620di netraukia (25 psl.) (1429)

Jai ką tai Korea ir kinai dasideda. p.s. ne visas prekes Kinai Š gamina

99proc vakumAS KAZKURIS BUVO BRATKUI TOKIA PAT PROBLEMA TAIP PAT NORGEL DAVE LIETUVIS PRAVAZIUOT Y KALNA 3 PAVARA NEUZLIPA O KURIS VAKUMAS NIEKAS NEPASAKYS VAT TOKIA IR BEDA

niuansu daug, bandyk oro srauto matuokle atjungti ir paziurek ar pageres, gali ir slegio reguliatorius(solenoidas) grybauti. bandyk diagnostika daryti

1.Prastas kuras. 2 kuro ir oro filtrus keisk 3.Degimas istatitas blogai. As pradeciau nuo situ daliku.

Turiu Keeway f-act 50 ir niekam nepavyksta nuimti rato ant to vieno varžto. ką daryti ? Kaip reikia pasikeisti stabdžius galinius. Ir dar Moto naujas tik 5000km pravažiaves, ką daryti 49, 2cc 2, 2kw 2t ir max greitis tik 58km/h Kai apsukos užkyla iki 400 tik tada pradeda važiuoti :/

nusimanytojai Keeway - yra vengru firmos jai nezinojot...

bandyk egr'a pravalyt, taip pat galima bandyt su atjungta oro srauto matuokle pavaziuot, jei trauka pageres, reiskia matuokle bloga. jeigu isvis nieko nerasi, tada jau reiks i servisiuka varyt manau. aisku gali but ir filtrai pasibaige..

Ratas yra nupresuojamas nuo ivores manyciau nes jeigu varzta atsuki o nenusiima tada taip yra, tai kad turesi det nutraukeja kuri turesi pats gamintis nes kitaip manau tu jo nenuimsi

Sveiki, yra tokia problemele nesiveda moto.Mano manymu kad neveikia karburatoriui tokia elektrine dalis tokia panasi i adatele viduj. zodziu kai vedi jau nori kabint taip uzsiveda kelios sec ir uzgesta. o kai ta adatele kaip nors pasuki kartais uzsiveda bet labai trumpam. kaip reiktu ja sutvarkyt kad normalei veiktu? Dekui is anksto

Pirmiausia, pasiziurek turbinos oro srauto matuokle, pats turejau tokia vectra ir tokia problema :-) pasikeist pats gali ir kainuoja nedaug nei 50lt man atrodo nekainuoja :-)

gal purkstukas kol saltas grybauja , bet man tai ant salcio buvo taip kad purkstukas prastai dirbo ir jautes nemalonus variklio darbas , susilus rodmenys geri budavo ir dirbdavo normaliai, nors trauka nebuvo pakitus

Buvo tokio pas mane ant SEAT Cordoba 1.9 TD. Pasitikrink turbinos - ar ten nuleido kazka (oras ar dumas)? Paprastausia diagnostika: gali sugesti tarp varikli bloka ir turbinos. Zodziu, 100% kazka netaip su turbei

Korbas, dirzas arba sankaba, daugiau tiketina kad sankabai ragai, atsukes pazek ar nera istrukinejusios spiruokles, man su pezu taip buvo, pakeiciau ir grupe bereikalo dar kaska jau nebepamenu, kol paaiskejo kad sankaba buvo gatava, neatejo net i galva kad ji galetu but, o pasirodo ir del jos taip buna.

kinieciai

nu dregnas tai jis tikrai neturetu but, siaip manau galima papurkst vandens prie to filtro (dulksnos), tai jeigu gaudo ora per sona, turetu susipurtyt variklis biski

Tikrai ne visas- pvz.ps2 psp, dauguma sony gaminiu ir ne tik.. Bet niekad nesu mates pagaminto kinijoj, korejoj gero mopedo. Kai prasinesi su keturtakciu kvinkiu net nupurto, kai nulipi kiausiai vis dar dreba nuo tu vibraciju- tpfu..

Dekui, reiks paziuret

nafik ja det ka jus cia sugalvojot , paprasciausia atjunk fyske ir jai trauka nepasikeis varyk y srota su meistriuku kita nusipirksi vietoj ir pakeis ir zinosi ar geras , aisku jai truputy nusimanai pats pasikeisi

egr'a gali su burna patikrinti ar vaiksto ir ar ne kiauras(per slanguti sudarai vakuma traukdamas ora o su liezuviu uzlaikai ir ziuri ar laiko vakuma)

O tai tipo galima su tuo nuimti, Kur traktoriams nuiminėja dantračius, Pamiršau kaip jis vadinasi, ta prasme. Užsifiksuoja tokie Trys kabliai, ir tada varžta suki, ir Rata NUIMA .

pirmiausia reikia daryti tuos dalykus kurie paprasti ir nekainuoja o paskui jau prasideda diagnostikos ir t.t.

oro filtra senai keitei?

opel astra 2, 2 dti, uzsidega lempute automobilis su raktu ir dingsta trauka ka daryti kas tai galetu buti, gal kas patartu?

Sveiki, Dingo variklio trauka, pakeitus visas vakuumines slangutes bei slangute i turbina, trauka truputį pagerėjo, bet nėra tokia kokia buvo. Kame gali buti problema? Automobilis wv passat 98m. 66kw 1.9tdi. Gal reiktų vaziuot i servisa kad turbiną patikrintų?

filtrai ir visos slangutes pries men keisti. Turbut reiks srauto matuokli bandyt atsijungt ir ziuret. O negali buti kad per kuro filtra ora traukia nes viena karta kuro filtras buvo dregnas?

Sveiki. problema tame kad uzvedus purtosi , spaudant gaza trukcioja ir lb letai begejasi .pasilus viskas veikia puikiai, diagnostikoje meta 3 cilindro gedima bet istrynus sia klaida ir pasilus motorui rodo kad dirba puikiai visi cilindrai. dar rodo pakaitinimo zvakiu gedima, bet kad lauke +8 tai manau ne prie ko tos zvakes, ka pasiulytumet? dekoju

Tai cia sprendimas keiciant ta purkstuka? man isvis traukos nera ir labai purto. pasilus iki koki 70 gal laipsniu atsigauna. bet tai kame beda kad tik saltas grybauja?

Kodėl neveikia antro golfo langų uždarymo rankenėlė ? Kas gali būti, jei A4 priekyje bilda ? Kodėl netraukia mano Opel 1, 7d ? Klausimas iš tos pačios serijos. Aš manau, kad Opel'is yra gai**s, nes negražus, brangus ir t.t. Tūkstantis man prieštraus ir sakys priešingai. Užslėpti defektai ? Manau 90procentų parduodamų naudotų mašinų yra su užsleptais arba ne defektais. Kodėl ? Nes pirkėjai nori apynaujų mašinų su tikrom ridom iki 100kkm, o tokių tiesiog nebūna. tiksliau būna, bet senai pardudoa saviem. Geriau jau mašina su nepaslėptu defektu, nei su paslėptu pvz. variklyje. Ar verta važiuoti žiūrėt ir tikrinti servize ? Aš ieškodamas mašinos nuvažiavau kokius 1000km, tai apie 100eur kurui, kavai, užkandžiam, neskaitant laiko. Manau nedaug, žinau žmones ieškančius metus ir pusantrų sau mašinos ir nuvažiavus jau po kelis tūkstančius km. O tu nori, kad už tave kažkas pažiūrėtų ir tau pasakytų ar verta ? Vienas pamatys rudele ant sparno ir sakys menkniekis, kitam tai bus "supuvus". Vienam variklis dirbs puikiai, kitam variklis pasirodys "prie pabaigos". Servisas ? Prieš penkis metus pirkau mašiną, tai labai "krutam" Kemi servise palikau 70lt, nors dar prieš pakeliant ją ant keltuvo jau visas bėdas žinojau pavažavęs ir "meistrui" parodžiau pirštu į bėdas. Būtų net nepamatęs jei būčiau nerodęs. Prieš mėnesį pardavinėjau mašiną, už 5 eur vyrai gana nuodugniai apžiūrėjo ir viską pamatė kas buvo negerai, net mačiam tai buvo nuostaba. Manau geri meistrai ir labai gera kaina už tokią apžiūrą. Jei tikrai reikia tokio apeliuko, sėdi į mašiną, traukinį ar autobusą ir važiuoji žiūrėt. Ar aiškiau ? Tikiuos supranti, kad tokius klausimus užduoti forume yra beviltiškas ir bergždžias reikalas

Sie varykliai 2, 5 nelabai nusiseke ju niekas nevertina nes teisingai kazkas tau pasake, kad velenai luzta neleiko ir neperka kas zino ir supranta, todel su tokiais varikliais ir kaina mazesne pastoviai buna todel daugelis ir uzkimba tie kurie nesupranta. Siaip tai 1.9 varykliai yra geriausi, patvariausi ir ekonomiskiausi, su tokiais varykliais kaina ryskiai skiriasi paziurejus, bet dauguma nesupranta kodel, o niuansu yra namazai. Kaip sakai netraukia taip kaip turetu ir atjungus srauto matuokle trauka pagereje, jei taip darosi tai turbina jau nebepilnu pajegumu dirba todel ir nebera traukos geros ir kokia priklauso. O kad nesikuria salta rytais tai cia tu niuansu yra reikia jau ziureti ir tikrinti, gali buti, siurblys, gali pakaitynimo zvakes nebe visos pilnai veikia sildo nuo senumo jau parejusios tas irgi daug reiskia dyzeliams del uzkurimo, tai jei taip dabar jau darosi kai dar silta ir minuso nera tai kas bus kai salciai uzeis, tai ziema is viso nebeuzkursi kai saltis uzeis, taip kad susigriebk greiciau kol dar nevelu ir salciai neuzejo. O del garso, kad astriau dirba tai daug kas gali buti reikia ziureti gali voztuva siekti stumoklis jei dauzta buvo neseniai priekine dalis ir variklis smugi gaves, bet blokas nepazeistas ir sutvarkyta neseniai, cia zmogus irgi teisingai raso gali itakoti ir degimo kampas del garso neaisku koks ten dirbimas to variklio reikia isgirsti tada butu kazka galima konkreciau pasakyti, o dabar tik kazka apstrakciai ir panasiai. Nes tie astresni dirbimai varykliu skirtingi yra vienas nuo to kitas nuo kito ko nors nera vienos konkrecios priezasties. Tu cia arba pigiai paemiai ta masina arba kazkas ir kazkam pasiseke atsikratyti kaip lietuviai megsta ta dazniausiai daryti....................

Nusipiskau auto bmw 3.25 kuris yra stovejas apie metus laiko , idejau silpna akuma kuris neuzkurdavo 2.0litru audines, bet sita bmw uzkure be problemu is puses abaroto, nuvariau pas drauga kuris dirba prie bmw servizuose parodziau jam varikli , sake kad ledinis dirba kaip laikrodis, bet pasakiau , kad nera tokios traukos kaip turetu trauktik tai atsakae, kad nezino kas yra nes turbina dirba salnikai visi niekur neleidzia, ant variklio nera nei laselio tepalo, oro filtras geras, bet kur ta trauka pasidejus paiskibkit, . ir kaip ja atsataty gal apkatkes reikia ? ???

turejau tapacia problema nesu specialistas, gal nuodugniai nepaaiskinsiu bet reikia valyti turbina, man kaip aiskino turbinos slegio voztuvas nevaiksto ji galima sutvarkyti mechaniskai ( tai laikys puse metu, ir kaina 10-20 euru) o jei tvarkyti kaip priklauso reikia pajunkti prie kompo ir isvalyti visa turbina tai kainuos 50-100 euru, soriuks jeigu nesupratai ar kazka paaiskinau netaip tiesiok turejau ta beda pries pusmeti tai negaliu visko konkreciai ir nupasakoti nes nelabai domiuosi apie masinas

Idomiai cia Na bet jei vaziuoja neblogai ir su skilusiu tai galima laukt kol visai nusibaigs tada keist Na o man buvo parejes Solenoidas kur valdo turbo Viska perziurejau pries tai nu niekur nekiaura. Paziurejau ta solenoida nu lyg ir traukia taip lengvai tai ir nelindau prie jo... Ot tinginys as Zdz Vectra vel kaip vejas skrieja

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

skaiciau sitam forume, kad aceit ant uzgesinto variklio termomovos pasukt neimanoma (jei sveika) video matot kad pasukau, aceit ji turetu neklibet, video matot paklibinau ja jei tai skaitosi, bet esme kad ji pagal ideja veikia, pucia ora stipriai, bet svarbiausias klausimas ar tai ji skleidzia toki garsa ir ar tikrai tai itakoja akseleracija taip stipriai.

kai saltas auto tokio garso nebuna, buna normalus bendzino tylus garsas, o kai isyla normaliai iki 90 nu 20 minuciu kelio tada atsiranda tas garsas, is to sprendziu kad termo mova kaip pati veikia, susijungia ir atsijungia kada reikia. Todel kaip ir atmeciau ta varianta kad ji pilnai atsidarius visa laika. Bet galios dingimas visada susijes su tuo garsu. Ir vaziavimo malonumas del siu dalyku dingsta. Nu bet kokiu atveju kaip suprantu termomova reiketu pasikeisti ?

PERKAT NAUDOTA MASINA TAI NESITIKEKIT KAD VISKAS BUS IDEALU.

nevaziuok iskarto duok pasilti varikliui, gal cia tiesiog tausojimo rezimas isijungia , kad nesulauzytum variklio.

filtra kuro pasikeisk ir patikrink, ar visos kuro slangeles sandarios

filtra keiciau niekas nepasikeite nu reikes ziuret tas gumeles slangeles bet kaip tai susija su siltu/saltu motoro trauka?

tai jei pusmetį laikė chipas ne prie ko, nu nebent išjunges egr neužglušinai atėjimo į kolektorių tada kažkas galėjo įvykt, o greičiausiai bus kažkas mechaninio gal purkštukas gal kas bet tikrai ne kompas po pusmečio sudurniavo

jei butu buves uzsikimses butu pasikeite jei ne tai ne

Ieskok dezes ir kitos turbinos manau bus turba y pabaiga eina asele gali klibeti gali tepalus leisti po truputi na as manau turbinai bus kapiec

Ryt perziuresiu slangas visas ir tada diagnostika padarysiu dar ir duosiu zinot.. O tarkim jei as isimsiu oro filtra isvis... Turetu pasikeist kazkas ane? Buwau isemes iswis bet nk nepadejo..

mano sharanas tyaip pat sunkiai kuresi salta siltas gerai, tai problema buvo tame kad kuro siourblys nelaike slegio.remontas apie100lt.ogeriausia pasidaryk diagnostika.

jei kintamos geometrijos turba, tai bus kogero uztriges visas valdimas. reiks turba valyt. o greiciu deze jei neina pareguliuot tai ko gero reiks keist ar remontuot.

problema isspresta del traukos, pasirodo kalta buvo paprasciausiai oro srauto matuokle

nu specai padekit

nu taip kai išprogramuoji privalai užglušint, o dėl diagnostikos jei meta lempute reiškia kompas kažką mato

Remapas neužblokavus EGR neįmanomas.Reik blokuot ir pageidautina išmetimą perdaryti, bent katalizatorių išmesti.Juodas dūmas lyg ir kuro perpylimą rodo, arba tiksliau-nesudegusį kurą.Gal šiaip kasnors su oro srautais negerai, trūko kokia šlangutė ar filtras užsikimšo, priežasčių daug gali būti, net iki turbos pastrigimo.

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.