530d e39 (118 psl.) (6916)

dar kart sakau , tu asile patylek , jai nezinai ka rasyt , , duheli pirmam poste pasiskaityk pats kokia kalba rasai

neapsimoka pirkti sena masina su vairu bardacioke geriau kokia jau kita masian pasiziuret, ne bmw pirkti is paskutiniu pinigu

is ko nusprendei, kad jos nekaitina? Vaziuoji pas meistra ir pasakys, ka cia tau nupasakosi, kur ta rele, jei net nezinai kaip ji atrodo, tai kas is to, kad ja rasi

Dėkingas už patarimus radau

kiek supratau, cia tds beda.. taip ir turi but. sprendimas vienas: chip tiuningas

darysiu chipa, ziuresiu koks rezultatas bus

Ar yra galimibiu paciam jas pasikeisti ir kiek zinau jas reikia reguliuoti ??? kokie raktai yra reikalingi ??? aciu uz atsakymus

reiskia kad neveikia gal viena ar kelios pakaitinimo zvakes. Mano mersui tas pats, irgi neveikia kelios pakaitinimo zvakes, reikia keist, bet mersas vedasi kaip vintiliatorius vistiek, tik saltas susipurto biski, tai kolkas dar nekeiciu, nors reiktu pakeist..

ai vaziuojant? pas mane kai uzkuri tada dega ta spyruokle ant skydelio , padirba kokias 5 minutes ir uzgesta.bet kad nedirba pas mane kelios zvakes tai tikslei, nes susipurto matoras kai tik uzsikuria, ir poto visi cilindrai uzsikuria ir graziai dirba.

Siurblio plunzeris

Pradziai pasitikrink, ar viskas pajungta, kas turi buti pajungta

Kiek ziurejau m62 varikliu termostata atsidaro tik ant 105° beto dedant nieko nepasizeide hamutas buvo normalei priverztas ir negalejo buti vien del to kad vanduo ipiltas buvo ?

Kiek zejau googlei ft varikliu irgi nera m62b35

Tai tada turetu mest balta duma ar ne taip?

jei jau girtas lekiojo tai toks ir stovis is jo likes siaip aisku rast galima, vaziuojanti su kokiu variklio defektu, tik aisku reiks dar imerkt nemazai, kad nors kazkiek normalus butu.

kokia dar patirti, asc yra ir visiskai bbd esi, net ir noredamas neisprievartausi uzsimest, nebent aisku pasiimti lavona kur niekas jau nebeveikia, byra, rija kibirais tai aisku paskui ir sneka pievas zmogeliai.

Parduodu naujus (replikas) veidrodėlius M5 typo, chrominiai, elektriniai, užsilenkiami į viršų. Komplektas su adapteriais. 550Lt Vilnius. 864672997

mazai naudoti, as naujus pirkau po 200e

Ooo kokia diskusija užvirė, pas ką ilgesnis, komentarai viens už kitą protingesni turbo > bmw stereotipas vis dar gajus. Taip, idiotų su visom markėm yra, bet su bmw jų pasitaiko daugiausiai. O kalba ne apie tai Ką aš vairuoju ? O tai ne Jūsų reikalas . Jūs savo skalbinius viešai demonstruokit, o aš pasiliksiu skaitovu, labai pakelia nuotaiką iš pačio ryto

jei dar 300 km pramini ir ar agresyvei tai ir tarpines ir galvos sveikos. bmw kaitimo problemos dazniausiai buna bloga termomova ypac po miesta pasimato vazinejent. uztryges termostatas. pompa. cia kazkas minejo kad issipletimo bakelis pas bemvus buna zemai noreciau pamatyti pas kuriuos cia taip. zodziu pezalai. peciuka ijunk turi karsta ora siltas matoras pusti. jei drungnas reiske kamstis. patarimas varyk tiem kas tikrai supranta. v8 tau tikrai jei reiketu tvarkiti paskui kainuos ne 200 ir 500 pinigu.

temperatura ant karsto padarai. putima ant max. uzkurtai reike orinti.

tai gali but, kad su slanga kazkas ''burta'' arba ieskok kitur dar nuorinimo tasko.

jei nenori pilt zibalo tai naudok sita produkta http://xado.lt/automobiline-chemija/priemones-varikliams/sutepimo-sistema/antikoks

wagen .. pirma mokykla baik.. nes tu tai su audi 4.2 vazineji tai su dar kokiu.. kiekvinoj temoj su kita masina.. tai eik baik darzeli pirma

as ir keiciausiai praita savaitgali tai kainas susikele parduotuves ... vnt gavos 20lt.. o ju viso 4 per abi faras.. tai brungu gavos.. bet galima usisrast ir pigiau.. as laiko neturejau ta reikejo praeit

o kasdienines masinos 96 metu tai visos blet lauzai ane? laikas po presu bleha! nu pizdiec kas per dalbajobas krv krv. zmones ir ant daug senesniu vazineja ir vargo nemato, zymiai praktiskiau, pigiau, geriau, patogiau negu su naujesnem ir jiem pohuj tokie daunai kaip tu gaidi

gal uz tokia suma paziurek paprastesne masina... uz tokia kaina poto visa masina reiks taisyt

Nerodo, atjungi laidus nuo reles pasiimi laido gala, toje jugtyje yra 6 kontaktai paduodi pliusa ir ziuri ar truputi kibirksciuoja.Ten yra suzymeti kontaktai , pvz jei neveikia 1 tai bus 6 cilindre , nes is reles isvedimai atvirksciai padaryti.Rele randasi po oro filtru keleivio pusej ten kur ir variklio kompas.

nuemi isiurbimo kolektoriu ir po juo pamatysi juoda dezute. o seip reiktu diagnostika pajungt, bet siurblys tam itakos tikrai netures

man asmeniskai si apdaila grazesne yra nei medzio, nes ana jau kaskaip pabodusi... cia man primena lbj marmura toki...

Taip kiekvienam zmogeliui kliuna BMW Reiskias zmogus turintis tokia masina idiotas... Geriau tu zmogau dazniau ziurek kas dedas aplink tave eisme ir pamatysi kad idiotu pilna tarp audi vw lexus mazda nissan honda ir kitu markiu savininku tad gana sena steriotipa naudoti ant bmw tai jau atgivena.... Yra visokiu glusiu kurie draskos kelyja bet ner ko viska versti ant bmw... kokia pats masina vairuoji pasigirk tautieciams paziuresim ka pasakys apie tave

Laikikliai 20LT pasikeitimas 10-15min pasikeiciau pats neperseniausiai. Nes jau kraipes ir horozontaliai ir vertikaliai

Ten žmogus volvo liga serga, prisiskaitęs apie visokius tariamus saugumus garbina savo lavonvežį

na ir kas? Prie ko čia tepalas? Kompresija patenka į aušinimo sistemą

Nu tai rupūžė, o maniškiame tiek Subaru Outback 2006m 2, 5l tik VW Passat W8 4, 0 4motion vasarą vos užvedus variklį būdavo tik žybt ir per minutę jau dujos per karščius dar greičiau.Nissan X-Trail 2007 2, 5 kazkaip sunkiai persijungdavo nes duju iranga buvo EGS-Romano hibridine, voztuvai lenkiski, tai normaliai niekaip nepavyko atiderint gal del lietuvisku kompo ar kitko.O su BRC tai per speigu speigus tik is kiemo isvaziavus po kokio puskilometrio "takšt"ir ramu.Galima dalykas kad priklauso nuo to, kap veikia termodaviklis, kurioj vietoj ji istao ar jis jau buna, arba prie kurio iš jau esančių orig.daviklių pajungtas dujų kompas, nuo pačio daviklio būklės.Neįsitikinęs, bet darau prielaidą-gal gali pats termo jutikliukas grybą kartais pjaut.Aš asmeniškai į didelės kubatūros ir šiaip daug ryjančius variklius(pvz kai 4x4 4matic 4motion quattro xd xi awd 4wd )dujas montuoju ne del keliu centu ekonomijos o tam, kad didesni atstuma galeciau nuvaziuoti nesipildamas kuro ir negaisdamas laiko+del ekologijos.Bet tada jau kitos nesamones prasideda:dideli balionai uzima bagazo skyriu.Todel zymiai efektyviau benzinas arba etanolis, daugybe firmu montuoja etanolio modulius, perreguliuoja degima, purktuku atsidarinejimo intervala, misini ir efektas panasus kaip su dujomis, tik isssugai turi laisva bagazine.Nekoks jausmas kai be zpaskes vazineji ir dar jei toliau vykti tenka o kai nieko negali isskyrus tyse isideti tai kam toks dzipas ar universalas reikalingas, jei i parde vaziuojant jau problemos prasideda

Jums wagen ir mano fura mieste ims 10 litru, kiek supratau is Jusu poziurio.Kiek man eme, as uz kitus geriau zinau, o kiek teoriskai gali, ir kiek kitiems praktiskai paima-yra ju asmenines problemos ir man pofig ka jie sapnuoja knygutese paskaite.Todel kad mano tapke sunkesne, pats ne menkas ir dar pastoviai bagazineje iranga pakrauta budavo o kitu zmoniu aytvejai gali buti visiskai kitokie, persasi isvada apibendrinimui-visi jie nykstukai turetu buti.Ot parasykit kiek ryja Jusu masina, kokia jos marke, modelis, parasykit savo ugi, mase(cia toks kuno svoris masinoje) ir isitikinsim ar esat is liliputkinu klano ar siaip teoretikas

Bandysiu as atjunk osm (o jei ji neveikia ar iseina pastatyt taip kad trauktu ir nebereguotu , nesvarbu kad ten daugiau kelias litrais rys), glusint egr ir pravalyt ta sklende , gal kazkiek pades, butu gerai ir filtra pasikeist kuro

kaip patikrint kad butent pliundzeris?

svarus kaip naujas yra , tai kuris plundzeris yra ?

laba diena, iskilo tokia problemele, pradejo uzti vairo stiprintuvas, pastebejau, kad skyscio mazoji norma, dapyliau, laikinai gal ir padejo, taciau po kurio laiko vel uzia. siandien atidares vairo stiprintuvo skyscio bakeli, pamaciau, kad skystis labai tamsus (pilkas, kaip vanduo maisytas su zememis), ikisau pirsta, tepimo galim sakyti nelike, kas galejo nutikt ? sumaisyti skirtingi skysciai ? kokia pasekme ? vairo stiprintuvo siurbliuko keitimas? ar pakanka isleist visa ir uzpilt nauju ? kaip tiksliai ji isleist, svarbu isleist tik is bakelio ? taip pat kiek dabar bekainuoja tokiam vairo stiprintuvo siurbliukas ? devetas/ naujas? kokia keitimo kaina ? gal kazkas keitete neseniai ? dekoju, laukiu protingu atsakymu, busiu dekingas

Įžeist nenoriu, bet truputį paranojiškos kalbos palieka... Jei taip galvoti, kad visi tik apgaudinėja, tai žmogau sėsk ant dviračio ir pirmyn. Nebetie automobiliai, kurie su didesniais varikliais surydavo po 20-25 litrus miesto sąlygomis. Vėlgi, labai priklauso kaip žmogus važinėja, kaip sureguliuota dėžė, kokiomis apsukomis lengviausiai dirba variklis. Kaip pavyzdį galiu paminėti Peugeot 406 coupe. 3.0 litrų V6 variklis su mechanine dėže mieste apseina ramiai su 11 litrų. Jei automatinė, jau be 13 sunkiai 100km nuvažiuosi. Galiausiai žiūrint iš kur ir net iš kokios degalinės kurą pili. Jei žmogus dairosi kur keliais centais pigesnis kuras, bet nežinia su kokiom priemaišom į baką pila, tai nėra ko skųstis, jei ir 2.0 litrų variklis mieste 15 vartoja.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

parasyk kokiu metu ir litraza matoro

radau islipant kai pamirkcioji paspaudi rankinele suveikia bet atrakinant masina jos neuzsidega katik isbandziau kaip padaryt kad jos veiktu ir atrakinant tamsi gal kas turi patarimu?

melinas dumas = variklis degina tepalus, ir ant voztuvu "gumeliu" nera, yra tepaliniai ziedai, kurie tavo varikliui jau suesti, uztai variklis degina tepalus, du variantai: 1, brangiai tvarkyti 2, dapilineti tepala iki gyvenimo galo jai variklis melina duma meta, dazniausiai reiskia kad variklio rida jau tikrai nemaza, infarktu negydom

tai kaip ji kitaip pavadint|?

pas mane lygiai tokia pat beda padekit.

Sveiki buvo tokia sitaucija raznosas. Po raznoso atrestauravau turbina isvaliau tepalus is kolektoriaus, cilindru ir interkulerio. Taigi variklis vedasi puikiai taciau ypac saltas vaziuojant iki 2 tuks apsuku staigiai numynus pedala labai a6trus variklio garsas ir traukos mazoka taciau kai pasyla ir jai spaudi gaza iki dugno kai buna kokiu 1, 5 tukst apsuku irgi garsas nemalonus taciau trauka puiki nuo 2.5 tukst apsuku ir lyg nebesigirdi to namlonaus garso gal biski patampo kiek masina zemom apsukom jei vaziuoju bet kaip minejau aukstom apsuko siltas vaziuoja tikrai smagiai prieš raznosa viskas buvo puikiai ant laisvu apsuku gazuojant siuo metu viskas gerai tik vaziuoajant taip buna su tuo garsu,

Norėciau turet mincių nuo ko pradėt tikrint