Pasat b6 dingsta antifrizas ir dumina (139 psl.) (128772)

kiek kW? siaip jei 66 ar 81 kW tai geri varikliai..daug tokiais varikliais auto turrejau ir dabar turiu 81 kW, tai dziagiuosi siuo varikliu, ir dinamiskas ir labai ekonomiskas ir patvarus. Opelis jau tikrai nebus toks ekonomiskas.

11 group ir stebinti su kompiuteriu turbinos darba , ir spaudziant man pries gera laika pastebejau kad is actual 2400mb kiek turetu pusti ir anksciau pute tiek pat , beliko tik 1700mbar ir nesuprantu kas cia nutika , gal kas susidurete?

na turbinos skiresi tikrai. pas tau garret, o 2l tdi KKK. skiresi varikliai tai tikrai, kur 1.6l ir 2.0l. skirsis blokai, skirsis greiciu dezes, tai skirsis ir sankaba. o del cipavimo ar apsimoka tai nuo taves pacio priklauso ir laikis taip kaip suprogramuos, ir kaip spausi gazo pedala. priklauso nuo pragramuotojo kokian diapazone bus pilnas sukimo momentas kuo zemesniuos sukiuos tuo blogiau sankabai ir ypac smagraciui. aisku buna linksma kai nuo zemu uzmigi ir eina, bet sankabai tai nekazka. ypac kai daug kas megsta pvz vaziuoje ijunge 4 begi 1500 sukiu ir staiga nori pagreitet ir miga gaza dugnan, o smagraciui tai didelis peilis pasirdziuos reikia pirma jungt i zemesni begi siuo atveju 3 ir tada greitet. tada ir po cipavimo nebus nesamoningu problemu. ir siaip jai kokia firma programuoja tai bus standartiai pakoregavimai neben kazko nori savo noru, ir nieks nevirsis saugiu turbos ar ten purkstuku parametru ir vaziuosi ir nesuksi gavos.

Nestumk. Abu turi savų pliusų ir minusų. Kada nors reikės ir man išbandyti Yamaha Aerox, nes visiems kišu, nors pats turėjau Peugeot Speedfight II ir tikrai gana nusisekusį tiek greičiu, tiek uždirbimu ir visa kita...

ir kaip malonu pirkt kas keli menesiai tuos salenblokus ir tas traukes , , ir kainos nesikandzioja , , , tik tu baik girt tas audines nes jos jau vemt vercia ir tokie kaip tu zeurei pi....sa SU SAVO NESAMONEM

kaikurie tos senus "kasikus" vis dar vertina ir negali naujos ipirkti tai sakau dek moteriska petkelne ishvis papigei isheis pilk pilstoma tepala po 8LT/1l ir vaziuok. ir mana gana blevizgavot zmogus gavo informacija ir viskas.

ko tu cia ta anglija kisi? amerikoj as dirbu. ir gera deze gali kainuoti nuo $8000 iki $10 000 ir daugiau. Sanpo-On ir Mac Tools. TUSCIA! lietuvoj servise nedirbes, del to man ir atrodo keista.

Jo. Kadangi kiekvienas prisedimas uz vairo turi pavirst i vairavimo kaifa, renkuosi tik benza, ir tik modelius su zvitriais motorais. Ir pritariu visiems kas taip pat gyvena ir linkiu sekmes, yra masina, atsiras ir ant benzo..

Reikia ir ekonomikos ir traukos. Ir neapsisprendžiu ties tuo klausimu, draugeliai perka pastoviai td aš nežinau kodėl jiem jie taip patinka nors šiaip važiuoja smagiai ir ratus suka. O kaip bmw su tiesioginėm dujom ar verta?

Vokiecius teko isbandyt 1.9tdi 81kw ir paskaiu 2.4 automata ir 2.8 automata 4 motion tai is siu variantu tai 2.4 automatas a4 labiau patiko nei pastas su 2.8 , o jai japonu tai tik dyzei, nes benzinas prastai su ekonomika, o prancuzu turejas ivairiu ir litrazu ir metu ir kubaturos

nu cia kaskokia nesamonesep jemi lauk termostata, ir jy isardaj ir ziuri ar nera kokiu brudu apsineses, gali but kad ir nebeveikia jis, sep man ir taip buvo, nebveike tai ir nieko nekildavo, pakeiciau i nauja, po metu vel tas pats, bet isiemiau isvaliau db vel veikia geraj

Nu tai kaip ir aisku viskas.Matai mano gyvenimo ir pragyvenimo budas toks, kad vairuoju universala.Todel stipriako ir changer'io nelabai yra kur montuot, tiksliau jie trukdytuTad domina tiesiog padorus grotuvas.Pirmumo jokiam brandui neteikiu, svarbu kad nenervintu ir atkuriamas garsas butu auksciau first ir kitokio slamsto.I varzybas nenusimato vaziuoti

pvz mano audinej ir rekia nezmoniskai kai is ryto kuriu. ir viskas prasidejo kai salciai uzejo. nekreipiu as demesio i tai. vairo stiprintuvo skystis sutirsteje per salcius ir kai uzkuri lb sunku tam siurbiui prasukt ta skysti ir rekia kaip kariamas. trecia audine turiu ir visom taip ziema daresi.

na as panasiai ir tiek pat eksploatuoju saviške a4 1, 8 benzas, dujos ekonomiška, ir rimtu nusiskundimu neturiu, na manau jei gera nusiperki ir rimtai priziuri tai ir nieks greit neturetu gest, jei koki klibanti paperki is visokiu pirikupu tai taip ir gaunas kad viskas is eiles pradeda gesti

gal ir negalvociau apie ju keitima bet pas drauga passatas tu paciu 2002 metu ir toks pat variklis ir jam db meistrai pasake kad ziedus reikia keist ir vat...o vazineju daznai ant 3k rpm vid. ir vat.. dar i literatura nesigilinau, kokia butu ziedu keitimo darbo eiga?

as naudojau Pirelli sottozero(M+S), kaina lb prieinama, ir sukibimas man lb patiko ir ant sniego ir vasara ir ant slapio ir ant sauso, su jom pravaziavau apie 40k km. Db droziu Pirelli P6(vasarines) tai jos vasaros metu greiciau slysta negu tos M+S. sanaudo skirtumo nepastebejau.

Sveiki, norėjau paklausti, kas geriau a6 c5 ( gal ir allrode ) ar BMW 330 Kokie + ir -, kiek eksplocija ir pnš. Ačiū labai. Ir būtų malonu, kad nebūtų audi ar bmw fanų kovos. Norisi tiesiog konkretumo ir paprastumo, o ne varijanto, nes man tiesiog nepatinka tas ar anas AČiū labai

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

Na va snd atsisedu i savo neseniai nupirkta bulka ir ten dega akumo lempute ir tepalu.. Bandau snd kurt ir nesikuria na galwojau slata reik pasildyt truputi, bet po to visai nk kai kuriu wos wos sujuda wariklis ir supypsi signalke ir baigta dar priedo isijuge mage.. Tai norejau paklaust ar cia akumas kaltas? uzteks ji pakraut ir wiskas ar reikes keist? ir ar isetu uzkurt stumimo budu buciau labai dekingas uz konsultacija.

pagdrindinis skyvas yra su spiruoklem ir gumom.. jis amortizuoja smugius.. kaip ir sakiai uzgesini sutarska uzkuri sutarska.. saltas tarska.. lygiai tasptas ir pas mane.. tiesiog issidevi spiruokles ir guma ta atplysta ir barska.. pas saltas ipatingai garsiai jis ten riaumoja ir barska.. kai susyla tik nuo kintamu apsuku atsiranda.. na kai atleidi gaza arba isvis nebuna.. tai meistrelis sake det papildoma sankaba ar slopintuva ir viskas.. prie generatoriaus kazkur dedasi sake yra pirkti betkur jau

patarkit kur kaune kokybiskai ir nebrangiai pasitikrint vaziuokle seip gal as nesuprantu nuvaziavau kad pakeistu galinius salemblokus ir padarytu ratu suvedima pries ziema tai chebryte atverte burtu knyga ir pradejo pasakot apei galinio tilto keitima ir vos ne visos priekines vaziuokles restauravima nors man nieks ten nebarska ir netarska pakaboje ir pries puse metu TA paejau savo chodu ir jai nesunku tuo paciu koki servisiuka ar meistiuka kur taiso vaziuokles parekomenduokit dekingas is anksto

b5 nepatvari priekine vaziuokle ir jos remontas gan daug kainuoja

b5 nepatvari priekine vaziuokle ir jos remontas gan daug kainuoja

Neverta pirkti dėvėta yra dėvėta pradžioj gerai o paskui prasideda bėdos su ja pačiam teko pavargti su dėvėta tai veik tai ne ir panašei geriau jau pasitaupyti ir dėti nauja ir nebus jokio vargo ir dar be dokumentų nes kitaip neyrašys y technini pasa kad yra dujos ir neprais tech. apžiūra

Sveiki turiu bmw e46 2001m 2.0d 100kw mechanine deze, ir yra keista sutrauka duodi gaza masina traukia ir prie 2k apsuku trauka prislopsta ir po biski vel traukia, mano nuomone oro srauto matuoklis siandien buvau isardes viska ir isemes ir jis yra mb markes auto idetas, ar tai turi kokia reiksme?

Daug kas čia mėgsta ir nusišnekėti, nera jie tokie ir baisūs, jei žmonės važinėja su jais tai reiškia įmanoma važinėti. Su kėbulo bėdom tai sutinku, o dėl variklio ir važiuoklės ne. Važiuoklės nėra jau tokios ir skystos jei venksi duobių viskas bus gerai, o dėl variklio, kokį nusipirksi toki ir turėsi.

diena jie ir nemato kai stabdo ar akina ar ne.papraso kapota pradaryti paziuri kad huina padaryta ir jie nebesigilina papraso y auto ju ateiti lapa perbraukia suraso premija ir pasako nebegali vaziuoti toliau.niekas nebezaidzia per reidus kai mentu po 20 ir daugiau stovi.paprastai gal dar ir sutartum per reida viskas

taip su dizeliais daug problemu greitai iseina kuro siurblys ir kitos variklio bedos o benzas tai per pus geriau ir ziema kuresi ir detales pigesnes nei dizelio sedi ir vaziuoji negalvoji apie remonta.jei pirkti zadi tai imk e39 523i neuzmusami varikliai jau pats 5metus vairuoju toki ir problemu su juo nebuvo.

pries keles savaites jau buvo panasus atvejis su pezuku ir dauguma sake kad varikliui jau sakes. pasirodo geras tas motoras isliko tik turba pasikeite ir viskas, man su pezo 406 19 turbo ir taspats buvo nutike, bet as su begiu gesinau, tai ir tik turba pasikeciau ir vazineju pakolkas

jo per 004 ir 4 laukelis lygtai. turi but tarp -3 ir +3 idialus turi but 0. jei labiau eis i minusa ilgiau gali vestis automobilis, o reguliuojasi tai velenelio tris varztus atleidi ir po truputi pasuki ir ziuri. ten yra ipjauta dantukai pagal juos ten mazdaug ir gaudaisi kiek pasukiai.

Kura pyliau iš degalines ir dar pilna baka pripyliau, ir važinejau viskas gerai buvo ir važiuojent dingo trauka buvo jem užeje buvo pradejes trukciot pries pora savaičiu ir taip pačiai purtytis ant laisvu dirbdamas bet biski pradrožiau ir praejo porai savaičiu tai gal čia tik usikiša kažkur kažkas, bet kas?

nu jo ir as toliu ne tik kad negirdejes bet ir nemates niekur prekyboi

kaip su pavara gali neuzgest, jungi 5 begi ir sankaba staigiai atleidi ir uzgesta

nu ir kainos dideles ju. seip vectru 2 litrai ir su siurbliais problemu yra

tokie nauji butu skausminga kaina, na ir tokio amziaus kasdieninei masina, kaip ir netikslinga

net neziurejai skelbimuiki 1992m. yra antru golfu, ir pirmas yra ir gana gerai atrodo

koks rysys tarp "navigation plius", siurblio, purkstuku ir veiksmazodzio :"eina"?Ir dar rusisko kuro?

1, 9 jo yra ir kamera ir navi, spalvotas ekranas. siandien pardaviau.dar kieme 3 stovi.

net nejauku pasidare. Nes vistiek mago pagrindine esme tai ir yra muzika ir garsas.

Ten gi turbut bus s2 cipuota ir kitaip perdaryta, del to ir stebetis nereik.

sedi, pravaziuoji ir jauti skirtuma, kad pigiau gali nusipirkti geriau vaziuojiancia ir patvaresne masina.

sarkazmo nesupranti vadinasi. norejau pasakyt kad ir Pasatas ir ta audi tas pats auto

Aš ir nemačiau, bet gal nespėjo rudis jų pagauti dar Vat dėlto ir klausiu

Galiu reno 19 tdi pasiulyti uz stuka litu dar ir techninis galioja ir vazineju

uzsimauk r 15 su daug mesos ir 2, 2bar ir b..y dek ant zvyrkeliu.

jo jo, pas mus ir taip vadinasi. ir dar visokiu variaciju to pavadinomo yra

nu tu ir asilas.. pasvietus ir paziurejus i vidu pmatysis ar ispjautas ar ne..

atkalbejai mane pagalvojau butu smagi masinyte ir isvaizda nebloga ir taupiai vaziuoji

NU a4 buwo 400rms berods tai man per akis buwo , ir daugiau ir nesinori

o tai vaziuokle tokia pati kaip senos? ta prasme ir sarnyru daug ir t.t?