530 e39 (89 psl.) (6178)

taip tikrai nesyla greit. uztekdavo kol langus nuskuti jau virs melyno pakildavo ir silta kaip reikiant pute o prie 90 laipsniu tai net veidas dega

siurblys stovi tai turi pats pagaut arba atlaisvink purkstuku verzles tai greiciau pagaus.

Tai žinoma. iki pilnos laimes jo ir tereiktu. Naujas kiek maciau 3360lt kainuoja naudotas srote virs stukos.. restauruot 900lt

Ar cia davilkil 20 numeriu pazimetas? ar koks kitas jis?

Na kaip ir pasiekiau ta davikli, nuvaziavau pas draugeli pasake kad pas mane nulauztas galiukas. nuvaziavau pas meistra paklaust ar istrauks galiuka is siurblio, o jis atsake kad gliukas niekaip viduje neturejo likti o tikriausiai buvo nulauztas pries statant davikli. ar foto tikrai tas daviklis ir ar jis galeji likti siurblyje?

tai taves neklausia variklio sandaros, kas ir kiek yra kuro sistemoj...o jei pagal tavo aplinkinius 3, 0 d yra nepatvarus, jame kazkas nelaiko, tai tada pasaulio pabaiga...kiek zinau, nuo 2002 metu nera patikimesnio variklio kaip sitas 3, 0 d

tai dabar issamiau apie kokias dalys sneki...

tiesiog pats matau kad tu nehuja nezinai, nes tau 525tds yra superauto per visus rodiklius ir geresnes nebuna, tik argumentai deja tik is taves

Turiu 150lt

deveti irgi gerai laiko uz kokius 5 eurus gausi , pakeist irgi labai lengva , o naujas gan nemazai kainuoja apie 150lt, apatini keiciant teks sparnuote nusiimti.

pasikeisk davikly ir nereikia kist nagu prie jokio siurblio.pats jei manai, kad nepasikeisi nuvaryk pas dyzelistus ir pakeis nebrangiai

aš turiu pajamas maždaug 4-5x didesnes ir tokio neperku . Neperku dar ir dėl to, kad man ši markė nepraeina. Siūlau dairytis į VW golf tdi, Citro Xsara hdi ar kažką panašaus. Čia rimtai

http://www.delfi.lt/news/daily/crime/nuo-sukciu-nukenteje-automobiliu-pardavejai-kvieciami-kreiptis-i-policija.d?id=63353632

Paziurek ar paduoda saliarka ant forsunkiu.

kazkur 1.300 lt

Liepkalnio gatvei priesais maxima.

Pritariu

as ir nesakiau kad jis nevykes. jei pastebjot apie TDS kalbant visi zyno tik vienintele jo beda. siurblys.

Prie to paties pastebėjau, kad pradeda kaisti variklis, temperatūra stipriai užkyla. Tenka įjungti pečių visu galingumu ir pagazuoti, kad į saloną eitų šiltas oras, tuomet variklio temperatūra nukrenta iki 90 laipsnių darbinės.

Pritariu overboosted todel ir klausiu kur nes nesu ismetimo sistemos specialistas ir nemanau kad padaryciau pats geriau nei meistrai

Bet kainos nera MILZINISKOS?

Aciu netis reik kazka mastyti tada kitko

DDDDDDD neveltui su zarachu druzokai esat

ta juoda deze kur amumas vadinamas originalus stiprekas o bass dvi kolonkes bagazinei lubose ka irgi nera?

o kaip jums 8 klases bmw gal kuris vairuojat ?

visi tie stumimai ant prancuzu auto yra nesamone, gal ir negali jie lygintis su vokieciu auto tu paciu metu bet tikrai nera jie blogi. Motorai ju puikus, ypac dyzeliniai, nebent elektra pagrybauja, bet jeigu ne skenduoli paimsi tai ok bus

kuro bako siurbliukas labai reikalingas. jai jis persilpnai pumpuoja tai tau ir nevaziuos. man ir buvo bako siurbliukas veikia bet nesiveda. pasikeiciau ir toliau vaziavo. plius tas siurbliuksa tikrai daugiau nei 0.5bar sudaro tad greiciausiai pavargo kuro bako siurbliukas.. o jai nepades ji pakeitus tai tada ziurek pagrindini siurbli

man lygiai taip pat buvo.. vaziavau bam uzgeso.. taspats tds, bako siurbliukas veike bet silpnai. tai pasikeiciau ir toliau vaziavau.. arba pamegink tiesiogiai duot i siurbliuka maitinima kad pripompuotu ir td megint uzvest ir bus aisku jaigu griebiai tai kuro bako siurbliukas nespeja dirbt.. as taip issiaiskinau..

Puiku.. reiks ir man gal po ziemos pasiekeist kanors.. kartais padreba kartais nedreba pas mane

jaigu buvo netycia orginalus bosas bagazinej.. tai vietoj jo gali konstruot.. arba reik ten dar uzmest aki gal ir taip fiske yra .. nuo jos pasijungi laidus i adapteri kuris padaro lineikom signala.. pasijungi stiprintuva nuo ten.. akumas irgi sale.. viskas susideda tarp zapaskes ir kilimo.. o bosa itaisai ant akumo dangcio.. zinoma per medine plokste.. na taip neskubant 4-5h veiksmo nuo 0 darant ir turi tvarkinga bosa neuzimanti vietos groja pakankamai graziai .. pats taip pasidares ir labai smagu.. svarbiausia bagazinej vietos neuzima.. magas orginalas labai graziai groja.. koloneliu tai daug atmink...

neturiu as jos

darbe yra tai ir zinau

varyk pas dujinikus, kad pasijuktu ant kompo, gal duju tem, grybauja, ar pacius pukstukus atejo laikas pakeist

kuris apatinis ar virsutinis?, geriau nauja pirk.

kokia spanuote...nieko nereikia imti, jeigu keivos rakos tai reiks.

Tas siurbliukas is bako uzpildo linija nuo bako iki siurblio, ten slegis minimalus max 0, 5bar.Gali jis is viso neveikti, siurblys pats pasiima kura, tik kai lieka apie 15 ltr, tada pradeda gaudyti ora.

bandziua ar ira elektra prie surblio tai buvo jai surblis arba plunzeris arba elektronine dalis

Draugas turejo 2.5 su tiesioginem dujom tai valge 11 duju.turiu parduot bmw 2.5 benza is vokieciu bet karavanas.jei domina 863035224 kaina 1300euru 1997

tokios pat

530d

Nu mazdaug planuoju pirkti nuo 13 000lt, jau, kad butu su ratais gerasi, salono komplektacija atitinkama, zodziu blizgucio noriu

Srautas gal

525d I6 24V 2497 80/82.8 1:17.5 Common rail turbodiesel 120 kW (163 PS; 161 bhp) @ 4000 350 N·m (260 ft·lbf) @ 2000 8.9 (man) / 9.1 (aut) 2000–2003 530d I6 24V 2926 84/88 1:18.0 Common rail turbodiesel 135 kW (184 PS; 181 bhp) @ 4000 390 N·m (290 ft·lbf) @ 1750 8.1 (man) / 8.4 (aut) 1998–2000 ce nusisnekejai kad tas pats wariklis

Is pogramos, o kas ten ka vertina...tai pisa prota.

Sveiki , noreciau suzinoti kokios mazdaug 540 kuro sanaudos? ar uztektu 15 ltr?

ijungus degima nesutreksi imobilaizerio kompas , to pasekoje nesuka starterio , ka tureciau pakeisti siuo atveju ? imob kompa? ka dar ? reikia keisti rakta ? ant spineles ta imob apvijas plasmaseje ? ar imob kompas suristas su variklio kompiuteriu ? reikia keisti gal abu ?

kaip galima athungti? ten po burdacioku didelis imob kompas ir koks 100 laidu ?