406 (15 psl.) (1587)

zmogau, pats tu lunatikas, dokuose raso 55 kw, tai gal ir yra tie 55 kw.?ir jei td., tai gal su turbina???

turejau xantia 1.8 74kw dar buna (66kw ir 82kw16v ).toks pats motoras yra ir tam peugeot .nu tai pats variklis nera blogas tai pat kaip ir kitu gamintoju , bedos minimalios jai tas variklis 1.8 8 voztuvu tai isvis ten nera kam gest nebent lendo zondai pagrindine beda del kuriu kyla sanaudos smulkios beto ziema vazinejant trumpais atstumais kai nespeja variklis isilt gerai ir pastoviai uzsikemsa alsuoklis nors man nera taip nutike o del alsuoklio kad nesikimstu del kondesato susikaupusio tepale galima viena tepalo slangute apsildint vamzdziu kevalu).pas mane buvo reduktorines dujos ryjo daug ant kelio 12 ltr bet nei kart nei sprogo nieks kolektoriuj, o ant taskiniu tai statai normalia yranga kokiam brc ir nebus bedu .

dar 66 kw hdi ekonomiskas bet tas traukos neturi

normaliai tos dujos(tiesoigines) automatas 2l.12ltr. ima, bet ir vaziuoju gazas dugnas, gali deti drasiai!!!!!

1, 9td ir 55kw? tai tureti tie 55kw biski eiti

buna pezui problemu su elektra

Ryja apie ~5, 5 čia mišriu važiavimu, o jei užmiestyje paspausi +90 pakils iki ~6, 5 idomus variantas..

bet kažkaip volvo v40 labiau traukia. )

Kokie pliusai minusai?

.. pirma variklio turi parasyk tada reik diskutuot

pezo buna ne TDI, o HDI

jo vaziuoja neblogai, tik sakau truputi jegos truksta, ar cipuojasi 55 kw.?

benza tik 2l 16v 97kw geriausias is benzu tam modeliui su aliunimiu kolektoriu paprastos dujos geriau ideti

nu mes lunatikai naktim rasinejamsiaip perkant reikejo ziuret su interkuleriu sitie gerai eina.tik nesuprantu kodel 306 xrdt 1.9 68 kw , o ne 66kw

turiu bendzina/dujas jau beveik 2 metus jokiu problemu net nei karto nereikejo i varyklio skyriu lyst kazka daryt.tik zinau kad pezai bijo tiesioginiu duju pas mane paprastos detos prancuzijoi ir viskas ok o deldyzeliu tai visi sako kad milijoniai varikliai labai giria visi meistrai .

ar verta ziureti i p406 (nuo 99m) kuriam neveikia vairuotojo langas ir kondicionierius (freono yra sako, ir kas blogai sako nezino, greiciausiai elektra)?

Prie pezuku labai tiktu sie ratai http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-kitas-2007-11588789.html

Jomajo.Praktiskai neimanoma suprasti, ka tu cia parasei.Per visa tavo "pasaka" man rodos buvo tik du sakiniai, pagal tavo skiryba.Nepyk, bet tokiame tavo parasyme sunku susigaudyti ka tu norejai pasakyti.

intercars.lt tinklapyje web kataloge gali pasitikrinti visu daliu kainas apytiksliai. O keitima gali pasiziuret pagal programa autodata, ten eisi i repair times ir pasirink timing belt

mašina tai gal ir niekotik man jau gąsdina tai kad neveikia langas ir esu prisiskaitęs kad elektra grybauja pas juos

aha, as ir turejau Peugeota 406 su tom (olandiskom, tiesioginio purskalo i kiekviena cilindra) dujom, viskas buvo gerai kaskur pusmeti, valgo nedaug traukiau liuks ir tik viena diena trukt truk ir viskas ant duju nebevaziuoja. Pasidomejau tik tada, o gi ir paaiskejo, kad jas tvarko tik vienoje vietoje Mazeikiuose (buvo pries 2-3 metus) tokiame dvigubamia garaze, zmones ten man patiko viskas ciki. Pasirodo subirejo auksto slegio surbys duju balione, zyze ten toks, tada ir pasake man kad jis subyra nuo vandens, kuris papuola su dujom (o lietuveleje duju normaliu dar ir dabar nera, o gal ir nebus, nes oras tai sala, tai syla ir susidaro koncentratas). Tai pakeite ji ir vsio, 700 lt tada kainavo. Na o po puses metu as visgi pagalvojau, kad reikia man ji parduot ir mano mintis buvo kaip pirstu i aki, tik pardaves po pusvalandzio skambina, nebedirba ant duju sako, o ten vaikinukas matyt uzpjove gerai varksa peza ir siurblys vel subyrejo. Zodziu tos dujos ne musu bananu respublikai. Yra daug SAABu su tokiom dujom, tai pas juos eiles budavo apie dvi savaites, visos pas juos apsilankydavo kurios tik turejo tas dujas. Parduok tu ta masina kuo greiciau tau patarimas.

Zodziu matau per daug kreipi demesi i ju visu, profesionalu, verslininku , ar kitu specialistu komentarus, kad masinos nuo 20000 ir t.t. Zinoma tu uz tokia suma idealios nerasi.As irgi skyriau iki 5000lt. Neieskojau su pribumbasais, svarbu man , kad vaziuotu, ir galeciau draugus patogiai pasodint .Nusipirkau Accorda uz 2500lt.Visi sako kad garso izoliacija baisi, kaip lauke.Man normaliai, svarbu girdziu muzika, ir ka keleiviai sako.Rudyja, na taip , bet yra antikoroziniai ir t.t. Prisimink , kad visos masinos genda, vienos reciau kitos dazniau , kaip priziuresi.Ir tai tavo pirmoji, nepisk proto , kad labai ramiai vaziuosi ir t.t. as irgi taip sakiau, deja , jaunyste kvailyste.I kitu zmoniu nuomones apie automobili net neziurek, man asmeniskai automobilis kaip moteris, kiekvienam savas skonis.Issirink ko tau reikia, o ne cia top komentatoriam su golf 1 ar kazkas tokio Nu mano nuomone jie klaunai.Tai va, patarimas tau, jei nori pirkti iki 5k, ziurek masina iki 3000-3500.Susidesi ka nors, paremontuosi ir viskas, idealiam stoviam, kaip studentui vistiek nebus. O apie markes, turiu grupe draugu visiskai skirtingas, vienas Audi 100 C4, kitas VW Passat B5, Peugeot 406, Opel Vectra, ir as su Honda nei vienas nesiskundziam , kad kazkas blogai ir t.t.Kas patinka ta vairuojam, musu skonis bei reikalas.

2, 0DTI sukimo momentas tera 185/1800 n*м 60kw, įsibėgėjimas iki 100km/h 15 sekundžių(tikrų tikriausia bukybė), mieste sąnaudos beveik 8 litrai, tiesa, trasoje nesiekia ne 5 ramiai vaziuojant.Maximalus greitis 178km/h su mechaninka........1, 7 panasios charakteristikos, irgi 82AG(60kw) max greitis 175km/h isibegejimas 15, 5sek, sukimo momentas dar bukesnis: !--->168/2400 n*м, jėgos, būdingos rimtiems dyzeliams nė kvapo nė vienam nė kitam, važiuosi tarsi su priekabaO dėl to, kad nedielis sukimo momentas ir turėsi minti dugną mieste važinėdamas ir lenkimuose-purkštukai, kurie ir taip susenę-pils dar daugiau kuro.Pridėsi šviesoms , kamščiams, dar susidėvėjusiam varikliui ir gausis 8-9 litrai mieste.Palyginimui Peugeot 406 2, 1TDI 81KW 96m sedan sukimo momentas ----->!!!250/2000 n*м įsibėgejimas 12 sekundziu sanaudu vidurkis 6, 5l, max greitis 195km/h.Kas geriau?Vectra ar toks pežas?Arba vokiškas dyzelis VW/AUDI V6 132KW TDI max greitis jei ne kvatrine A8 230km/h, sukimo momentas 380nm.Mieste jei ne Quattro 10L.Isibegejimas 8 sekundes iki 100km/h.Bent jau as pagalvociau ar reikalinga dyzeline Vektra su benzininio variklio sukimo momentu.Kazkoks nesusipratimas, jau geriau pasiimt 1, 9dyzeli 47kw Peza 205 93 metu uz 500 litu ir turesi toki pati efekta, tik daug kartu pigiau.

Turėjau audi a4 avant 1, 9tdi 81kW. Pasiėmiau iš Vokietijos sau pasivažinėt. Nieko negaliu peikti, tikrai nebloga ir gan smagi auto. Tačiau kai teko pavažinėt su peugeot 406 2, 0hdi karavanu, tai atrodė juo nuo pežo įsėdau į vežimą... Tikrai peikiau prancūzus. Citroen ir peugeot, bet kai teko pavažiuot, tai iš kart nuomone pakeičiau. Jie nevažiuoja, o plaukia. Mane tik Xantios važiuoklė šiektiek nugąsdino, bet nieko blogo prieš jas neturiu. O su pežu jau ketvirtas mėnuo važinėju ir tfu tfu, dar nieko nekeičiau. Diržas, filtrai ir tepalai jau vokietijoj pakeisti buvo. O pardavė dėl to, nes priekinis sparnas buvo lenktas. Tai greit susiradau tokios pačios spalvos už 90lt ir nesukau sau galvos. TA praėjo savo eiga iš antro karto, nes galinis kairys ratas silpniau stabdė, tai iškart nulėkiau į serviza, nuėmė ratą ir WD papurškė. Tada iškart ir TA praėjo. Pats pirkausi iš vokietuko ir savo chodu grįžau į lietuvą. O dėl ekonomijos patys pagalvokit, su 70l nuvažiavau ~1300km, bet dar teko berlyne šiek tiek pasimalt. o bame ir platioškei visą laiką 160km/h laikiau. Jei tvarkingą mašiną pasiimsi ir ją prižiūrėsi, tai ji tarnaus labai ilgai. O į tas remonto kainas aš nelabai kreipių dėmesi. Juk neremontuot perki. Ateis laikas, pasikeisi ką reikės ir toliau riedėsi.

tai tada reik diagnostika daryt ar pakeist kazkoki davikli? Ar daug kainuotu si problema? Planuoju pirkt masina su sia problema ir idomu ar sunku sutvarkyt

nu tai BMW, ne pugas

Turiu tokį gal 9 mėn. ir nežadu skirtis, nes prieš tai, deja, vairavau tik italus, vokiečius ir japonus (ne vien BMW, Audi, Honda, Subaru, Alfa-Romeo ar Mercedes-Benz)... Vienu žodžiu atsiliepimai geri, tik bijok elektros gedimų ir žiūrėk kokie ratai uždėti, nes dažnai būna gedimų... ;D

Nu kažkaip tuo metu gavau gerą keitimo variantą, tiesą sakant pats pasiūliau vos ne ant juoko, kuris man iš dalies pliuso davė, o kadangi aš su jais kankinausi, tai paleidau... Ta prasme vienas leido orą, reikėjo perdažyti, nes dažyta tik kas matyti, o tarp špykių žiauru, centrinius dangtelius bet kokius buvau sudėjęs, tai biškelį ne kažką žiūrėjosi bendrumoje...

Žinau...

Nors ten rašo, kad nėra, bet lemputė yra, tai nežinau...

negalima ligint skirtingu masinu ir ju islaikimo kainas, as uz dirzo pakeitima moku daug bet vistek nesinori sito pezo, kitas vazineja benzu ir moka po 50 lt/100 km, bet duju nededa ar dizelio neperka

pas peza 406ta yra viskas geriausia tarp paciu pezu bet nejuokink sakydamas kad geriau vaziuokle uz pasatus b3 b4 pasatai vaziuokles isvis neturi 2 gumos gale ir trauke viena priekyje paprastesnes nei pasatas ar guolis vaziukles jomkia neturi nebent panasia paprasta o kuo paprasciau tuo geriau o pasato galinis guolis vokieciu pats brangiausias 35litai pasidomek kiek pezui kainuotu ? 2gubai jei netrigubai bet cia mielacius kiek kitos dalys kainuotu

tai gal nebejuokink...

97kw. tai tam ir yra dalykas kad daug ryja o isvis nieko netraukia. todel ir noriu suzinoti kiek kitiem ryja

man vos 14litru duju teuztenka po miesta

nzn nesu ziurejas kiek rytu ant benzo vaziuojant

1967 metu 2 litru alfa romeo 33/2L 270 ag ir nereikia cia jokiu nauju technologiju

aisku tada ne fiatas gamino

prie ko cia geresne ???as sakau kad peugeot vaziuokle stabilesne, ko pasekoje , uz ta malonuma visada reik susimoket.

ne tik trosa bet pagrinde spidometra .siaip nemanau kad brangiai tvarkimas nekainuotu gali 100-150 nuderet o paskiau matysi gal pigiau kainuos

o nuo kada laiko kas nors kai elektroniniai ipurskimai labai auksto spaudimo ir 500 000 km tikra rida.isvardink nors viena patvaresni dyzeli ???

, 2.1td ir labai geras aparatas pezu citrinu gamoje , bet iki 99m tik ejo

tai as gi ir nesakiau kad ir as kaip asilas lendu visur, bet kur imanoma ir galima tuo pasinaudoju, neuzkisineju niekam ir daznokai praleidziu zmogu jei matau kad susidare bjauri situacija, kartais net kyla nervas kitam nepraleidusiam islipus......

normalus tas vidurkis, nesuk kiausiu. Butu 15 tada krapstyk uz galvos

buvo 2 versijos 2.0L varikliu - 65kW ir 80kW nors 80kW 2.0L turi tiek pat galios kiek ir 2.1L, bet 2.1L turi 12 voztuvu - 3 voztuvai 1 cilindrui, o 2.0L turi 8 voztuvus.

ale kiek vagiu ant Lietuvos

tai pasakyk kieno geresne o kaip ten kas vyksta tai man maziausiai idomu as tik klausiau pas ta honda kaip pagal ji yra...

Ir siaip faina masina.Kazkadais turejau tik 1, 9td66kw vos ne su bx-o variliu o veliau daugybe benzu ot smagiai maloniai vaziuojanti

gide gi pilna auto iki tokios sumos

nenori toky daikta ysideti y savo blizgala