavime vardas tavo, nors rašai, kad vairavo moteris. Patarimas mažiau meluoti ir jau vengia pirkėjai tokių automobilių kuriuos vairavo moteris.

turi buti tas jungtukas kazkur ant msasinos remo. tai kaip tada signalke pajungta jei nera jungtuko. isvaizduoji islauziu spynele patenku i vidu o signalke nekaukia. o pati sirena kokia signalkes autonomine ar paprasta

pabandyk dar pas koki meistriuka nuvaryt del nuotekio, taip nebuna kad nuotekio ner o akumas mirsta. cia pas tave bendzas ar dyzelis siap idomu, nors tam reiksmes ir neturetu turet.

ir kaina gal mazesne vw nwi audes tu paciu metu. man tai jos abi ne prie sirdiens del vaziuokliu, geriau a6 senoj budoj

o jei a6 dar 103 kw pilna, geriau nera

o vaziuokle visa is aliuminio, del to minksta ir linksta viskas

Na nevisi diena mato

Ai, lempa sakei dega nuo galiniu duruTai gali buti mikrikas...Suda cia burti, pasiieskok elektros schemos, suzinosi ar yra toks duru atidarymo mikrikas.Nu turi but, net ziguli buvo!

Matai, antra pirkta zmonai, bet kol kas ji jos nenori, apsauke muziku masinaSiaip, vaziavus nelabai daug, palieka gera ispudi, motoras svarus, traukia gerai, 2.0l mono, su bezdalais, el. langai, liukas, 1995.06 gimimo.Pirmoji jau seniai pas mane, nuo 2003m., sostas jau pasedetas, matoras jau taip nebetraukia(bent jau su antraja palyginus), siaip jau tokia patrinta, liukas el., 1994m., manau koki 350tkm praejus.Vaziokle tai nelabai laiko, nu bet ir geros detales tikrai nebrangios, daug ka paciam galima padaryt, dar turiu svogeri masinas krapstanti, tai kaip ir pasiteisina.Senele irgi 2.0 mono, su bezdalais.Matau du nenugalimus privalumus eksploatuojant sias masinas.Tai atsparumas rudims ir paprastumas konstrukcijoj, kas leidzia nesukant galvos vazineti ilgai ir nuobodziai.Komfortas?Nu pats supranti...Bet mane kaip ir tenkina, nu aisku, cia ne bmw7

tokie nauji butu skausminga kaina, na ir tokio amziaus kasdieninei masina, kaip ir netikslinga

matai, o man atrodo, kad lexus kaina ispusta.Nu blt, 99-00m. masina IS200 kainuoja 15klt

mane pas IS200 viskas tenkina, net originalaus mago gedimai negasdina-ismeti ir kokia alpine ar dar koki barskala isidedi...

pas tave naujesnis pas sena IS genda originalus magai, bet man tai px, sugedes tai sugedes, minusas perkant ir tiek.Daugiau jokiu nedadielku pas sena IS nera, bent jau as nezinau.

Ypac kai pavairuoji koki LS, tai stalcius ilgai atvepes lieka

jei nesi niekada to dares, tai geriau nelysk, nes apdegsi.Nebent kas pades nuspirkt gera varianta, kas gerai ismano apie tokius remontus.Isivaizduok, jei reikes masina tempt ant stendo, o ji nevaziuojanti, reikes samdyt traliuka, moket uz tampyma.Islaidos augs kaip sniego kamuolys

kad matei-OK, bet paciaam daryt reikia kazko daugiau

oro srauto matuokle?

apie 60 eur guolio kaina.Yra pigesniu ir brangesniu

veleno padeties davikliai, siurblys, babinos dar velniai zino kas, Junkis kompa, negali buti, kad nieko nera.Klausyk, gal benzas baiges?

koki trisdesimta karta pridedu Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

BNA variklis

Kaina 6250lt Tel. Nr : 867631209

Vidus

Is sono

Angel eyes, klima.

Tai , kad jau turiu passat b5 85kw PD varikliu, tj sita reikia parduoti

sveiki perkam nenaudojamus akumuliatorius lauzui uz vnt 15lt uz furini 40lt gali but skile apdege ir panasiai kam reikia israsome pazymas , dirbam vilnius alytus kaunas, didesni kieki issivezame patys 860491591

tai gat ten foto is neto, siaip vazineju su kita. buvau nuziurejas viena toki s500, bet laikinai persigalvojau, nors ateityje tokie planai vis dar yra