525 tds sunkiai kuriasi saltas (20 psl.) (9446)

kad is uzsienio gauciau tds tai imciau is karto neziurejas

cia manau autoriaus pavaigymas buvo ir tiek apie ta tds

jei reikia turiu tds turbina su kolektoriumi ir interkuleriu, pigiai

gerai* sunkiai veikia i raide ant klavos

Mini cooperije sunkiai nusiima, o zopeli dar px

tai kaip pas tave kuresi ir kartais sunkiai ?

2.0audi b4 quattro ligiai 200 bet sunkiai jau :-)

oamegink susirasti bmw 525 universala, uz ta suma manau geras isheis tik gerai paziurek , kad siurblis normaliai veiktu

sunkiai ir kursis, nelankstyt negalejo, degimo atstatymas nepades

Tranzitas labai sunkiai uzsikuria ir is karto gesta.

Nu jeigu kuras tik po tiek tai tikrai verta nieko negaliu sakyti pries. As asmeniskai paieskociau kazko kito, tds siurbliai man kazkodel nepatinka, esu ne karta jau su jais susidures. Tarkim audi c4 2.5 tdi man asmeniskai labiau prie sirdies butu, a6 sunkiai rasi uz tokius pinigus, bet aisku ieskoti verta jeigu domina tokia masina. Dar kad ir b5 pasatas ar a4 bet irgi uz tokius pinigus sunkiai tilpsi y dyzeli. O kitu auto net nenoriu siulyti nes nesu su jais susidures butent dyzeliais.

o kokie sansai kad tds i 10s tilps iki 100?

sveiki, gal kas turit devetus priekinius amortikus, kregždei 325 tds?

taisau bmw tds ir kitu markiu masinas siauliuose skambinkt 37067491496

Sveiki, bmw myletojai kolegos Prisiregisravau siam forume, nes pats esu nepagydomas bmw ligonis ir kitos auto gyvenime nepirksiu. Taciau paskaites jusu nemazai zinuciu butent apie 2.5 tds bmw varikli, labai smarkiai pradejau juoktis. Tikrai yra zmoniu rasanciu gryna teisybe, bet yra ir rasanciu visiskus vejusPats paskutinius 7-nis metus vazinejau su 725 tds, 98m. E38. Dar pries tai 5-kis metus vazinejau su 525 tds E34. Parasysiu as jums tikra ir teisinga istorija apie tds. Visu pirma, kas liecia siurblius.Tds varikliai pasirode 91m pabaigoje.Buvo gaminami iki 98m pabaigos. Varikliai pagaminti 91-96m, turejo daug problemu su auksto spaudimo siurbliu elektronine dalimi. Tai daugiausia priklause nuo kilometrazo, bet daug itakos turejo ir labai prastos kokybes saliarka. Si problema buvo beveik isspresta 96m pabaigoje. Liko kita problema. GALVA!!! Sios problemos bavarai neisprende iki pat 3, 0D variklio atsiradimo. Piktybines priezastys galvu susikraipymo ir skilimo: perkaitintas variklis, salto variklio drozimas ypac ziema! Nepiktybines, visos tds galvos susilpneja prabegus 300-350 tukst. km. Jei kazkada pirkote bet koki bmw su tds varikliu ne naujesni kaip 5m ir jums irodinejo, kad jis prabeges 200 tukst. km. iskart galejot pasiust n.... Vienetai tokiu budavo, arba parvezdavo sudauzytus, remontuodavo ir patys vazinedavo. Niekada niekas nepardave idealaus tds su mazu prabegimu, nes tokia masina gali vazinet nebrangiai ne vienus metus. As zinau, nes brolis 19m prekiauja masinom. Kitas dalykas, ekonomiskumas. Nezinau kaip kas vaziuoja, bet zinau kaip vaziuoju as. Tikrai nedrozdavau ir stengdavausi vaziuot kuo ekonomiskiau.Uzsmaugdavau labai retai. Su simtais zmoniu kalbejau ir visi pasake labai panasiai. 525 buvo mechanke, mieste imdavo su kondiske vasara apie 9, ziema priklausomai nuo salcio 10-12ltr. 725 buvo automatas, R19 kaliosai ir kondiske. Taip pat vaziujant vasara eme apie 10-11, ziema jei gerai pasaldavo iki 15 ltr. 525 buvo geras, pirkau dauzta, bet vistiek pravaziaves apie 180 tukst. dariau siurbli. 725 varili prakeikiau amzinai, nes apakintas pilna privalumu komplektacija nusipirkau su mazdaug 400 tukst. prabiegu. Tris kart dariau galva.Mataras tepalais amzinai apibeges buvo. Viskas, su tds siam gyvenime baigiau. Nedarykit, rebiata, klaidos, jei leidzia finansai, jamkit tik bet koki bmw su 3, 0d varikliu. Siais laikais tds nupirkt gera praktiskai neimanoma! Nebent is tecio, kuris ledova laike garaze 10m Pripazistu, labai geri auto buvo, kol nebuvo pravaziave daugiau kaip 250t.km apytiksliai. Spaudziu ranka kas tokius dar turi Ir dar, penktai klasiai sitas mataras puse velnio tikrai, o septintai ryskiai per silpnas, nors as irgi draguose nedalyvauju. Remontas, tarpine pakeist ir galva nuslifuot( jei galva neskilus, jei skilus dar apie 700lt)ne paciam darant, kainuos apie 1500lt, gerom detalem, pigiom net nedarykit, o siurbli kiek girdejau sutvarko jau uz 700lt gerai. kaip turejau 525, mokejau 2500lt 2000-aisias metais.ka, sekmes visiem bavarisku megejam, tikiuoosi susirasysim

Uz 1k ar uz 10k tds liekai tdsai esu turejas ne viena, nera bloga masina , bet manes nebetraukia dizelines auto todel ir pasisakiau pries tds ir jo kaina

nu tai jai vienodi kodel tada butent tds siurbliai genda ?

pastoviai tds uzstoji , , ka su semke darysi , kj nusipirkis e46

Rija 5~5.8 priklauso kaip vaziuosi.nu nzn tdi ar tds

nesakyk ne vient tds genda nieko nera amzina

nesupratau prie ko cia audi ir vw su tds susieje?

nepasakok tds visi eda 9 12litriuku tos zaliankos

Ar tau variklis saltas ant laisvu apsuku negeso, o geso tik kaip jis isildavo?

bet cia man bsk idomei visai jo nedarineja lev'o karstas saltas visada uzdarytas buna

kas galetu buti? Turiu citroen xantia 1997m ir pradejo vairas sunkiai sukinetis vaziuojant. Hidraulika veikia, masina kilnojasi, bet sunkiai vairas sukasi. Dirzelis pakeistas skyscio netruksta.

Ir dar kai buna mazai kuro bake tai sunkiai kuresi (gal tik pas teva).Ziema taipogi sunkiai kuresia nors akumas geras.Pirko kazkoky purskala kad uzsivestu.

tai tau jis apskritai starteriu neuzsiveda? ar sunkiai?

zinoma sunkiai is vietos isibegedavo ir kaip nieko

sunkiai kuresi ant benzino, ka daryti reik pagalbos,

Problema tokia bmw 525 tds automatas nesikuria ne zvakes ne oras sistemoj ar gali but taip kad nusoko kuro siurblio skyvas ko pasekoje dingo degimas nes ant 2, 4 td kur budavo pask dirzas o ne grandine nusokdavo pats kuro siurblio skyvas ir baba gal kam teko susidurt su tokia nesam akumas naujas suka super atrodo griebia bet ti juodo dumo pasirodo ir vsio eteris nepadeda o uzvesti kaiptai reik

audele 103 wk drasiai padarys 525i :P nes pas mane buvo bulka buvo 2.0 e su spausta galva, vientisas duslius ir 525 is vietos dedavau...o ties 160 bemvas jau dedavo mane...taip kad 2.0 16 v ner ka veikt ta 525 padaryt..na o del 535 tj nlb tiketina

tai kas kad salone rodo kad variklis saltas, net ir seni varikliai visada sunaudoja daugiau kuro kol salti, ne nuo daciko priklauso o nuo variklio temperaturos, ir kad ir kiek jis bus saltas, 13 litru tikrai nesuvartos

Parduodu minsk 125 motocikla kuriasi ir vaziuoja stovis geras vilnius skambinti 864508624

Pritariu meistras ir tikrai ne autogou126 atsirado mat tds specialistas.

Sunkiai suktis gali del didelio klampumo tepalu (ant salciu jie labiau sustinge) nu jei namie tai tada kitas reikalas. Taipat sunkiai gali suktis del tarkim dantraciu drozliu arba nesvarumu jei kokiu buvo. Na bet taipogi gali sunkiai suktis del dar geru dantraciu ir geru guoliu

sveiki turiu passat b5 98 metu, ir vakar nutiko kad atbulinis dingo, gal anskciau buvo silpnas atbulinis (gaza duodi bet atbuliniu vaziuodamas negreiteji) saltas variklis atbuliniu pavaziuot galima kazkiek o kai isyla variklis, ne is vietos nepajudesi, dar 4 begis sunkiai isimeta ant 3000 apsuku, ir toks spugis gaunas per deze, gas galetu but ? ir kiek sutaisyt ? ar isvis geriau mech isidet ?

jeigu labai lengvai kuriasi tai kompresijos jau nebus trbt, o žvakę žiūrėjot?

as irgi taip galwojau bet jai wasara kuriasi tai kazina r starteris

Kuriasi normaliai, trauka normali, per tepalo propke nepucia. Ar gali but ziedai??

sulaukiau tikrai idomiu minciu ir tikriausiai apsistosiu prie audi a4 1, 9TDI 81kw nes 66kw bus per silpnas, o cipais uzsimti nenoriu tik siaip paklausiau nes buwo idomu ar werta imtis tuo, siaip galwojau apie bmw 525 tds , bet prigazdine mane to kuro santykiu, 10-11 lietru mieste, tai ce man jau daug yra, ypac kai dyzelio kaina tokia ir kai tipo i jy neipilsi papigeje dyzelio nes uzlenksi siurbli

bmw525tds touring. 1998m. dyzelinas. E39. sveiki.bmw 525 tds 98m.105kw.iskilo problema, 1, 2begiu gerai traukia.toliau 3, 4begiu.dingsta trauka 5begiu viskas gerai.kartais pamalus per begius ismynus sankaba atsiranda 3arba 4begy trauka.diagnostika daryta ir rodo turbinos perputima.kas tai?vakumines slangutes visos pakeistos.y turbina is interkuliario slangos perziuretos, turbinos sparnuote ir asele nejuda, turbinos vakumo reguliatorius veikia.oro srauto matuokle, buvau atjunges, tai tas pats vaziavimas.ydejau veikiancia tikrai irgi nieko nepasikeite.kas dar gali buti??

matyt mirusius TDS turejas turejau ne viena tds, tik reikia moketi issirinkti gera. aisku as jau gan senokai juos turejas, bet e34 su tds varikliu tai tikrai vaziuoja gan padoriai ir kuro sanaudos su paprastais ratlankeis ~7l. aisku jai esi lenktynininkas ar seip begalvis kuris laksto keldamas pastoviai avarines situacijas tai gal ir mazai tos galios. tik idomu jai turejas visus tds kdl nesprukai po pacio pirmo ar antro?

Bmw 325i, audi b4, audi a4 sunkiai paiimsi tvarkinga.

gal turbos voztuvas sunkiai vaiksto ir nrml jis neatsidaro

bet silta man puikiai kuriasi nesikuria po kokiu 5 valandu stovejimo

Nesikuria BMW 318i bendzinas kas galetu buti? kartais kuriasi kartais ne.

man anksciau nesamones budavo su ta pyrda saltas kuriasi gerai viska vazineji vazineji uzgesini kartais kuriasi zjbs kartai kaip vos pajima tada dugna lauzi dusta ir uzgesta tada jau neina uzkurt vaziuodamas gaza numeti irgi gesta ir an laisvu kai gazo neuzmeti gesta, viska ardau ziuriu nerandu ligos man cilindras ytartinas sieneles apibraizytos bet pirstu perejus nieko nesijaucia dedi stumokli i cilindra is kart praciuozia, o zieda dedi i cilindra tarpelio visai beveik nera ir kai isiardziau ziedai kompresijos beveik kruvoj kiti tepaliniai irgi beveik kruvoj nu atskirai tepaliniai vienoj pusej kompresijos kitoj.tai kas cia kaltas gali but svaistiklis irgi toks melynas.

prie ko cia TDS gerbejas as ?? dabar e32 735

jo jo rasi tikrai puslavonis tds arba visiskas lavonas 3.0d

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-sedanas-1994-0126537370.html