Pasat b6 dingsta antifrizas ir dumina (223 psl.) (128774)

Turiu ir as b4 1.9 tdy del motoro tai priekaistu jokiu ir traukos uztenka, tik vaziuokle niekam tikusi va tas ir yra pas ja blogiausia keiti tepalus keisk ir vaziuokle (gumas) o del peciuku jus cia kaip rasot kad nenupucia tai reiktu salono oro filtra pasiziuret, ir patys peciukai tiek bulkom, tiek beskem nelaiko as jau 3 audem pakeites.

visko neskaiciau, bet mano buves golfukas 1.4l mono, pyliau ir vaziavo trauka sumazejo ir ryte sunkiau uzkurdavau, bei ant laisvu mazesnes apsukos, bet jei biski 95 uzpili ant virsaus, skirtumo naujauciau o pletku ir as girdejau daug, kad ir ziedus eda ir panasiai, bet su protingu zmogum pasnekejau sake nieko nepasidaris tam varikliui nei gumoms nei ziedams

Toks klausimas iskilo. Kuo skiriasi 2.0dti ir 2.2dti varikliai neskaitant galios ir turio? Teko girdeti, kad 2.0dti patikimesni ir taupesni, be to, masinu su tokiu varikliu pasirinkimas zymiai didesnis ir jos pigesnese. Taigi kuris variklis labiau vertas demesio, atsizvelgiant i kuro sanaudas, remontavimo kastus, patikimuma ir t.t Beje, ar uzcipavus 2.0dti varikli gausis toks pat galingumas kaip standartinio 2.2dti?

pats turiu b4 tokia.Man irgi kazkada buvo smalsu, bet taip tiksliai ir niekur neradau kas ir kaip.Pvz 66kw ABT ir 85kw ABK varikliai skiriasi maitinimo sistemomis ir velenelio geometrija, matomai ir pas ceskia kazkas panasaus-juk nieko stebuklingo neisgalvosi.Gana retas varijantas, kazkam "parejus", tam 74kw variklyje, gali tekt paieskot, cia apie maitinima, blokas su viduriais turetu but standartinis...

turejau safrane 2, 2 su olandiskom dujom apsukas susikeliau pats ir trauka atsireguliavau kad ratai prasisuktu ir 9l/100km uztekdavo ir nebetrukciojo nebijok pasukinet ta stora varzta su verzle o plonas tau duju padavimas bus pasimegink blogiau nebebus ir nereiks moket nes jie nevisi regulioj da jiem trukumai jei birbe glusai tad pats daryk ir zinosi ka pasidarei

Nueini i regitra ir pasakai, kad isidejai dujas ir iraso ant doku benzas -dujos .Kaina 40 kazkur litu.Ejau technikine nereikejo man jokiu duju dejimo dokumentu, paziurejo , kad ant baliono patikra galioja dar 4 metus gamykline ir vsio...tik liepe pakartotiniai apziurai isipilti daugiau nei puse baliono duju.Tik del to ir kad nepriverztas akumas tik ir pasiunte pakartotinai tech .apziurai

Čia ne aš. Čia EX turėtojas. Dabar be slenksčių ir bamperių jinai. Yra ir su manimi nuotrauka. 81 kW... seselis225, keičiau į keturakį. Na, tai stopus pirkau, pardaviau originalius. Tada du generatorius pirkau, oro filtrą, salono filtrą, pakaitinimo žvakę, nu ir tada šiaip diagnostikos visokios ir pan. Dar neilgai turiu, o kai šalta ir krapštytis nesinori...

as jei jau verstu mane kas rinktis is mondes ir marytes imciau passata...GERAI GERAI nereikia cia saukt ant manes pajuokavau imciau maryte seip ir metai neblogi o ir pati nera bjauri jei vazinesi kaip zmogus tai ir remontui nedaug manau kisti reikes o ir salonas vis kitoks nei tu vokieciu ar dar kokiu velniu vis kazkas kitaip

rankomis tu tiek neibruzisi niekados.geriausias variantas buna, poliravimo pasta ir su masinka blizginti.ir efektas geras, ir mazus negilius ibrezimus panaikina islygina.tik reik sugebet su ta masinka dirbti nes gali dazus prideginti ar isvis kiaurai nuvaryt laka ir tt.kaina 100lt buna uz ta nupoliravima.bet kaip sau, namu salygomis tai ir taip manau neblogai gaunasi ir rankomis poliruojant.

beto banner yra austru .o kad kur nors dar gamykla atidare as nesistebiu nes pvz toyotas ir irane surenka ir tt nekalbant ka lenkai ir rusai surenka.nueik i prekybos centra ir kur bar kodas prasideda 59.... reiskia daiktas gamintas lenkijoj tai suprasi kad prausies lenkiskais sampunais valgai puse lenkisko maisto ir tttopo centre perki skalbenkes lenkiskas

jei nori probes tai imk 2 litru, nes 2.5 labai nelaiko. mx6 tas pats, variklis ir vziuokle vienoda. preliudas butu geriausias variantas. traukia ir uz probe ir ux mx6 zymiai geriau. ir atrodo puikiai. suzemink uzdek 17 ratus ir visos mergos tavo bet siaip patarciau civic coupe 1.5 mataru. grazus sportiskas. manau uz 3000 gali rast gan nebloga...

nu atrodo taip neblogai, bet rida tikrai ne tokio, jei jau tirkai ispurtysi sita auto wisa po serwisus ir ruosiesi imti tai nepagailek 50lt ir pagal VIN koda pasidomek kas kaip ir kada tai masina daryta ir kiek ji nubegus, jei trauka yra ir dumu nera wadinasi matoras geras, nes nieko ten JTD neprihimicinsi, jis arba eina arbe ne.

idealiausia keisti ir degimo kampa ir misini. as su tais priedais nesusidures, tik esu tiunines ECU megejiskam sportui. is benzino i E85. norint galios, reikia riebinti misini ir ankstinti degima. abu gana smarkiai. ekonomijai uztektu degima paankstinti ir gal siek tiek pariebinti misini ant apkrovos. tik pariebinus misini gali buti sunku uzkurti, ypac ziema. ir nebus isnaudojamas aukstsnis oktanas.

turiu as ir benza-dujas ir zyzeli tik su dujom man vazinetis labiau patinka beto kaina mazesne nei is degalines zyzeli pilt isidejau pries 4 metus as tas dujas numyniau vir 100k ir visiskai nieko... cia apie kaskokias nezinomas technologijas ir i kosmosa skridimus chebra varto o seip visur turi buti spec. kaip ies taip ir bus...

Del tu apklausu kad vairuotojas atitinka savo masina ne viena kart skaiciau straipsnius, ir sau prisitaikiau ir draugams- nu rimtai nx! Cia panasiai kaip koks seimininkas toks ir suo, tai tai pat koks seimininkas tokia ir masina. Cia realiai taip yra, laikui begant gyvenime pastebejau kad taip ir yra, bent jau 80-90% soferiu tai tikrai

Rudis lendi po apacia ir ziurai . Kuo velesniu metu nes buvo atnaujinimai atrodo 2008 ir 2012 . Jei rasi 6 begiu ju nereik bijoti ir trasoj labai pravercia plius aisku ekonomija . Pasiziurek kaip dirba 4x4 ir sankaba nes sitie labai kerta per kisene o toliau kaip pasiseks nupirkti nes seip masina puiki ir kazkokiu baisiu ligu nera reik ziuret visumoj .

stebek variklio darba, ar neburbuliuoja, nesitampo ant laisvu ir padavus gazo.. ziurek ar nepucia slangu, ar neleidzia smarkei tepalo per galvas ir tarpines.. paziurek ar antifrize nera tepalo zymiu.. stebek kaip dirba ant duju ir ant benzo motoras.. nu ir ziurek trauka pagaliau, kaip traukia, ar nesitampo greitejant ir pan.. daugiau net nzn, gal dar kazkas patars

Pilnai sutinku su tavo nuomone, kad AUDI ir VW. Siaip C4 uz 3k galima paimti paieskojus. O kodel turetu su Passat but geda vazinet jai jis tvarkyngas, nesupuves ir pan... Siaip ir tokie kaip PASSAT'ai ar Audi nelabai puva jai vsk ok. Nu nezinau passat'as man atrodo solidus automobilis ir savotiskai patinka. Dar paziurejau visai nieko VECTRA ir OMEGA.

tai taip ir užduok klausimą, kad esu išardęs, yra pažeidimai ten ir ten, noriu dėti didesnės kubatūros grupę ir t.t. Ir taip čia kas antra tema pezalai gryni, "specelistų" pilna, tik normaliai praktiškai niekas neišmano ir paaiškint negali. Pabrowsing inete, rasi info. Nieko tragiško neatsitiks jei dėsi 60cc grupę ant 49cc, kubatūros padidėjimas ~20proc., tai čia juokas.

tik vienom reikia daugiau prieziuros kitoms maziau o audi eiline tautos auto tad manau jos visos c4 nebrangiai islaikomos tad kokia tau prie sirdies tokia ir imk.tik nusipirkes pasikeisk kas privaloma dirzus tepalus ytenpejus ir kitus skyscius ir vaziuosi ramiai apie 15000km ir jei sakys kad buvo tepalai keisti ir visa kita patarimas y toky paskyma nekreipti demesio

zodziu bybis is tu BMW neatlaiko nei 700km trasos zodziu neveltui mano sirdis ju neprijaucia tas pats ir VW puse ratu net neatlaike....va o lexus varo ir pofik jam jokiu rimtu gedimu nebuvo, aisku porshas yra ir dar keli rimti aparatai tarp ju ir zigulys karavanas varo jis ir pofik.per tokias lenktynes pasimato kokie aparatai verti demesio....

Galiu patarti tiek kad nueik cia ir susirask savo auto, yra desineje puseje pasirinkt marke, ir ten bus aprasyta kaip atlikti taresetinima, pats vw, skodai ir opeliui atlikes pagal sita tinklapi po nustatyto laiko vel parode kada tepalus keisti. O siaip rasyk googleje "oil reset renault laguna" yra ir video ir medziagos pinga tik paiekok...
http://www.reset-service.com/

sveiki visi, turiu tokia problemą. Turiu Yamaha DT 125cm3 2T ir gedimas ar kas būtu nenori dirbti gazo paduodi ir gesta ant žemų apsukų kratos visas ir prieš dieną įpyliau kuro kai pyliau taip iš širdies užpyliau tepalo dvitakčio, ir dabar kai žvakę išsuki, žvakė būna drėgna ir riebaluota, ar gali būti kad užpyliau per daug tepalo?

nu ne visalaik nezinia kaip ten matavai ir pns nes pvz as galiu pasakyt kad kiek automobiliu nebandes visi begejosi leciau nei nurodyta kataloge ir cia labai lengvai paaiskinama tuom kad automobilis ne naujas variklis prasukes nemazai km arkliu gali buti pabege skirtingos oro salygos buna ir vis po truputi ir susideda aisku buna ir kataloguose klaidu

Sveiki, tai va prieš kokia 4 dienas važiavo krosinis, kūrėsi puikiai .tik kaip virtau ir nukrito gaubtas nuo magneto kur avijos yra ir nusidaužė magnetukas ir nūtrūko vienas laidas, tai dabar buvau prijungės jy ir bandžiau kurti nesikuria ištraukiau žvake ir žiurėjau kibirkšti, kibirkštis buvo bet labai labai silpna tai va manau dėl to nesikuria nes silpna kibirkštis, padėkit

Keitei grupe ir dėjai tris žiedus du kompresinius ir viena tepalini, kompresiniu ziedu tarpeliai turi nebuti vienoj eileje o tepalinis ziedas susideda is dvieju mazu ir spredzinukes tokios tu diveju ziedeliu irgi tarpeliai turi buti skirtingose vietose. paciam taip buvo. tepalinis paprasciausiai pradeda praleis tepala ir viskas, kelia viska y cilindra ir degina variklis, kita kart buk atidesnis keisdamas :-))

Sveiki, teises ne uz kalnu ir noretusi visu varomu ratu tai ka patartumet ziuriu i Audi 100C4\q Audi A4\q ir is bedos Audi 80b4\q, taip pogi domintu Subaru legasy ir impreza. ka patartumet imt kurios patvarasnes ir lengviau galima surast padoria, kuriu eksplotacija pigesne ir nuo kokiu varikliu bekt? Aciu uz atsakymus

Tai smagių Kalėdų švenčių visiems doriems žmonėms, tik pridėsiu kad visi žmonės gali išmokti daugelio dalykų ir būti dorais žmonėm.Bet deje nebūti pasipūtėliais, nesproginėti pukikybe, būti dorais ir ir be paniekos-sunkiau, ir dažnas to nė nenori.beje, nemokėti mokesčių, dirbti jodai , net nepasistengiant išsiimtim patento ar įkurtimįmonės-dar kenksmingiau negu plauti pinigus ir imti otkatus

Sveikas, šie varikliai turi tik viena didžiausią savo problemą įsiurbimo kolektoriu, kuriame yra sklendės kurios nulūžinėja ir ilekia tiesiai į degimo kamerą ir susilanksto vožtuvai sudaužomas stūmuoklis ir panašiai bet yra išeitis nusiemi kolika ir nuemi sklendes ir važiuoji nesukdamas galvos o realiai tai šie varikliai gerai tarnaujantys smagiai važiuojasi nesu girdėjęs kad butu problematiški. geri patikimi varikliai

85 kw kiek zinau yra kantriauses ju buna ir su 5 pavaru ir 6 pavaru . as turejau 103 kw bet pasisekusi buvo su matoru ir pavaru deze jokiu gedimu tik kai buvo universalas buvo gale kaskos svirplys isemates iki pat galo taip ir nesuzinojau kas ten buvo ir dar vienas pastebejimas gale garso izolecija silpnoka universalo

As pirkau Su granatu priekiniu defektu IR galines jau treska pigiau gzyba!galines negali ir nenuleks nors IR treska o prekines atjungiau is isvis palikau rik gala varoma IR sanaudos smarkiai sumazejo mazdaug 3-4 litrais niakiaiciau nieko nuvazavau 18000 page dirza Su itemp pakeicau IR liakia kai rakieta!kie jus makiejot as oajemiau uz 595 jievrus

tu apibrezk ta savoka "lietuviams", nes cia toks ispudis, kad turi omeni save ir pora geju is savo kaimo, kurie pagal tokius kriterijus perka auto, o normalus zmones jau senai ismoko pasitikrint ir rida ir stovi ir puikiai supranta, kad uz pigiau gali tik galvos skausma nusipirkt

Nu tai taip, nes oro filtras pas golfa kaip ir ant lonzerono, o pas audi tiesiai virs ipurskimo, tai ir nuvariau i pieva, nes pas mane audi su tokia pacia sistema.Kad dujomis viskas gerai, tai taip ir turi but, nes dujomis tik skersveju traukia ir tiek...

Citroen xantia kaires pues galiniai sparnai puna
Renault laguna iki 2000m gamybosdugnas ir slenkciai
Rover 600 ir Honda acoocrd pagrindas galines arkos
Honda civik galines arkos ir sparnai galiniai
Bmw 5 serija visas puva kai jau pradeda
Renault scenik stogai ir slenkciai
renault espeis bako dangteliai
...

nu ir pasakyk to sroto adresa, turi 2 tackas ant daliu jau tipo srotas, padarej sajta savo ir viskas ir reklama imetej, visa laiko perpardavineji masinas, geriau eitum dirbti normaliai negu tos kapeikas ant akumuliatoriu dariti, arba daryk versla savo imk paskola ir sukis

Sienden nusprendziau i mersa w210 dyz dapilt tepalus parduotuvej buvo 75w/80 ir 80w/90 sake kad 80 yra mineralinis ir ziema prie didesniu salciu uzsalo jis, tad geriau 75 imt?ar zinot?ir eigu as nezinau kokie ten uzpilt ir eigu dapilsiu 75 blogiau nebus?dekuj

kas per asilas cia atsirado tas whyniotinis? kal pats su bentliu vazineji? ar ir tas gaidys? gal su maibahu lakstai tada? kaimietis jobanas.. na as irgi uz bmwa balsuociau jei galima taip pavadint bet passatas irgi nera toks jau ir prastas ir islaikymas pigesnis ir ekonomiskesnis

buna patikek cia su laiku nustos trintis.dauguma auto teko girdet kad taip yra ir kaladeles geros.paciam taip buvo kelis kart vat ir db kartais pacypia.gal nuo dregmes kokios.neimk i galva pacyps ir nustos cia is patirties sakau, bet tik tai kad nemalonu kai stabdai ir cypia

as pats turejau laguna tik 2.0 benza , ka galiu pasakyt , kad viena didziausiu bedu jom yra priekiniu amortiku atramines gumos , jos nifiga nelaiko ir antra nemaza beda turejau su pavaru deze , neveltui sortai ir praso uz jas po900lt ir daugiau , vaziuot smagi ir kaip benzas buvo ekonomiska

As maciau ir ne viena, kada kainos stipriai krito e39 ir buvau nusprendes papirkti 2.5tds, bedas tas pacias maciau. O kas del turbos, tai sutinku, neteko matyt e39 su pagedusia. O del siurbliu, tai kaip ir nera bedu, nes restauruoja ir gauni 5m arba 100.000km garantija

Šiaip tikrai nevarau ant italų, ir siūlau Lybrą irgi rinktis. Bet esmė, kad naujesnės mašinos daug prifarširuotos, ir dažniau genda, - ypač visokios smulkmenos. Ir jei nesiruoši automobilio fanu būti, o tiesiog nori važiuoti ir negalvoti apie remontus, tai iš naujesnių mašinų nelabai yra iš ko rinktis

oooo seni ar tik neprisisnekejes busi kartais gyrei gyrei kad viskas ciki ir pokst pamoke likimas aisku negalima juoktis is tokiu dalyku bet as ir pasimokiau kad geriau tyliai ramiai vazinet ir paciam but patenkintam nes poto kai per daug dziaugiesi taip ir buna

su tokia padariau virs 100 tukst, ir visa laika pyliau tik baltarusika kura, veikia puikiai siurblys. bet keiciu kas 10 tukst filtra (dedu mann visada) ir kas 10 tukst tepalus (castrol) ir zinok jokiu problemu neturiu. jei keisi laiku visus filtrus tepalus ir skyscius problemu neturetu buti!

pacios naudotos turbos nera brangios, bet jos vienos neuzteks. nes su turba reikia ir kuro padavima ir degimo kampa keisti. ir tai ant atmosferinio uzdejes turbina nedaug isspausi - suspaudimo laipsnis per didelis. jau nekalbu, kad reikes ismetima ir isiurbima daryti naujai. tepalo, tasolo linijas papildomas daryti turbai..

Niu kaip čia Tau pasakyti. Karoč, užkuri ir taksi iš karto. Va šaltam gal ryte užkurus, ne taip girdisi, dusliau. Bet šiaip užgesini ir užkuri ir taksi. Pasiekia 90C laipsnių, nusiramina, ne toks aštrus garsas. Bet vėl užgesini, palauksi keleta minučiu ir vėl taksės kol sušils

zmogus neturejes masinos ir nzno kiek visko jai reikia, jam tik atrodo kad atsisesiu ir vaziuosiu niekada netaises ir pan. uz 200lt..absurdas, esu pats studentas taciau turiu darba ir masina galiu islaikyti..pradziai pagalvok, nes sie zmones kurie tau bando kazka ikalt tai nebereikalo sako

Matai, dokumentai nemano vardu, ant manes ji buvo deklaruota, ir dabar liepia man moketi nes tipo mato kad mano masina, nors ir policija turi duomenu kad pardaviau ir apklause yra kitus savininkus po manes ir sutarti rodai kad pardaviau bet sako kad as kaltas nes masina mano.

Taigi ar audi ar renault ar dar kokia, visos masinos turi 4ratus, vaira ir varikli, visos veza 5zmones, ir visos panasiai vaziuoja, as nesakau kad renault yra auksas, yra ir zymiai geresniu pvz Volvo, SAAB, Jaguar, MB ir t.t bet man uz audi zymiai geriau yra renault.

tam yra internetas ir amerikos gamyklos jei ka.tad cia as ant greicio y soviau bet kaip sakiau dar yra begale auto tinkanciu driftt ir tikrai geresniu dar uz sious.bet kur su kazkokiu huliganu atvaziuoja ir kur su tarkim tuo camaru tai nera ka cia ir lygint

Reikės pabandyti nuimt priekį panelės ir pažiūrėt kas ten yra. Dar klausimėlis: Kas gali būti, kad variklis labai grasiai dirba, kai paspaudi akseleratoriu? Ir tarkim kai pasieki 2200 apsukų, mašina traukia geriau, nei iki 2200 apsukų.. Gal oro filtre bėda ir todėl trauka tokia ir dirba garsiai?