5w 30 (19 psl.) (1482)

nemanau kad rali taip as savo e39 kai susitinka kokie du durniai kelije vienas is ju as tai penkta jungiu nuo 160 ir visai normaliai jauciasi , o normaliai begejasi 5begiu nuo 120-130 kazkur, o ant 50 vaziuoti 5pavara cia ziauri nesamone, na jauciasi kad sunku motoriukui, na bet jeigu bejausmis tai nuo 30 jungt galima ir purtytis kol uzges arba prades vaziuoti

neklaidink cia is kur cia toki kosmosa istraukiai ten duoda 0w40 , 5w40 , 5w30 tai siulau 5w40 nes darbines temperaturos klampumo indeksas 40 o 30 ikaites bus skystesnis cia nebent nauju motoru ir ant dideliu sukiu toks tinka .o pirmas skaicius uzsalimo temperaturos indeksas 10w 15w sunkiau tekes per salcius ant salto motoro, o per didelius salcius gali net nepasiduot net iki indeklu

grotuvo naujo už 200lt tikrai nesiūlau pirkti. pigus nepatvarus šlamštas. jeigu kalbant firmomis tai JVC kaip minimum ( o jeigu įperki tai Pioneer ar Alpine) kas liečia garsiukus tia labai priklauso nuo automobilio. Kai kuriuose originaliai montuojami visai neblogi garsiakalbiai ir pirktiniai iki 150-200lt juos sunkiai apgros, ypač jeigu leisi nuo mago. (tuo tarpu šrote gali rasti po kokia 30-40lt už porą)

I kokias broliskas rytines salis galima ivaziuoti su lietuvio savininko parasytu igaliojimu, zmogus nori pirkti auto kiek supratau ukrainietis tai kilo klausimas kam jam tas igaliojimas, kad be muito vazinetu ar ruosiasi cia masinas supirkineti neisivaizduoju.Anksciau draugas su igaliojimais i Ukraina buvomisvezes virs 30 mersu.O kur dar tinka toks igaliojimas, padekit kas galit nes daznai skambina ir klausia is azijos, rusijos, ukrainos, moldavijos

Jei kalbi apie sharana iki 2000, tai mano 81 kw, tokia pati problema buvo visai neseniai, subirėjo pagrindinio diržo itėmpėjo guolis, vibracija jautėsi pora savaičių, trauka irgi silpna. Negalėjau suprasti nuo ko vibracija, kol nenumetė pagrindinio diržo, gerai kad laiku užgesinau variklį, nesulankstė vožtuvų....Tai va pagrindinis diržas su visais guoliais keistas prieš 30 000 km, tokia ir kokybė, pirkau ne pigiausius aišku.

Na taip, su ranka sukant nieko nesigirdi to džiržgesio, jis staigiai atsiranda prie 30-40 km/h o pakėlus mašiną prie 120km/h ir staigiai užgesinus toje pusėje guolis tyliai girba, o vat priešingoj, vairuotojo pusėj jau biški kaukia. Na bet čia apie tą džiržgesį, manau mažai tikėtina, kad guolis, su tokiu garsu per 50k km būtų seniai užlinkę. Nors visko būna.

kas nori isigyti sena bet su garantija auto A-80, 2.0L, 96m 13.000km.E-30 80.000km. Kregzde 94-98m. ALPINA, 318it-M Sport, 325, 328, cabrio 60-130t.km MB-124 2.3-3.2L 400-500L, AMG, taip toliau.cia tik iskirtiniam pirkejiui, ne tam kam tinka atsukta ir pigiai, tikrinti galima kur tik panoresit, visos auto su garantija, vietoje nera.

Susidejes esu visus dinamikus "Hertz", piscialkas, subas dvigubas taip pat tos pacios firmos.. Draugas kai pardave masina dave pabandymui pasijungti pioneer maga, nepasakysiu dabar kokio modelio, bet su juo geriau grojo, (gal 30% geriau is klausos) nu ka pps, kentejau pusantru metu su tuo jvc, dabar reikia kazko rimciau, nebenoriu su dvd ekraneliu, vistiek nera kada ziuret, geriau kad grotu normaliai

papasakok, nori apdraudziu menesiu ? arba kitas bajeris kuri zinau tiksliai, draudiesi tarkim tesco draudimu sumoki imoka, ir tarkim po poros dienu nutrauki sutarti, tau beveik visa suma sugrazina , tai yra iskaiciuoja pravazinetas dienas ir bauda - paskutiniu metu buvo ji 30 svaru, nebent tau metinis draudimas 6 stukos svarainiu, o jei dabar tavo auto drausta, pasiskaityk kiek kainuoja sutarties nutraukimas,

galvos nelaiko tik tiems kurie pasiima jau nudrosta kaip turi but, pats jau su savo 30k km pralekes be problemu, apsukas kiekviena diena uzkeliu iki 5k rpm ir kuo puikiausiai vaziuoja, siurblys irgi geras nematau problemos, nevienas pazystamas turi jau tds ir nekeikia tikrai. i baka pili ka nori, eksplotacija palyginus nera brangi. tepalai pusiau sintetika tinka, filtrai isvis po 30, 20lt.

turejau audi a6 2000 m bet su nauju tuo 132kw varikliu ir quuadro tai ejo kaip zveris vaziuodavau po sroikes per laukus tai visur pravaziuodavau buvo 4 metus atvazinejau tai su varikliu nebuvo problemu aisku tik tepalus keisdavau kas 10.000 km ir tik 0 - 30 mobil bet pirk tik ne automata su tokiu varikliu nes bus viena problema mazesne

Zdarova pacany Turiu klausima ar reikia daryti adaptavima droselinei sklendej jei buvo atjungtas akumas ilga laika(sklende elektrine), ta prasme girdejau mol reikia ijungus degima palaukti 30 sec kol susikalibros, nes dabar tokia xuinia, kad sokineja apsukos kai vaziuodamas ijungiu netralu begi, ir stabdant su netraliu begiu irgi sokineja, ar cia pasakos pries miega, nes anksciau tokio dalyko nepastebeta, laukiu zinanciu zmoniu patarimu

kad tas tavo siulomas nevertas tu pinigu apie 18euru gal tik kastuoja, o jei rimtesnio daikto reikia tai bent patiko man filmavimas situ NOUS NF serijos, bent gps meistre pasiziurejus i juos man pasirode kad jie verti prasomu pinigu nes niekuo nenusileidzia brandams, o tie kur puflo uz 20-30 euru tai nakti nieko nesimato su jais ar numeri iskaityti tragedija.

Sveiki turiu a6 c5 2002metu 2.5 114kw ir susid8riau su tokia problema vaziuojant apie 30 km atstuma pradeda stabdyti stabdziai nors jų nespaudziu vaziuojant jauciu jog pradeda drebėti vairas ir sunkiai traukia tai išjungiu pavara masina pati sustoja nuo ratų stabdymo sustojus paspaudau 3jartus pedala iki dugno ir vėl normalei pavaziuoju kokius 6km ir vėl pradeda patys stabdyti kas gali būti?

Sveiki, Pastaruoju metu prasidejo problemeles su automobiliu. Variklis keistai dirba. Garsas lyg dyzelinio variklio. Pats garsas sklinda lyg nuo variklio dirzo. Tai nutinka nepastoviai, paprastai pravaziavus apie 20-30 km. Taip pat pradejo degti raudona teplau lempute, bet ji uzsidega butent tada kai variklis dirba ant laisvu apsuku. Vaziuojant, kai apsukos pakyla virs 2000, lempute uzgesta. Gal kas esat susidure su panasia problema?

Na matai masina ruosiu tesiog pardavimui tai imeciau pige detale, pakolkas gerai laiko. Seip siule man imt bosho firmos tai jie geriau laiko nera tokiu zaidimu kaip tu sakiai kad issikedzia ir pns. Bet aisku as siurprizu taipogi laukiu nes ka noret kad uz 10 euru butu gera firmine detale. Bosh firma sake man kad ape 30 eu nu bet tada laikis gerai.

Tipo įstatymuose parašyta, kad galima įsidėti išimamą toniruotę? Juk paspaudus vieną mygtuką jinai neišsiims. O kai jau sustabdys policija, tai juk nepulsi atidarinėt langų ir ją nuiminėti ar kaip (nežinau kaip ten jinai laikosi), tai gaunasi įstatymo pažeidimas. Aišku įstatyme nieko neminima apie šitas laikinas toniruotes, bet ten aiškiai parašyta, kad priekiniai langai negali būti daugiau kaip 30 % tamsumo...

maciau skelbima pries metus HUMMER si dujomnet zmones kurie gali nupirkt ir islaikit hameri dujas idejo, aisku juokingai atodobet as geriau vaziosiu dujomis negu kazkokiam dedei permokesiu atliekamus 20-30 lt 100/km, tu taip sneki kad atrodo tau paciam dujas deda o ne masinaivazioju taupiau ir man dzin ka apie tai galvoja kiti, o masina ka?tai tik metalo gabalas

va ziurejau baudas uz greiti paziurejau ir tavo: Transporto priemonių vairavimas, esant vairuotojams neblaiviems, kai nustatomas vidutinis (nuo 1, 51 iki 2, 5 promilės) arba sunkus (nuo 2, 51 promilės ir daugiau) neblaivumo (girtumo) laipsnis, neblaivumo patikrinimo vengimas, taip pat alkoholio vartojimas po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo. 2000-3000 lt su 24-36 atemimu arba 10-30 parų areštas su teisės atėmimu 24-36

Sveikas, peugeot 406 gale tilto nera, yra nepriklausoma pakaba paprasta su spiruoklem. Pežo turi problemu su elektronika - el. langai, spidometras, visokie jungikliai, galinio lango sildymas, ir tt. Remontas ir pigus ir ne, pvz pakaba: stabdziu diskai po 45 litus kainuoja manau cia normalei, gumos po 30, o kas liecia varikli jau brangiau pvz generatoriaus dirzo itempejas kainuos apie 120- 180 lt

nu ka tu cia sneki jau perka masina uz kazkokiu 20gabalu tai jau neturi skaiciuot kiek ant kuro praleisi zmones perka masinas po 100tukst ir daugiau ir ziuri kur ekonomiskesne, ar kur cia dujas isidet i ta 5 litru motora kad taupiau vazynet. Paziurek dbr ir studentai masinas nusipirke uz 20-30 gabalu vazyneja is savo kisenes ir ekonomija jiem ne paskutinej vietoj

nu ir ka kad gasdino?o turejo nors vienas ar zino ka reiskia vien turet o bileka sneket?jei tu neprisiziuresi ne viena tau nesikurs ir nevaziuos....pats turiu 3, 0d o dyzelinis kaip zinia vedasi unkiau ziema prie -30 jokiu prolemu o ant kiemo benzinu neuzkuria ne a6.ner ka sneket is vis kas klauso paskalu o ne rimtu reikalu

jei Voyager'is tai tik benzinas 3.8 ir automatas ir geriausia Town & Country-turesi pilna farsha.3.8 ekonomiskesnis nei 3.3 ir patikimesnis.4 metus Town&Country naudojau kelionems i ispanija.per menesi nuvaziuojant 25-30 tukst km.ir jokiu bedu su varikliu.pakabai-einami dalykai traukiu antgaliai, sarnyrai, gumos.taip , kad net kakodamas neziureciau i jokius sharanus, galaxy ar zafiras(na nebent zmogui reikia trintis po miesta)

ir dar.. kaip mano nuomone gali but gera apie situs automobiliu... jaigu Nuliova pasata uzpraita ziema turejau prikurkes duoti.. uztempti.. kuris net 30 000km nepravaziaves.. sia ziema.. draugeliui rankinis uzsala kiekviena diena palikus per nakti laukia... i garaza stumem... dar kiek gatvese matau tampomu audiniu ir pasatu.. nu tj kaip gali but gera masina... jaigu net audi wv atstovai sutvarkyti nesugiaba... TRIPERIAI

Nu tiksliai pasakyt dbr negaliu nes as jy kokia gera savaite kaip turiu, bet esu turejes anksciau 525 tds tai jis jei kulturingai vazineji tai y 8 ltr tikrai telpi, na o jei palakstyt nori tai ir 10 ltr prireikia. bet sitas maziau tai tikrai valgo, nes jo siurblys restauruotas (zmogus garantiny dave), o per ta savaite 30 ltr nespejau isvazinet

Sweiki, turiu opel vectra 2002 m variklis 2.2 92kv. Kol vazineju nekeldamas apsuku, atrodo lyg normaliai... Pvz paspaudus 120kmh, sumazeja trauka, pasidaro kaip vilnonė... Isjungus, ijungus degima vel susitvarko bet tik laikinai... Vos sukelus apsukas iki mazdaug 30... Vel tas pats... Tuo metu kai dingusi trauka, taip pat nebeweikia ir autopilotas... Gal kas zinote kur problema galetu buti???? Kokia butu tvarkymo kaina? Aciu

nesamone, turbut gariunose senei buvai ten kainos nelabai skiriasi nuo parduotuviniu, as keiciau pries 2 savaites, dirzo kaina 140 lt. vieno itempejo 160 , o ju ten keletas yra, kainos ju nuo 30 iki 160, uz viska gali ir 2000 iseit, ziurint kokiam servize, audi centre gisai ir 5000 lt gsli but.nenustebsiu, nes ten kompiuterine diagnostika 300 lt, o kitur apie 70 , tai va , tokie guoliai

sveiki atsiradus tokia beda automobilis vaziuojant 3 pavara 40 trukcioja tarsi vaziuociau ja ant 30 tas pats ir ketvirta pavara vaziuojant 60 arba penkta 80 taipat ant laisvu apsuku atsiranda toks vientisas trukciojimas retkarciais dingsta ir vel toliau normaliai dirba, maniau kad kuro filtro beda bet pasikeiciau ji nauju vistiek tas pats daznokai taip sutrukcioja sustojus prie sviesoforo masina : VW golf III 1994 TDi 66KW

is kur jus tokias minutes traukiat? vasara ant duju jungiasi po 30-40 sekundziu o prie -15 salcio stovint vietoj 4-5 min o jai vaziuoja tai ir po 2 min persijungia turejau tokia masina tad zinau ta pati ir draugai sako kurie turi dujas. tad vasara beveik nerija benzo tuolabiau sitam atveji kai vaziuoja zmogus tik autostradom tad tik uzkurimui ir truputi pasildymui to benzo reik

Siurbliukas bake turi veikti, jis neperpumpuoja o paduoda kura iki siurblio.Nes jei jis neveikia likus 15 litru nebepaima kuro.Tas pats ir 3 litru varikliams.Tarpiniu komplektas tds siurbliui kainuoja 30 litu.Dar reikia patikrinti grizimo slangutes, taip pat 4 cilindro forsunke jei ji rasoja galimas dalykas, kad is po nakties uzsiorina.Gali dar traukti ora per priekini salnika bet nenuemus siurblio nieko nesuprasi.Reiketu perziureti visa siurbli ir tada bus aisku.

Jeigu specialistai padaro, inzineiriai mechanikai sukonstruoja, tai matyt ne siaip sau.Tiek ir tos filosofijos. Gal teko kada vazinetis Alpese arba Pirenuose?Na kad ir NO po nalcionalinius kalnu parkus? Juk yra vietu kur varikliui nerealios apkrovos, pvz 100km ikalne ivairaus statumo, ir dar su serpantinais, kur greitis ribojamas iki 30-40km/h, daznai tenka stabtelt kad prasilenkti nes nesutelpa 2 auto.O vasara, kai karsta isvis ne kas.

Žinok būna įvairiai , kartais užvedi jį kol šaltas užgesini vėl bandai vesti nebužsiveda, kartais eina kelis kartus užvesti ir vėl nebeužsiveda.Buvau pastebėjas, kad kai važiuodavau didesnius atstumus kai užgesindavau variklį paskui užvesdavau , bet pavyzdžiui nuvažiuodavau iki parduotuves ten koks km budavo iki jos uzgesindavau, tai nebeužvesdavau, bet yra toks niuansas, kad uztekdavo nuo 5-30 min palaukti vėl užsivesdavo. Tai pas mane yra patsoas viduj rankenėlė.

Čia trinasi ne vienas "specialistas".Sengrabių mylėtojas napalmas smaukosi svetimuose skebimuose ir siuntinėja e-mailu komentarus savininkams(man konkrečiai, napalmas atsiuntė per 30 e-mailų, priekaištaudamas kodėl aš per "brangiai" parduodu savo A6tai konkretus iškrypėlis gyvenantis superstoje auto-geldelėje.Arba mldc niekad neturėjęs ir neturėsiąs normalios mašinos išsidirbinėja.Dar tik mėnesį žiūrau šitą forumą, tačiau užsirekomedavusių šizikų ale "mldc" apstu. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340448/image.jpg

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

Pats susidūriau su identiška problema. Savaiminio užsirakinimo problema, bus tikriausiai jungtuke esančiame spynose, jis detektuoja ar durys yra atidarytos ar uždarytos, jei jis neveikia tai mašina po 30 sec automatiškai užsirakina (saugumo sumetimais), o neužsirakina greičiausiai dėl to, kad spynoje esančioje plokštėje sutrukinėjo lydmetalis, tai jį reiktu perlituoti o tą jungtuką pasistengti pirmiausiai gerai išvalyti ir problema turėtu būti išspersta.

varikliai tai geri iskyrus tuos kur V6 nes remontas labai brangus variklio ir jie nelabai laiko. o vaziuokle aliumine tai virsutiniu sarnyru restauracija kainuoja 160 apatiniu apie 240 nu dar ziurint ar sailenblokus reikia keist o varo antgaliu po 30 su normalia vaziuokle ir padangom kas pora metu remontuot o jai kieta vaziuokle ir zemo profilio padangos tai kas metus o dar ypac kai siemet keliai toki

na pagal slangas speju kad antifriza tik sildo. kaip minejau seniau defa srote kaskur apie 400 lt .o peciukas kur salona sildo kaina 400 lt buvo , defa kaip minejau sildo net zvakes -dyzel tai gerai, o zarazos varijantas manau tinka daugiau dujos-benzas, juk dauguma dujiniu jungiasi nuo 30 laipsniu, po keliu km apsils ir salonas, juk elektra pigiau nei kuras

Turi nuvaziuoti pas dujininkus pasidaryti baliono patikra ir pazyma jei galiojimas pasibaiges, jei dar galioja tai israsys pazyma balionui. Paskui nuvaziuoji i regitra pasakai noriu perregistruoti masina is benzino i benzinas dujos, sumokesi uz registracija gausi nauja technini pasa ir kai pasibaigs tech abziura eisi ja, mokesi atskyrai uz paprasta tehnikini ir uz dujas papildomai apie 30 lt ir tikrins kaip dirba benzinu ir dujomis. Ir viskas

11 metu restauruojam pakabas, visoms alfos be jokiu isimciu restauruojasi visa pakaba, tiek priekis tiek galas, o po visu restauravimu suteikiam garantijas nuo 20 000 iki 30 000km, ko pasekoje viskas atlaiko ilgiau jei suteikta garantija, pats ilgus metu turejau ivairiu alfu, viena sudetingiausiu 166 alfa, ten galine pakaba brangoka. Tad nesvaigstam ko nezinom. P.S. ratai klista tik 166 alfoms, o priezastis - plaukiojantys salenblokai.

Apie visus 528 nieko nesakiau, minejau tik skirtus RU rinkai, daugeio markiu skirtu siai rinkai skiriasi kuro purkstuvai, bet tau tai keista, nes nezinai.Jei taip smalsu, gali parasyti emaila arba paskambinti i gamykla ir suzinosi , geriau maziau siktum mazvaiki sitam forume o eitum dirbti gal po 30 metu pirkdamas nauja masina suzinosi kas kaip yra.Apskritai rusijos naftos perdirbimo technologijos prasciausios ir labiausiai pasenusios, nenasios.

Sveiki! Pas mane Golf 4 1.9 81kw, esme tame kada tikrinti variklio tepalo lygi, nes toks dalykas yra po nakties varikliui esant saltam tepalo norma yra mazesne, nei tarkim grizus is miesto ir paziurejus po kokio 30 min, tepalo buna daugiau. darbinei temp. bunant rodo toki lygi, koki uzpyliau tepalo bunant jam siltam, o vat atsales variklis rodo maziau ant matuokles, kaip suprast. Tepalai sintetiniai 5x40

Уникальная продукция компании FFI — биокатализатор топлива; экономия топлива — 15-30%. Можешь стать партнером и дистрибьютором компании FFI, использовать ее продукты, строить дилерскую сеть и получать доход. Для получения информации о продукте, работе и компании пройди по ссылке на сайт: http://www.vaidasg.prav.tv/ Посмотри видео, запишись на тест-драйв (экспресс курс по управлению бизнесом). Обучение онлайн, шаг за шагом! Не выходя из дома! Начни работать по-новому!

Audi su 1.6 motoru, deti turba...? Jus mastot su galvom ar subinem..? Nu ant kiek zmogus turi gyventi svajoniu pasaulyje, kad tokius vejus sneketi tu pirma apie masina susigaudyk kur, kas, kaip ir kodel.. Ir TIK tada mastyk apie turbas ir lakstymus... Nors konkreciai siuo atveju tau galeciau pasiulyti tik sy dalyka... http://images.esellerpro.com/2347/I/745/30/Air008%20Blue%201.jpg sekmes tau "turbinime"

Iki 30 proc muitas o mokesčiai uostamiesčio muitinėje arba mieste į kurį transportuoji tralu.Tačiau, būna išimčių kai daikto vertė tokia menka, kad nieks nesuka su dėl to galvos.Pvz.kai siuntiesi iš Aliexpress jei įrašo vertę iki tam tikrossumos tai net neina per mutinės twrnybą kuri šiaip būna pate.Na aišku auto patu nesisiūsi, bet viskobūna, tik formaliai rekės registruojant pažymos oiš muitinės, dėl mpačio susimokėjimo nėr problemų.

iki 30 proc nuo ko cia? Nuo sumos uz kuria pirkau? Kazka maciau, kad jei auto senas, iki 85 ar kazkelintu, tada buna kazkokia ekspertize kuri vertina auto verte. Tai tarkim traliukas paima automobili, is tikruju ten du seni auto., veza i Lietuva, tai vistiek jis stos Svedijos pasieny ar ne? Ir kaip ten kas, is tikruju viskas idomu, tai jei kas susidure butu labai idomu!

ne nu zmogau turbint tu toki varikli nori juokinga o spotinis filtras jai ne is turgelio uz 30 lt tai dadies siek tiek bet tikrai nuo to tau vaziavimas nepasikeis, mano siulymas butu nusipirkti 1.8 pilna purskala ir pasikeisti varikli, jie daug nekainuoja apie 300lt gera turetum rasti o tada skirtumas tikrai jausis ir daug daugiau galimybiu bus tam varikliui galios dadeti jai dar tau truks

turiu 535 99m V8 173kw tai normaliai vaziuojant mieste 10-13l. tas pats kaip 2.5. trasoj 8-9. kiek spaudi tiek ir rija.nakti mieste isvis 10l kai sviesaforai geltoni.kamsciuose 16l.nesuprantu is kur pas tave 30 duju.vaziuok matuokli ziurek, daryk diagnostika o geriau parduok.jai parduosi uz mano siulo 8500 ltsu pilnu farsu, juoda, automatas.net neapsimoka pardavinet.. tai kad atiduok ir neturesi galvos skausa arba keiskis

jo as irgi buvau su golf 3 kitas kol salia prie sviesaforo nesustojo boba su MB A 1.7cdi uzsidege zalia galvoju parodysiu kaip vw eina dugna isminiau .eina sikt ta boba kai rove su tuo mersiuku tai atrode kad ant vietos stoviu , kad abdejo tai nepykstu bet kai as kol nuvariau tuos 10 metru mersas jau buvo uz 30 m.ot tau vw purkstuku aukstas slegis

priekyja dar švytuoklės ivore bet nebrangi 25 lt. Gale kaiušiniai tai papildomi stabilizatoriai po 30 -50 lt, ir amortizatoriai daugiau nieks ten nesikeicia.Vaziuokle brangi zodziu pats savajai persirinkau prieki pires keius menesius iskaitant diskus, kalades, st zarneles ir gale ta pati rankinio trosus, guolius , kaladeles, viska zodziu ka imanoma kad ramiai vaziuotu tai db kaip vaziuoja nesu nei vienam sedejes kad toks komfortas butu

Jei variklio numeris nesutampa, reiskias keitei. turi buti kito variklio pirkimo dokumentai ir dar kazkas. Siuo atveju reiketu pasiskambint ir paklaust ar realus toks variantas. kad parodai ktios masinos dokus (juk negausi is niekur to variklio pirkimo), is kurios isemei varikli. Klausimas velgi kitas del padidejusiu kw. bet jei telpi i ta 30% tai kaip neturetu teoriskai nieko but. O kaip praktika - reik skambint, klaust