A2 vaziuokle (68 psl.) (3852)

tai as kai kolonele vairo keiciau irgi pakeiciau vazinejau viskas norm buvo

Salenblokus ziurek ir sarnyrus ir surasi beda.

ne nuo spyruokliu spalvos kietumas priklauso

fortuna line yra lenkiska, autlog yra vokiska ir neikirtau tavo pasakymo...o del to kad sakai gamina bele kur ir paskui stampuoja savo antspaudu, tai zinok jei gamina svietur, tai gamina, bet del kokybes....jeigu ant kiekvieno sudo rimtesne firma uzdetu stampa savo, tai tai firmai butu galas, uzpultu teismais del nekokybisku daliu, beje kaladeles nelabai ir susije su svirtimis, ir jei tu ne treke kokiam, tai kazkokiu ypatingu kaldeliu tau nebutuna imt

Jei jis nemato aukscio arba mato kad masina perzemai nes daviklis neteisingai rodo tada masina keliama iki galo, palaiko pilna slegi sistemoj kas yra pavojinga, nes vienas elektrikas priverstinai ijunges pompavo ora i pagalves tai viena is ju sprogo, po to buvo nekokios pasekmes.

Uzdejus raudonas spyruokles nedaug kietesne masina tampa

Parduodu golf4 Raudonas spiruokles ir Geltonus amortizatorius puikiai veikentys isemiau tik del to nes sugalvojau pasikelti golfa 864520274

golfam nereikia net spiruoklu jie is saves kiety

Jei jau turi piginų iksui, tai atrask kelis litus normaliai diagnostikai pas specialistus...

Tiksliai nežinau kas kaip, bet pardavėjas sakė, jog raudonos spyruokles stovi po sito penktuko ratais. Klausimas, ar brangu pasikeisti į "normalias" standartines spyruokles ? NEs manau, su tomis kur yra tai bus važiavimas kietas, nekomfortiškas .

Pasiėmi kokį indą vandens primuiluoji rankosna teptuką ir šnai išterlini X5 gandonkes visas darbas(pradžiai), nedididelis skirtums nuo dviračio kameros patikrinimo

restauruokit man tai negaila, tam tai ir yra sukurta tik sakau kad visus iskarto restauruot nesveika, beto uz 500lt sudejus komplekta laiko apie 2 metus ir tai pradeda klebet vienas kitas ne visi is karto.

puse lietuvos vazineja su Fortune Line AutLog traukem ir svirtim.o jus kazka bandot irodyt, jei ka pavyzdziui tai ir lietuvoi gamina kaladeles pagamina urmu be pakuociu veza i lenkija ar vokietyja supakuoja uzraso Delphi, Remsa ir siuncia i lietuva kitas ubagiskas salis o tada jos musu akyse tampa geros ir kokybiskos.

NU tai aisku kad taip.

nepatariu restauruot, perku nauja visa, geros firmos ir pamirstu tikrai ilgam, viska perku tik is vieno bachuriuko, turi tiek kinieciu tik rimtu firmu daug geresnem kainom nei parduotuvese https://www.facebook.com/pages/Naujos-auto-dalys-ir-aksesuarai/227376354107084 rekomenduoju parasyk

taigi snd nuleidau ora, nuleidus ora kompresorius nesudirbo, sudirbo tik tada kaip ir sakei speedas atjungus klema poto uzdejus ir pasukus degima, buvau nuleides 4cm atjungiau kompresoriu ir pravaziavau vistiek kieta masina, gal per mazai nuleidau?gal amortikai kokie kieti sudeti?tai siuo atveju kas kaltas aukscio davikklis?atjugus kompresoriu ir nuleidus ora kompas meta klaidas kad tipo aukscio klaida ar kazkas panasaus ir kita kazkokia bet negalejau perskaityt nes ekranas susiliejas truputi.

na as supratau, tik turejau omeny, kad tai paciam nesunku padaryti

gal kam teke susidurt su tokia beda?pradedi vaziuot, ir buna stiprus smugis desiniam kampe, priekyje.tada vaziuoji lyg niekam nieko.ta prasme greitis 30-80km jau tu smugiu nesijaucia.tik pradedant vaziuoti.bet smugis toks atrodo masina sutruks..gal ten paduska plysus variklio??gal zinote kokia kaina pagalves? 2, 8 varikliui.

sarnyra galima retauruoti tai kainuoja nuo 50 iki 80 lt o visa kita skambini i tanagra arba zaibrati ir klausi arba i srota ziurint ka kisene leidiza sarnyru nepatariu is sroto imt o traukutes gali jai gumos juose presuojamos

jei ne karto negirdejai kompresoriaus gali, buti, kad jis mires, o pagalves rankiniu budu pripustos

tai as bmw varydavau pas toki ciuveli tai ant leksciu su lineika padarydavo geriau nei su kompu ir kaina 20 lt budavo

kiek kainuoja restoruoti? blin ebay pilna po 100 svaru

nenoeiu but vienas is tu achujienu 'meistreliu' bet kai pas mane tokia beda buvo. Tai buvo suplysusi tokia grybo formos guma, kuri prilaiko varikli telike

va pasidariau kompiuterini, siauliuose prie veduko servise, uz prieki ir gala 60 lt tai skaitau nelabai daug

Slegio reguliatorius bus sugedes, arba aukscio reguliatorius ne taip rodo, gali but pasalintas, nutruke laidai ir panasiai, gali but daug niunsu.Matyciau masinos problema pries akis iskart paskyciau kas kaip negerai, nes kazkada buvau to specialistas, o dabar nebesinori cia dirbti, ir tik belieka is Lietuvos isvaziuot nes visi vagys ir itatymai nezmoniski.

ruville geras gamintojas, geresnis nei trw. Restauruoja ir antrą ir trečią kartą, nebūtinai originalus, laiko skirtingai, priklausomai nuo pakabos (žeminta ar ne) ratų (R15 ar R18) ir kelių, kuriais važinėji...

Jau iš ko , ko , o profo-iš Tavęs speedas nesitikėjau tokių kaprizų, kur žmogau geriau rastum

restauruokit man tai negaila, tam tai ir yra sukurta tik sakau kad visus iskarto restauruot nesveika, beto uz 500lt sudejus komplekta laiko apie 2 metus ir tai pradeda klebet vienas kitas ne visi is karto.

sveikam zmogui sveika, o tu kai nesveikas tai tada tau nesveika.

Na gal ir taip, pasitaiko visokiu variantu. Tai del to ir klausiu nuomones nes dar nebuvau susidures su tokia situacija

Tik susirask gera ir sazininga meistra, jei tu is Vilniaus tai galeciau parekomenduoti tau viena.

Na vieno sarnyro reustauravimas pas ji 70lt tai mazdaug pasiskaiciuot reikia.

Nu jei kas puse metu o gal ir dazniau pirksi komplektus po 500lt tai greit ta masina taps auksine.

O kompas neturetu mest jokiu klaidu del to?nes kazkaip jokiu nemeta

sveiki po mano remontu pasipyle daug klaiduir niekaip nerandu ju reiksmiu...LUCI ACCESE...CONTROL LUCK POSIZIONE?

sveiki bmv x5 sudedu galo pagalves kompresorius sudirba kaip ir gerai viskas iskele iki galo ir no ziedo numauna

Tai jeigu nori komplektacijos, tai imk Ford Galaxy su GHIA komplektacija. Ten tas pats kluonas kaip ir VW Sharan ar Seat Alhambra. Kainos didesnės už negražesnes priekines groteles, galines faras ir kitokias smulkmenas, kaip kitokį ženkliuką ant vairo ir t.t., nors gali susidėti viską nuo VW Sharan. Tiesiog durna yra, kai žmonės perka markę, pvz. VW Sharan, lyg jis kažkuom šūstresnis už tą patį Ford'ą ar Seat'ą. Esmė tame, kad pasakysi kaimynui, kad nusipirkai Ford'ą, tai sutryps, Seat'o nebus matęs gyvenime ir t.t. Nors man asmeniškai Seat Alhambra gražiausiai žiūrisi, po to eina Ford Galaxy, nes blendas patinka, o ant galo tik tas nuvalkiotasis VW Sharan. Varikliai, važiuoklė, salono išdėstymas ir t.t. jų tas pats. Dalys taipogi tinka nuo vienas kito, tiesiog skiriasi pavadinimai kaip ir tų VW Transporter, VW Caravelle ir VW Multivan...

mindaugas16 >gausis pigiau vistiek daug aisku reikia draugo ar kas uzsiima nes jei gabens koks BIDUX kompanija tai tu sumokesi kaip uz visa konteineri as buvau rades kas veza uz 350$ bet cia ir tai jiem lieka kazkiek biznio na susideda dar aukciono mokestis viskas bet iki lietuvos imanoma kad gautus 5k.lt na bet ce ne dienos ieskojimas nes kaip pastebejau ten mitsubishi nelabai turi paklausa, o manfre teisus jei netycia nusipirksi nepavargusi tai gerai, o seip is tu senu 5kl bmw tad jau geriau imti dar senesni ir su 2, 4d.tik ten vel bus bedos pas mane stovi 3kl, 2, 4dizeliukas gaila i metala ar kur nors isvesti siektiek kebula ir vaziuokle reikia tvarkyti o variklis ledinis, tuo labiau kai naujas pirktas buvo ir tevas ramiai vazinejo tai gan gerai islaikytas.

Sveiki visi, jau du metus turiu audi A6 2.5 TDI (C4) tikrai nesiskundžiu šia mašiną, problėmų praktiškai neturėjau, tikrai esu patenkintas tiek praktiškumu tiek ekonomiškumu. Dabar kažkaip užsimaniau pasikeisti būtent ant A8 (D2) Su tokiu pačiu varikliu ir mechanine pavarų dėžę. Bet variantų internete labai nedaug tik tiek

Norėjau paklausti ar šie du modeliai (mano ir A8) labai skiriasi, savo praktiškumu ir ekonomiškų. Žiūrėjau pagal techninius parametrus net tenai kuro sąnaudos skiriasi 4 litrais, Kažkaip neitiketinai didelis skirtumas nors variklis toks pats tik kad A8 V6, ir svoris nedaug didesnis. Dar norėjau sužinoti apie važiuokle, kiek žinau aliumininė, bet ar patvaresne nei A4 ar A6 c5? Na žodžiu patarkite ką nors, nes kažkaip nežinau ar apsimoka keisti gera, stabilia ir gan ekonomiška mašina ant gražesnės savo išvaizdą.

nebeklaidinkit zmogaus, japono uz tokia kaina jokio nepaimsi normalaus, beto visi jie rudyja, nebent naujesnius imsi bet uz 4k tai... duosiu pasiulyma, man cia gali biski aprekt daug kas bet is patirties pasakysiu o ne is nuogirdu. Jei tau patinka vaziuoti, o malonumas tikrai rupi tai pamirsk mazda 323, atsitrankysi uzpakali turejau as efke, taip gera masina, traukia ir ekonomiska, bet bilda, kieta kaip akmuo, o jau rudyja tai neduok tu diewe... prancuzu visu venk, ypac uz tokia kaina. mano manymu geriausia butu alfa 146 1.9TD, 155 1.9TD arba 2.5TD, neklausinek nieko cia daugiau nes wisi sakys kad brangu pagal stereotipus. 155 yra pigiausias islaikymas is visu alfu ir bnv... o jos labai patvarios, ypac vaziuokle, pakeisi karta gyvenime. Trauka puiki, malonumas tikrai garantuotas, ekonomiska pakankamai, ir panelei manau patiks ne kibiras visgi

ko jus cia stumat ant xedoso. nieks ten nebyra ir nera kosmines tu detaliu kainos.. priziuret reikia visas masinas laiku tvarkyt ir neuzleisti, aisku jei uzleidi px barska ar ne ir toliau drozi tai nesvarbu ar tautovezis audi ar xedosas abiem brangiai remontas kainuos. Su xeodsu 6 pravazinejau 3 metus, vaziuokle visa 626, variklio alternatyvu irgi yra jei v6.. pritaikysi kazka jei reiks nuo xedos 6 626 buna 2, 5, probej tas pats variklis. Kebulo dalys brangios. Dabar vazineju su xedos 9 pusantru metu. Pasimiau ji is atgraibenagio kuris nekiso nei lito.. Tai va kol sutvarkiau palei save daug pinigelio paklojau, bet dabar vaziuoju ir kaifuoju tylu ramu, jokio triuksmo, konfortiska. Is patirties sakau nereikia bijot vazineti su retu modeliu, nes viskam yra detaliu alternatyvos, gali kazka priderinti, rasti pigiau ir t.t..

Parduodamas puikiai vaziuojantis Mercedes Benz Coupe. Lietuvoje du savininkai. Priziuretas, bet smulkiu minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi. Puikiai vaziuoja tiek benzinu tiek dujomis. Duju balionas atsarginio rato vietoje. Dokumentuose Benzinas-Dujos. Variklis techniskai tvarkingas, vaziuokle tvarkinga, bet reiketu oasikeisti viena sarnyra (pridedamas naujas), salonas tvarkingas, automatine pavaru deze su SPORT bei ECONOMY funkcijomis veikia puikiai, langai neskile, rankinis veikia, geros ziemines padangos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (visi el.langai, veidrodelis, zibintu korekcija, automatiniai dirzai), sildomos sedynes bei veidrodeliai, automatiniai saugos dirzai, sviesus veliuro salonas, porankis, elektra valdoma galinio lango uzuolaidele, originali audio sistema, centrinis uzraktas, lengvojo lydinio ratlankiai, originalus nuimamas kablys, sildomas galinis langas. Pridedu duslintuva. Galiojanti technine apziura bei draudimas. Kaina Galutine. Domina keitimas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/255078-8722.jpg

Pirmiausia reiketu tokiu klausimu reikejo nueit i bmw klubo foruma, daug prikalbeta apie si modeli. Yra du variantai toki perkant perki brangiai ir tikiesi kad viskas bus gerai, nors taip nebuna. Arba perki pigiai kisi kruva pinigu(t.y. iseina beveik tas pats "brangiai") gaisti daug laiko ir tvarkai viska is eiles. Siurblio neivardinciau kaip pagrindines problemos. Problema yra zvakes, jos megsta nuluzt, o tada tenka imt galva, nors ir tai kad prieitum prie paciu zvakiu reikia nemazai nusiardyt aplink varikli ir nuimt isiurbimo kolektoriu, pasitaiko tokiu atveju kad kolektoriaus tarpinukes ikrenta i varikli tada vel imi galva Tikriausiai visiem buna problemos su webasta kuri daznai genda, t.y. del betkurio komponento ne tokios varzos ji tiesiog issijungia. Sako kad bergzdzias reikalas ja tvarkyt, nes viena ziema atvazinesi smagiai, kita vel tvarkysi. Na bet cia nera brangus malonumas. Is ligu tai luzta langu pakeleju laikikliai, tikslau istruksta trosas is laikiklio, tada negalima judint lango, nes jei nutruks trosas teks keist visa pakeleja. Kol nenutruko trosas remontas labai paprastas ir pigus. Internete tikrai rasi pamoku kaip paciam tai pasitvarkyt. Pats pirkau viena is tokiu pigiu tai per 4 menesius: oro srauto matuokle (pasirodo nusipirkau su prichalturinta) Ratai su padangom (buvo plikos padangos) Galines spyruokles (liga, megsta nuluzt) Zvakes su galvos nuemimu (nei viena neveike, keiciant 2 nuluzo) Termostatas (buvo geras, bet imant galva biski suluzo plasmasinis korpusas) Lango pakelejas Na ir laukia vaziuokles remontas, bet ten jau gerai pazystama vaziuokle tai nieko brangaus nenusimato viskas paprasta ir padorios kainos. Vienintelis baisus dalykas vaziuoklej yra priekiniai amortikai ju kaina kandziojasi, bet tikiuosi greitu metu nereikes keist. Tai tiek negrazumu, o kas patinka tai isvaizda, paprasta ir nebrangi vaziuokle, sanaudos trasoj ~5l/100km

Jei reikia tik aukšėlesnės sėdėsenos, bet nebūtina didelė erdvė , tai gali žiūrėti zafiras, sharanus.O jei reikia tikro vienatūrio, erdvaus auto, su rimta aukšta važiuokle+aukšta sėdėsena, tai šiuos mikrotūrius gali pamiršti ir negaošti laiko.Zafira ta pati Astra, o Sharanas-tas pats pasatas, tik su galimybe kartu su bulvių maišu atsissti gale vaikams.Tai mikrovienatūriai, kuriuose realiai vietos nedaugiau nei universale, bet galima sugrūsti tiesiogine to žodžio prasme dar dvi kėdutes į bagažinę.O šiaip, pvz Sharano bagažnės plotis apčioje labiau išžiotas už pasato tik ~1, 5cm ir panašiai pražiodyta durelių ertmė ties viršumi, zafiroje panaši situacija.Šiuose mikrotūriuose vietos ne kaži ką daugiau už jų analogus universalus, tik lubos kilsteltos, kad gale tilptų keltas kedžių.Čia čiaip info bendrai pamąstymui, jei patinka pirkit, gal neužtaikysite ant "ligų maišo", kail neretai būna abiem ayvejais.Be iš esmės gausite permokėti didelę sumą už "astrą"ir "pasatą", egfektas bus tik tas, kad vietoj bulvių maišo arba dujų baliono galės gale bagažineje vaikai susėsti.Šiaip neverta tiek permokėti vien už apgaulingą tikro vienatūrio pavadinimą, šios mašinos tokiom niekad nebuvo ir nebebusYra užtektinai !DAUG !geresnių metų įvairių klasių mod.už tokią sumą, kuriuose pvz sėdynių aukštis pakankamai reguliuojasi, kad įsėst-išlipt būtų patogu.Vienas iš pavyzdžių, už tokią sumą išeina mazdaug 5 metais jaunesne Opel Agila, joje sėdisi pakankamai aukštai, tik ziureki, kad butu reguliuojamas vairo sed.aukstis, kitas varijantas-Nissan X-Trail galima žiūrėti nuo pat 2000, Dacia Logan MCV nuo 2007m labai aukstai sedise ir vaziuokle originaliai aukstinta, Toyota Previa, zymiai daugiau erdves turintis Chrysler Voyager, ir daugybe kitu.jeigu Voyageris grandas, tai viena patogiausiu sedyniu komponuote, suguldymas, dazniausiai vairuotojo kede elektra kilnojasi aukstyn-zemyn.Grand Voyoger tai vienas is jau tikru vienatūrių ir jau kito pogrupio auto.

pries 3 metus pirkau a4.96metu 1.9tdi.mokejau 12k lt.pravaziuota 70tukst km.1 kart tvarkiau vaziuokle, restauravau.1 kart dirzus keiciau ir pakaitinimo zvakes.kuro filtras kas 10k km keiciamas ir tepalai ir pora kart keistos stabdziu kaldes..trukumu nematau jokiu, na tik vaziuokles kaina palygint su kitom yra didesne, bet vaziavimas daug malonesnis.aj dar keiciau viena klimatroniko varykliuka-kaina 30lt ir pats pasikeiciau, o kaip ir viskas.daliu kainos labai mazos, servisai visi imasi tvarkyt, o ir paciam viskas labai paprastai ardosi ir susirenka.kuro filtro kaina 18lt(nepigiausio), tepalu 15lt (nepigiausio), kalades priekines 50lt(yra ir po 12lt bet ten kinieciai), galines 30lt.visos vaziuokles restauravimas pries beveik 2 metus kainavo 800lt, visi sarnyrai ir salentblokai pakeisti.b4 butu siek tiek viskas pigiau, bet jau senesnis modelis, senoka atrodo.a3 butu pigesne, bet maziau komforto.

nea nepardavineju ir net nepersu niekam tokios masinos, nes kaip minejau tai ne antras golfas tokia isigyjus reikia ir priziuret o ne verk kad nelaiko nes garazinis uz buteli netaip kazka pakeite ir nelaiko. taip is varikliu tai ju tik jtd verti pagiru. del korozijos ir keistas atvejis daug ju buna supuve bet teke matyti kur lietuvoj ir ne po viena ziema atvazineja ir rudziu net ant dugno nerasta o svarbiausia jos parvestos is pietu tai tikrai patarimas kad jau ka jau ka del rudziu pasitikrint nes ir uzketeja alfistai buna jas pardavineja tik del situ bedu nes jai jau puna tai supuna greitai. http://www.e-fastbalt.lt/lengvieji-automobiliai/alfa-romeo/156/vaziuokle-3.html o del daliu va prasom kazkaip kainos skiriasi ismok didisis meistre tada ieskoti.

skelbimuose paziurek daliu kainas , pvz , siurblys apie 250lt , purkstukai po 60lt , variklis apie 400lt , paimk tdi ir nupirk tokiom kainom variklio daliu, , kaune sale karmelavos srote pirkau priekini stikla su krituliais (100lt) tj sakau gal reik 2000m pezo 406 , tie ne ne , niekas nieko neperka ir dalys pigios , iki 1500lt jai su liotkem ir puse bako naftos, , tiek pat ir uz senesni peza , nes variklio dalys einamesnes , , , taip kad tikrai nera brangus islaikymas , vaziuokle paprasta ir pigi , , kaune eolte stabdziu kaladeles 45lt galo komplkt , galiniu ratu isvirtimo traukes su salenblokais po 32lt , priekinis stabilnikas 30lt , ai tingiu vardint , , , tikrai verti demesio automobiliai , turejau kelis variantus ir tikrai zinau ka kalbu , kas is pazystamu vazineja ir nesiskundzia , , , , na , bijai liuto , pirk ka tik sugalvoji , bet 406 tikrai tarnauja

Galvutes jus galvutes skaitau ir akys raibsta is kur pas jus tokios kancios? as jau 6 itala turiu ir problemu nematau, o tas kas sako kad reikia investuoti pastowiai tai labai klysta. Perki ne lietuvoje wazineta, ne is prancuzijos. Ziuri auto nuodugniai, dazniausia pagal rida arba pagal salono devejimasi, jei twarkoje tai lendi i matora. Nezinau gal cia tik man taip yra, as sugebu atskirt kuri bloga kuri gera. Turejau 156 1.8TS, ir nebeswaikit su sawo dirzeliais ar dar kokiais guoliukais ar zwakem. Pramynusi buwo 230000km, jokiu dirzu nekeiciau tik tepalus, pjowiau kaip reikalas, negailejau apsuku. Vaziuokle wiena kart twarkiau kai bordiuras pasimaise o seip tik diskai ir kaladeles su tepalais per du metus! Reik zinot ka perki ir kuo dometis o ne wisu cia susirinkusiu problemomis kurios atsirado jau nusipirkus lawonus.

Nesuprantu as, ko jus jus cia tyciojates, kad ta a4, tapati bulka galima sakyt, draugas neseniai pardave, '95lygtai metu, 1.6 bendzina, uz 2600lt, zinoma languciai rankute "irkluojami" ir pan, bet as tai nei 1600 neduociau, man bulkos nereik, o pas ji tvarkinga buvo: vaziuokle tvarkoj, motoras taipat, gal tik spalva nuo amziaus kiek pablukus, o siaip, ne "pacanas" buvo, tai eksplotavo tvarkingai, o tegavo 2600, keikia ir db jis ja, paturejo kelete meteliu ir nuvertejo kelis kart, mokejo jis uz ja virs 12k. sake daugiau bulku-batonu ir panasiu maisto produktu nereik, zvalgosi i bmw, mb, saab, volvo. o is mano puses ziurint, kiek man teke su tom senem a4 vazinet, kiek teke prie ju krapstytis, tai nepirkciau as jos jokiu budu, nepatinka man jos, bet cia gal skonio reikalas daugiau.....

nebesvaik tu geda mb A klase uz 206 peugeot zymiai patvaresnis ir geresnis nes turejau ir 206 ir turim A klase .mersai per avarija netgi saugesni , kaktomusa pasekmes kaip dideliu masinu(zr youtube kaip susiduria su w210) nes ju dugnas storas tvirtoji dalis aukstai dugne netgi telpa nemazas akumas.sumontuotos stabilumo kontroles tik vienas minusas kad trumpoki.priekine vaziuokle labai stipri galine silpnesne bet sakiu guoliai pasikeicia su ivorem, skirtingai nei prancuzus devisi ir pati asis ko pasekoje gali tekt restauruot ir tilta.benzininiai motorai neuzmusami ridas suka ilgas, paskirstimas grandine, vietos uzteks ir dvimetriniam nes sedines daug atsitraukia ir nusileidzia.skaitau is maziuku auto tai w168 mb pats geriausias pasirinkimas.minusai tik generatorius slampa (zemai) galine vaziukle tarnauja trumpiau nei priekine, padangos r15 ir zemos todel nera komforto vaziuojant per provezas ir tt.