Opel Zafira tourer (89 psl.) (9732)

as siuliau calibra kur reikia sparna nudazit ir kapota

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

tos pasuku kaip priklauso, bet vistiek nekabina...ar gali buti tie uzraktai isluze?

ijungi prieki, pusasiai sukasi, tik nekabina ratu

kaip uzges pabandyk atjunkti akuma 10 s.poto kurk.

nugi tvarkyk, nebent auto nereikia, nusipirksi koki triperi ir vel kisi litus, o cia bent jau zinai i ka investuoji

jei galas.lengvai isijama, be to sport brangesni, bet geriau paprasti geros firmos negu made in china sport uz ta pacia kaina.be to pagal katalogus tikrai skiresi

Man buvo tas pac, pakeiciau diskatoriu ir gerai

Geras patarimas

Tai pirk pilna skelbimuose ar nori kad su tikra rida 500.000 km tau pasiulytume?O kaip siaip ar patvarus auto?

reik keisti skriemulius visus, nes jie yra padile, todel ir sugriauzia dirza

Girdejau, kad 60kw niekam tike, tiesa ar ne?

Va tame ir esme kad ne. Uztad nieko nezinau o ir bijau.

Nk ziurejau viena masina tai laisvumo truputi turi tai pirmas begis biski sunkiau isimeta, bet jokiu garsu nk nera tik kad ta traukute trup padilus. Meistras sake kad tai sudniekis lengvai ir nebrangiai patvarkoma.

Gorniak tai daina kur per radija grojo. Tai vadinasi nedega vienas stabdzio zibintas.

sveiki, gal kas gali pasakyti kas yra, ijungiu priekini tilta atsiranda toks garsas trukt.. trukt.. atroto kad kaskas prasisuka trata labai, pakeiciau nupirkes vadinama haba vistiek tas pats gal bloga nupirkau, cia tik desiniam tekinyje, gal kas ka patarti ar pasiulyti gali?

500 lt. velenėlio kaina naujo, bent jau taip sake keliose parduotuvese, o dėvėta galima už 80-100 lt. o del tokios pat astros radimo ir yra problema, kad mano Opelis pereinamasis modelis, ir daugiau jau ekotekai yra. tai vat ir klausiu gal butu imanoma pritaikyti ka nors iš senesniu modeliu nes varikliai tai panasus is išvaizdos

Sveiki, gal kas susidure su tokia problema? pulsiuoja variklis, biski pasyla dingsta pulsavimas arba pulsuoja lbj mazai. ir silta pasukt ilgiau reikia, bet kartais nereikia is puse abaroto vedasi. kas galetu but?

tai cia tavo zmones bavarijos zemeje sedi?

aisku daugeli yvairiuose zemese turi

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=215450983

ant smugio jam ymeciau paziureti turbut cia pati pigiausia

tai cia del pazaidima tau neapsimoka terstis tada.o parvaryti gyveni gi kaune nueik prie turgaus niekur kitur tiek tralistu lietuvoje nerasi kaip kaune turguj

pats kalbi su hansais ar prasai kas kad susikalbetu?

kelintu metu frontera?

pas tave jei habas geras tai paziurek ar nekliba granata soniniam reme , jeigu adatinis guolis subirejes tai keisk nekeites habus , lauzima gauna ir trata

44kw

Pasijunk diagnostika , parodys gedima.

O paciam imanoma kazkaip patikrint?

Norėčiau paklausti. Ar tinka starteris 2, 5 benzinas 2, 5tdi.

greit neatsoka nes persiverte cilindriuke gumutes

Tau ant benzo ar ant duju gazuojasi?

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

kas per defektas?

kiek su darbu kainoja varikly pakeist?

Gal kas žinot kur randasi tigros centrinio blokelis?

jo ziobara tu pas mus vienas is protingiausiu

dariau diagnostika nors cekas nedege...sake proble meta i davikli kur yra prie isiurbimo kolektoriaus ji sake nekeist pradziai selenojda paziuret...nuemiau nuo einaciuos masinos selenojda ir nieko nepasikeite tada pakeiciau ta dawikli ir nieko nepasikeite...tik tiek kad db dazniau taruke negu netrauke bet problema juk nepagydita...

kas gali but meta klaida ir netraukia variklis.is pradziu buvo baigesis kuras paskui kai uzkuriau ziauriai dumino melynais dumais neeme apsuku ir nedingsta klaida.

Ko cia spanksti.

sweiki proto bokstai jaijgu jau tokie protyngi tai kur problema ir kad ceka meta nuo 120

tai niekas nieko negali patart kodel apsukos grybauja

jau viskas tvarkoje šiandien važinėjau viskas gerai dirba gražiai lygiai nesigaziuoja

nieko nedariau buvau palikęs šiltam garaže savaitei nejudinau jos šendien reikėjo važiuot tai jau viskas gerai buvo nežinau kas buvo jei bet susitvarkė pati savaime

Na tai teks taip ir daryt kito kelio nera DD bet gal kas dar zinos

astra 1.7 dizelis

O bandei ar tik "girdejai"?Juk daug dalyku atrodo neimanomi, bet kai patasąi "sm išradėjus" ar tarkim gajukus po teismus, jiems akyse prasvieseja ir mentOlitetas prasibezda.Gal latvijoj iseitu perregistruoti, ir ekspertizes ten paprastos daug greiciau daromos.O siap tai kam ji perrasinet isviso, pravarai t/a poto permeti motora ir droži , juk šiaip ar taip, anywai anksčiau ar vėliau sukirmis ir suluž pusiau

Patikslinimas: I. Jeigu pavargęs įtempejas barškėti gai betkada keičiantis variklio apkrovumui, pvz pavažiavus ir stojant, sustojus, lėtai ridant įjungta pavra ir pan arba šaltame variklyje o karštame tik kartais. II.Jeigu pavargę abu hidrauliniai itempeja ir grandine pavargusi tai sitisai tarsketu ir gali betkada persokti nes buna, kad ilgiau pavazinejus su blogais itempejais grandines "pasodinimo"vietose išėda mikroninius įdubimus krumpliukuose. Kaip kažkas mano, kad barška tik ant šalto, tai dažnai barška šaltame todėl, kad įtempėjai ne visi buna uždaro tipo, daugelis turi tepalo išleidimo skylutes, todėlkol šaltas užsipildo tepalu jis neįtempia nei geros nei išėstos grandinės. Dar būna kad grandinė ištysta dėl senumo, tada irgi gali tarškėti belekada nesvarbu karštas ar šaltas kaip užeis, net nuo mašinos padėties ir avaros automato priklauso kai mašina stovi. Blogiausia kai išėda kžmikroninius griovelius tai neina pamatyti nei plika akim nei diagnostka nerodo, tiesig betkada gali eršokti grandinė. Esmė, kad kliūna tik vienoje vietoj grandinė, todėl garsas turi būti netolygus, ne tiesioginis o su pertrūkimais, retokai pasikartojantis, panašus į variklio kalimą tik aštresnis aukštesnių tonų Sako, kad galima 50-70t km uvažiuoti jei nauji įtempėjai ir su ištysusia grandine, bet ne su išėsta, nes pra6okin4s kas menesi-du jei isesta. O prasoka dazniausiai uzvedant, kol itempejai nedirba visu pajegumo nes nepakanka tepalo. Net dar gali takseti ir kiti dalykai: vaakumo guolis, koro, yslai, veleniukai ir t.t.