Traukos kontrolės sistema (39 psl.) (5484)

Vaziuoja aisku, kur jos dings iki sitos cali turejau tik 2 kadett gsi 85kw, nesveiki jie abu budavo Traukos ir pagreicio atzvilgiu, bet 85+25kw= 110kw padaro savo, jau gali ir i sesiu kavalku bmw senesnius kibt sankryzoj

Su 81 kw ir necipuota labai gerai velka, jeigu nera Traukos tai cipas nepades, kol nebus visi agregatai tvarkoje. MInusas tik vienas kad kuo geriau trauks tuo daugiau spausi , tuo daugiau degalu ris, gali pradet nebelaikyti variklio tvirtinimai , vaziuokle.

Tamstos, o kam jum tie japonai ar amerikonai kupiniai? kodel is vokieciu nieko neziuryt? pvz bmw328, 330xd arba audike s3, galu gale golf5gti ? del Traukos tai neaisku kur daugiau, bet eksplotavimas tai vokieciu pigesnis... ar cia jau ale zarisovkes?

srauto matuokle gali atjungt ir paziuret ar trauka pagereja ar ne, jei parejus matuokle tj atjungus pagereja trauka. klaidu nuskaitymas tj ne diagnostika jei Traukos nera, ir traukia virs 130 tj greiciausia turbinos geometrija uzsinesus arba vakumas kiauras kur nors.

na as db turiu 3ciwika , 1.3warikliukas , wien benzinas..nu tos Traukos nera ispudingos , kad jau jezau , jezau bet praktiskas toks ..tik yra beda , gal kas zinot , kai waziuoji sutrukcioja taip silpnai , nedaznai , bet sutrukcioja?gal yra kam taip buwe??

nelabai malonu butų tiek investuot Gal pasiseks pasiimt gera, 2 ltr, juolab kad su grandine, o ir Traukos 1.7 mažoka, pirksiu auotomobili ilgam laikui, kaip sakant susitvarkyti trukumus bei ilgai ir laimingai važinėti O kartais neturėjai reikalu su focusu dizeliniu?

na as turiu 6bege ir nesiskundziu kas turi negirdejau kad skustusi tik kad sinchranizatoriai silpnoki tj brakstelna kajkada..viskas mieste kaip mieste 6 bege...bet ant trasos lb geras dalykas..ner ka lygint ant Traukos ir ekonomiskumo su 5bege :P

Klysti del ferrari. Komforto jame pakanka. Ko maza man pasirode tai Traukos uz tuos pinigus kiek ji kainuoja. Porsche maziau komforto, bet trauka geresne. Lamborghini vienintelis minusas, kad atsisedes i ji (konkreciai Gallardo) jautiesi kaip isedes i Audi.. Apdaila labai panasi.

nu tai tadar wiskas, man daugiau tos Traukos ir nereikia as noriu isigyti jy tik del to kad jis pats man patinka kaip automobilis, gan nemazai priwalumu ir pns, ai wa dar toks klausimas o wisuose sedanuose gale tas porankis yra?

Varikliai visi geri, kol nenudrozti. Zinau, kas turejo 1.7dti, per 3 metus problemu isvis jokiu nebuvo, bet tik 200000 ir tebuvo nuvaziavus. Galejo dar 10 metu vaziuot, bet uzsimane naujesnes masinos. Bet siaip astra 1.7dti-kibiras-nei komforto, nei Traukos

tas ju 2.5 turbo dyzeliukas toks triperis kokio gyvenime nepirkciau. Traukos per akis, bet apsuku visiskai nemegsta, Virs 2500 jam jau peilis, nebuciau patikejes, jei nebuciau isitikines. 4 cilindrai ir kiekvienam atskira galva... Maloni vaziavimu, bet su tuo motoru nepalakstysi.

dizeliuka rasi nebijok pats tikrai gera pardaviau b5 uz 7200lt. aisku be kondiso ir t.t bet tikrai geras buvo. daugiau niekas nedave, nes ju tokios kainos ir stovi, svarbu rask geru varikliu.. nes mano tai tikrai Traukos turejo kaip reikia, .,

Atsimenu lekiau su senuoju c4 2, 5 tdi, tai blet Traukos buvo per akis.Automobilio buvo tvarkingas variklis, ir kuro mieste srebe 11-12litru, ka padarysi kad tiek daug uztat trauke ne tas zodis, antru begiu ratai is vietos kasesi

nera Traukos iki 3500apsuku kai tai pasiekia nuo tada pradeda nesti gerai bet iki 3400apsuku neina visai kas gali buti.turba dar nematau ka pucia ryt pamatuosiu bet su ranka kai ziurejau atroda pucia gerai.gal turit nuomoniu arba netycia buvot susidure?

Na kiek esu kalbejes, firmoj dedant dujas, jokio Traukos skirtumo nesijaucia, nes viska sureguliuoja normaliai. O keist masina gaila, nes visa sutvarkyta, neaisku ka poto nupirksiu. Ne pas koki "meistreli" ta zadu daryt, o normalioj firmoj, kad viskas normaliai butu.

rytoj zmogus davaziuos kelsim ant keltuvu ziuret kas ten darosi, sneka + - saziningai ilgai turi jis ji apie 10metu, keite ta 2.4 varikli nes sake neuzteko Traukos ir neekonomiskas buve ir t.t. tiket netikiu bet uz tokius pinigus kolkas niekas neiskrenta

dar siek tiek pasidomejau ir reziumuojant galiu paskyti kad variklio keist neapsimoka, kadangi reiks nemazu investiciju ir laiko dauk teks keist ne tik varikli bet ir deze kompa ausinimo sitemo bo 1.4 motoro radikas permazas taip pat patobulint stabdziu sistema del padidejusios galios senoji gali nelaikyt.berots ir pusasiai netiks tai pat reikia keist ir ismetimo sistema nes per kudas ismetimo vamzdis ir darviskiu kitokiu niuansu yra nebent donora gavus pigiai nupirkt bet ir tai reikalaus nemazai laiko ir neaisku kiek bus sveiku ir naudingu detaliu :

Tai tame ir esme, kad sudeda i BMW parasciausia sistema, uzliesina misimi ir po to sneka kaip dega voztuvai, kaip BMW nemegsta dujuPo kokiu 95m. visos masinos puikiai vaziuoja dujomis su kai kuriomis isimtimis...Plius uzdegimo sistemos sudevetos

greiciausiai oras į kuro paemimo sistema patenka. pasikeisk kuro filtra, kartais buna brokuoti, daznai buna tik pakeitus kuro filtra ir problemos visokios atsiranda.
O jei pašilęs mažiau dūmina, tai kuras filtre pašyla ir pasidaro skystesnis, tada lengviau praeina.

Parduodama Philips componentine sistema, 2 aukstu dazniu garsiakalbiai ir 2 priesbosiai.Bendra varza 4 omai.Priesbosiu skersmuo 16cm, popieriniai, jautrumas neblogas, nebutinas stiprintuvas galima jungti tiesiai nuo mago.Kaina 80 lietuvisku.Galiu siusti i kita miesta, veiksmas Telsiai, 862140079
http://s1.ipicture.ru/

Gali buti , kad perejes Map sensorius tokia dezute, i ja ateina slangute, ir prijunta jungtis.Tiksliai negaliu pasakyti nes senai remontavau, gal sierai ir nera.Matuokles tai tiksliai nera, nes cia paprasta sistema, tik matau ant foto tusciu apsuku reguliatoriu.

Realiai benzinas jau turejo per ta laika isgaruoti ir dinkt kvapas.Bandyk plaut varikli motor vasku ir jei kvapas atsiranda tikrink kuro sistema kazkur nuotekis yra o tai ne i gera kura prarandi plius didele tikimybe savo auto sudeginti.

ziurek ar kuro sistema neuzsikisus ir viskas tvarkoj, oro filtras ar svarus ir duslintuvas ar sandarus neleidzia ir nesulankstytas ar neusikises ismetimas, nes dvitakcio variklio duslintuvas labai svarbus. esu girdejas, kad sitie kaikurie modeliai eina 100km/h.

su kuro padavimu manau kazkas negerai. Bandyk kuro sistema ziuret. Pradzioj filtra keisk, nors ir nesenai keitei. Toliau ziurek ar slangelis niekur neitrukes, ar oras niekur nepatenka. Klaidu kompas nerodo? Nes jei nesikuria, turetu kazkokia klaida mest.

ikisti 4.2L bus daug pigiau nei uzpusti 2.4L, kad aplenktum ta pati kebula su 4.2L. be pilno variklio perrinkimo nieko gero neisplesi is atmosferinio benzino. jau nekalbu apie kuro sistema ir padoresne turbina.. 4.2L bus tikrai pigiau.

Pasakykit man geriau chebra, kaip paziureti ar veikia priekinio stiklio lietaus jutiklis?Uzpilt vandens is puoduko ?Reik apsisprest ar keit paprasta stikla ar su lietaus davikliu, kaina Smarkiai skiriasi.Jei isvis sistema nefunkcionuoja tai neapsimoka brangesnio deti.Ka manot

apatine radiatoriaus zarna siltai numauk, arba po juo turi buti vostuvelis, kuri atsukus issileis, paskui galima su kompresoriu oro ipust i sistema kad ispustu greiciau, nepamirsk, kad gali likti vistiek kai kur likuciai, tarkime peciuke ir kt.

2, 7lCRD neužsiveda nors iš vakaro buvo viskas gerai važinėjau, atėjus rytą starteris suka bet neužsiveda, patikrinau kuro filtrą jis buvo tuščias, manau kad užsiorino kuro padavimo sistema, kaip užpompuoti kurą ir nuorinti sistemą.Būčiau labai dėkingas už patarimus

turiu 2, 2 cdi e klases mersiuka seip patenkintas kaip ir sake reikia geriau pilti is degalines, nes as jau buvau nukentejes kaip pilsciojau is kanistru 2 forsunkes parejo keiciau , seip labai ekonomiskas ir Traukos uztenka, komfortiskas avagarde komplektacija vienu zodziu patenkintas

traukos tau mazai 2.4 diezeliuko va turiu lekiu kaip vejas ... 8-vietis va furos ratu nieks nepirko tai isimeciau tuoj supjausiu ir i metala pliusas didelis gali palis be duobes nerealu tik priejimas idomus iki kai kuriu vietu graziai tariant

nu ir kas ta diagrama? pats turiu 4golfa 81kw, ir 3 golfa karavana 81kw. ir skirias kaip diena ir naktis.ner ka lyginti Traukos. nors jokiu cipu nedeta. tai nereiskia jai tas 3 golfas vaziuoja geriau uz tavo 4, kad jame 100kw

tai atsigauk visu pirma zmogau, ka as ir rasau kad apdaila emkes Traukos neduoda, ir is vis nera bmw M5dyzelio, ir apie 530tds nieko nerasiau cia jus tokie asai apie tai svaigstat, paskaityk pirma nuo virsaus viska ir isijausk tada kalbek.

Važinėju su audi c5 2, 4 bendzinas-dujos turiu įsidėjas taškinia gera įranga ir vargo nematau eina gana gerai ir Traukos užtenka ir remontas pigesnis negu tų dyzelių ir žiema jokių problemų kai didelis šaltis aš tai rinkčiaus tik bendzinas-dujos

Taip reikia ekonomiškos, nebrangios, mašinos-kaina maks 5 litų, kuro tipas nesvarbus , bet norisi ekonomiško(žinoma , kad nebūtu problemu su lenkimu, nes jei vos judanti mašina tai nieko gero)Tai ieškau pagal ekonomijos ir Traukos atžvilgi to viduriuko, Dėkui

zvenk nezvenges bet tie 49 turi Traukos ir greicio juk ne koks motoroleris, siulyciau temos autoriui imti 3 varianta gerai atrodo, dar visgi derbi, plius matos kad priziuretas, faktas kad eis 80-90, bent mano stock`as eidavo 85-90

sveiki visi, yra tokia beda, turiu audi 80tdi1.9 66kw. nera normalios Traukos, toks priduses variklis. 55kw geraiu draugelio traukia.kas gali but? anksciau eidavo zymiai geriau dabar jau kazkas ne taip.gal kas susidure ar bent zino kas panasiai gali but.dekui uz info

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera Traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera Traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

Sveiki, po 10 metu perTraukos sugalvojom užsikurti uaz 3303, stovėjo garaže, keitem karbiratoriau plūdę, nes buvo prakiurusi ir užsiurbdavo varikli, tačiau tuo problemos nepasibaigė, variklis dirba ir ant laisvu, bet vaziuojant neturi Traukos, nes nepavyksta įsibėgėti greitčiau negu antra pavara.

Noriu keisti variklį į galingesnį, kadangi maniškės mašinos eina jau į pabaigą (leidžia tepalus, nėra Traukos ir t.t.). Kokį pasiūlytumėt variklį dėti? Norėčiau apie +-120kW galios. Dabartinis variklis Rover 2.0 TDI 77kW. Galit atrašyt ir į emailą [email protected]. Ačiū!

Sveiki, taigi turiu opel astra 2000 2.0 dti v16 74kw, buna kai nera Traukos, sunkiai begejasi o siaip netaip pasiekus ~120km/h uzsidega engine lempute ir dusina motora, uzgesinus ir vel uzkurus vel viskas atsigauna, trauka atsiranda. Noreciau suzinot kame problema...

Pavaru deze tiks... Viskas tiks. Maumas minejo del "astresniu" faziu kazka... Klausimas: O tai jei paemus b4 varikli 66kw det i mano kebula ir nekeitus nieko uzdet mano mono ipurskimo sistema. Nesikurs? Ar kas? Paaiskinkit man asilui.

Jei taisingai elgtis - nekenkia varykliui. 1. Dujos - sausas degalas. Del to jis biski eda aleju. reik kas 10 000 km tikrint lygi ir biski pilt. 2. Duju deginimo temperatura aukstesne. Todel reik ziuret, kad ausinimo sistema veiktu normaliai.

dekui tautieciai uz pagalba, dabar viskas lyg gerai, tikiuos nedings wel kaip pries tai. uzpildziau sistema su svirkstu, tiesiog dar paskaites golfo manual , suzinojau kad reikia uzkurtam tai daryt, tai susipyle gal apie 150ml skyscio. dar kart dekuju .

antifryzo pilti nepatariu tai tikrai. nes tepimo savybes jo tikrai neprilygsta tepalui ka cia ir kalbeti. Siaip variklis gali kaisti del keletos priezaciu, ausinimo sistemos siurblio defektai, termostato, radiatoriaus, arba tepalo, tepalas taipogi atlieka siokia tokia ausinimo sistema, visad tepaline pompa pumpuoja tepala i virsu o tas leidziantis atvesina kazkiek matora, zinau kad senom auto del pompos isejimo kaisdavo ir varydavo laukan antifryza. Siaip reikia ziureti beje ar ne laikas butu praplauti ausinimo sistema, nes milteliai viska uzkemsa ir tikrai prasciau ausinami nors uztaiso skyles

Algi, to aš irgi nežinojau, kol kažkada vienam klijentui prieš pora gal metų pakeičiu variklio diržus, pompą ir užkūrus varikli niekaip negalėjau nuorint sistemos - rodyklė rodo 100, o viršutinė šlanga karšta buvo tik prie pat galvutės. Atjungiau viršutinę šlangą nuo radiatoriaus - kažkiek užsipildė sistema ir vėl vos ne tas pats ir tik atsitiktinai atjungiau tą ploną šlangutę ir sistema iš kart nusiorino ir tada pamačiau, kad pypelio skylutės bakelyje per kalkes nebelikę. Bet žmogus važinėjo taip ir nesiskundė kol aš neišleidau antifrizo iš sistemos.

gali kas nori gincytis su manim, bet mano nuomone kondensatorius nieko apciuopiamo neduoda.. nebent aparatura yra tikrai galinga ir masinos elektros sistema nepatempia kruvio. net ir tada kondensatorius turi buti labai talpus, kad butu kokia nors ilgalaike nauda.

jei variklis perkaista paziurek abi slangas radiatoriaus. jei viena zymiai vesesne uz kita greiciausiai neatsidaro termostatas.. aisku cia jei sistema gerai nuorinta. kitas atvejis jei variklis ilgai syla o vaziuojant uzmiestyje net atsala - bus uzstriges termostatas atidarytoje padetyje

ne retorinis, o rotorinis. kaip kiekvienai masinai - su benzinu maisyti nereikia. RX8 yra speciali tepalo ipurskimo sistema, kuri ima tepala is karterio. taip, kad stebek tepalo lygi ir viskas. elektronika nera smarkiai problemine, nes ten jos nera daug..

na uz 10k jau passat highline turetu iseit su 96kw, tik su geromis komplektacijomis nera ju daug pasirinkimo. a6 gerai 1.9 tik Traukos mazoka siek tiek, pacipavus dar dar, tj ziuret reik kad turbo dar geram stovi butu neleistu tepalu labai.