530d dumina (24 psl.) (2743)

Turint 30k tokią temą kurti gide, vien tai skamba kaip anekdotas BMW...ką galima pasakyti apie jį, mane net nupurto pamačius tokį, nes žiūrėk tuoj nesąmones pradės daryti. Už 30k gali nupirkti kitą (nesakau, kad geresnę), kuri kels daug mažiau galvos skausmo visom prasmėm. O atsakant į temą, tai žiūrėt reikia, kaip ir visose variklis, kėbulas ir t.t. Sudalyvaučiau krastoje tokią perkant, ar bent jau su žmogum, kuris gerai žino apie šią markę

Plasmasiniai kolektoriai turi problemu ne tik su sklendziu luzinejimu, bet ir apskritai su paciu kolektorium daznai, nepriklausomai ar yra sklendes ar nera ju, jis tiesiog trukineja nes plasmasinis, teko matyti su gan didelem skylem, poto dingsta trauka, pradeda stipriau dumint ir t.t

o filtrus kada keitiai ??? ir kiek kuro bake laikai ??

nu pas draugeli buvo ana ziema tokia beda kad virs -10 jau sunkiai arba isvis neuzsikurdavo tik nuo krokodilu ir viskas susitvarke po zvakiu keitimo

Dar vienas busimas keliu gaidelis? Kam tau tas bnw? Neturi kur kist litu? Zodziu, viskas aisku, patarimas tau pirk butinai, bet is pradziu susirask gera servisa kuriame busi nuolatinis klientas bet uztat gi su BMW(!) vazinesi!

Tas kuris bake.

e39

Akumas ar pakrautas ar ne su krokodilais irgi kuriau tai reik pasukt ilgai kol pagriebe, bet kas keisciausia kad net negriebe nesipurto nieko tik starteris suko ir nk nevyksta, kuras is koloneles nestle -32

nu reiks ziuret tada zvakes nes nebezinau ka pats galiu pazet daugiau

siandien draugas buvo atvazeves kazko kompas nepagauna masinos, tai dar vakare zesim buvom ant draugo tds pajunge tai nuskaite mano nepagauna kazkodel, jauciu kad bus pakaitinimu kazkas nes nebezinau kas ir galetu but, jei kazkas rimciau isvis neuzvesciau...

tau reikia pasikeist ta kur 100 uzrasyta melynai

Sugalvojau padaryt taip dapilt to kuro 15l kad butu bake apie 25ltr ir bandyk uzkurt jei kursis normaliai problema bus aiski zemo kuro slegio siurbliukas, jei ne tada nuvesiu pas ta pazystama i servisa ir pasakysiu kad patikrintu tuos siurbliukus

Nu gal ir tavo tiesa , bent galvos sukt nereikes

Jai perki tokia masina vesk i krasta auto, nepagailek pinigu ir tau ja patikrins nes ne iskart rasi tvarkinga varijanta, draugas gal puse metu ieskojo nes dauguma nepriziureti lavonelei buna.

Pakankamai vykes variklis, tik sklendes isiurbimo kolektoriuj silpna vieta. jei nusipirkes masina ju neissioperuosi, arba nepasikeisi kolektoriaus, tai labai tiketinas variantas kad laikui begant jas isiurbs i varikli. net pats bmw isiurbimo kolektoriu keisti nauju rekomenduoja kas 150k.km berots. naujas, bent jau pas mus airijoj kainuoja beveik 500eu tiesiai is bmw dilerio

Iškilo tokia problema, noriu išsiaiškinti kokio tipo pas mane yra webasto? Žinau, kad ji pas mane programuojasi su timer1, timer2.Pabandžiau su taimeriu, tačiau mašinoje įsijungia tik pečiuko ventiliatorius ir pučia tik šaltą orą?Ar yra galimybė padaryti, kad pagal nustatytą laiką pustų šiltą.?Ar čia gali būti tiesiog nevekianti webasto? aČiū http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/304463-10746.jpg

ivairiai gausi uz juos, jeigu jie dar yra pas tave , taigi prapjaus ir isims ir uzvirins atgal nieko nesimatys

ziauriai geros masinos turiu 2004 metu 3l dyzely 160kw laiku keisti filtrai tepalai isimtos sklendes ir ismeciau katolikus su filtru vaziuoju jokiu bedu

sveiki, turiu beda su bmw e39 3.0d labai sunkei kuresi starteriu reikia sukt apie 2-3min starteriu kad usikurtu arba isvis net neusikuria buna, jei kazko ipurski per oro filtro anga ta tai usikuria labai lengviai ir dirba gerai, arba trauken ustenka vos biski varikli prasukt ir usikuria o starteriu kurtis nenori, nuo kuro filto eina permatoma slangute ir kura paduoda gerai kas gali but per beda? ir vaziuojent jei pilnai uspaudi gaza iki galo uzgesta isjungi ijungi degima usikuria iskarto, gal turit kas minciu kas per beda gali but?

tds jau visi dadrozti uztat ir blogi.bet gerai paeskojus ir radus tvarkynga galima ilgai vazinet be problemu. jai apsukos pepulsuoja, karstas vedas geai, trauka yra, tai kokios dar bedos?

Gali būti žemo slėgio siurblys po vairuotojo sėdyne...

mano kainavo 2000m 11500lt katik is vokietijos pilna elektra oda 190k km rida pakolkas dziaugiuosi

maciau uz 9500lt dizeli turguj bet reiktu kebulo remonto

as ir tokio noreciau, bet kur tau, uz golfuka maksimum gauciau 7000-8000 lt, tai nieko gero neiseina..

Pakaitinimo rele gali but sugedus, reik ziuret ant kompo ar klaidos nemeta.

Jeigu neismanai nesamoniu nereikia sneketi, tu sklendziu tikrai i kolektoriu neisiurbs nes jos metalines gerai pritvirtintos , o kas jau kas tai pirmuju 2, 0d varikliu problema buvo tokia, bet tikrai ne situ 3, 0.

Kas ten jums sukrenta sukrenta -...tipo ta aplieta plastmase nuo sklendziu, gali sau smegenis isioperuoti kad debilais kitu nevadintum nes pats zemo lygio nesugebi nieko, tik aiskint kad servise sededamas ir tokius afigienus auto remonuodamas cia dar ateini laiko gaisti, kaip pats sakei golfus remontuojam o tu jus bmw ERELIS visazinis dar mus pamokysi forumu uzsienyje paskaites, kad net nezinai kad metalines sklendes yra guma aplietos, tikrai kad is tokiu kitu forumu prisiskaites kur debilais vieni kitus vadina

tresias siurbliukas stovi paskirstantis kura tarp bako pusiu.. ner ka dometis ir taip zinau...zmogeliuk..

Turiu virs metu laiko 135kw, galios ir kuno sanaudu santykis puikus, patenkintas dar dabar

Jei žvakės mirusios, prie gero minuso tikrai neužsives, nebent variklis naujas Pradžiai pažiūrėk ar įtampa ateina iki žvakių, paskui pabandyk pačias žvakes pasitikrinti testerio pagalba.

Užtai kad po 20000 į remontą sukiši dar 10000. Be to komplektacijos gali smarkiai skirtis, ridos, daužta-nedaužta buvus, prižiūrėta ar drožta ir t.t.

taj niekas jokiu nuomoniu neturit?

Sveiki atsitiko tokia problema. Ryte nesikuria masina starteris suka bet visiskai negiriebe tik tusciai suka ir viskas, praeita diena tas pats buvo tai su krokodilais is kokio 10 kart uzsikure. bet kas idomiausia kad net negriebe neisivaizduoju kas.Aciu

Ir dar kazkaip salerka pasmirsta kai ilgiau pasuki, variklis jokio dumo siaip nemeta salerka is koloneles

dar vienas niuancas kad zvakes keistos rudeni visos. nebent musu lietuviai tik pasake kad pakeite zvakes naujas ...

zinai nelabai norisi laukt pavasario , yra to kuro tikrai kazkur kitur problema

Jei kam idomu problema Zvakiu Saugiklis bagazineje 100a prie -20 is puses pasukimo kures dabar

Va tie saugikliai bagazinej

tai kaip supratau tavo nuomone butu kaltas zemo kuro slegio siurbliukas ?

Kaip sakei padejo dabar bake 25l kuro uzsikure normaliai, kuras be burbuliuku tai idomu kaip patikrint kuris siurblys, be diagnostikos dabar galimybes neturiu, ar tas kur is vieno bako i kita ar tas kur is bako i varikli??

Koks tau skirtumas kas ka perka? zmogui patinka todel ir perka, o del servisu kaip ir kiekviena masina reikia remontuoti.

Neim i galva, imk i ...ir uzgerk.Nezinai sito posakio?Atsils ir uzsikurs, pakliuvo i filtra vandens, uzsalo ir nesiveda.Papilk ant filtro verdancio vandens, atitirps ir uzsikurs.O linksmiausias varijantas toks:kai vairuotojui tik atrodo, kad bake yra kuro, o istikruju jo nera.Visiems pasitaiko kad nusiskaicioja ne i ta puse.Ir dar, sita kuro sistema itin jatri nekokybiskam kurui.Beto, CR purkstukai ir neturi dumyti smarkiai kai baiginejasi.Ir ne tik CR, kai kurie japanski irgi.

man tai jau igryso tokie daunai kaip tu, nera zodziu tavo kvailumui...prie ko cia kuro kaina pats i savo bulka 1, 6 be turbo tai gal is koloneles pili? spalvoto nemates variklis kad neuzdrostum?

na sakyciau kad automato pusle, draugeliui panasiai buvo tai ko tik nekeite ir kardana ir pusasius ir diskus ir ratus, pasikeite pusle dingo drebejimai.

Rosiuosi pirkt bet neesu turejes ar susiduuuures(susidurnines!?)

Meistras nustate , kad perpucia turbo. Staiga nuspaudus gaza iki dugno dingsta kartais trauka ir nedirba cilindras ir pilna melynu dumu buna, atleidi gaza ir po keliu sekundziu vel viskas ok.Kas cia galetu but? Del turbo kiek zinau buna juodi dumai.Purkstukai viskas ok.

Nežinau, katik pakeičiau tepalus, reikės patikrint.

Kazkas yra linijoje arba nera maitinimo diagnostikos jungtyje.O del dumijimo galimas variantas, kad su siurblio mechanika yra problemu.Pasijungus diagnostika viskas pasimatytu.Reikia jugtis tiesiai nuo kompo, bet reikia tureti specialu perejima.

Na ne du laidai, gal specialiai yra padaryta del nuvarymo, kad negaletu pasijungti.Pas mane yra spec. perejimas, jei nesijungia tada jungiu nuo kompo ir viskas ten veikia.

gal cia tas vadinamasis raznosas gresia, kada variklis savo tepalu minta, ir apsukos kyla kol svaistiklis per karteri neislenda... o tu neskubek gesyt kai taip darosi, ir jei po kurio laiko isjungus degima variklis tebeveiks max sukiais, tada taip, tai raznosas tada gali kuro slangute nutraukt arba oro filtra uzkimst kad uzgestu